Aleksey

Сайт Чемпионата Ace Of Speed
https://ace-of-speed.com/

Здесь будут публиковаться все новости, регламент, FAQ, Таблицы чемпионата, Составы, Календарь,
Всё обсуждение в Дискорде, Форума не будет!

 

Это пока временный сайт, более современный и продвинутый с кучей функций в разработке!

Сегодня тестируем:
- Новый сервер (Более скоростной, чтобы избежать возможности слета сервера)
- Новый интернет для трансляций (с большей скоростью, для улучшения качества)
- Новый Safety Car (Новый болид, движение в режиме SC)
- Новый Live-Timing

Проведена оптимизация 8 машин, тестировалось на моём компе, 10 летней-давности, c 19 ботами на стартовом месте

 

43 FPS до   и 67 FPS после оптимизации 

Та шо вы ноете постоянно. Каждый тянет одеяло на себя. Не было помощников то хоть старт красивый был и борьба! А с ними старты все одинаковие. Отключить помощники и все!!!! Вам за это деньги платить будут!!!

Приветствую!

Если есть вопросы кто собирается принять участия в чемпионате можете присоединится в Дискорд  https://discord.gg/6YYqxYZb  мой ник MaX(001) или Avashar

Я в дискорде бываю с 19;00 плюс-минус час. Заходите не стесняйтесь

При запуске портала все будет более подробно расписано ( за задержку приносим извинения )

 

Малость Информации о будущем портала

1) Серия подобие Формулы 1: будет создан мод на платформе rFacotra 2  где участники смогут использовать свои раскраски и название команд (уровень сложности: ACE все помощи отключены) (призовой фонд в разработке)

2) Серия Формула 1: максимально приближённая к реалу платформа Assetto Corsa 1 сезон (уровень сложности: Pro  1-2 помощи ) (призовой фонд 500 000р)

3) Серия ДТМ: максимально приближённая к реалу платформа RaceRoom (уровень сложности: Pro  1-2 помощи ) (призовой фонд 250 000р)

4) Серия F2 F3: максимально приближённая к реалу платформа rFacotra 2 (уровень сложности: Rookie 3-4 помощи (призовой фонд в разработке)

5) Серия SuperGT: на выносливость  проходить будет 3-6 ГП в год по 3-6 часов платформа не определенна (уровень сложности: Pro  1-2 помощи ) (призовой фонд в разработке)

6) Серия MotoGP: максимально приближённая к реалу. Платформа MotoGP20/21(уровень сложности: Pro  1-2 помощи ) (призовой фонд 300 000р)

7) Система Менеджмента: будет использоваться в некоторых сериях:  Менеджеры будут управлять своими командами на все  100%  вы можете заработать а можете обанкротится и потерять команду  (призовой фонд не зафиксирован что это означает ? примеру менеджер может заработать -1р а может 500 000р завысит от системы доходов и расходов серии и вашего управления командой ) (платформа игры в разработке)

 

На сегодняшний день как то так (информация может поменяться)

Как я выше написал заходите задавайте вопросы ( если вам это интересно)

Удачи на дорогах!

немаленький денежный приз в таком деле как симрейсинг не может доставаться легко, хочешь его получить-будь добр попотеть. Потренироваться предварительно, поехать без компьютерных помощников всю дистанцию. Поработать ножками и ручками и головой.Чтобы выявить лучшего в этом деле, помощники будут только помехой, уже в выявлении фактора торможения  ,если оставить АБС, будет непонятно кто тут выигрывает. И ограничивает в проявлении себя того, кто неплох на торможениях без абс.Так же и  с уменьшением дистанции, фактор некоторой выносливости играет роль. Тогда какой смысл делать полный календарь параллельный с ф1? проехать 5 трасс раздать всем деньги? .  Желание прийти , пролететь 10 кругов на помощниках и захапать 3 косяря понятно, но это не УРОВЕНЬ

 

Большая дистанция -равно более долгая трансляция, что так-же можно с умом использовать

ВЫ тру пилоты, договоритесь между собой, отключить помощники и ездите без них, почему вы так не хотите, это сблизит пелотон, и обострит борьбу, что и будет в интересах чемпионата, и не надо придумывать телеги типа балластов, рестрикторов, стартов с последних позиций! 

ИМХО это тоже самое, что попросить Мерседес приглушить движок эдак лошадок на 50. "Ну хотя бы в последних гонках когда вы титул возьмете! Вам победы нужны или борьба?" ) 

 

У многих именно такое же мнение, для подготовки без помощников нужно очень много кругов натестить, и то будут ошибки, без них не обойтись на такой большой дистанции! 

Вы поймите, что не все люди одинаковые, вот вы себя профи считаете, но таких единицы, остальные будут мучаться с болидом, с дистанцией, ехать в одиночестве без борьбы, как думаете долго они смогут так ездить? И призовые за 15 место их не удержат! и осложняя игру мы просто в очередной раз рискуем остаться под конец сезона в десятером! не говоря о какой-то плотной борьбе в каждой гонке! 

ВЫ тру пилоты, договоритесь между собой, отключить помощники и ездите без них, почему вы так не хотите, это сблизит пелотон, и обострит борьбу, что и будет в интересах чемпионата, и не надо придумывать телеги типа балластов, рестрикторов, стартов с последних позиций! Вы сами ЧТО хотите от гонок, только побед, или борьбы, интереса для всего чемпионата? Вот могу привести пример, Артур Николаев ездил в прошлом сезоне без помощников, проигрывал много, но боролся, почему вы так же не можете?

 

Спрошу напрямую, КТО ИЗ ВАС ГОТОВ ЕХАТЬ БЕЗ ПОМОЩНИКОВ, в ущерб своим результатам, но в интересах чемпионата?

 

Все должны ехать в равных условиях. Если я или кто то едет скажем 1.27, а кто то едет 1.30 Этот кто-то должен за счет большего вката и своего труда ехать быстрее. а если Те кто быстрее возьмут и отключат помощники, а люди которые едут медленнее поедут с помощниками и темп уравняется, то какой им смысл больше готовиться и улучшать свои навыки? НИКАКОГО ...  

Второе: Всегда будут те кто медленнее и те кто быстрее так и в реальной Ф1. Нужно начать с себя и если человек хочет бороться на равных то должен уделить этому должное внимание а не за счет послабления других ехать на уровне. 

Третье: Скажу за себя. Мне не приятно чтоб кто то ехал со мной в одном темпе из за сторонней помощи у самого руки опускаются после этого готовиться должным образом ( а зачем если все равно сделают так что кто то будет ехать в том же темпе не прилагая усилий..)..... Пусть попотеет постарается и в равных условиях опередит. 

И еще важный момент точка торможения с ВКЛ и ВЫКЛ АБС разниться на 20-30 метров с 300км.ч так что будет море крешей и никакого интереса для чемпионата в этом нет.  

С призовым фондом люди должны ответственней относиться к гонкам тем более будут еще люди с других порталов и конкуренция будет большая. и никто не захочет ехать с разными условиями.

Для допуска к гонке лучше всего ввести ограничение кругов, сделанных в рамках подготовки к гран-при, чтобы не допускать неподготовленных пилотов, которые и являются главными крешерами. Минимум 50 кругов, я думаю, будет достаточно. Цифра в 200 кругов это перебор.

Физика болида 

1. Поведение в скоростных поворотах адекватное

2. в медленных поворотах на первой передаче нужно чуть позже вставать на газ

3. в целом проблем с пробуксовкой нет. 

4. Колеса блокируются, но так и должно быть... 

- Совет сместите баланс тормозов ближе к задней оси, уменьшите усилие... 

- Тормозите в пол до момента блокировки затем приотпускайте... нужно проехать много кругов чтоб привыкнуть, Если болид начинает сносить его можно отловить резким кратковременным нажатие на педаль газа 0.01 сек... 

5. Вывод физика отличная, подойдет для всех просто нужен вкат чтоб привыкнуть и данный вкат поможет обрести уверенность в пилотаже что уменьшит кол-во косяков в гонке. 

Примерно так и будет! Накат, Подготовка, время, за удар соперника Секунды штрафа и Жесткое предупреждение! За повторное, Дисквалификация.... вплоть до исключения!

Все помошники офф. Физика итак простая.

Чемпионат у нас серьезный поэтому,  "все помощники" "OFF" 

В чемпионат вкладываются огромные деньги, и от вас требуется серьезное отношение к проекту, как в организации, так и к подготовке к гонкам, и допускаться до гонок будут самые быстрые и аккуратные пилоты, по Лайв-Таймингу будем брать первых 20 пилотов, смотреть на их подготовку, разговаривать с каждым отдельно, и уже допускать до гонки! Так как объединяется сразу несколько порталов, плюс уже есть рекламы и люди, которые ждут готовности, то в количестве пилотов проблемы быть не должно, по ходу нескольких первых этапов, нам нужно будет сформировать костяк лиги, который и будет участвовать весь сезон, у каждого из вас есть шанс!

 

Чемпионат будет проводиться по Воскресеньям в 21.00, Квалификация 30 минут, гонка 100% дистанции, повреждения 100%, всё будет максимально приближено к реальности!

 

Постараемся создать интересный чемпионат с чистыми и красивыми гонками, после каждой гонки будет осуществляться полное судейство, и за выбивания будут серьезные наказания, вплоть до Дисквалификаций и исключения, будем создавать одну, но качественную лигу, которую не стыдно будет транслировать и развивать!

А чтоб ЕРС хватало на круг нужно отключить Трекшин, тогда на газ позже вставать будите и ЕРС хватит а еще можно головой подумать и нажать кнопку когда это реально необходимо... 

А да можно еще рельсы нарисовать чтоб зад совсем не сносило и паровозик Трулли устроить )))  Это так шутка... Сарказм о том что машину типо носит она как по рельсам едет куда еще проще с включенными помошниками это просто бред. 

А теперь серьезно: У нас отличная физика лучшая чем где либо Деад норм все сделал очень долго трудился, а мы просто ее портим АБС и АСРом))) У нас лучшая физика. просто нужно затестить каждому 200 кругов без АБС и Трекшин и сами поймете что это полная хрень с ними гонятся...