Сообщений в теме: 20

[Dhved]

Средний комплект резины SuperSoft-Soft-Med

[Nikolay Jordanov]

Australia

Ferrari

 

Supersoft - 1.27.700

Soft -                   + 0.600

Medium -             + 1.800

 

screenshot - supersoft after 4 laps , front tires burn ( look FL-tire   )

 

P.S  it's need to improve skills of medium tires and decrease exhaust of front tires

Прикрепленные файлы

•  GRAB_000.BMP   2,25МБ   784 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Nikolay Jordanov: 06 июля 2016 - 23:07

[FAKIR]

Тестирование состава софт на износ. На 8 круге начинаются проблемы с управляемостью,на 12 состав поплыл.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[FAKIR]

Тестирование состава супер-софт на износ.С 8 по 11 круг плавное,адекватное ухудшение управляемости по износу.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Dhved]

Отрегулирован Медиум, Софт, Супер-Софт.

 

Медиум - атакуем до 18-20 круга, после 20 темп поплыл, после 24 краснеет;

 

Софт - атакуем до 13-15 круга, после 15 темп поплыл, на 17 краснеет;

 

СуперСофт - атакуем до 7-9 круга, после 9 круга темп поплыл, на 12-13 краснеет.

[FAKIR]

У меня совершенно другие результаты по составу Медиум.На 14 круге состав поплыл.температура трассы 45 градусов состав так толком и не прогрелся.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Den_mech]

Судя по ЛСД резина как раз таки прогрелась нормально. Только переднее левое колесо перегревается, что говорит о высоком давлении в этом колесе! Попробуй немножко скорректировать настройки!

[FAKIR]

Результаты тестов обновленного Софта на износ.По моему разница с Медиумом не велика.Поплыл  на 12 круге.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал FAKIR: 12 июля 2016 - 20:39

[FAKIR]

Результаты тестирования обновленного СС на износ,комплект держит до 8-9 круга

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Dhved]

Перепроверил состав Медиум - подтверждаю сказанное производителем - желтеет на 12 круге - на 25 краснеет.

[Nikolay Jordanov]

Перепроверил состав Медиум - подтверждаю сказанное производителем - желтеет на 12 круге - на 25 краснеет.

 

 

ABSURD !!!

 

Look my test with medium tires  ( my stint begin from lap #8 )

 

screenshot - lap # 7 , lap # 11 and the middle of last lap # 14 from the test stint

 

P.S  please , DECRESE the tires damage

 

P.S 2  my test with keyboard

          - SS - 8-9 laps

          - S - max 11 laps

          - Med - 13-14 laps

 

so , 56 laps in Australia how i drive with 4 complect ot this tires ( if i am in top 6 pilots after qualification )......if i drive with SS first 9 laps , i can't make 47 laps with 3 MEDIUM complect  ( 15+16+16 laps in IMPOSSIBLE )

Прикрепленные файлы

•  GRAB_002.BMP   2,25МБ   349 Количество загрузок:
•  GRAB_001.BMP   2,25МБ   661 Количество загрузок:
•  GRAB_000.BMP   2,25МБ   770 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Nikolay Jordanov: 25 июля 2016 - 22:18

[Dhved]

И что теперь делать? - кто же виноват что аппетит к Pirelli такой? как я могу ехать 25 кругов, Новичок проехал на ней 28 кругов - а у тебя 14.

 

Кушать меньше надо. Экономить резину!

 

 

P.S. - у меня перед даже не прогревается - у тебя он перегрет

Сообщение отредактировал Dhved: 28 июля 2016 - 09:14

[Teresha]

Факир, у тебя пер левое сильно перегрето, а в следствии этого и износ относительно других колес гораздо выше, из-за того что ты с большим углом поворота руля входишь в правые повороты. Давление не поможет, нужно корректировать пилотаж, траектории и работу рулем на входах в эти повороты, а так же баланс веса например если ты резко поворачиваешь руль еще вытормаживаясь, то весь вес болида с учетом перегрузки на торможении наваливается на переднее наружное колесо... отсюда и чрезмерный перегрев и износ... перед поворотом нужно стараться распрямлять развесовку по осям и плавнее начинать входить в поворот, а не сразу с большим выворотом руля. Я бывает смотрю за кем то, удивляюсь тому. что большинство так ездят, резко руль в пворот закидывают, морда какое то время из за этого едет прямо и только потом начинает ее затягивать в поворот. Это проблема многих пилотов... Это мое мнение.

[Nikolay Jordanov]

Teresha , with keyboard isn't easy to save the tire's resourse , don't forget

 

many races i have temp +0.5 sec. to the lider , but after 10-12 laps the difference is arround +1.5-2.0 sec. per lap and my stint is more short

[Dhved]

Я конечно понимаю критику в адрес износа покрышек - но управлять с клавиатуры гоночным симулятором и жаловаться что резина плохая - это перебор - меняйте пилотаж, почему новичок проезжает на меде 28 кругов пусть и проигрывая 10 секунд на круге, у меня 25 кругов.

 

А как же пилотаж, а как же бережливость? ну хотели же все ближе к реалу - ну так вот - девиз - береги покрышки, береги ресурс двигателя, береги ближнего своего!

[Nikolay Jordanov]

ok.....with keyboard the tires die more fast ,no problem........ but ( if i am in top 6 in qual ) combination "keyboard with 4 complects" is too depressive

Сообщение отредактировал Nikolay Jordanov: 28 июля 2016 - 21:42

[Rustem_Khakimov]

Факир, у тебя пер левое сильно перегрето, а в следствии этого и износ относительно других колес гораздо выше, из-за того что ты с большим углом поворота руля входишь в правые повороты. Давление не поможет, нужно корректировать пилотаж, траектории и работу рулем на входах в эти повороты, а так же баланс веса например если ты резко поворачиваешь руль еще вытормаживаясь, то весь вес болида с учетом перегрузки на торможении наваливается на переднее наружное колесо... отсюда и чрезмерный перегрев и износ... перед поворотом нужно стараться распрямлять развесовку по осям и плавнее начинать входить в поворот, а не сразу с большим выворотом руля. Я бывает смотрю за кем то, удивляюсь тому. что большинство так ездят, резко руль в пворот закидывают, морда какое то время из за этого едет прямо и только потом начинает ее затягивать в поворот. Это проблема многих пилотов... Это мое мнение.

Можно ещё более тщательно  подбирать давление в шинах, чтоб ближе приводить температуру в центре к среднему арифметическому. Возможно, более равномерные пятна контакта на 4-х колёсах помогут меньше заваливаться на торможениях.

Сообщение отредактировал Rustem_Khakimov: 29 июля 2016 - 12:38

[Rustem_Khakimov]

 

Можно ещё более тщательно  подбирать давление в шинах, чтоб ближе приводить температуру в центре к среднему арифметическому.

 

Даже если эта среднеарифметическая температура краев покрышки окажется ниже или выше оптимальной.

[AleA155]

Обновлён комплект шин!

Обновите аддон!

М - увеличина долгожительность комплекта и добавлено чуть-чуть сцепления в поворотах. - клавишники прыгайте и радуйтесь!

СС - уменьшена рельсовость состава, тоже чуть-чуть.

 

Времена на круге, при этом, остались примерно теже.

Сообщение отредактировал AleA155: 23 августа 2016 - 21:33

[Teresha]

медиум определенно стал чуть получше, но все же он по прежнему слишком медленный до того что бы в нем был смысл...