Сообщений в теме: 10

[AleA155]

Япония, Сузука

Japan, Suzuka

Круг с трафиком и ошибкой в последней шикане.

Сет почти не крутил, что как говорится под руку попало.

Прикрепленные файлы

•  AleA1.ini   1,99К   692 Количество загрузок:

[Pavel Aronov]

Suzuka F1 fast lap

Настройки для Руля 900 Градусов

Прикрепленные файлы

•  Malasia Q.ini   1,98К   795 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Den_mech: 05 октября 2017 - 00:15

[dlipin]

[Pavel Aronov]

[autostyle]

а чего сет малазии...  запутать нас  хочешь, сбить с пути истинного)..  закрудить завертеть, посеять сомнения...

Сообщение отредактировал autostyle: 05 октября 2017 - 09:15

[Pavel Aronov]

Сет именно тот на котором я проехал круг в видео

[autostyle]

с топливом на 24 круга?)

[Pavel Aronov]

7 литров

[Den_mech]

В сете 84 литра 

 

Паша, потренируйся еще сливать сеты.     

[TopsyCrrets]

[Pavel Aronov]

- Советы по пилотированию

- 6-7й повороты: На выходе из 6-го поворота прижаться максимально к правой части трассы после чего найти точку раннего входа начав перекладывать болид в 7й поворот. При условии что вы четко попали можно пройти его газ в пол.

- 8й - можно войти на 7й передаче не сбавляя скорость (очень большой риск вылета с трассы, даже в квалификации сложно реализовать) Лучше отпустить газ и скинуть на 6ю в данном случае вылет очень маловероятен а потеря времени минимальна и не стоит риска.

- 10-11й - тормозить как можно позже, если пролетите мимо входа в поворот можно на чуть более медленной скорости начать вход, при этом раньше встать на газ... Самое главное прочувствовать момент сцепления задних колес, в ином случае будет снос и потеря минимум 3 дес сек или разворот. 

- 13-14й - На мой взгляд самые сложные повороты. Пройти их быстро очень не просто. Перед входом ударить по тормозу на 1-2 дес сек скинуть на 6ю (5ю)передачу после чего начать выпрямлять руль и давить тапку в пол на 1 - 2 дес сек, затем едем накатом понижая передачу до 4й подкатываясь к входу 11 го поворота стараемся попасть на левый поребрик и начинаем вставать на газ плавно в момент когда колеса на асфальте давим тапку в пол (быть готовым чтоб отловить в случае сноса обратным движением руля под сброс газа до 80%) 

- Остальные повороты не составят труда. 

- Вообщем если кому помог уже хорошо