Сообщений в теме: 2270

[CEPEGA]

Ну сформулируй пункт регламента правильно, если норм будет, исправим!

 

Ну к примеру так:

 

3.2. Режим "Leader – Safety Car"

Если от дирекции гонки поступает сообщение: "Leader – Safety Car" то лидер гонки, после выхода из первого поворота или окончания линии выезда с пит-лейна обязан снизить скорость до 100-120 км\ч и соблюдать данный скоростной режим до появления сообщения: "Safety Car покидает трассу", после чего может начинать разгон.

 

После сообщения "Leader – Safety Car" лидер обязан продолжать движение в гоночном темпе до окончания линии выезда с пит-лейна или до первого поворота после финишной прямой.

В случае неадекватного понижения темпа лидером до окончания линии выезда с пит-лейна, позади идущий пилот имеет право опередить лидера и тем самым является новым SC.

 

и вот это в регламент добавить не мешало бы:

 

По окончанию режима SC или LSC лидер имеет право на рестарте использовать DRS на первой зоне DRS.

Сообщение отредактировал CEPEGA: 17 мая 2017 - 16:57

[Anatol_Sahara]

Ну, тогда уже уточните, когда именно лидер может начинать разгон и переходить в гоночный режим и когда остальные пилоты могут начинать обгоны...

[AleA155]

не это уже перебор.

Это прописано в регламенте, читайте внимательнее!

[snovart]

обгоны разрешены только после пересечения стартовой линии

до этого момента вы можете ехать как угодно близко к переднему сопернику (хоть в дифузор дышать ему или хоть сбоку но не опережать его)

[Anatol_Sahara]

В том то и дело, что читал, но не нашёл...

Подскажи, пожалуйста.

[Anatol_Sahara]

обгоны разрешены только после пересечения стартовой линии

до этого момента вы можете ехать как угодно близко к переднему сопернику (хоть в дифузор дышать ему или хоть сбоку но не опережать его)

Но в Регламенте этого не нашёл.

Есть лишь "и соблюдать данный скоростной режим до появления сообщения: "Safety Car покидает трассу", после чего может начинать разгон."

[CEPEGA]

К стати да, этого пункта я тоже не нашёл. В реале обгон разрешён начиная с линии SC, а она обычно находится перед последним поворотом на въезде в пит-лейн. 

 

ps: я про начало обгона

Сообщение отредактировал CEPEGA: 17 мая 2017 - 18:21

[AleA155]

Ну, тогда уже уточните, когда именно лидер может начинать разгон

3.2. Режим "Leader – Safety Car" Если от дирекции гонки поступает сообщение: "Leader – Safety Car" то лидер гонки, после выхода из первого поворота или окончания линии выезда с пит-лейна обязан снизить скорость до 100-120 км\ч и соблюдать данный скоростной режим до появления сообщения: "Safety Car покидает трассу", после чего может начинать разгон.

 

Это было.

 

А другое, да, я когда три пункта из Челленжа в АС в Один перносил, либо не заметил, либо забыл, либо запутался...

Дописал всё в Регламент.

 

Если ещё что забыл - пишите, дополню.

 

Ну и ДРС лидера - это всё таки больше уже к регламенту лиги, но тоже в скобках прописал. И в регламент лиги тоже.

[Bizon]

что, все дописал в регламент?

[AleA155]

ну там, две страницы выше... почитай.

В целом, ничего нового. Просто уточнения каких то моментов.

[CEPEGA]

 

Если ещё что забыл - пишите, дополню.

 

 

 

Обгоны разрешены, после пересечения пилотом, линии старт-финиш.

 

тут я думаю тоже лучше прописать либо линию старта, либо линию финиша. Есть трассы где эти линии находятся в разных местах, к примеру в Сингапуре. Если по мне то тут лучше указать только линию старта, т.е та что находится непосредственно перед поулом. Так этот пункт регламента уже будет подходить ко всем трассам

Сообщение отредактировал CEPEGA: 18 мая 2017 - 08:05

[Den_mech]

Тогда проще прописать с линии начинающей отсечку времени круга. Все знают где она начинается.

[Anatol_Sahara]

Тогда проще прописать с линии начинающей отсечку времени круга. Все знают где она начинается.

Неоднозначно...

В Сочи эта линия находится, например, на въезде на стартовую прямую, ещё до стартовой решётки...

А вот то, что предлагает CEPEGA мне кажется предпочтительнее: "...Если по мне то тут лучше указать только линию старта, т.е та что находится непосредственно перед поулом. Так этот пункт регламента уже будет подходить ко всем трассам..."

[AleA155]

Если по мне то тут лучше указать только линию старта, т.е та что находится непосредственно перед поулом.

 

Так и пропишу.

По той ещё причине, что я как не гоняющий судья - понятия не имею, как эти линии на трассе размечены, а в повторе я этого не увижу.

[autostyle]

еще вот такой момент-трудности перевода и тд я уверен будет немало иностранцев,и каждому обьяснять как у нас режим ск действует,а потом еще вести споры зачем почему... лаксо тот в сочи ожидал что режим в ск действует как и в реальной ф1,может так и сделать как в ф1 и х ним,зато не будет непоняток в будущем,люди с первой гонки уже будут знать как действовать

[DeadSoul]

может так и сделать как в ф1 и х ним,зато не будет непоняток в будущем

Тогда зачем и кому он нужен этот SC? Мы такое ощущение об одном и том же на каждом странице форума разговариваем...

[autostyle]

да пожалуйста,предложил просто,подумаешь... че сразу по морде то...  мне то все равно ,я русский понимаю

[CEPEGA]

Правильно, пусть иностранцы русский учат 

У меня вон напарник на работе (немец) начал учить русский только чтоб посмотреть фильм Викинг. 

 

назад к теме: Я тоже считаю что линия старта предпочтительней, по ней само легко ориентироваться, не только в реплее но и в гонке

Сообщение отредактировал CEPEGA: 18 мая 2017 - 14:15

[DeadSoul]

Правильно, пусть иностранцы русский учат

Надо ещё регламент правильно на Английский перевести, Сноварт с Блейдом вроде собирались заняться...

[snovart]

 

Правильно, пусть иностранцы русский учат

Надо ещё регламент правильно на Английский перевести, Сноварт с Блейдом вроде собирались заняться...

 

Сообщение отредактировал snovart: 18 мая 2017 - 20:35