Сообщений в теме: 2270

[PIK]

Правила насчет SC достаточно нелогичные, поэтому и много людей не понимают. В реальности SC по сути задает темп пелетону. Его выпускают если на трассе произошло событие которое делает гонку в нормальном темпе опасной. Из чего следует что как только произошло это самое событие (например авария) вся трасса находится в режиме желтых флагов. И обгонять уже нельзя (даже если SC еще не появился). Независимо от того сильно или слабо кто скорость сбросил, за исключением неадекватного замедления. По логике правила должны быть такими:

1) после появления надписи SC обгоны запрещены сразу. Пилоты обязаны сбросить темп до безопасного

2) после достижения лидером первого поворота он обязан сбросить скорость до 100-120км\ч

это было бы намного ближе к настоящему SC и понятнее для игроков. Если честно мне не очень понятен момент с обгонами до достижения лидером первого поворота. Допустим я еду далеко и не вижу где там лидер, как мне понять пересек ли он там чего или нет?

[CEPEGA]

у нас гонка в монако на носу, если там будет например завал до последнего поворота то вполне возможно что пара болидов будет стоять поперёк трассы и не смогут быстро от туда выбраться, что и в реале в монако уже было пару лет назад. В таком случае это вполне адекватно заранее замедлиться

[CEPEGA]

 

всё правильно, но в регламенте не говориться о том в каком темпе лидер обязан ехать до линии выезда из пит-лейна или Т1.

 

 

Почему же, всё сказано.

 

3.6 В режиме SC, который вступает после сообщения “Safety car”, обгоны запрещены. Пилоты догоняющие пелотон, обязаны на прямой ехать газ в пол.

 

 

 

 

 

ничего там не сказано, там сказано только о темпе пилотов догоняющих пелотон, лидер таковым не считается!

[AleA155]

Является, он догоняет СК, который ждёт его в 1-м повороте. Ведь после сообщения - СК становится лидером гонки.

[CEPEGA]

Является, он догоняет СК, который ждёт его в 1-м повороте. Ведь после сообщения - СК становится лидером гонки.

 

Тут согласен, но в последних двух гонках вводился режим LSC а в таковом лидеру некого догонять т.к он и представляет собой SC

[DeadSoul]

Ну а ты представь что он доганяет тот же SC, который стоит и ждет его в 1 повороте! Всё тоже самое, только этого SC вы не видите! Ну или найдите реального пилота SC, кто бы им управлял, если вас так смущает слово Leader

[AleA155]

режим ЛСК вообще с чем связан?

т.е. не может СК на трассу выйхать по каким то причинам. (а в АС пока не сделали, что бы бот по нажатию кнопки выезжал).

Отличие этого режима в том, что как бы перед тобой всё равно едет этот СК, только он невидимый. просто не хватает Человеческих-организаторских ресурсов.

Сообщение другое, чтобы лидер знал, что не стоит искать СК в 1-м повороте.

 

т.е. до 1-го поворота - лидер является пилотом своей машины. После 1-го поворота, он тоже пилот, но также ещё и водитель машины СК.

 

Надеюсь понятно объясняю....

Сообщение отредактировал AleA155: 17 мая 2017 - 16:00

[bladef1]

Правила насчет SC достаточно нелогичные, поэтому и много людей не понимают. В реальности SC по сути задает темп пелетону. Его выпускают если на трассе произошло событие которое делает гонку в нормальном темпе опасной. Из чего следует что как только произошло это самое событие (например авария) вся трасса находится в режиме желтых флагов. И обгонять уже нельзя (даже если SC еще не появился). Независимо от того сильно или слабо кто скорость сбросил, за исключением неадекватного замедления. 

вставлю 5 коп 

У нас в чемпе все же СК по сути это не СК, а пейс-кар, т.е. машина собирающая пелотон. С этой точки зрения замедляться сразу после сообщения СК или ВСК как раз нелогично, т.к. все должны успеть догнать пелотон и чем быстрее тем лучше. Всё остальное считаю описано в регламенте + видео есть доходчивое)

Сообщение отредактировал bladef1: 17 мая 2017 - 16:03

[PIK]

найдите реального пилота SC, кто бы им управлял

С удовольствием поуправляю SC если будет свободное время)

[CEPEGA]

 

Правила насчет SC достаточно нелогичные, поэтому и много людей не понимают. В реальности SC по сути задает темп пелетону. Его выпускают если на трассе произошло событие которое делает гонку в нормальном темпе опасной. Из чего следует что как только произошло это самое событие (например авария) вся трасса находится в режиме желтых флагов. И обгонять уже нельзя (даже если SC еще не появился). Независимо от того сильно или слабо кто скорость сбросил, за исключением неадекватного замедления. 

вставлю 5 коп 

У нас в чемпе все же СК по сути это не СК, а пейс-кар, т.е. машина собирающая пелотон. С этой точки зрения замедляться сразу после сообщения СК или ВСК как раз нелогично, т.к. все должны успеть догнать пелотон и чем быстрее тем лучше. Всё остальное считаю описано в регламенте + видео есть доходчивое)

 

 

ну тут как раз, чем раньше лидер замедлиться тем раньше и пелотон соберёт. Логично?

[bladef1]

 

ну тут как раз, чем раньше лидер замедлиться тем раньше и пелотон соберёт. Логично?

 

 

С одной стороны логично. Но с  другой стороны

 

т.е. до 1-го поворота - лидер является пилотом своей машины. После 1-го поворота, он тоже пилот, но также ещё и водитель машины СК

Сообщение отредактировал bladef1: 17 мая 2017 - 16:09

[AleA155]

Он просто имеет ввиду, что тебе, как пилоту, выгодно как можно быстрее закончить круг, заехать на пит, и выехать впереди кого то).

А если соберёшь пелотон, то врятли на пит поедешь) Ну или много позиций потеряешь.

[CEPEGA]

 

 

ну тут как раз, чем раньше лидер замедлиться тем раньше и пелотон соберёт. Логично?

 

 

С одной стороны логично. Но с  другой стороны

 

т.е. до 1-го поворота - лидер является пилотом своей машины. После 1-го поворота, он тоже пилот, но также ещё и водитель машины СК

 

 

а где это стоит в регламенте? не вижу этой фразы в регламенте. Если я слепой и она там реально стоит, то беру всё назад.

[DeadSoul]

CEPEGA сказал(а) 17 Май 2017 - 17:05:
ну тут как раз, чем раньше лидер замедлиться тем раньше и пелотон соберёт. Логично?

Открою вам страшную тайну, почему именно после первого поворота? Потому что лидер может пойти на коварный поступок, он едет на жестком составе, и на пит не собирается, а позади его преследовали собираются, он замедлился до 90км/ч и еле ползет, сзади собрался пелотон, доехали до пита, и тем кому обязательно надо ехать на пит потеряют дохрена позиций!

[CEPEGA]

Он просто имеет ввиду, что тебе, как пилоту, выгодно как можно быстрее закончить круг, заехать на пит, и выехать впереди кого то).

А если соберёшь пелотон, то врятли на пит поедешь) Ну или много позиций потеряешь.

 

Ну это уже проблема того кто хочет это сделать. В регламенте должны быть чёткие правила прописаны, выгодны они кому-то или нет это уже другой вопрос.

[CEPEGA]

 

CEPEGA сказал(а) 17 Май 2017 - 17:05:
ну тут как раз, чем раньше лидер замедлиться тем раньше и пелотон соберёт. Логично?

Открою вам страшную тайну, почему именно после первого поворота? Потому что лидер может пойти на коварный поступок, он едет на жестком составе, и на пит не собирается, а позади его преследовали собираются, он замедлился до 90км/ч и еле ползет, сзади собрался пелотон, доехали до пита, и тем кому обязательно надо ехать на пит потеряют дохрена позиций!

 

 

Ну так а в чём проблема прописать в регламенте что обгоны запрещены только после полосы выезда из питлейна а не после сообщения LSC?

Вот я например прочитал регламент перед своей первой гонкой в сочи, проехал гонку, посмотрел повтор лайфстрима и удивился что я походу что то в регламенте упустил. Перечитал его опять - нет вроде ничего не упустил.

И представьте что такое с каждым новичком будет. Так почему сразу не прописать регламент так чтоб не было таких вопросов?

Сообщение отредактировал CEPEGA: 17 мая 2017 - 16:23

[DeadSoul]

Ну сформулируй пункт регламента правильно, если норм будет, исправим!

[AleA155]

а где это стоит в регламенте? не вижу этой фразы в регламенте. Если я слепой и она там реально стоит, то беру всё назад.

 

3.2. Режим "Leader – Safety Car"

Если от дирекции гонки поступает сообщение: "Leader – Safety Car" то лидер гонки, после выхода из первого поворота или окончания линии выезда с пит-лейна обязан снизить скорость до 100-120 км\ч и соблюдать данный скоростной режим до появления сообщения: "Safety Car покидает трассу", после чего может начинать разгон.

 

не то?

 

Я этот регламент, писал пару сезонов назад. Поэтому конечно я мог не всё учесть. А ты видимо 1-й кто его досконально читает.

Напиши фразу, которую по твоему мнению, нужно дописать в регламент.

[DeadSoul]

CEPEGA сказал(а) 17 Май 2017 - 17:18:
обгоны запрещены только после полосы выезда из питлейна

не понял, ты хочешь чтобы по ходу этого круга ещё можно было бороться?

[Сергей]

И добавить про скоростной режим, кто и с какой скоростью едит.