Сообщений в теме: 504

[ANT]

Рад вам сообщить об открытии 4-ой лиги на нашем сайте.
В отличии от остальных лиг гонки будут проводиться не в воскресенье, а в четверг.
Grand Prix будет на трассе, на которой 1-3 лига уже проведут соревнования в предыдущее воскресенье.
Первая гонка это будет GP Бельгии 16.04.09.
Для облегчения подготовки к гонке я буду выкладывать собственные настройки на гонку.

[WASSELL]

ANT а свою аську дашь?чтоб легче было координироваться

[Lex]

при нажатии ты сможешь узнать ICQ любого участника чемпионата

ANT а свою аську дашь?чтоб легче было координироваться

при нажатии ты сможешь узнать ICQ любого участника чемпионата

[Gabriel]

В четверг конечно - это довольно накладно. А в какое время? (желаемое - 21:00 по мск)

[DeadSoul]

Gabriel, в заявках написано время проведения!

[Gabriel]

Да, нашел.....сначала эту тему читал...

[ANT]

если кто еще знает как смотреть профиль моя ася 274010 ;)
Я смотрю регистрация проходит весьма бодро что можно провести уже в этот четверг 9.04.09 тестовую гонку. Предлагаю Австралию, она наиболее изведана для новичков этой игры. Время по расписанию.

[DeadSoul]

ANT, В этот четверг я думаю рано ещё, всего только 8 человек! подожди я ещё хотя бы человек 5 найду!

[ANT]

8... плюс один уже в асю написал. Плюс я сам. Уже 10. Для тест гонки достаточно... Поедем

[carbonchik]

будут принимать участие из других лиг

А зачем? Пускай в 4 лиге едут только новички этого чемпионата.

[ANT]

А зачем? Пускай в 4 лиге едут только новички этого чемпионата.

давайте сначала состав из 20 человек наберем, потом будем отсеивать другие лиги

[WASSELL]

Да массовость нам нужна

Добавлено (08.04.2009, 12:53)
---------------------------------------------
ANT реальная тема с розыгрышем топ команд...будет интересно))))))))))

[ANT]

Круг по Спа вместе с Алексом Вурцем
2008.06.26

Иногда семикилометровое кольцо, традиционное место проведения Гран При Бельгии, называют «трассой трасс»: если это и преувеличение, то небольшое. Несколько лет обратно журнал F1 Racing собрал очень представительное жюри, в которое вошли ведущие эксперты в области автоспорта, журналисты и гонщики, и составил рейтинг трасс чемпионата мира. Первое место безоговорочно досталось именно Спа.

Бельгийский автодром раскрывает свои секреты не всем, зато наиболее выдающиеся профессионалы получают возможность по-настоящему указать, на что они способны. Поэтому в Спа в разное время блистали Айртон Сенна, Мика Хаккинен, Михаэль Шумахер. А в последних трех Гран При Бельгии побеждал действующий чемпиона мира Кими Райкконен.

Почему же эта трасса так нравится гонщикам? Послушаем тест-пилота Honda, опытного Алекса Вурца…

Алекс Вурц: «Спа-Франкоршан – старомодная трасса, и это придает ей особую привлекательность. Здесь есть все, что душе угодно: подъемы, спуски, быстрые повороты и длинные прямые. Гоняться в Спа – всегда одно удовольствие, хотя погода может жить непредсказуемой. В течение 10 минут яркое солнце может смениться ливнем, поэтому Гран При Бельгии – это всегда дополнительные трудности, а, значит, и нервотрепка.

Круг фантастически долгий, и проходишь его очень быстро. Разгон в сторону первого поворота, La Source, выход из которого очень важен, поэтому что затем до самого Les Combes мчимся на максимальной скорости. Eau Rouge на машине с моторами V8 проходим на полном газу, но делать это надо с умом. Избыточная работа рулем приведет к потере скорости, и шины в данный момент будут чувствовать повышенную нагрузку.

Итак, акселератор утоплен до упора: на седьмой передаче приближаемся к Les Combes и не тормозим, пока с левой стороны не закончится бордюр. Затем идет связка из правого, левого, и еще одного правого поворотов. Они взаимосвязаны: если ошибешься в первом из них, который проходят на третьей передаче, уже не сможешь пройти следующие два по оптимальной траектории и потеряешь минимум полсекунды.

По дороге к Rivage (8-й поворот) разгоняемся до пятой передачи, затем тормозим и проходим шпильку на второй. Здесь очень скользко; к тому же, в зоне торможения есть жуткая кочка, и сбрасывать скорость здесь непросто. Как бы вы ни колдовали с настройками шасси, в этой шпильке постоянно возникает эффект недостаточной поворачиваемости. Однако на выходе можно ожидать, что гонщикам придется колотиться с заносами задней оси машины – ведь электронные системы трэкшн-контроля с этого года запрещены, – поскольку картина трассы имеет малый обратный профиль.

9-й справедливый поворот – очень быстрый, его проходим на четвертой передаче. Слегка притормаживаем – только для того, чтобы стабилизировать задок, а затем поворачиваем, используя бордюры в апексе и на выходе. Машина здесь идет на пределе, зоны безопасности практически нет, поэтому надо существовать очень осторожным и не перестараться.

Далее следует Pouhon, стремительный левый вираж с двойным апексом. Приближаемся к нему на шестой передаче: в квалификации мы здесь только немного притормаживаем и отпускаем газ примерно наполовину. Думаю, это один из самых трудных поворотов трассы, поскольку автомат все время балансирует на пределе. Минимальная скорость в апексе – немаленькая, 230 км/час, но тебе все равно кажется, что следующий круг можно пройти еще быстрее.

Шикане Fagnes предшествует короткая прямая, которую венчает справедливый поворот с очень поздним апексом. Здесь очень абразивный асфальт, машину держит хорошо, плюс, чтобы сохранить скорость побольше, можно атаковать бордюры. Следующая короткая прямая, - и мы приближаемся к 14-му повороту, достаточно скользкому: замедляемся до третьей передачи и полностью, до последнего дюйма, используем бордюр на выходе. Кстати, выйти из него надо как можно лучше, поэтому что затем начнется разгон до самой Автобусной остановки…

На полном газу проходим Blanchimont и тормозим перед Автобусной остановкой. В 2006-м эта шикана была переделана, и скорости здесь заметно упали. Минуем поздний апекс правого поворота, боремся с плохим сцеплением ведущих колес с асфальтом в момент выхода.

http://f2008.ru/arch...2008_06_26.html

[DeadSoul]

Внимание: во время старта и на первом повороте за сбивание соперников в чате будет объявлена машина нарушителя (или имя или марка болида) и штраф в виде: "PENALTI - нарушитель". Если вы были виновником и увидели наказание в свой адрес, вам следует выполнить ПРОЕЗД ПО ПИТ-ЛЕЙН по окончании первого круга. Штраф в чате будет написан два раза и за невыполнение нарушитель получает DQ и будет удален с сервера!
Осторожно проходите первый поворот на старте и заранее тормозите.

Я когда еду, осчобенно старт, могу вообще не обращать внимания на то что пишут! тем более старт и первые повороты......я в это время больше назад и посторонам смотрю чем вперёд, не говоря уже о сообщениях! А некоторые на время гонки вообще отключают сообщения, чтобы не отвлекали, потому что сам знаю, мешает....иной раз ввяжусь в читание подробностей какого-нибудь эпизода и сам ошибаюсь, поэтому миллион раз уже проклинал тех кто сошёл и пишет в чате!

[ANT]

ну это уже вопрос к дисциплине в 1 лиге...
По сути в гонке вообще НИЧЕГО писать нельзя. Это вызывает лишние лаги.
А по теме, если человек дважды не увидел свой штраф - ну извините, был проинформирован.

[SpiritMoon]

ANT, получается пропускать сбитого не надо т.к. наказание уже дано?

[ANT]

4.3. Если обгоняющий пилот выбил впереди идущего соперника на торможении, на прямой при движении рядом, в результате которого его развернуло или он вылетел с трассы, но при этом не получил повреждений, то пилот, который способствовал вылету или развороту пилота обязан его подождать (не стоя на траектории) и пропустить. Если обгоняющий не пропустил – предупреждение или +25 секунд к результату.
4.4. Если обгоняющий пилот выбил впереди идущего соперника на торможении, на прямой при движении рядом, в результате которого его развернуло или он вылетел с трассы, и при этом получил повреждения, то пилот, который способствовал вылету или развороту пилота должен совершить проезд через пит-лейн. Если пилот этого не совершил - +25 или больше секунд к результату.

[ANT]

если нарушитель соблюдал регламент я наказывать не буду, если он в пылу борьбы не заметил что сделал тогда я наказываю проездом по питлейн.

[Kimi003]

прикольно сегодня будет, жара:)_
ант кстати ты раньше сервак врубишь, для тестов и твоих настроек:)

[ANT]

прикольно сегодня будет, жара:)_ ант кстати ты раньше сервак врубишь, для тестов и твоих настроек:)

при чем тут жара? В гонке и дождик бывает)) сервак за пол-часа появится.