Сообщений в теме: 821

[Dhved]

предоставь свои расчеты - для начала

вот простые доводы без сложных математических расчетов:

 

1. время финиша пилота LK принимается как абсолютное значение. от этого времени считаются все отставания пилотов с учетом штрафов и самого лидера.

 

2. если к твоему времени добавить штраф (а это значит не + а минус к результату твоему), то ты оказываешься в круге позади лидера а значит 66 твой круг не учитывается при расчете, т.к. из-за штрафа ты его как бы не ехал.

 

3. На этот счет есть инструкция использовать предыдущий круг лидера для определения местоположения пилота - момент лидера пересечения финишной линии 6353 секунды. У тебя штраф 30 сек, значит твое место положение на трассе 6323 (Скрин1)

 

4 Местоположение Snovarta в момент 6353 (Скрин2)

 

Не вдаваясь в формулы расчета - наглядно показано место положение пилотов на трассе в момент финиша LK. это и есть твое положение на трассе по отношению к Snovart-у, остается довести его до Финиша и смотри свое положение кто раньше ты или он.

 

Похоже что GOLDSTIX впереди SNOVARTA

 

Хотя в данном случае время LK только для определения в круге или нет ты позади

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Dhved: 29 ноября 2015 - 14:01

[GoldStix]

сначала я считал по файлику raceresults.txt

Driver=GOLDSTIX

RaceTime=1:46:10.258

1:46:10.258 + 0:30 = 1.46.40......

 

Чтобы прибавить теоретически-завершенный последний круг, для более простого подсчета времени, прибавил к времени финиша время лучшего круга. конечно, это не совсем правильно так делать, т.к. лучший круг он один, а в конце все явно ехали на убитой резине и времена были куда больше. Но всё же получилось так:

 

Driver=SNOVART

RaceBestLap=1:20.342

RaceTime=1:45:17.841

1:45:17.841 + 1:20.342 = 1.46.38...... 

 

 

Driver=DMITRY KUZNETSOV 

RaceBestLap=1:23.412

RaceTime=1:45:25.994

1:45:25.994 + 1:23.412 = 1.46.49.....

 

А если смотреть по повтору, то я хз как вы считали отставание, но если например теоретически взять время пересечения финишной черты, то получится так:

Время финиша сноварта - 6358, я этот круг закончил на 6326, т.е. 6358-6326=32 секунды - разрыв между нами на момент пересечения сновортом финишной черты

 

Теперь по тому же принципу считаем разрыв между дмитрием:

Время финиша - 6366, мое время напомню - 6326, т.е. 6366-6326=40 секунд - разрыв между нами на момент пересечения дмитрием финишной черты

 

 

Теперь предоставьте свои данные по подсчету итогового протокола

[AleA155]

Вот вы круговые от завершения болида ЛК 65 круга.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал AleA155: 29 ноября 2015 - 13:56

[GoldStix]

и что эти цифры означают ? откуда они берутся ?

[Dhved]

Из ACOVcr - там весь покруговой протокол

[GoldStix]

ладно не суть, просто объясните почему при штрафе в 30 сек. мне прибавили 40 сек к результату ?

[AleA155]

Человеческий фактор.

Слишком много штрафов.

[GoldStix]

Просто поправьте протокол и таблицу и всё будет норм   

[AleA155]

GoldStix, уже

Изменены Итоговый протокол Гран-При Испании и Зачёты.

Сообщение отредактировал AleA155: 29 ноября 2015 - 14:30

[snovart]

в Монако хоть 2 сегмента квалы будут? трасса маленькая, по-любому кто-то комунить помешает

[AleA155]

 snovart,   Регламент и объявления читай.

[snovart]

че ругаешься? 

3.2 Количество сегментов определяется руководителем лиги.

 

Гоночной директорией чемпионата решено провести следующие изменения для Гран-При Монако.

• SC выезжает если ТРИ пилота потеряли переднее антикрыло.
• Параметр Damage: 60%.

спросить уже нельзя ничего?

Сообщение отредактировал snovart: 29 ноября 2015 - 19:31

[AleA155]

http://f1-mania.ru/f...-racing-league/

[snovart]

что? 

3.2 Количество сегментов определяется руководителем лиги.

поэтому и спрашиваю...

короче, проехали.

Лучше объясни, где вы взяли параллелное движение у меня с Буровиком? До поворота на прямике - не катит, поскольку разговор идет о выходе из связки двух поворотов, а  уже в первом повороте он был сзади, испортил мне гонку и остался невиновным. Я ни в коем случае не хочу показаться кровожадным, просто хочу для себя вразуметь, ГДЕ ЖЕ У НАС С НИМ БЫЛО ЭТО ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ  , а Буровик и дальше будет фолить и думать, что это нормально

И тут уже была никак не моя вина, поскольку я был впереди и имел право на маневры

Сообщение отредактировал snovart: 30 ноября 2015 - 00:10

[AleA155]

п. 6.2. внимательнее прочитай. (Вся суть здесь)
И к чему эти споры? Хотите судить - идите в суд. коллегию.

Насчёт квалы. Сегментов вообще ни каких не будет, будет просто квалификация и всё! И об этом в регламенте написано (раньше были написаны времена начала всех сегментов). http://f1-mania.ru/f...eniia/?p=138623         http://f1-mania.ru/f...prosy/?p=138615

Сообщение отредактировал AleA155: 30 ноября 2015 - 01:26

[snovart]

"И к чему эти споры?"

действительно...

ну подумаешь, развернули (или выбили)...

Сообщение отредактировал snovart: 30 ноября 2015 - 04:12

[Dhved]

Snovart - ты можешь подать протест на любой эпизод в гонке, на любого пилота - это просто вовремя надо делать

[GoldStix]

Можно подать протест, если тебя в квале убьют ?

[snovart]

Голдстикс написал про неправильно посчитанное итоговое время и позицию уже после окончания времени подачи протестов и у него это приняли, рассмотрели и исправили. А у меня - нет. Почему?

[Dhved]

это дисциплинарный момент оформления, у тебя инцидент - на него отводились сутки, если ты считаешь не правомерными по отношению к тебе или соперникам наказания - подай апелляцию на имя Президента ФИА, мои полномочия заканчиваются за рамками лиги.