Сообщений в теме: 95

[Fisico]

Из этих я поеду только на 1993. Хотя я бы предпочел конец 70-х - начало 80-х)

[DjorgeAndrade]

Вот чем вам интересно 70-80, там же ничего интересного не было, скорость маленькая, я понимаю от силы 87, вот с этих готов и пошёл самый звёздний интерес ф1, и скорость на прямых уже хорошая была...

[DeadSoul]

сделайте им 70-е годы с движками 20000 оборотов, и пусть отрываются

[Виталий]

сделайте им 70-е годы с движками 20000 оборотов, и пусть отрываются

[Vanishing_Point]

Вот чем вам интересно 70-80, там же ничего интересного не было, скорость маленькая, я понимаю от силы 87, вот с этих готов и пошёл самый звёздний интерес ф1, и скорость на прямых уже хорошая была...

Дело не в скорости ) Кстати, движки в тех же 80ых были были монстры похлеще чем сейчас и в 90ых, можно было спалить за 1 круг )
Но так как интереса как я погляжу для многих 70-80ые не представляют, то можно больше и не заикаться.

[DjorgeAndrade]

Просто в те года максемалка была 260, и в повороты скорость была слабая...
Вот почему мне не нравиться те года, тогда не было великих гонщиков, и скорость в поворотах, не получаешь удовольствие от этого...

[Cryout]

в те года, тогда не было великих гонщиков

После таких слов можно остатки уважерния потерять

[Shedir]

+1
Тогда это была смертельно опасная профессия, то были герои. Да и скорости в 70-х под 300 были.

[Cryout]

и трассы были куда опаснее...
Норд Шляйфэ хотя бы...кто бы не хотел проехать норд щляйфэ на машине ф1 197Х

[Vanishing_Point]

уже в 60ых ездили за 300, какие 260 ??? а аэродинамика была такая, что каждый поворот - испытание.

[DjorgeAndrade]

То что скорость достигала 300 это не о чём не говорит, в поворотах скорость была в три раза меньше, или вы будет доказывать обратное??? Если тогда резина была совсем не та и конечно же подвеска....

А то что они больше рисковали, это не о чем не говорит, для гонщика риск это не что!!!!!
с 85 гонщики гораздо больше рисковали, и больше шансов было разбиться.....

[Vanishing_Point]

мда... ну-ну.. а ничего что в те времена смерть на ГП было не редкостью? Как ты сравниваешь, то что не знаешь?

[DjorgeAndrade]

И в те года больше зависело от машины,только с 80 уже больше зависело от пилота.....

[Shedir]

Да Джорж, не очем с тобой говорить. Не даром Райкконен(чемпион как никак) сказал, что ралли сложнее формулы.

[Scar]

И в те года больше зависело от машины,только с 80 уже больше зависело от пилота.....

А не наоборот случайно?  По моему это как раз сейчас результат только где-то на 20% зависит от пилота и на 80% от конкурентноспособности машины.

[DjorgeAndrade]

А не наоборот случайно?  По моему это как раз сейчас результат только где-то на 20% зависит от пилота и на 80% от конкурентноспособности машины.

Ну тогда извините, что затронул вас, у вас свой мир и мышление, ну да гораздо проще ехать и держать скорость в повороте 250-300, чем 100 как в те года....
Ладно извините если что!

А то что в ралли сложнее это и кону понятно!!!!

[Vavann]

Поехали ралли.

[Shedir]

Ну тогда извините, что затронул вас, у вас свой мир и мышление, ну да гораздо проще ехать и держать скорость в повороте 250-300, чем 100 как в те года....
Ладно извините если что!

На тех машинах на 100 в повороте сегодняшние пилоты с непривычки обосрутся.

[Scadow]

Не берусь утверждать,но помоему от мастерства пилота зависело многое где то до 92-го вроде...Исключением считались граунд эффект на Лотусе и активная подвеска Уильямса,это как пример.
Вобщем так.Где эти ваши моды 70-х и 80-х скачать можно?Я их посмотрю не спеша,время до следующего Чемпионата есть еще.Только не давайте ссылки на скачивание с Торрента,меня там забанили,не был на раздаче))

[Fisico]

Я на рфактор только могу кое-чего показать.
Вот 1985 http://rfactor2.ru/d...enwheels/f11985
1975 есть http://rfactor2.ru/d...heels/f11975ipe
Мне лично очень 1985 симпатизирует)