Как судьи узнают что у тебя нет контаков и питов? Надо было написать в моментах что все чисто у тебяПилот Ларри вылетел с серва не по собственной воле, не совершив ни единого контакта и пит стопа. Зачем пилоту Ларри вообще что либо предоставлять???
Что за бред блин!
Paddock First League Grand Cup
Сообщений в теме: 267
#41
Отправлено 25 июля 2012 - 12:33
#43
Отправлено 25 июля 2012 - 17:37
НЕПЛАТЕЛЬЩИКИ У ВАС 2 часа чтобы оплатить, ИНАЧЕ ОПЯТЬ ЗА БОРТОМ ОКАЖИТЕСЬ! ЭТО КАСАЕТСЯ: Denis, Yuraskynet, Derek World !!! [img alt=
]http://forum.f1-mania.ru/Smileys/default/dwarf.gif[/img]
]http://forum.f1-mania.ru/Smileys/default/dwarf.gif[/img]
#46
Отправлено 01 августа 2012 - 21:08
Гонки – это жизнь, а всё, что происходит до и после, – просто ожидание…
#48
Отправлено 02 августа 2012 - 00:10
Это ты обо мне штолеСерёга! опять ты под колёсами путался
. Отлично поборолись
? Поначалу я от тебя уехал, а потом хард быстро убиваться стал-потому ты и догнал меня.Не умею я экономить резину .
#49
Отправлено 02 августа 2012 - 06:52
Обновил таблицы после ГП Малайзии
http://f1-mania.ru/championat/season1
http://f1-mania.ru/championat/season1
#51
Отправлено 02 августа 2012 - 08:45
ошибочка, у Панчера 43 очка,а не 33Обновил таблицы после ГП Малайзии
http://f1-mania.ru/championat/season1
[url="""]
[/url]
[url="""]
[/url]
[/url][url="""]
[/url]
#52
Отправлено 02 августа 2012 - 15:57
Сегодня посмотрел трансляцию, Ronin спалился с пропуском AIGO конкретно, это все выглядело мягко говоря не по чести, учитывая как он потом буквально вгрызся в 7ю строчку. Конечно ездить с не полным сервом удовольствия мало, но не проще ли тогда увеличить число замен командам? Вчера в 1й лиге на мой вкус было 3 Макларена.
#53
Отправлено 02 августа 2012 - 16:05
Серхио,я его пропустил после контакта,так как подумал,что контакт был по моей вине...у меня вот к тебе вопрос,3 раза ты меня обгонял и все с контактами зачем заныривать,если ты не успеваешь поравняться до торможения???
зачем заныривать,если ты не успеваешь поравняться до торможения???
трюки под safety car'ом =)
#54
Отправлено 02 августа 2012 - 16:33
Давай тогда уж разбираться, у меня ты прыгал постоянно, в первом контакте моя вина была, но я тебя сразу же пустил, а вот дальше 2й момент я даже не хотел ехать на автоштраф ты просто под меня подставился мы шли параллельно и ты мог спокойно зайти в поворот не смещаясь в мою сторону, 3й момент у меня лично не большое лаговое касание
#55
Отправлено 02 августа 2012 - 16:50
И потом здесь речь не об этом, придумать можно все что угодно(думал контакт на моей совести, кнопки перепутал и прочее) и доказать не реально нарочно или нет ты пропустил, просто зачем это нужно, ехали бы тест пилоты и ни каких вопросов.
#56
Отправлено 02 августа 2012 - 16:57
на твой вопрос я ответил уже,а у нас было 4 контакта - первый 2429,по сути ты прошел меня за счет контакта,но я свернул в пит...хотя обгон вобщем то состоялся еще до него,потом 2741 тоже самое,но здесь ты меня пустил обратно,2844 может и я виноват,хз,зеркала отключены были,не сориентировался,ну и 3209 это явно твоя вина,даже если и лаг!перед торможением ты был далеко от меня
трюки под safety car'ом =)
#58
Отправлено 02 августа 2012 - 17:02
умеешь,только вот терпеть не умеешь и лезешь вездеТогда отвечаю на твой, я не умею ездить и обгонять
трюки под safety car'ом =)
#59
Отправлено 02 августа 2012 - 17:06
Лезть везде, не значит выносить, я давление может оказывал на тебя. там где посчитал себя виноватым я тебя пропустил
#60
Отправлено 02 августа 2012 - 17:17
ну посмотри,в 3 моментах одно и тоже,параллельного нету,а ты ныряешь внутрь и вследствие этого контактыЛезть везде, не значит выносить, я давление может оказывал на тебя. там где посчитал себя виноватым я тебя пропустил
трюки под safety car'ом =)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных