Limp

это ты боролся, а я на тот момент уже просто выживал, от моих 327км\ч осталось всего 304, а после твоих стараний и вовсе 298

Да ладно...не могло этого микроконтакта ничего сломаться...

Конечно я доволен что мне не дали DQ и я все таки смог закончить в очковой зоне...но тогда возникает вопрос - а сколько нужно обогнать пилотов под SC чтобы было DQ, или DQ дается только за вынос пилотов под SC?

даааа детка    Отец моей девушки подарил ей совершенно новую машинку! Ниссан Альмера. Я до жопы рад, ведь девушка моя, машина ее  "Люблю тебя зай, дай ключики, мне тут сгонять надо в одном место, ЛЮБЛЮ!!!"  В общем мне сносит башню просто, рад до ужаса 

Искал-искал! Но нету в Турции девушек достойней!

Официальные корреспондентами лиги назначаются - Hurricane и Арам. Пожелайте им удачи на новом посту. И следите за своими высказываниями

Murik официально назначен корреспондентом 3 лиги и будет освещать все самые интересные события, которые будут происходить на трассе, так и за переделами ее. После того как состав лиги будет полон понадобится еще один человек, а пока Murik будет справлятся один. Так что пожелайте ему удачи на новом посту, и с этого момента следите за словами ... неосторожные высказывания могут оказаться на главной.

Так народ, давай активнее присылайте свои результаты в раздел тесты http://f1-mania.ru/tests а то только вышка присылает, вам совсем чтоле неинтересен этот раздел? Не пойму чего стесняетесь-то? В прошлом сезоне по 30-40 пилотов присылало, а в этом что-то плохо пока!

Если честно, не так активно стал пользоваться этим разделом, так как результаты проходят долгую модерацию, т.е. я отслыаю результат - через три дня захожу, а там еще мой старый весит....

К вам две черные лошадки прибавляются к Турции - Arturik и AdiosF1. AdiosF1 это брат Dereka Worlda (брат пришел мстить за брата ), так что встречайте новичков и побольше корректной борьбы!

Пресс-Конференция

(корресподнет Atilla)

Приветствуем вас на пресс-конференции. Поздравляем  призёров!!! Сегодня ими стали:

1. Eskel (Williams)
2. Fenix (Force India)
3. Timmi Oganessen (Mercedes GP)

P.S. -  Итак вопрос победителю гонки, Ескелю. Расскажите каково это, победить на легендарной трассе, в непростой гонке, в сложных погодных условиях?
Eskel - Это очень круто, у меня сейчас буря эмоций - вот как это. Чему я сейчас удивляюсь, так это что я смог обогнать Атиллу. Вообще не ожидал, что на этой трассе можно будет обгонять.

P.S. - Ескель - как вы считаете, за счет чего досталась вам эта победа? Были ли какие то переломные моменты или рискованные шаги которые позволили вам бороться за лидерство?
Eskel -  За счёт того что Сергей вылетел. У него был большой отрыв, и он бы выиграл, если бы не было технических проблем.

P.S. - Вопрос Фениксу. Расскажите как проходила гонка с вашей стороны. Были ли неприятные казусы?
Fenix - На разогреве мы и не думали что будет дождь. Но как началась гонка стало понятно что настройки надо на дождь. Была заготовка, но все пошло не так как хотелось бы. Темп,в отличие от  лидеров явно был слабее, но я пытался выжимать максимум. слава Богу электроника не подвела и боролся за очки. Тяжело было на торможении. всю гонку проехал на дождях после пита стало сухо и я еле докотился, не думал что поднимусь так высоко.

P.S. - Теперь перейдем к Тимми. Расскажите о гонке своими глазами?
T.Oganessen - Гонка была одной из самых напряженных за всю карьеру. Стартовал с 10 места, отыграл одну позицию и застрял за Стёпой. В итоге через неcколько кругов Он ошибся в Сен Девот и я пробрался на 8 место. За счет того, что я не пошел в боксы за СК я отыграл еще 2 позиции. затем во второй фазе гонки, когда трасса подсохла начался кошмар. Шины перегрелись и износились, в итоге за несколько кругов ко мне подлетели Артель и Стёпа сзади, я решился заехать в боксы и обуть хард. Это и был ключевой момент в гонке. темп злетел на 5-6 секунд и я методично начал отыгрывать позиции. прошу прощения у Стёпы и у Алекса Патанина, уж больно высок был мой темп адреналин зашкаливал

P.S. - Спасибо,Тимми.А теперь вернемся снова к Ескелю. Ескель, после этой гонки вы снова на верхней строчке личного зачета, кого вы считаете главным конкурентом в борьбе за чемпионство?
Eskel :  Сергей, Тими, оба пилота МакЛарена тоже сильны. В принципе, в чемпионате с равной физикой любой может прибавить, причём неожиданно. Тем более ещё очень много гонок впереди.
 

Стоп-кадр

Тактика Red Bull – команда решила не выводить пилота Limp на квалификацию и довольствоваться последним местом на стартовой решетке. Как признался сам пилот, эта тактика полностью оправдала себя.

Первые очки Artel295 – Лишь на седьмом этапе пилот команды Williams Artel295 сумел финишировать в очковой зоне. Пилот провел блестящую гонку и сумел навязать борьбу именитым соперникам.

Ошибка Atilla – обидную ошибку допустил пилот команды McLaren Atilla, которая стоила ему подиума, после замены сполера он выезжал на трассу уже 4-ым, пропустив вперед Fenix и T.Oganessen.

Eskel – победитель легендарного этапа – Eskel стал обладателем заолота на легендарном автодроме в Монте-Карло, и вернул себе первую строчку в общем зачете.

Тройной сход – страшная авария произошла на середине дистанции между пилотами Floops (McLaren), WEQQ (Renault) и Centurion (Ferrari), после которой все трое сошли с дистанции и не смогли продолжить гонку.

Fuel  – дебютант Sutil закончил гонку уже на первых кругах, после того как механики команды Lotus допустили грубейшую ошибку и залили бензин лишь на 6 кругов.

Круг без сполера – последний круг Artel295 проехал без переднего антикрыла и под жестким прессингом Stepa, как не пытался атаковать Step – опередить Artelя ему не удалось.

Ну из-за 8 марта, можно третию на 7-ое перенести в виде исключения, в связи с праздником.

Просьба рассмотреть мою аппеляцию, хотелось бы выпустить журнал уже после того как все споры будут разрешены!

Согласен, Тём. Не моя инициатива. Но было бы неплохо, если бы дрим тим боролась за КК

Пусть наоборот реальная формула 1 повторяет за нами! Предтсавляете завтра новости "Масса и Алонсо поменялись с пилотами Williams", Берни прокомментировал ситуацию "Переход бы совершен в связи с тем, что на F1-mania.ru Eskel начал всех выигрвывать"

Да я вобще всегда за то чтобы эти вещи на уровне регламента прописать! Либо чтобы тестеры были только пилоты из этой же командной, только из лиги ниже, но раз добро не дали, может быть тогда будем одного тестера брать и делать его официальным тест-пилотом к себе в команду, и только он будет иметь право заменять основого пилота! НУ или можно увеличить место до двух тестеров.

Ну как действительно заметил Тим новостях на главной, у нас самая непредсказуемая лига...выстрелить может практически любой, думаю никто не будет спорить, если я скажу что сейчас идет самый интересный сезон на Мании.

ну я к этому готов, просто над чтоб остальные отписали лагал или нет, а то обламывать народ как то не охота)

У меня не лагал, но машина за ограждения выезжала и скрывалась почти полностью, но если я не ошибаюсь это баг трассы, тут все скрываются за забором))