что за изменения мощности двигателя?

 

 

т.к. очень многие, переключаются далеко за 11 000, некоторые новички до 14 000 докручивают, автомат на 11 500 срабатывает, то чуть удлинили эту полку, до 12 500. В остальном - всё тоже самое, разницы не заметите. 

 

 

то есть, теперь оптимально переключаться на 12500 а не 10500 как раньше?

создал .ini файлы для каждой команды.

 

к стати настройки машины не позволяют настроить оптимальное давление для заднего ультрасофта. Как минимум два клика в минус не хватает 

получилось 

 

вот так правильно:

 

блин, не хочет работать

 

создал ini файл для заубера с суперсофтом, но что то похоже не так.

 

в файле прописал вот так:

спасибо огромное!!!! файлы для выписки оптимального давления и температуры я вчера сам уже расковырял, не хватало лишь расшифровки "[ferrari_f2002_bridgestone_grooved_s]". Пойду сразу тестить. Как только сделаю все файлы, то здесь выложу, может ещё кому пригодятся.

[ferrari_f2002_bridgestone_grooved_s] - вот с этим и у меня проблемы

вроде да, быстрей стала трасса. Поребрики больше прощяют, но синие покрытия на асфальте в скоростных поворотах лучше избегать или разворот гарантирован.

 

 

Покажите пример файла, даже для той Ferrari 2002. Посмотрим че там!

 

вот.

У меня вопрос, или даже просьба к тем кто разбирается. На данный момент Sidekick не показывает оптимальные давление и температуру шин в моде ACF1 2017. В описании разработчик написал что для модов можно делать .ini файл для нужной машины чтобы Sidekick отображал вышеуказанные данные. Для примера с плагином идёт такой файл для Ferrari F1 2002. В принципе всё понятно, проблема лишь в том что я не знаю как именно нужно прописывать названия всех типов шин из мода ACF1 2017.
Буду благодарен если кто нибудь создаст такой .ini файл, к примеру для заубера.

А куда лёгкую физику ещё стабильнее, они и так уже как по рельсам ездили.

По мне, так вобще лучше учиться сразу на сложной физике и без всяких помошников. Позже наоборот тяжелее будет от этого отвыкать. Но это только моё мнение, и мой личный опыт.

а по паребрикам ориентироваться не вариант? 

ультрасоф уже актуальный или над ним ещё работают? Если актуальный, то с ним похоже перестарались. Я на нём сейчас 12 кругов в сочи проехал пока топливо не кончилось, а он всё ещё зелёный был. Сейчас проверью его с полным баком, пока не убьётся полностью

у меня только ssd, жёстких дисков нет.

я тоже так думал, но АС у меня как раз на ssd стоит.

а это без админского пароля идёт разве?

я вчера вроде нашёл причину одиночных фризов которые у меня были время от времени. Похоже что виновата запись реплея. Когда размер реплея стоял на 1гб фризы были иногда, уменьшил на 500мб - фризы стали появляться чаще но были короче по времени. Поставил на 10мб и пока ни одного фриза. Надеюсь кому поможет у кого тоже проблема с кратковременными фризами.

ради меня не стоит. Я на боковую, перед ночной сменой подрыхнуть чуток 

Поменял в игре ник на моё реальное имя/фамилию, если что, то Sergej Hilz это я 

да нее, просто у меня 4к разрешение, по этому в высоту дохрена пикселей было, вот форум её и сжал.

 

По поводу софта пока не могу ничего сказать, время суток на серваке другое уже, солнце низко стоит, теней по этому нет по которым я привык ориентироваться. В итоге очень много ошибок, перетормаживаний и разворотов.

разделил скриншот на две части, первый стинт на первом скриншоте, два остальных на втором

проехал всю дистанцию гонки только на СС в сочи. Он теперь спокойно два питстопа позволяет! Как по мне то износ и стабильность держака сейчас в самый раз для гонок по 40 кругов.

И как уже говорили выше, если резина покраснела то пора в боксы. На красной задней я ещё мог ехать более менее быстро, но как только перед краснеет темп резко падает.

Резина просто прелесть   Тому кто эту резину сделал нужно памятник поставить 

Пойду теперь Софт тестировать, если и он такой же по характеристикам то вообще супер!

тестирую новый СС и С на серваке в сочи. Новая трасса просто обалденно выглядит и на много приятней в плане езды.   Это уже рип из F1 2016? Вроде на неё похожа, если память не изменяет.

Остаётся надеяться что проблем как на старой трассе тут не будет.

Таже трасса. Таже машина. Тот же пилот. Резина - софт. Держак бэщэнный, но умеренный для этой трассы. Вваливать можно по самый неболуйся))

 

 

вот это уже куда логичней для любительского симрейсинга чем делать по 5 питстопов на укороченной дистанции гонок 

Мне как любителю намного интересней и по кайфу жёсткая, чистая борьба колесо в колесо на трассе, а не в боксах. Движемся похоже в правильном направлении.

я правильно понимаю, что для тестов новой резины уже не нужно ничего скачивать а достаточно запустить игру через лончер мода?

Тестить ещё что нибудь нужно? Я просто тему поздно заметил