Вот сейчас резину уже пора начинать делать, а какая дистанция будет ещё даже не известно!
Как лигу назовём, есть предложения?
United international Racing League 
Быть или не быть новому 13 сезону
Сообщений в теме: 60
#41
Отправлено 27 августа 2015 - 07:20
#43
Отправлено 31 августа 2015 - 06:50
Как лигу назовём, есть предложения?
Global Racing League
World Racing League
Гонки – это жизнь, а всё, что происходит до и после, – просто ожидание…
#45
Отправлено 31 августа 2015 - 14:13
Я предлагаю изменить систему начисления очков. Например, ехать по системе 2003-2009 годов (1 - 10, 2 - 8, 3 - 5, 4 - 5, 5 - 4, 6 - 3, 7 - 2, 8 - 1) или 1991-2002 (1 - 10, 2 - 6, 3 - 4, 4 - 3, 5 - 2, 6 - 1). В 1991-2002 системе два плюса: первый плюс - придется бороться за более высокие места, второй плюс - отрыв лидера от отстающих меньше чем с нынешней системой, это значит, что отстающим будет немного проще бороться с лидером в турнирной таблице, и самому лидеру придется продолжать выкладываться в каждой гонке для увеличения отрыва. В принципе, 2003-2009 открывает для отстающих еще больше шансов догнать лидера, но за попадание на восьмое место УЖЕ начисляются очки, народу в чемпионате не очень много, следовательно, система 1991-2002 выглядит более предпочтительнее.
Сравним турнирные таблицы 12 сезона с современной системой и 1991-2002:
С современной системой чемпион Денис - набрал 362 очка.
С системой 1991-2002 - 136 очков.
С современной системой вице-чемпион Dhved - набрал 277 очков.
С системой 1991-2002 - 86 очков.
Отрыв лидера от вице-чемпиона с современной системой: 85 очков.
Отрыв лидера от вице-чемпиона с системой 1991-2002: 50 очков.
Таким сравнением у нас вырисовывается наименьший отрыв лидера от вице-чемпиона. Про попадание в очки вообще отдельный разговор, таким методом можете сами представить, сколько пилотов в прошлом сезоне получили очки просто благодаря удачному финишу, а не борьбе за очки.
Теперь современная система и 2003-2009:
С современной системой чемпион Денис - набрал 362 очка.
С системой 2003-2009 - 156 очков.
С современной системой вице-чемпион Dhved - набрал 277 очков.
С системой 2003-2009 - 112 очков.
Отрыв лидера от вице-чемпиона с современной системой: 85 очков.
Отрыв лидера от вице-чемпиона с системой 2003-2009: 44 очка.
Отрыв лидера в системе 2003-2009 еще меньше чем в системе 1991-2002, но минус - попасть в очки проще. Думайте, может дело сморозил...
#46
Отправлено 31 августа 2015 - 15:17
Смысл в этом есть! Наверняка мотивация к подготовке выше! надо к опросу обратиться наверное.
Господа пилоты! Претенденты на участие - Ваше мнение!??
#48
Отправлено 31 августа 2015 - 16:19
Естественно разница в очках будет меньше так как раньше победа в 2,5 раза меньшими очками оценивалась. Если эти отрывы в очках увеличить во столько же раз, то получиться отрыв лидера от вице-чемпиона с системой 1991-2002: 125 очков и 110 очков с системой 2003-2009 против отрыва лидера от вице-чемпиона с современной системой - 85 очков. Как видно при нынешней системе наоборот, как раз таки, отрывы лидера от остальных меньше.
Считаю переход на старые очковые системы неуместным.
Считаю переход на старые очковые системы неуместным.
Гонки – это жизнь, а всё, что происходит до и после, – просто ожидание…
#50
Отправлено 31 августа 2015 - 16:30
Нынешняя система позволяет большему количеству пилотов бороться за очки, больше стимула доезжать этап будет у пилотов нежели со старыми системамиА что скажешь про попадание в очки?
Гонки – это жизнь, а всё, что происходит до и после, – просто ожидание…
#51
Отправлено 31 августа 2015 - 16:33
Какая борьба за очки? Можно без напрягу плестись на восьмом месте и стабильно зарабатывать очки, для аутсайдера даже эти очки как мёд.
#52
Отправлено 31 августа 2015 - 17:01
Сам же и ответил...Какая борьба за очки? Можно без напрягу плестись на восьмом месте и стабильно зарабатывать очки, для аутсайдера даже эти очки как мёд.
"... для аутсайдера даже эти очки как мёд..."
Больше аутсайдеров останется участвовать даже за этот мизер, и я в том числе...
Учитывая, что лига у нас смешанная, т.е. участники заметно отличаются по силам, у аутсайдеров будет свой зачет по очкам...
Se hai tutto sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza veloce... - Mario Andretti
Если у тебя всё под контролем, значит ты едешь недостаточно быстро... - Марио Андретти
#54
Отправлено 31 августа 2015 - 20:33
Смысл в этом есть! Наверняка мотивация к подготовке выше! надо к опросу обратиться наверное.
Господа пилоты! Претенденты на участие - Ваше мнение!??
Бред...
#56
Отправлено 01 сентября 2015 - 13:28
Смысл в этом есть! Наверняка мотивация к подготовке выше! надо к опросу обратиться наверное.
Господа пилоты! Претенденты на участие - Ваше мнение!??
Бред...
бред
Спасибо. Очень емко и понятно. Главное - доходчиво.
Взяли на заметку - учтем при принятии решения.
#57
Отправлено 01 сентября 2015 - 15:28
В общем так, если к четвергу не будет нужных результатов по резине, по комплектам S-M (Австралия), M-H (Малайзия), SS-S (Канада)
То переношу выход мода и начало сезона на 2 недели вперед!
То переношу выход мода и начало сезона на 2 недели вперед!
#59
Отправлено 09 сентября 2015 - 15:37
Презентация новых болидов.
F1 Maina 2015
Здесь: ССЫЛКАСообщение отредактировал AleA155: 09 сентября 2015 - 15:40
«Сова и Маркус Ерикссон - два худших пилота современности!»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
#60
Отправлено 16 сентября 2015 - 19:38
Если есть желающие судить и комментить 13-й сезон. - обращайтесь ко мне в личку.
«Сова и Маркус Ерикссон - два худших пилота современности!»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных