Результаты тест-гонки #4, Спа

Позиция	Пилот	Команда	Финиш	Старт	+/-	Итоговое время	Круги	Отставание	Причина схода	Лучший круг	Питы
1.	JEFF GORDON	Marussia	1	6	^ 5	1:21.13.159	44	-		1.41:137	4
2.	AUTOSTYLE	Sauber	2	1	v 1	1:21.21.434	44	+8,275		1.42:422	4
3.	DHVED	Caterham	3	7	^ 4	1:21.26.446	44	+13,287		1.41:258	4
4.	SANYA HAMMER	McLaren	4	2	v 2	1:21.33.988	44	+20,829		1.43:085	3
	DODO	Toro Rosso	5	4	v 1	1:02.39.172		34 Laps	Did Not Finished	1.42:039	3
	FAKIR	Mercedes	6	9	^ 3	0:35.58.771		19 Laps	Did Not Finished	1.44:599	1
	HRU-HRU-HRU	Toro Rosso	7	3	v 4	0:11.29.655		6 Laps	Did Not Finished	1.47:979	1
	NIKOLAY JORDANOV	Ferrari	8	5	v 3	0:05.24.596		3 Laps	Did Not Finished	1.44:592	0

Best Lap: Jeff Gordon - 1.41:137
Выезды СК: 2
Погодные условия: Dry
 

Лучшие моменты

Результаты тест-гонки #3, Спа

Позиция	Пилот	Команда	Финиш	Старт	+/-	Итоговое время	Круги	Отставание	Причина схода	Лучший круг	Питы
1.	DODO	Toro Rosso	1	6	^ 5	1:31.34.374	44	-		1.44:322	5
2.	DHVED	Caterham	2	8	^ 6	1:32.09.875	44	+35,501		1.42:673	9
3.	AUTOSTYLE	Sauber	3	3	< 0	1:32.29.090	44	+54,716		1.45:377	5
	ALEA	Williams	4	9	^ 5	1:33.15.107	28	+16 Laps		1.49:208	4
	FAKIR	Mercedes	5	4	v 1	0:56.54.402		25 Laps	Did Not Finished	1.49:839	4
	BIZON	Caterham	6	2	v 4	0:47.07.573		20 Laps	Did Not Finished	1.50:075	2
	JEFF GORDON	Marussia	7	7	< 0	0:37.00.784		18 Laps	Did Not Finished	1.49:660	3
	SANYA HAMMER	McLaren	8	5	v 3	0:39.35.698		17 Laps	Accident	1.51:598	2
	BALDIN	Williams	9	1	v 8	0:07.07.943		3 Laps	Did Not Finished	2.06:384	1

Best Lap: Dhved - 1.42:673
Выезды СК: 4
Погодные условия: Raining -> Overcast
 

Лучшие моменты

С Днем Рождения!           

1. Nikolay Jordanov
2. 6137 - соперник не учитывал болид в повороте - б/н
3. Не согласен с данным решением судейской коллегии. Параллельное движение наступило уже в зоне торможения, позади идущий болид я не должен был учитывать (р. III, п. 6.2.a регламента). Прошу судейскую коллегию пересмотреть данный момент и назначить соответствующее наказание пилоту.
Также прилагаю скрин со своего повтора, выложенного ранее, на котором отображено начало торможения - видно по красной лампочке торможения сзади.

1. Jeff Gordon
2. 252 – контакт, с нарушением правил параллельного движения: +20 сек,потерянно не более одной позиции: -5 сек, потерянно не более 3 сек времени: -5 сек, присутствовал Лаг, штраф итоговый снижается в 2 раза, Итого: + 5 сек
3. В момент контакта соперника справа учитывал, траекторию пилоту не закрывал. У соперника же наоборот руль был полностью повернут влево, вследствие чего произошел контакт. В данном моменте пилот, который был пройден с контактом, замедлился, дабы избежать контакта с сильно замедлившимся болидом впереди. Прошу снять временной штраф и признать момент гоночным инцидентом.

Результаты тест-гонки #2, Спа

Позиция	Пилот	Команда	Финиш	Старт	+/-	Итоговое время	Круги	Отставание	Причина схода	Лучший круг	Питы
1.	DHVED	Caterham	1	11	^ 10	1:24.08.616	44	-		1:41.910	3
2.	ALEA	Williams	2	1	v 1	1:24.29.411	44	+20,795		1:43.792	3
3.	AUTOSTYLE	Sauber	3	6	^ 3	1:25.05.371	44	+56,755		1:42.910	5
4.	FAKIR	Mercedes	4	4	< 0	1:25.10.718	44	+1:02,102		1:43.894	4
5.	VADIM77	Sauber	5	5	< 0	1:24.17.905	43	+1 Lap		1:48.626	4
	BIZON	Caterham	6	7	^ 1	0:31.35.456		16 Laps	Did Not Finished	1:46.353	2
	HRU-HRU-HRU	Mercedes	7	3	v 4	0:21.24.146		11 Laps	Did Not Finished	1:49.034	2
	DODO	Toro Rosso	8	8	< 0	0:16.04.320		9 Laps	Did Not Finished	1:44.530	1
	SANYA HAMMER	McLaren	9	9	< 0	0:16.34.675		8 Laps	Engine	1:50.667	2
	DLIPIN	Lotus	10	2	v 8	0:11.30.415		6 Laps	Did Not Finished	1:46.153	1

Best Lap: Dhved - 1.41:910
Выезды СК: 3
Погодные условия: Dry

Результаты тест-гонки #1, Спа

Позиция	Пилот	Команда	Финиш	Старт	+/-	Итоговое время	Круги	Отставание	Причина схода	Лучший круг	Питы
1.	DHVED	Caterham	1	7	^ 6	1:26.34.747	44	-		1:41.931	3
2.	DENIS	Force India	2	8	^ 6	1:26.45.778	44	+11,031		1:42.769	4
3.	NIKOLAY JORDANOV	Ferrari	3	4	^ 1	1:27.17.488	44	+42,741		1:41.854	5
4.	AleA	Williams	4	1	v 3	1:27.52.484	44	+1:17,737		1:44.661	5
5.	VADIM77	Sauber	5	2	v 3	1:27.32.819	43	+1 Lap		1:50.257	5
	BIZON	Caterham	6	6	< 0	1:09.26.587		34 Laps	Brakes	1:43.605	4
	FAKIR	Mercedes	7	5	v 2	0:46.07.972		22 Laps	Did Not Finished	1:46.517	1
	HRU-HRU-HRU	Mercedes	8	10	^ 2	0:19.27.742		9 Laps	Did Not Finished	1:50.668	0
	BALDIN	Williams	9	3	v 6	0:17.48.607		8 Laps	Did Not Finished	1:52.828	1

Best Lap: Nikolay Jordanov - 1.41:854
Выезды СК: 4
Погодные условия: Dry

Спасибо за одобрение! Рад, что такая информация полезна и интересна.
 

Есть вопросы, опять. Например, максимальное минимальное и т.п.... И как это понимать? Это ж тавтология какая-то, масло масляное.

Тавтологии здесь нет. В данном случае та же аналогия, что и с показателями - худшая лучшая позиция пилота и лучшая худшая позиция пилота в гонке.

Минимальное максимальное отставание. При расчете данного показателя бралось максимальное отставание пилота от лидера или от ближайшего соперника, которое было зафиксировано в гонке. Пилоты с самым низким показателем расположились вверху данного рейтинга. Это следует понимать так - данный пилот по ходу всей гонки больше, чем на столько то секунд от лидера или, соответственно, ближайшего соперника не отставал. Можно заменить на "Наименьшее максимальное отставание", к примеру.

Максимальное минимальное отставание. Здесь аналогично - бралось минимальное отставание пилота от лидера или от ближайшего соперника, которое было зафиксировано в гонке. Пилоты с самым высоким показателем расположились вверху данного рейтинга. Это следует понимать так - данный пилот по ходу всей гонки ближе, чем на столько то секунд к лидеру или, соответственно, к ближайшему сопернику не приближался. Можно заменить на "Наибольшее минимальное отставание", к примеру.
 

Суммарное количество смен позиций на круге за гонку: SERGIO PEREZ: 53. На круге за гонку, т. е. без учёта кругов с пит-лейном? Так я понимаю.

Нет, это суммарное количество смен позиций за гонку, т. е. все смены позиций, в т. ч. и во время пит-стопов. Замер происходит на линии старт-финиш. Если позиция по сравнению с предыдущим кругом на линии старт-финиш изменилась, то это считается как смена позиции.

Предоставляем вашему вниманию подробный анализ Гран-При Германии

В анализе представлены сведения по данным телеметрии пилотов, а также развернутая статистика по результатам квалификации и гонки прошедшей 6 апреля на трассе Хоккенхаймринг в Германии.

Дополнительно проанализирована средняя скорость прохождения основных поворотов, часть данных телеметрии, касающаяся нагрузки на пилота (угол поворота рулевого колеса, используемые помощники в игре), работы с резиной (угол бокового увода колес), эффективность педалирования и работы с двигателем (нагрузка на двигатель, усилие на педали тормоза, блокировка дифференциала, нагрузка на коробку передач). Также добавлена статистика по сменам позиций на круге, отставанию от лидера и ближайшего соперника. Добавлена покруговка гонки в виде графика для наглядной характеристики положение пилотов и отрывов между ними на всем протяжении дистанции Гран-При.
 
 
Информация о покруговом графике
  

 


Гонка в Германии на трассе Хоккенхаймринг проходила в сухих условиях. Температура воздуха постепенно снижалась на протяжении всей гонки, температура гоночного полотна увеличивалась до 12 круга гонки, затем постепенно уменьшалась.

Анализ прохождения наиболее технически сложных и скоростных поворотов:
MAX SPEED - Максимальная скорость в гонке, км/ч:
1. NAQQ 340,0
2. DHVED 338,0
3. JEFF GORDON 337,5
4. DENIS 336,7
5. HRU-HRU-HRU 336,5
 
 

Подробнее здесь
 

Спасибо за предоставленную телеметрию гонки ALEA, AUTOSTYLE, BIZON, DENIS, DHVED, DODO, SASHA, LEON KENNEDY, NAQQ, NIKOLAY JORDANOV, SERGIO PEREZ, VADIM77, VVK!

6031-срез

 

В данном моменте уже имел неисправные тормоза (см. скриншоты ниже). Прошу судей учесть данное обстоятельство при вынесении судейского решения по данному эпизоду.

 

Jeff Gordon можешь ещё добавить моё трёх минутное стояние на пите!

 

​ТОП 10:

• Denis   10
• Dodo   10
• LK   0
• Autostyle   0
• Jeff Gordon   0
• Dhved   0
• Nikolay Jordanov   0
• Fakir   0
• Leon Kennedy   0
• Bizon   0

• Лучший круг - Denis   0
• Поул-позишн - Denis   5
• Отыгранные позиции - Fakir   5

10 бонусных очков — правильно указанный победитель гонки
Итого - 40

Ну дык прогноз мы примерный будем знать на гонку, но хотелось, чтобы изменения по ходу гонки с большей частотой происходили!

Ещё добавь сюда неадекватные действия Jeff Gordon под SC

 

Добавил Jeff Burnout & Bump Drafting + еще избиение Балдина 

не совсем понял о чем это

Это значит в середине гонки пойдет дождь? - ДА                     а какой интенсивности - Дождевой  и продолжительность? - на один час
Плохо видать значки на картинках, это похоже значек Overcast, Влажно, -  Солнышко с дождиком - это и есть влажный трек, у нас ТАК ТЕПЕРЬ

Дима пишет, что период изменения погодных условий - раз в час, хотелось сделать интервал изменения меньше - 20-30 минут, к примеру.

Nikolay Jordanov
 
контакты - 516-520 (не отпусание СК во время рестарта), 794, 4009, 4117, 4294, 4921, 5113, 5552, 6034, 6063, 6137
пит-стопы - 1233, 2332, 2735, 4050, 4314, 5024
нкт - 969, 5640, 5989
обгоны - 46 (2x), 1295, 1305, 1434, 4129, 4503, 5408, 5490, 6035
 
Повтор отличается от повтора сервера, прошу рассматривать спорные моменты с моего повтора

Сила дождя была согласно этим картинкам, у нас было Overcast, Влажно, значит не должно сильно заливать! В принципе всё нормально с погодой, только вот этот момент мне не очень нравится, теперь при значке Overcast, Влажно, все будут знать что можно спокойно ехать на сликах всю гонку! Предлагаю внести в Overcast, Влажно, возможное кратковременное усиление дождя, к примеру буквально на 5 минут, но чтобы слики явно уже проигрывали, а через 5 мин стихание, чтобы пилоты уже рисковали, кто-то поставит промежуточную и будет ехать уверенно, но потеряет время на пите, или кто-то останется на сликах, и будет ждать когда снова подсохнет!

 
+ кстати, по повтору вчера даже raining был, но все равно слики держали трассу!


 

можно интервалы изменения погодных условий уменьшить только - с часа до 20 или 30 минут

а как эта идея? 

Указывать прогноз строго по форме:
 
Топ 10:

• Победитель гонки
• Пилот финишировавший вторым
• Пилот финишировавший третьим
• ...четвёртым
• ...пятым
• ...шестым
• ...седьмым
• ...восьмым
• ...девятым
• ...десятым

Поул, Лучший круг, Отыгранные позиции:

• Пилот занявший поул-позицию
• Пилот показавший лучший круг в гонке
• Пилот, который отыграл больше всего позиций со старта гонки

Прогнозы принимаются до понедельника 20:50 мск (до 04.05.2015) 

 

Всем удачи!

Результаты одиннадцатого этапа:

• Лучший круг - Denis 
• Поул-позишн - Denis
• Отыгранные позиции - Jeff Gordon

​ТОП 10:

• Denis
• Dodo
• Leon Kennedy
• Nikolay Jordanov
• Jeff Gordon
• Fakir
• Bizon
• Sasha
• Dhved
• Vvk

все,кто хочет поучаствовать отпишитесь в какой день и время вам будет удобно!

4,11 мая, 20.00

Круг поула ГП Венгрии, Хунгароринг
Denis, Force India F1 Team - 1:11.682

 

Неадекватные действия кругового Vadim77

 

Crazy Finish

 

Избиение кругового Baldinа

 

Неадекватные действия под SC Jeff Gordon

Как погода новая, есть замечания, предложения?

можно интервалы изменения погодных условий уменьшить только - с часа до 20 или 30 минут

 

 

Как погода новая, есть замечания, предложения?

Да, нужно увеличить силу дождя, чтоб прям конкретно заливало трассу 

 

 

 согласен! и лодки всем выдать еще

Со всем согласен. Но дистанцию можно немного увеличить до 12-15 кругов.В реале по Северной петле проводились соревнования Формулы-1 с 1951 по 1976 гг. с дистанцией от 12 до 22 кругов, в последние годы - 14 кругов.

УЧАСТВУЮ!

Пару вопросов, Практика 3 должна предшествовать погоде в квалификации, и так же с Варм Апом, он должен соответствовать началу гонки?

 

Да, думаю так лучше всего!

 

А что с интенсивностью дождя решили? Как его определять будем?

Исправлен баг со срезами. Распаковать и положить в папку с трассой с заменой файла.