Вторник, 18 Декабрь 2018 15:15

ROC 2018: Гоночные болиды

 

 

ЭКСКЛЮЗИВНАЯ ТРАССА SHOWTIME

 

5c05318c500e1_image2.jpg

 

Вымышленный гоночный трек, специализированный для заездов под проведение гонки ЧЕМПИОНОВ. Каждому гонщику необходимо проехать одинаковый маршрут, двигаясь параллельно друг другу. Отличное оформление и уникальная конфигурация.

 

ГОНОЧНЫЕ БОЛИДЫ РАЗНЫХ КЛАССОВ

 

Dallara-BMW FX/17

 

5c053369cedf3_preview7.jpg

Эксклюзивный прототип выполненный Баварским Автомобильным Заводом при содействии компании Даллара специально для участия в Гонке Чемпионов 2018 на портале F1-Mania.ru!

 

Radical SR3 RSX

 

5c0534f9b5ac7_preview3.jpg

 

 

Болид с 1,5-литровым двигателем от мотоцикла выпущен в количестве более 800 экземпляров стоимостью 125 000. Пробуди в себе зверя, он уже ждет тебя на тестовом сервере F1-Mania.ru. 

 

Ford Fiesta

 

5c0537c0c2f3a_preview4.jpg

 

 

Полноприводный автомобиль Ford для чемпионата мира по ралли - производная от лидера продаж - серийной Fiesta. Он был разработан на основе раллийного автомобиля Fiesta S2000, победителя «Ралли Монте-Карло» 2010 года.

 

KTM X-Bow

 

5c053899bde4f_preview5.jpg

 

 

KTM разработала X-Bow в сотрудничестве с Kiska Design, Audi и Dallara. X-Bow использует четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель Audi с турбонаддувом. Модель 2008 года производит 237 л.с.

 

BMW M5 E60

 

5c053939499bd_preview8.jpg

 

 

Появилась в 2005 году, и комплектовалась 5-литровым атмосферным V10, мощностью 507 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной коробкой с одним сцеплением. Разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой до 250 км/ч. Таким образом, E60 M5 стал первым в мире серийным седаном с V10 бензиновым двигателем, а также самым быстрым седаном в мире на момент выпуска.

 

Lotus Evora GTS

 

5c053a3ad973f_preview.jpg

 

 

Эвора является первым продуктом из пятилетнего плана, начавшегося в 2006 году для расширения линейки автомобилей Lotus, созданного с целью сделать Эвора несколько более практичным и популярным автомобилем. Он больше, чем последние модели — Lotus Elise и его производные.

 

 

Ariel Atom

 

5c053b3b840fd_preview2.jpg

 

 

Необычность конструкции Ариель Атом заключается в том, что он сделан на основе экзоскелета— у него отсутствуют привычные для всех автомобилей окна, двери, крыша. По виду "Атом" похож на болид "Формулы-1": отсутствие колесных арок, вытянутый перед. Автомобиль поставляется с рядом двигателей и самая мощная модификация идёт с двигателем Honda Civic Type R. Ariel Atom также неофициально использовался как платформа для электромобиля компанией Wrightspeed Inc.. Этот прототип также имеет невероятное ускорение. Разгон до 100 км/ч составляет 3 секунды.

 

LOTUS 49

 

5c053f6c5e2c0_preview9.jpg

 

 

Автомобиль имел ряд новаторских решений в конструкции и довольно успешно выступал в гонках на протяжении четырёх лет. В сезоне 1968 машина позволила Грэму Хиллу стать Чемпионом мира, а команде — завоевать Кубок конструкторов.

 

joomlaженский портал
Вторник, 18 Декабрь 2018 10:55

ROC 2018 уже скоро!

    До Нового года остается всего две недели, а по единицам измерения F1-mania.ru - один этап или два гоночных дня в Юниор-лиге на трассе Хоккенхаймринг. Но помимо этого 29-30 декабря В 21.00 ПО МОСКОВСКОМУ ВРЕМЕНИ состоится традиционная Гонка Чемпионов, известная как ROC! Уже известен список машин, на которых будет проводиться мероприятие, который включает в себя 8 различных автомобилей. В этот раз была взята интересная трасса, чуть длиннее обычных треков для подобных гонок, но не менее интересная по конфигурации.

    На форуме уже доступен мод для скачивания, действует сервер для опробывания машин и трассы, а также открыта регистрация на участие в личном первенстве! Что касается сетки и регламента проведения, то об этом будет объявлено позже. Обсудить предстоящий ивент можно на форуме, следите за обновлениями в теме "Иформационный центр ROC2018"!

joomlaженский портал
Воскресенье, 16 Декабрь 2018 13:13

Williams: Комментарии перед гран-при Германии

Zorkii_Glaz, менеджер команды Williams: "Хоккенхайм, несмотря на пару прямых, не подходит для нынешней конфигурации болида Вильямс. Слабая прижимная сила не позволяет команде полностью реализовать потенциал двигателя. Поэтому ожидания команды от данного этапа весьма скромные - постараться зацепиться в квалификации за какие нибудь места и по возможности отбиваться от атак соперников, рассчитывая на их ошибки и нашу стабильность.

Большие надежды команда возлагает на пилота Gennady F1 37: он очень ответственно подходит к подготовке к гран-при и выжимает из болида все возможное. Возможно удастся побороться с заубером, но в целом руководство команды понимает, что ситуация складывается не в нашу пользу. Поэтому мы будем рады любому результату выше двух последних мест."

joomlaженский портал

    Dmitry Petrov, менеджер: "После удачной гонки в Спа команда на подъеме и мы безусловно попытаемся повторить успешный результат, хотя трасса не подходит нашей машине. Мы быстры на втором секторе, но сильно проигрываем на первом и третьем. Нашей задачей будет использовать ошибки соперников и не совершать их самим. Бороться на этой трассе с Малареном или Хаасом будет очень трудно, но мы попытаемся извлечь все возможное из обстоятельств. В этой гонке в рамках программы подготовки молодых пилотов на трассу выйдет Andrey Korneev, мы надеемся на его успешное выступление. Ну, и основная тяжесть борьбы ляжет на Peter Burangulov, который уже зарекомендовал себя как быстрый и стабильный гонщик. Думаю, нас ждет интересная гонка!"

Andrey Korneev, пилот: "К сожалению, мне пришлось пропустить целый год, но я рад вновь вернуться за руль в составе Force India. Я ожидаю в своей первой гонке после возращения составить кому-нибудь конкуренцию и добраться до финиша без происшествий, тем самым набрав какие-то очки, и помочь команде."

Peter Burangulov, пилот: "Трасса не подходит для нашей машины, но мы подобрали правильный баланс, чтобы побороться за место в топ 10. Соперники в лице Haas, McLaren и Red Bull будут быстрее нас. Andrey Korneev пока привыкает к машине, но показывает неплохое время на практике. Гонка для нас будет испытанием, и мы попытаемся минимизировать потери."

joomlaженский портал
Воскресенье, 16 Декабрь 2018 12:37

McLaren: Комментарии перед гран-при Германии

    Максим Семенюк, менеджер команды McLaren: "Трасса в Хоккенхайме подходит нашей машине, и главное нам удалось после Бельгии подписать двух отличных гонщиков. Максим Капустин очень впечатлил весь паддок своим дебютным выступлением в гран-при Бельгии, и мы рады, что он присоединился именно к McLaren! Ostrog и вовсе на этой трассе был особенно хорош и в первой лиге. Потому команда возлагает большие надежды, борьбу за подиум как максимум, и попадание в топ 6 обоих гонщиков как минимум. Судя по предварительным тестам, у нас есть все необходимое для достижения этой цели. Конечно, навязать борьбу Феррари и Ред Буллу мы не сможем, потому рассчитываем стать лучшими из остальных."

joomlaженский портал

Комментарии после гонки Лиги менеджеров от команды Force India.

 

Дмитрий Петров, менеджер команды и пилот Force India: "Для Force India этап сложился как нельзя лучше. Мы ожидали, что будем в хорошей форме в Спа, благодаря двигателю Mercedes, но реальность превзошла наши самые смелые прогнозы.

На старте получилось выйти на 4 место, затем удалось обогнать Феррари ASPIRINа, который выбрал на первый отрезок более жесткую резину, и к появлению пейс-кара мы занимали 2-е и 4-е места. Потом у пилота Хаас возникли проблемы на рестарте и какое-то время даже удалось лидировать в гонке. Павел Аронов на Ред Булл, конечно, имел огромное преимущество на 2-м секторе за счет шасси, поэтому сдержать его не удалось, но получилась неплохая борьба, которая доставила удовольствие! На питстопе возникла небольшая заминка из-за повреждений, полученных на старте гонки, но в итоге команде удалось сохранить 3-4 место на втором отрезке. К сожалению, Петру Бурангулову, который провел отличную гонку, не удалось сдержать пилотов Хаас и Макларена, но это позволило, тем не менее, их замедлить и сохранить подиум для команды. 3-е и 6-е места это очень хороший результат для Force India в дебюте сезона!"

Петр Бурангулов, пилот Force India: "Отличный результат для Форс Индии! Было удивительно, что мы смогли подобраться так близко к конкурентам. Стартовав 9-м, я смог отыграть 5 позиций за один поворот и навязать борьбу Феррари и Ред Булл. Поздравляю Дмитрия Петрова, моего напарника, с подиумом! Когда мне сообщили, что Алексей Малый приближается к нам, я сделал все, чтобы он не завоевал подиум. К сожалению, я выехал слишком широко, в борьбе с Максом, получил повреждение, но все равно 6-е место это отличный результат для нашей команды. Ждём Монцу, думаю, там мы будем так же конкурентоспособны как и в Спа."

joomlaженский портал

Комментарии после гонки Лиги менеджеров от команды McLaren.

 

Макс Семенюк, менеджер команды McLaren и пилот: "Бельгия хорошо мне знакома, трасса очень нравится, и я рад, что удалось лично принять участие в гонке. Накануне гран-при было много проблем как с болидом и подготовкой, так и с пилотами. Но к счастью удалось заполучить чемпиона второй лиги 15-го сезона PIK'а. И в целом, с учетом его полугодичного перерыва в гонках, он выступил вполне достойно, финишировав на 10-м месте. А пятый результат вашего покорного слуги и вовсе почти равносилен победе! Оглядываясь назад, понимаю, что можно было лучше подготовиться, меньше ошибаться, и финишировать выше! Но мы знали, что Бельгия - сложная для McLaren трасса, учитывая колоссальный недостаток максимальной скорости. Однако результат можно считать отличным: мы проиграли подиумной позиции всего 8 секунд на такой скоростной трассе!

 

В предстоящем гран-при Италии я не смогу принять участие, также как и PIK отказался от продления контракта. Мы уже ведем переговоры с одним из пилотов первой лиги. Также по слухам Максим Капустин, неплохо показавший себя сегодня, будет свободен к Монце, и он несомненно в списке претендентов на замену. В целом в Италии на повторение результата рассчитывать не приходится, но будем бороться и выжимать из оранжевого болида максимум!"

joomlaженский портал

Комментарии перед гонкой Лиги Менеджеров от команды Force India

 

Дмитрий Петров, менеджер команды Force India и первый пилот: "В межсезонье команда хорошо поработала над болидом, и мы ожидаем существенных улучшений, особенно на скоростных трассах. Предсезонные тесты показали, что у команды есть потенциал. Конечно, еще неизвестны все возможности соперников, но команда смотрит в будущее с оптимизмом. В нашей команде молодой, подающий надежды пилот - Петр Бурангулов, который ярко заявил о себе в последних гонках 2-й лиги. Его мотивация и самоотдача - залог успеха FORCE INDIA. В Спа мы надеемся бороться в пятерке лучших команд, у нас есть для этого все возможности. Будет интересно увидеть реальный расклад сил всех команд, на тестах многие скрывали свой потенциал. Уверен, нас ждет интересная гонка!"

 

Петр Бурангулов, пилот Force India: "СПА -легендарная трасса, для которой нужен идеальный баланс между прижимной силой и максимальной скоростью. Наша машина неплохо сбалансирована. В Первом и третьем секторе у нас будет преимущество из-за мощности двигателя, но к сожалению мы много теряем на втором. От первой гонки я ожидаю финиш в очках, но пока никто не знает реальный расклад сил на данный момент. У меня хороший и быстрый напарник, с которым у нас отличные отношения, так что это сильно улучшает атмосферу в коллективе. Также хочу заметить, что в команде Хаас один из самых сильных составов пилотов на данный момент. С ними будет нелегко бороться. Посмотрим, что произойдет завтра."

joomlaженский портал

Первый сезон Лиги Менеджеров стартует уже в это воскресенье 2 декабря, и мы попытались проанализировать возможный расклад сил и сделать прогноз на первую гонку. Главная интрига чемпионата заключается в том, сможет ли Ред Булл с Павлом Ароновым бросить вызов Феррари в борьбе за Кубок Конструкторов и за победу в личном зачете. Феррари имеет в своем составе так же быстрого надежного пилота, но по мнению многих в паддоке превосходит Ред Булл по мощности двигателя, а значит - будет иметь некоторое преимущество на быстрых трассах. Кроме того, никто пока не знает истинной силы команды Мерседес, которая пропустила предсезонные тесты в полном составе. Ходят слухи что ее пилоты готовятся на закрытых трассах и могут преподнести сюрприз в первых гонках сезона!

Вторая интрига - это борьба в так называемом "втором дивизионе" или как шутят в паддоке - Формуле 1.5. Здесь команды довольно близки по силам, и все решит борьба пилотов. Сильнейший состав пилотов у команды Хаас, звезды 1 лиги - Max Semenyuk, Zorkii_GlaZ, а так же подающий надежды дебютант Peter Burangulov, выступающий за команду Force India обещают захватывающую борьбу в каждой гонке.

Что касается прогнозов на Гран-При Бельгии, то безусловно в топ-3 фаворитом является команда Феррари, которой, возможно составит серьезную конкуренцию Мерседес. Для Ред Булла эта трасса не очень подходит, из-за слабого двигателя, но от Павла Аронова мы ждем чудес.

​В преддверии первой гонки сезона некоторые менеджеры согласились дать небольшое интервью.



Команда Феррари. Менеджер Vistas

Вопрос: Феррари традиционно считают лидером в борьбе за победу в Кубке Конструкторов и личном зачете. Сейчас пилот команды - ASPIRIN возглавляет протокол предсезонных тестов в Спа. Насколько амбициозные цели вы ставите перед командой на этот сезон?

Ответ: Цели просты -завоевать Кубок Конструкторов!Чем больше побед -тем больше вероятность выйти в плюс -в конце сезона -по финансам.

Вопрос: Кого вы считаете своими основными соперниками в этом сезоне? Сможет ли бросить вам вызов Ред Булл, ведь в его составе чемпион 1 лиги прошлого года?

Ответ: Хаас Редбул и Феррари считаю вполне конкурентоспособными командами. Судя по топовым пилотам в этих командах.

Вопрос: Болид Феррари хорошо сбалансирован, но на скоростных трассах, таких как Спа, преимущество, судя по всему, будет на стороне Мерседеса?

Ответ: Да, безусловно, у мерседеса на скоростных трассах будет преимущество.

Вопрос: Ваш прогноз на начало сезона? Будет плотная борьба, или Феррари будет иметь подавляющее преимущество?

Ответ: Думаю преимущество будет минимальным! Все зависит от пилота -насколько он мотивирован и опытен!



Команда Williams. Менеджер Zorkii_GlaZ

Вопрос: Судя по предсезонным тестам, команде Вилльямс не хватает скорости, не смотря на высокую надежность. По пройденным кругам вы лидируете, но результаты оставляют желать лучшего. Какие цели вы ставите перед командой на этот сезон?

Ответ: Действительно машина этого сезона получилась не самой удачной. Поэтому наша команда сосредоточиться на стабильном пилотировании, постараемся лучше разобраться в настройках. Наша задача отмыть карму вильямса от предыдущих грехов и вывести команду на новый уровень безошибочного пилотирования.

Вопрос: Если не считать тройку лидеров, остальные команды находятся близко друг к другу по скорости. Кого вы считаете своими основными соперниками в этом сезоне?

Ответ: Судя по всему прямую борьбу мы сможем навязать только команде Заубер. Наверно нашу тактику точнее всего можно будет описать китайской мудростью: если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как проплывает труп твоего врага Конечно, эти слова нужно понимать не в прямом смысле: мы будем сидеть в конце пелотона, как затаившийся тигр, и ждать ошибок других команд, чтобы настичь их, словно крадущийся дракон.

Вопрос: Gennady37 F1 сделал недавно в паддоке довольно пессимистичные заявления. Все так плохо, или все же мы увидим Вилльямс в борьбе за очки?

Ответ: Безусловно, наша команда будет участвовать в борьбе, вгрызаться и держаться за первую десятку всем чем можно. Но главным средством достижения этой цели мы видим в стабильности темпа и пилотировании без ошибок и штрафов. Геннадии очень ответственный пилот, он очень много готовится и думаю сможет выполнить поставленную задачу на все 100%. Вероятно, мы сможем навязать более плотную борьбу другим командам в следующем сезоне.

Вопрос: Ваш прогноз на начало сезона? Насколько плотной будет борьба среди команд второго дивизиона, и сможете ли вы в нее вмешаться?

Ответ: думаю начало сезона обойдется без сенсации, но вот дальнейшая борьба за денежные знаки обещает быть бескомпромиссной: как никак на кону место в топ командах следующего сезона. Как я уже говорил мы будем ждать удобного момента для завоевания хороших позиции в финишном протоколе. За Вильямс!



Команда McLaren. Менеджер Max Semenyuk

Вопрос: Макларен темная лошадка в этом чемпионате. Предсезонные тесты команда провела очень скромно, соперники теряются в догадках об истинной скорости болида Макларен. Какие цели вы ставите перед командой на этот сезон, сможете ли бросить вызов признанным лидерам, таким как Феррари, Ред Булл, Мерседес?

Ответ: Не думаю, что Макларен - темная лошадка. Проблем очень много и конечно прежде всего они связаны с сильным дефицитом мощности двигателя. Думаю, ждать чего-то серьезного на первых двух этапах не стоит. Еще одна проблема - острый недостаток пилотов! Будущее команды даже на этот сезон туманно.

Вопрос: Если не считать тройку лидеров, остальные команды находятся близко друг к другу по скорости. Кого вы считаете своими основными соперниками в этом сезоне?

Ответ: Думаю, команде под силу стать четвертой командой, несмотря на проблемы с ротацией. Главным соперником является форс индия - у них довольно сильный состав пилотов и сбалансированная машина. Если не найдется одного постоянного пилота, боюсь что борьба будет невозможна!

Вопрос: Судя по предсезонным тестам, болиду Макларен в этом сезоне не хватает максимальной скорости не смотря на хорошую прижимную силу. На втором секторе в Спа вы были очень быстры. Переход на мотор Рено в этом сезоне был ошибкой?

Ответ: Без комментариев. Переход на новый двигатель была не моя идея!


Команда Haas. Менеджер Outj.

Вопрос: Хаас многие аналитики считают одним из претендентов, который может бросить вызов "большой тройке". У вас очень сильный состав пилотов, сбалансированная машины. Какие цели вы ставите перед командой на этот сезон, сможете ли бороться за подиумы и победы в гонках?

Ответ: Основная цель, это топ - 4 в кубке конструкторов или выше . Будет тяжело бороться за подиумы и тем более за победы, но я уверен в своих гонщиках , они профессионалы.

Вопрос: Если не считать тройку лидеров, остальные команды находятся близко друг к другу по скорости. Кого вы считаете своими основными соперниками в этом сезоне?

Ответ: Соперников достаточно, думаю самая плотная борьба будет с Форс Индией и возможно с Маклареном, ну посмотрим как будет развиваться сезон , предсказывать сложно.

Вопрос: Команда пропустила предсезонные тесты, поэтому соперники могут только гадать об истинной скорости Хаас. На что вы рассчитываете в Спа?

Ответ: В СПА рассчитываю , а точнее надеюсь что мои гонщики найдут где находится трасса =)) А если серьезно, то думаю что первая гонка будет тяжелой для команды. Трасса не очень подходит для нашей машины.

Вопрос: У команды очень сильный состав пилотов. Не помешает ли их соперничество командным интересам? Есть ли в команде распределение ролей - первый пилот, второй, или вы будете избегать командной тактики?

Ответ: Избегать? - нет. Применять? - да! Оба пилота имеют равный статус . Оба были проинструктированы - никакой борьбы на трассе с напарником если есть вероятность столкновения. В первую очередь - результат команды.

 

Команда Red Bull. Менеджер Foxbarsa.

Вопрос: Многие считают одним из претендентов на победу в чемпионате. Безусловно звезда команды - чемпион прошлого сезона 1 лиги Павел Аронов. Какие цели вы ставите перед командой на этот сезон, сможете ли бросить вызов Феррари и Мерседесу?

Ответ: И правильно считают . Павел - звезда F1-Mania.ru и будет выкладываться до конца. Так, что никакие там феры-меры реально помешать не могут. Задача Паши выигрывать у пилотов первого эшелона ,а моя у второго.

Вопрос: Как утверждают аналитики, первая тройка команд (куда входит Ред Булл) очень близка по скорости. Феррари заключила контракт с очень быстрым пилотом ASPIRIN, в Мерседесе так же достаточно быстрые пилоты, судя по предсезонным тестам. Кого вы видите основным соперником Ред Булл в предстоящем сезоне в борьбе за первенство в личном зачете?

Ответ: Соперник все те же что и в первой лиге . И неважно на каких болидах они едут. Сезон короткий и все будет зависеть от везения, посещаемости и чистоты гонок.

Вопрос: Судя по всему, Спа не очень подходит болиду Ред Булл. На что вы рассчитываете в первой гонке сезона?

Ответ: Почти все трассы нам не подходят,так как у нас с маклареном, самая маленькая максималка из команд, выходящих на первый старт. Так что рассчитывать приходиться на стабильность, тренировки, правильную стратегию и SC!

 

Напоследок, напоминаем, что первая гонка чемпионата состоится 2 декабря, в 16:00 по МСК, на трасса Спа-Франкошамп.

joomlaженский портал
Понедельник, 03 Декабрь 2018 12:25

Статистика 16-го сезона

Очередной сезон быть может, не имел острой интриги в борьбе за главный трофей, но тем не менее многим запомнился кипящими по ходу сезона страстями. В данной статье попробуем разобраться в цифрах, насколько напряженным и интересным был сезон.

 

Сравнение с предыдущими сезонами Первой лиги

Всего за сезон в первой лиге приняли участие 35 пилотов. Это третий наименьший показатель в истории: меньше было во 2-м и 6-м сезонах (33 и 34 соответственно).

В среднем за гонку принимали участие около 14 пилотов. Это наименьший показатель, повторяющий 3 и 9 сезоны. Максимальное среднее количество участников - 17, было в четырех сезонах (1, 5, 6 и 13). В прошлом сезоне в среднем на гонках присутствовало около 15 пилотов.

Всего по ходу сезона побеждали 6 пилотов. Столько же было в наибольшем количестве сезонов - в 9, 10, 12, 14, 15 и теперь 16. Наименьшее количество побеждавших по ходу сезона было в 3-м - 4 пилота.

Всего за сезон на подиуме побывали 10 пилотов. Это наименьшее количество пиотов за все сезоны. Больше всего пилотов было на подиуме в 1м сезоне - 19. В прошлом 15-м сезоне этот показатель был равен 15.

По ходу сезона гонку возглавляли 13 пилотов, что является средним показателем в высших лигах. Меньше всего лидеров гонки было в 3, 5 сезонах(10), больше всего - в 15 (19).

С поула стартовали 7 разных пилотов, что является средним показателем высших лиг. Меньше всего стартовавших с поула было в 1-м сезоне - 4, больше всего - в 14-м - 10.

 

Рекорды

 
Боьшинство рекордов, поставленных в этом сезоне, принадлежат Владиславу Павлову. Справедливости ради стоит заметить, что в прошлом редко было больше 18-19 этапов, и в первых сезонах была иная система начисления очков.

Больше всего побед за сезон - 12
Больше всего подиумов за сезон - 20 из 21 возможного
Больше всего кругов лидирования за сезон - 569. Это более половины дистанции чемпионата(56%).
Владислав Павлов лидировал хотя бы 1 круг в 19 гонках из 21, что тоже является рекордом.
Больше всего очков за сезон - 439
Также Владислав первый в истории чемпион, который проехал всю дистанцию чемпионата - 1014 круг из 1014 возможных!
Рекорд по количеству поулов за сезон остался за пилотом GEKA, который 13 раз выигрывал квалификацию во 2-м сезоне. Интересный факт - с поул позиции в прошедшем сезоне были выиграны лишь 6 гонок из 21, что в целом является средним показателем высших лиг.

Рекорд по количеству быстрых кругов теперь принадлежит 5-м пилотам - по 9 БК было у DedadSoul(7 сезон), Teresha(10), Forest(11), DENIS(14), и теперь к ним добавился Vladislav Pavlov(16).

 

Сводная статистика

 

  Лучшие результаты выделены красным, Абсолютно лучший выделен желтым. Таблицы отсортированы по средней финишной позиции. В таблицах представлены пилоты, проведшие не менее 5 гран-при

1 лига

av stat 1l

2 лига

av stat 2l

 

Более подробную статистику 16-го сезона и не только можно найти на форуме.

 

joomlaженский портал

Страница 1 из 8