Сообщений в теме: 31

[expmax]

Гран-при Испании. Валенсия. Гонка 1

 

1.Vistas-Max Expmax

2. 13 57

3. Вистас при пропуске на круг решил остановиться на прямой в месте, где скорость достигает 300 км/ч. Поскольку я ехал вплотну за Факиром, который отруливал в последний момент, успеть среагировать шансов было ноль. Итог - машина вхлам разбита, более 2х минут на ремонте + порядка минуты потери на круге заезда в боксы.

[Anatol_Sahara]

Испания. Валенсия. Гонка 1

1. Заезд на пит-лейн 10:58.



Выезд с пит-лейна 13:41



2. Простоял на пит-стопе 2:42 по лайв-таймингу.
Скрины начал делать не сразу, только когда понял, что ремонт идёт слишком медленно.
Повреждения были незначительные (36-переднее крыло) для такой длительности ремонта...













3. Прошу судей из-за непонятных настроек игры или какого-то сбоя уменьшить моё время хотя бы на 120 сек.
При таких повреждениях смена резины и ремонт укладываются 25-30 сек.

Сообщение отредактировал Anatol_Sahara: 20 февраля 2018 - 21:51

[Anatol_Sahara]

Anatol_Sahara сказал(а) 20 Фев 2018 - 20:49:

Испания. Валенсия. Гонка 1

1. Заезд на пит-лейн 10:58.

 Выезд с пит-лейна 13:41

 2. Простоял на пит-стопе 2:42 по лайв-таймингу.

Скрины начал делать не сразу, только когда понял, что ремонт идёт слишком медленно.

Повреждения были незначительные (36-переднее крыло) для такой длительности ремонта...

 

3. Прошу судей из-за непонятных настроек игры или какого-то сбоя уменьшить моё время хотя бы на 120 сек.

При таких повреждениях смена резины и ремонт укладываются 25-30 сек.

 По предоставленным данным и скринам, а такде плагину повреждений, невозможно определить, что именно было повреждено. Лишь можно сказать о 38% повреждений в передней части машины. Возможно была повреждена подвеска, что и привело к более длительному ремонту. Таким образом, нет никаких оснований для возмещения времени - Заявку отклонить.

А по каким данным и скринам возможно уверенно определить, что именно было повреждено?

Уже то, что плагин окрашен в жёлтый (а не в красный) цвет говорит, что повреждения не критические и, если бы ремонт был отключен, можно было спокойно ехать дальше...

При повреждениях, полученных во второй гонке, плагин был окрашен в красный цвет, т.е. повреждения были критическими и, действительно, я с трудом дотянул до боксов.

Но ремонт при этом продолжался гораздо меньше...

[EeOne]

Гран При Франции.

1 гонка

1. Vladislav Pavlov
2. 22:24
3. Ударил меня в зад, от чего меня унесло вправо. Потеря 1 поз+3 сек времени

 

Скрины просто так выложу.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал EeOne: 27 февраля 2018 - 00:46

[Den_mech]

1. 2я гонка.

2. Denis_f1: F1_DRS: Penalty, Lap: 11 Detail: Illegal DRS use, Zone 2

3. Открыл - испугался - закрыл.

 

[Anatol_Sahara]

1 гонка

 

1. Ostrog1

2. 14:33 - медленно пересекал трассу после вылета. Столкновения избежать не удалось. Болид сильно повреждён.

    14:46 - заблокировал мой плохо управляемый болид.

    15:44 - и даже на пит-лейне наехал на мою машину во время ремонта.

3. Прошу рассмотреть инцидент. Потери времени и позиций.

[Anatol_Sahara]

2 гонка

 

1. Max Expmax

2. 5:01

3. Обгон с выбиванием. Позицию не вернул.

[EeOne]

EeOne сказал(а) 27 Фев 2018 - 00:45:

Гран При Франции.

1 гонка

1. Vladislav Pavlov
2. 22:24
3. Ударил меня в зад, от чего меня унесло вправо. Потеря 1 поз+3 сек времени

Скрины просто так выложу.

Данный инцидент рассматривался несколькими судьями. Принято единогласное решение. Контакт стал следствием ошибки пилота Рено, которого слегка занесло. Павлов же преследовал соперника вплотную, на столь непрогнозируемую ситуацию среагировать возможностей не было. Инцидент признан гоночным. - Г/И
Г/И? Вы серьёзно? Где вы мою ошибку там увидели, если заносить меня начало уже после контакта? Слева был круговой, что бы его не выбить пришлось входить в поворот медленнее.
Вплотную меня преследовал говорите, как бы все выбивания и происходят из за того, что пилоты едут вплотную!
В очередной раз игнорируете очевидные вещи. Там не было ни какой ошибки, если Павлов не успел среагировать, то это же его вина, выбивание то было! Павлов в трансляции даже сам признался, что виноват.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал EeOne: 28 февраля 2018 - 01:07

[AleA155]

Протест подан не по форме.
Что за манера написания текста? В следующий раз такое терпеть и рассматривать не будем. Что-то не устраивает - прощайте, в крайнем случае можем помочь.
 

заносить меня начало уже после контакта?

Отчётливо видно, что время начала заноса пилота EeOne 22:24,0
Время контакта между Vladislav Pavlov и EeOne: 22:24,8

Судьи назвали ситуацию непрогнозируемой, с чем я согласен. Конечно, он мог предсказать ситуацию, учитывая, что это крутой скользкий поворот и что там круговой (п. 3.1.), но делать он это должен был до начала входа в поворот. После этого момента, сделать уже ничего не мог. Перед поворотом, на торможении, расстояние между машинами было больше одного корпуса болида - чего предостаточно. (расстояние 0 корпусов - это поравнялись задний и передний спойлеры).

п.3.1. Пилот обязан соблюдать безопасную дистанцию в расчете, на борьбу в повороте.

 

Специальных действий никаких пилот V. Pavlov не предпринимал.

Видно что среагировал на ситуацию впереди (Занос EeOne) и пытался избежать столкновения. (Скрин прилагаю).

Если бы не занос EeOne, то контакта скорее всего бы не произошло.

Вины пилота в данном контакте не нахожу.

Круговой пилот правил пропуска на круг не нарушал.

 

В связи со всем выше написанным - полностью подтверждаю решение судейской коллегии.

Прикрепленные изображения

• 

[PIK]

PIK
Время повтора - 2:36
Толчок Макса Експмакса с последующим его разворотом. 
0+7 позиций +10 секунд = +41 секунд
 

Макс очевидно не вписывался в этот поворот, он шел слишком внутри и слишком быстро

 

Заметив его маневр я перестал разгоняться и нажал на тормоз посередине поворота чтобы пройти его не так широко

 

Увидев что макс очевидно покидает пределы трассы я продолжил разгоняться по идеальной траектории

 

Однако макс резко вывернул в сторону трассы и оказался посреди траектории на скорости 50км\ч

 

В итоге я снова нажал на тормоз но избежать контакта уже не мог.

Прошу судей учесть что макс покинул трассу всеми 4мя колесами, вернулся перекрыв идеальную траекторию на очень низкой скорости. Кроме того я уже находился посередине поворота и не мог еще сильнее повернуть вправо.

Единственное что я мог сделать это либо затормозить почти до остановки либо выехать в свою очередь влево на обочину.

[AleA155]

Не указано какая гонка.
ExpMax покидал пределы трассы, но примерно всего на 0,1 сек.

 

макс резко вывернул в сторону трассы

 Выворота руля в сторону не было, ExpMax проходил поворот, и такой выворот руля у него был с самого начала его поворота.

 

оказался посреди траектории

вернулся перекрыв идеальную траекторию

Возвращаться на трассу - он не успел начать, он дальше этой линий и не уезжал (линия - расстояние улёта за край трассы), а потом ехал параллельно трассе, и в этот момент получил удар.
С тем, что он оказался посреди траектории - я не согласен, он ехал правой частью машины по поребрику, левой - за пределами трассы. Идеальная траектория за пределами трассы не проходит.

Вины пилота ExpMax нету, он ничего не нарушил (или не успел нарушить, т.е. выбили).

3.4. Пилот, вылетевший и\или выбитый за пределы трассы, должен вернуться на трассу по ее краю

 

С онборда PIK видно, что он тоже поздно тормозил и не вписывался в поворот, даже учитывая тот факт, (как он и сам пишет) что ему пришлось ещё дополнительно дотормаживаться чтобы избежать столкновения - он всё равно оказался двумя колёсами глубоко на поребрике. (Если бы не притормаживал - вылетел за пределы трассы).

Тут с пиком полностью не согласен - идеальной траектории там не было.

я продолжил разгоняться по идеальной траектории

 

При этом, в начале торможения PIKа, между ним и ExpMax был ещё болид, с которым была борьба и его тоже нужно было учитывать, и также он перекрывал обзор впереди. (маячил влево-вправо).
Считаю, что PIK заранее спрогнозировать ничего не мог, обзор был затруднён, столкновения пытался избежать - Г/И. Б/Н.

Сообщение отредактировал AleA155: 28 февраля 2018 - 20:23

[EeOne]

1. EeOne
2. EeOne, 1 гонка
Время повтора - 2:02
Контакт на старте с Маклареном Аспирина.
1+3 позиции +12 секунд = +43 секунды
3. Ни какого смещения там не было, я ехал строго границ трассы на грани, Сахара же почему то вообще руль не поворачивал, в следствие чего и задел меня. По стрелке он мог видеть, что я справа обгоняю. Прошу снять штраф!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал expmax: 14 марта 2018 - 14:08