Сообщений в теме: 111

[Sergio Perez]

1. Emerson Fittipaldi
2. 588
3. Выбивание

1. Korus
2. 1026
3. Выбивание

1. Emerson Fittipaldi
2. 2250
3. Выбивание

1. Emerson Fittipaldi
2. 4058
3. Выбивание

1. Ronin
2. 4442
3. Спровоцировал завал

[Sergio Perez]

1. Emerson Fittipaldi
2. 4058
3. Выбивание

3. Опасное возвращение

[Emerson Fittipaldi]

Автостайл
48 - обгон с контактом

E.Fittipaldi
64 - на моем повторе параллельный лаг (200 АШ)
460 - на моем повторе контакта нет пилот сам ошибся
589 - на моем повторе контактом и не пахнет
603 - опасное поведение ( 704 - 711 меня обслужили на пит стопе и до 740 не выпускали  прошу зачесть как АШ за инцидент)
1920 - выбивание (1980 АШ +10 сек)
2250 - огромный лаг
4148 - незнаю есть моя вина или нет так как потерял крыло за секунду до инцидента (АШ 4285 +10 сек)

N.Jordanov
2129 - выбивание

Korus
2745 - опасное возвращение

Grinvich
446 - выбивание

Повтор прилогаю

[grinvich]

Grinvich
446
на моем повторе лаг больше полкорпуса


повтор прилагаю

[Den_mech]

Джорданов
683, 3023 - пересечение линии на выезде с пита;
1009 - разворот
1245, 1979 - заезд на З.О.

Graic
2290 - разворот

Skardinal
4402 - выбивание

Leon Kennedy
4442 - опасное возвращение --> завал и много жертв 

[Den_mech]

6. Denis
    1960
    contact and i lost my front wing in the wall

Отбыл АШ - 2120

[Sergio Perez]

[i][b][size=5][color=red] Гран При Канады

[Fernando Alonso]

Fernando Alonso
52
Выбил Олега, потом сам потерял несколько позиций.

Fernando Alonso
904
Перепутал З.О.

[Nikolay Jordanov]

1/ слетел тайминг 

2/ the game give me DQ , because i ignored blue flags 

3/  my replay 

--------------------------------------------------------------

[Sergio Perez]

1. Guarani
2. 101
3. Разворот

1. Denis
2. 609
3. Выбивание

1. Fisico
2. 1691
3. Вытолкнул с трассы

1. Sergio Perez
2. 3226
3. Лаг

1. Denis
2. 3783
3. Выбивание

1. Skardinal
2. 3823
3. Контакт, повлёкший разворот

[Guarani]

1. Guarani
2. 101
3. Разворот

АШ на этом же круге

[FENIX]

1. fenix
2 478
3 лаг
мой повтор

[ceck4]

Джорданов
49,4; 1382 - опережение соперника вне трассы
НКТ - 289, 692, 849, 1094, 1196, 1525, 1735, 1834, 2515, 2616, 2694, 2945, 3020, 3150, 3173, 3304, 3479, 3610, 3687, 3711, 3788 - 21

F. Alonso
52.2 - выбивание
317, 1492, 2821, 3295 - срезы
934, 2981.9 - пересечение линии при выезде с пит-лейн
2613.8 - обгон за пределами трассы

Голдстикс
49,6 - выбивание


BladeF1
274 - выбивание, завал

Skardinal 320 - выдавливание соперника за пределы трассы 318, 3681, 3717, 3776, 3801 - срезы 1366 - выбивание 3823 - опасное возращение, приведшее к завалу  Korus 609, 791, 927 - срезы

[Fernando Alonso]

Denis
418 - опасное возвращение на трассу
609, 1731, 3227, 3784 - выбивание
991, 2888 - Срезы

Guarani
101 - выбивание
985 - НКТ

SKardinal
1366 - выбивание

[Jeff Gordon]

От команды Маруся

Sergio Perez
579 - не оставление места на параллельном движении, должен был вернуть позиции
2619-2622 - срез
3827 - опасное возвращение

Гуарани
101 - выбивание
987 - срез

Autostyle
2835, 3015 - срезы

[Valentyn]

FoxBarsa
3146 - вытеснение с траектории
3151 - выбивание, потеря двух позиций

[Foxbarsa]

Хоть заявление выложено поздно и не может быть принято к рассмотрению тем не менее выскажу свое видение эпизодов, которые выложены выше

с повтора сервера.
3146
Пилот Феррари видел сзади мой маневр ,который начался еще до параллельного двидения И он был связан не с желанием перекрыть траекторию а с естественным закруглением трассы . тем не менее он пошел в треугольник ,рассчитывая ,наверное , обогнать меня находясь частью болида на траве. В такой ситуации пилот впереди  даже если захочет не сможет оставить место если только не повернет резко руль рискуя вылететь с трассы на достаточно большой скорости на седьмой передаче.
Другое дело если параллельное движение началось бы на прямой за достаточное расстояние до линии финиша.

3151
обгон начался когда пилот Маруси  тормозил т е  уже находился в повороте и поэтому не должен был учитывать соперника ,который в таком жесткой Ске за счет позднего перетормаживания потерял скорость , вылетел с траектории и возвращался на нее перед болидом проходящим поворот . Этот опасный маневр мог привести к потере переднего крыла.

С моего повтора, который я прилагаю, видна в обоих ситуациях совсем другая картина которая не вызывает вопросов ко мне ,для тех кто не поленится его скачать и посмотреть

ЗЫ Этот пост написан для подтверждения репутации аккуратного пилота

[Sergio Perez]

[i][b][size=5][color=red] Гран При Великобритании

[Ivan90]

1.хром
2.140
3.выбил под ск

[Nikolay Jordanov]

Serghio Perez
380
race accident , no " обгон с контакт " 


Foxbarsa
2029
contact ,sory , huge lag ( see my replay,please ) 
P.S i think that will be good to remove his position , but he enter in box 

MY REPLAY WITH 2 SITUATIONS