Сообщений в теме: 65

[ANT]

пункт 2.1 расшифруйте слово "достоверность". Если у меня краска поцарапалась или спойлер помялся это дает право писать "CRASH" ?

[Teresha]

АНТ ну зачем задавать глупые вопросы??? Сам себе ответь на вопрос какие в мании есть видимые повреждения... Краску он поцарапает если...

Агрессор, написано что в случае если ты выехал из пита, в момент когда мимо проезжает пелетон во главе с SC то ты обязан пропустить весь пелетон, а не вклиниваться по его ходу между кем то... Канечно если ты круговой, то обгоняй аккуратно и наверстывай круг... Ну и по поводу того что если ты выехал и обнаружил сэйти кар за спиной... Блин ну ппц... Ну не перед тобой же!.. Значит езжай наверстывай круг!...

[Agressor]

я ведь и  второй вариант написал

Если всё таки, кто-нибудь сможет привести пример, то тогда это правило противоречит предыдущему , что с момента обрыва разделительной линии пилот считается выехавшим на трассу и что обгонять его нельзя.
Хотя может я просто не правильно понял это правило.

[Teresha]

Блин, ну неужели непонятно, что это обгонять можно до конца разделительной линии в том случае если ты выехал и просто соперник едет а не пелетон с SC...

[Agressor]

ну вообщем-то да, не понятно

[Teresha]

ну хоть е натолько насколько АНТ-у ))) Что если я машину поцарапаю? 

[Foxbarsa]

идея и заключалась в первую очередь в том, что бы внести интригу и главное сделать первый поворот не лотерейным билетом в гран при! и что не мало важно, в этом случае отпадает вариант рестарта из за завала... Это по поводу 1.1

пункт 1.2 предусмотрен таким образом, что бы Деду в течении гонки не приходилось выезжать чуть ли не на каждом круге! Ведь 2 болида пострадавших, это почти каждая авария на дистанции...

если Sc будет выезжать на первом круге при 2 пострадавших за круг то старт точно не будет лотереей
т к каждый старт у нас хотя б 2 пострадавших. так что на втором круге выез Sc можно считать гарантированным

а вот в гонке при столкновении обычно один пострадавший тем более если пишут что болиды будут меньше ломаться так что в гонке sc может выехать раз в сезон
Мое предложение это поменять-на первом круге пусть три и более машин поломают а в гонке 2 и более

Еще есть вопрос по понятию что болид догнал и движеться в пелетоне за Sc
На какое расстояние должен приблизиться болид чтоб считаться в пелетоне?
Иначе говоря вот я выезжаю из боксов и мимо меня едет Sc с пелетоном
Как я могу определить какие болиды уже догнали а какие еще догоняют и я могу перед ними вклиниться?
Понятно же желание вклиниться как можно раньше?

[Timmi Ögänessen]

Пару пробных гонок с судейством можно устроить! Заодно и полный сервер на лаги проверим!

[DeadSoul]

Вот вам сегодняшний бардак! Надо это разобрать и ткнуть носом виновных!

[Сергей]

Помоему надо запретить разогрев резины резкими движениями в сторону (пока не научимся делать это аккуратно).

[CenTuriON]

лучше запретить, врезаться в соперников, ошибаться, и ставить радиатор меньше 3, и тогда думаю до сфыти кара дело не дойдет вообше

[DeadSoul]

Да некоторые даже просто тупо по прямой-то не могут ехать!

[Agressor]

[Djozer]

После гонки, пилот SC сообщает на форуме диапазоны времен в которых действовал режим SC. Судья лиги рассматривает данный отрезок времени без заявлений со стороны участников или команд и выносит наказания за нарушения исходя из данных штрафов:

- обгон соперника после сообщения “Safety car”, кроме случаев ...

хотел бы узнать, каким образом судья узнает время или момент, с которого появляется сообщение  “Safety car” и на трассе вступает в силу регламент?

допустим ситуацию: идет борьба между 2-мя пилотами. Где-то в другом месте происодит авария и появляется сообщение “Safety car”, после которого обгоны запрещены. Но, допустим, один из пилотов все таки обгоняет второго... (такое было на тестах, все происходит достаточно быстро, буквально за 2-3 сек после сообщения о SС). Вот как судье понять, действовал ли в момент обгона запрет или нет? ведь фактически сейфетикар только выезжал на трассу, а по повтору невозможно (ну, по крайней мере, я не знаю как) отследить момент появления сообщения...

[CenTuriON]

наверное будут следить по выезду сэфти кара, поставят на паузу в тот момент когда Дедушка завел свой мерседес и пролистают всех пилотов по порядочку

[DeadSoul]

да, совершенно верно! я как жму SC, сразу даю газу и выезжаю из боксов!

[Сергей]

Такая ситуация:
    последний поворт, я иду за SC, отпускаю его но не далеко.
1. я начинаю разгон и обгоняю SC , который едит в зоне "белой линии въезда на пит-лейн", до прямой старт финиш- это без наказания?
2. я начинаю разгон и обгоняю SC , который не доехал до зоны "белой линии въезда на пит-лейн"- это наказуется?

Также интересует одбгон SC, который выезжает с пит-лейн (хотя Дед всегда уже на трассе до момента появления пелитона) но всёже.

[Artel295]

Сергей, ну по первому пункту очевиден ответ же. Все как в реале, SC уходит на пит, соответственно снижает скорость. Остальные пилоты едут дальше, разгоняясь, но не обгоняя друг друга. Как только SC ушел за белую линию - его нет.

[FloOps]

Люди, мне кажется нецелесообразно делать линию, с которой можно обгонять, -старт-финиш. Допусти в той же Австралии она почти в конце прямой, а до этого может произойти что угодно

[Scar]

Люди, мне кажется нецелесообразно делать линию, с которой можно обгонять, -старт-финиш. Допусти в той же Австралии она почти в конце прямой, а до этого может произойти что угодно

Это не мы придумали, это правило реальной Ф1 (было до 2010 года)