Я пока молчу про прижим , нарочно не пробую не чего кроме ТР , вкатываюсь на своём болиде . Учу трассу , Но , что хочу отметить МОД очень приятный . (либо я просто уже привык не использовать помощники) . 
Единственно с чем я хотел бы сровнять так это МОЁ время в гоночном режиме - ЕРС -80 , Медиум , 100 литров . С временем Топ пилота . 


P.S

Мне не важно на сколько ТР медленнее Феррари , мне важно на сколько я медленнее Топ пилота на ТР .
Если у кого будет время сделайте пару кругов . , я на Лайвтаминге потом сам гляну , Нк а если у кого есть хорошие настройки , то будем рады , принять в дар )))

 

 

 

В следующем сезоне будет интереснее ) Команды будут закреплены за каждым менеджером на постоянной основе. Стоковая машина будет примерно соответствовать Вилльямсу этого сезона, а остальные улучшения будет выбирать и покупать сам менеджер. Можно будет задать своей команде характеристики по вкусу )

 

Значит , у меня мало времени привести свою форму в порядок , что бы занять место пилота в Ferrari ....

По правилам Драфта у него был выбор только из топ 3 

А ну тогда понятно ))

Всем привет !!! Посмотрел гонку в Сильверстоуне (жаль не до конца) получил уйму положительных эмоций ,... гонка получилась интересная . Очень интересно распределились пилоты по командам .
Удивлен выбору Паши , думал возьмет команду послабее , для большей зрелищности как ЕеОne поступил )

Всем удачного сезона , и борьбы без контактной ))) 

P.S
У меня стройка близится к концу , скоро я с удовольствием составлю вам компанию .

 

 

 

Мои настройки на ТР (приблизительные, особо их не крутил, просто сделал чтобы меньше скольжений было): qual01++.ini

 

Я так понимаю , пока дело всё таки не в настройках , намотал 150 кругов и судя по темпу ,это слишком мало .

Хочу уточнить про календарь на этот сезон и составы шин .
Тут: http://f1-mania.ru/c...ocorsa/calendar Всё соответствует действительности ? 

• На одном из участков трассы создалась опасная ситуация (зависшие болиды, массовый завал не позволяющий беспрепятственно обогнать пелетон, болид стоит на траектории в опасном месте, болид получил сильнейшие повреждения, но продолжает гонку, что делает ситуацию опасной для соперников, и т д).

После такого удара он должен был быть весь раскурочен и не мог двигаться, или долго ползти до боксов,
можно было не выпускать SC, если бы он нажал ESC, считай в реале сразу же убрали тело с дороги, обошлись желтыми флагами, как в конце гонки кто-то тоже влетел и нажал ESC, если бы он стоял на трассе или полз, то был бы SC

Без вопросов . Всё понял .
Я кок раз собирался найти это место в регламенте . На мей памяти только про 3 болида в боксах . 
Теперь я это запомню . 

))))) В реале после такого удара была бы скорая .

Пересмотрел гонку сегодня , и не понял зачем выпустили СК ? 
Объясните пожалуйста .
Я увидел вылет Брянцева а кто еще кроме него заехал в боксы ?  ИЗ за повреждения ? 

То есть , зеленным цветом отмечены ГП менеджер лиги ? Они там не подряд , я по этому и спрашиваю. 
Получается : 
Бельгия 
Монза 
Сочи
Сузука 
Техас
Бразилия
Абу Даби

Класс , вот это другое дело , а как установить ? 

Соглашусь с тем , что усложнять не зачем . 
Не соглашусь с тем , что квалификация не очень важна . Зачем тогда вы участвуете если так считаете ?
И согласен , конечно же нужно продумывать выезд на  свой быстрый круг .Но я не вижу всю трассу я лишь вижу тот отрезок на котором я сам нахожусь .(может у меня настроено не так как у всех ) . 
Обидно , что я не могу реализовать свой потенциал в квалификации из за трафика . Конечно же дело во мне . Плотный трафик + Эмоции = ошибки . 
Дело в том , что я то вижу если я мешаю пилоту , и ухожу с траектории или чаще всего даже с трассы . Но не все так делают .
А повреждения и в самом деле нужно сделать , в разы реалистичнее и с большими последствиями . Возможно это изменит пилотаж и подход к обгону у некоторых .
У меня наверное на всю жизнь останутся мои  воспоминания про столкновения в реальном спорте на карте . Где можно сломать ось , погнуть тягу , погнуть диск колесный который не копейки стоит . Что я не бывало делал по своей горячности и по вине соперников .
А , пустой треп.., пальцами ..........
 

Хотя не знаю как игра расположит стольных пилотов на стартовой решетке ....... не принимавших участие в квале ...

Почисть cookies в браузере.

не умею .
Ну да ладно , проехали 
Если у меня возникают вопросы я нахожу куда писать и к радости находятся люди которые мне отвечают .
Вывод : зачем мне чат .

https://zen.yandex.r...3ad7900ab72c133

 

не умею.

В гугле забанили?))

https://www.google.c...hrome&ie=UTF-8 

Нет желания париться , не силён я в использовании компьютера . 

 

dominnator открыт для входа, с него заходи

 

Я нахожусь на главной странице , с своего профиля . 
В верхнем правом углу рядом с надписью форум , надпись чат я на неё жму и вижу , это :

Спасибо .

КАК физику поменять ? 
Я хочу готовиться к менеджер лиге , и как я понял там едем на старой физике . Что нужно делать чтобы ехать на старой физике . Новую надо запускать с Адона - ОРИГЕНАЛ , это я понял . 

 

 

если делать рестарт, То сессия начинается с начала, с дня

 

это ты на какой резине так в офлайне едешь?

Мне физика подходит очень , под мой пилотаж . А старая не  подходит видимо, раз я в 2 секундах от Неши вчера был , боюсь представить что покажут в квале быстрые пилоты ..Я наверное в менеджер лиги буду последим .

 

У Nesha скорость максимальная на РедБулле - 314 км/ч, а у тебя на Феррари - 306 км/ч. А Феррари быстрее по максималке. Что-то с настройками у тебя. Какие крылья используешь? Настойки от 3-й лиги тут не работают. 

Пока я думаю дело в пилотаже , крылья 17/17/17 , сет Павлова . 
Дело в том , что очень привык к новой физике ,  реально картинговый пилотаж )))) А тут , другие точки торможения и всё другое , но когда я ставил крылья 17/17/14 и без ТК и АБС , мне понравилось эта физика больше чем новая . Но быстро пока не получается . Может есть другой сет для меня подходящий ? Киньте в личку пожалуйста . 

В воскресенье ОГРОМНАЯ просьба , ко всем . Уважаемые коллеги , минимум за пол часа до начала этапа давайте сделаем рестарт практики . Пожалуйста )))

Предлагаю добавить 2-й сигмент квалификации .
Сделать это можно  к примеру таким способом :
1 . Перед квалификацией провести практику 10-20 минут (на усмотрение администрации ) Это и будет 1 сегмент квалификации  .
2 . После практики начинается квалификация и  игра далее переключает автоматически сессии . 
3 . В квалификации принимают участие пилоты занявшие с 1 по 7 или с 1 по 10 место во время практики . 

Товарищ, Доминатор, не знаю как вас по батьке и имени, но не важно. Изменение времени на сервере отключить нельзя. При рестарте сессий, не надо переключать до гонки и обратно на практику. Достаточно просто ввести команду restart_session и тогда пратика запустится заново. Возможно, что на том сервере, где ты пытался включить админку, там стоит другой пароль. Тут уж либо просить голосовалку устраивать, либо теребонить кого-нибудь с админкой.

 

Учти, что при тестах в офлайн доступна вся резина, а не та, которая будет на этапе + возможно установлены не правильные погодные условия. Из-за этого твое время в офлайн будет отличаться от времени, показанного на сервере.
Поэтому я и хочу тренироваться на сервере . как это делают все . Я показал скрин на нём есть и имя мое и фамилия под которыми я и принимаю участие в гонке . Но там смотреть надо , но не важно ..

Не как не пойду тренироваться ))) Уж очень меня заботит этот вопрос .. с Временем на треке .
Скажите а кто может сделать рестарт гонки ? Может я завтра напомню ему ? Если некто не возражает  

Видимо ты галочку запомнить нажал, и сразу тебя без авторизации пускает в чат, попробуй либо по этой ссылке пройти http://f1chat.ru/exit.php и авторизоваться под ником dominnator
Либо куки почисти в браузере

по ссылке перешел , все тоже самое . 
Куки , попрошу ребят почистят , спасибо .
Хоть тут все оказалось решаемо и просто )) 

Всем привет !!! Посмотрели с женой запись гонки в которой я принял участие ))) Очень круто . Жаль я потерял управление после 3 поворота )) видимо от волнения после первого обгона )) После удара об отбойник меня закинуло в боксы ... после того как вернулся на трассу ,не смог войти в темп и уже на первых кругах я стал круговым . Конечно это меня чуток подкосило . Но жаль что я не доехал до конца ...
Хочу отметить , что у вас тут все очень круто , и уровень достаточно высокий . Говорю потому что мне есть с чем сравнить . 
Отдельно хочу по благодарить всех кто помогает , а помощь действительно нужна . И  очень рад такой гостеприимной атмосфере ..
Мне бы оптимальные настройки для КВАЛИФИКАЦИИ )) еще  .

Кстати во время гонки комментатор упомянул , что я участвовал в кузовных чемп . Нет  это не так , я всегда гонял с открытыми колесами вот пару фоток , чтобы не быть голословным )) , Мой болид и статистика 120 ПОУЛОВ 3000 ПОБЕД .
За вами наблюдал несколько лет , и теперь после того как купил нормальное железо ,было принято решение перейти к вам . Так как я счита. что тут по сровнение с разными другими чемпионатами всё по взрослому и с большими перспективами . Спасибо за то что приняли )) 

с ув . ВоВА  К .