Сообщений в теме: 58

[DeadSoul]

Гран-при Австралии

 

BOOROVIK утащил Sergio Perez, SNOVART, SL1pper – выход с сервера.

Ракета, Batton10 - По причине неявки, исключены из основной лиги и переведены в тестеры.

Nikkytos - не оправдал оказанное доверие!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Прикрепленные файлы

•  raceresults.txt   3,11К   531 Количество загрузок:
•  AUSTRALIA_Server.Vcr   53,47МБ   236 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал AleA155: 07 октября 2015 - 13:36

[AleA155]

Судейские решения по Гран-При Австралии

LK
Итого: Чисто.
Goldstix
Контакты: 4055 – Устное предупреждение
Пит-стопы: (1200) АШ: -10 сек.
Итого: Устное предупреждение.

Bizon
Контакты: 3185 – невиновен.
3597 – Г\И.
3660-3661 – ошибся сам, далее его подтолкнул Нико, Додо отрулил от замедлившегося Нико и попал в Бизона, в результате чего Бизон потерял крыло. Решено признать момент Г\И и никого не наказывать.
4243 – глюк, скрещивание. Б\Н.
Пит-стопы: 3255 – (момент: 3278) проезд по чужим ЗО: + 10 сек.
3777 – (момент: 3812) пересечение линии на выезде с пит-лейна: +10 сек.
Итого: +20 сек.

МАКАР

Контакты: 3963 – невиновен, Б\Н.
3987 – выбивание: +30 сек, потеряно 5 позиций: +10 сек. Итого: +40 сек.
Пит-стопы: Чисто.
Итого: +40 сек.

SAHARA
Контакты: 3963 – его обгонял Макар, был для того круговым, перекрыл траекторию в повороте, другими словами подрезал Макара – за что был наказан сам. Итого: устное предупреждение.
Пит-стопы: 5200 – (момент: 5208) проезд по чужим ЗО: + 10 сек.
Итого: +10 сек, и Устное предупреждение (Провести работу над ошибками, сделать выводы).
Контакты со стенами не выписывать!

Балдин
Контакты: 3350 (с повтора пилота видно всех) – обгон: +20 сек. Выбивание: +30 сек, потеряно 5 позиций: +10 сек. Итого: +60 сек и Гоночное предупреждение.
4269 – устное предупреждение, резкое, жёсткое перекрывание траектории Бизону + возможно был повышенный пинг между пилотами (под 200).
Пит-стопы:
953 – (момент: 960) – проезд по чужим ЗО: + 10 сек.
2286 – (момент: 2292) – наезд на линию чужой ЗО: Устное предупреждение.
Итого: +70 сек и Гоночное и Устные предупреждения.
Штраф на следующий Гран-При: Старт с задержкой 10 сек.

DKV
Контакты: 1753 – опасное возвращение на трассу, выбивание: +30 сек, не потеряно больше одной позиции и больше 5 сек времени: -10 сек. Итого: +20 сек.
5034 – сброс газа на траектории при пропуске на круг, выбивание: +30 сек, не потеряно больше одной позиции и больше 5 сек времени: -10 сек, потеряно переднее крыло: +10 сек. Итого: +30 сек.

Пит-стопы: 2211 – (момент: 2231) – проезд по чужим ЗО: + 10 сек.
2340 – (момент: 2342) – проезд по чужим ЗО: + 10 сек.
(момент: 2358) – наезд на линию чужой ЗО: Устное предупреждение.
(момент: 2371) – наезд на линию выезда с пит-лейна: Устное предупреждение.
2465 – (момент: 2468) – проезд по чужим ЗО: + 10 сек.
3203 – (момент: 3212) – проезд по чужим ЗО: + 10 сек.
(момент: 3230) – проезд по чужим ЗО: + 10 сек.
4812 – (момент: 4815) – проезд по чужим ЗО: + 10 сек.
(момент: 4829) – проезд по чужим ЗО: + 10 сек.
(момент: 4844) – наезд на линию выезда с пит-лейна: Устное предупреждение.
Итого: +120 сек и Устные предупреждения.
Классифицировать пилота в итоговом протоколе гонки!
Штраф на следующий Гран-При: Старт с задержкой 10 сек.
Пилоту ОТРАБОТАТЬ ПИТ-СТОПЫ!!!!! И провести работу над ошибками.

Dodo
Контакты: 3582 – обгон с контактом: + 20 сек.
3662 – Б\Н.
4115 – выбивание: +30 сек, не потеряно больше одной позиции и больше 5 сек времени: -10 сек, АШ: - 40 сек. Итого: Б/Н.
Остановка под SC: 2594 – Гоночное и Дисциплинарное предупреждения.
2597 – Голдстикс потерял крыло об Нико, выбивание: +30 сек, пилот потерял крыло: +10 сек, потеряно от 6 позиций (поехал на пит-стоп): +20 сек. Итого: +60 сек.
832 – Наногон потерял крыло об DKV, выбивание: +30 сек, пилот потерял крыло: +10 сек, потеряно 5 позиций (поехал на пит-стоп): +10 сек. Итого: +50 сек.

Не просмотрел повтор пилота – На первый раз дисциплинарное предупреждение.
Итого: +120 сек, Гоночное и два Дисциплинарных предупреждений.
Классифицировать пилота в итоговом протоколе гонки!
Штраф на следующий Гран-При: 20-секундный S&G на первых трёх кругах.

Саморез
Контакты: 70 – выбивание: +30 сек, потеряно 8 позиций: +20 сек. Итого: +50 сек.
630 – выбивание: +30 сек, потеряно 2 позиции: +10 сек, АШ: -80 сек, На трассе был SC. Итого: +40 сек.
5064 – выбивание: +30 сек.
Итого: +120 сек. Штраф на следующий Гран-При: 10-секундный S&G на первых трёх кругах.

Nanogon
Контакты: 5034 - Устное предупреждение.
Итого: Устное предупреждение.

За без причинное нажатие на кнопку ESС: Дисциплинарное предупреждение.

Нико
Контакты: 2873 – выбивание: +30 сек, потеряно 2 позиции: +10 сек, АШ: -30 сек. Итого: +10 сек.
3185 – выбивание: +30 сек, потеряно 2 позиции: +10 сек. Итого: +40 сек.
3660 – ткнулся в бизона. Устное предупреждение!
Итого: +50 сек и Устное предупреждение. Штраф на следующий Гран-При: +2 позиции на стартовой решётке.

Bakhtiiar
Контакты: 441 – выбивание: +30 сек, потеряно 4 позиции +10 сек. Итого: +40.
1175 – Г/И.
4055 – не ушёл с траектории при пропуске на круг. Гоночное предупреждение.
Пит-Стопы: 1201 – (момент: 1211) – проезд по чужим ЗО: + 10 сек.
(момент: 1236) – пересечение линии выезда с пит-лейна: + 10 сек.
1668 – (момент: 1701) – пересечение линии выезда с пит-лейна: + 10 сек.
3132 – (момент: 3140) – проезд по чужим ЗО: + 10 сек.
Итого: +80 сек. и Гоночное предупреждение. Без наказаний на следующий Гран-При.
Пилоту ОТРАБОТАТЬ ПИТ-СТОПЫ!!!!! И провести работу над ошибками.

Факир
Пит-стопы: 2029 – пересечение на линии выезда с пит-лейна: +10 сек.
Контакты: 1909 – выбивание: +30 сек, потеряно 3 позиции: +10 сек, АШ: -60 сек. Итого: Б\Н.
3118 – была попытка уйти от столкновения, но поздно. Сход.
Итого: +10 сек. Без наказаний на следующий Гран-При.

Nikolay Jordanov
Контакты: 53 – Б\Н.
3108 – видел что впереди летит пилот, но даже не сбросил газ. Устное предупреждение.
3118 – опасное возвращение на трассу, выбивание: +30 сек, выбитый пилот сошел: +40 сек. Итого: +70 сек.
Итого: +70 сек и Устное предупреждение. Без наказаний на следующий Гран-При. т.к. ситуация возникла в форс-мажорных обстоятельствах.

KONOWOR
Чисто.
Dhved
Чисто.

Snovart
Чисто.
Дисциплинарное предупреждение за выход с сервера.

Boorovik
52 – выбивание: +30 сек, контакт произошел в первом повороте: +10 сек, потеряно 12 позиций: +20 сек, выбитый пилот потерял переднее крыло: +10 сек. Итого: +70 сек.
Итого: + 70 сек. т.к. сошёл Гоночное предупреждение. Дисциплинарное предупреждение за выход с сервера, ищи проблему!

Sergio Perez
Контакты: 131 – выбивание: +30сек, потеряно 3 позиции: +10 сек, АШ: -40 сек. Итого: Б\Н.
Boorovik утащил с сервера: Б\Н.

SL1pper
Чисто. Научиться стартовать.
Дисциплинарное предупреждение за выход с сервера.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО, Nikolay Jordanov

 

 

Сроки подачи протестов до 15:00 11.10.2015. http://f1-mania.ru/f...-sud-resheniia/

Сообщение отредактировал AleA155: 12 октября 2015 - 17:40

[AleA155]

Итоговый протокол Гран-При Австралии

 

 
Штрафы на следующий этап.
Нико       +2 позиции на стартовой решётке.
Балдин   Старт с задержкой 10 сек.
DKV         Старт с задержкой 10 сек.
Dodo       20-секундный S&G на первых трёх кругах.
Саморез 10-секундный S&G на первых трёх кругах.

Сообщение отредактировал AleA155: 16 октября 2015 - 22:16

[DeadSoul]

Гран-при Малайзии

Fakir выход с сервера
Makar выход с сервера
Boorovik зашел на сервер во время квалификации
Samorez зашел на сервер с миссматчем
DKV341 бегал на сервер, болтал в чате во время квалы
Fakir, Konowor не ставили приоритет долгое время, задерживали проведение квалификации

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Прикрепленные файлы

•  raceresults.txt   2,77К   211 Количество загрузок:
•  Malaysia_Server.Vcr   52,64МБ   517 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал AleA155: 12 октября 2015 - 22:27

[AleA155]

Судейские решения по Гран-При Малайзии

Dodo

Контакты:  2932 – обгон с контактом: +20 сек, потерянно не более 3 сек времени: -5 сек, лаг: штраф снижается в два раза. Итого: +7,5 сек.

3311 – выбивание кругового, оба нарушили правила параллельного движения: +30 сек, АШ: -40 сек. Итого: Б\Н.

4410 – (с повтора сервера) выбивание: +30 сек, у обоих в момент выбивания был повышенный пинг (Джорданов: 87, Додо: 102): штраф снижается в два раза. Итого: +15 сек.

4529 – (с повтора сервера)  обгон с контактом: +20 сек, потерянно не более одной позиции: -5 сек, потерянно не более 3 сек времени: -5 сек, лаг снижает общий штраф в 2 раза. Пострадавший пилот претензий не имеет. Итого: Б\Н.

Пит-стопы:  Чисто.

Итого: +22,5 сек, +20 сек (Гоночное предупреждение с прошлого этапа). =+42,5 сек.

 

N.Jordanov

Контакты: 59 – параллельное движение в повороте, пилоты должны были учитывать друг друга, пилот траекторию не менял, БН

4410 – БН

5402 -  ГИ, БН

Питы: 1229, 1756, 2461, 3185, 4927, чисто

5127 - чудеса мании – БН

ИТОГО: чисто

 

GOLDSTIX

Контакты: 3025 – выбивание выбитого пилота (Сахара), педаль газа отпустил, помешал выбивший пилот (Дхвед), который после выбивания отпустил педаль газа и плёлся, также был лаг в ширину машины, если б не было лага – выбивания не было бы. Но, пилот славится повышенным пингом, и Сахара потерял крыло.

Сложив всё во едино, решено пилоту назначить штраф за инцидент: +20 сек и Гоночное предупреждение. (Протесту не подлежит) - отменено.

Назначить Голдстиксу гоночное предупреждение за то что не сбросил скорость перед замедлившимися соперниками, и не предотвратил аварию

Пит-стопы:  2505 – перепутал боксы: +10сек, АШ: -20 сек. Итого: Б\Н.

Итого: Гоночное предупреждение.

 

Snovart

 Контакты: 1189 – ГИ, НБ

2334 – ГИ, БН

4529 – БН

5120-5130 - спаривание двух болидов - БН

Питы:1590, 3597, 4729 чисто

ИТОГО: чисто

 

LK

Контакты: 4031 – выбивание: +30 сек,  потеряно 6 позиций: +20 сек. АШ: -40 сек. Итого: +10 сек.

4036 – Г\И. Б\Н.

Пит-стопы:  Чисто.

Итого: +10 сек.

 

Bizon

Контакты: 2189 – ГИ, БН, 2931 - БН

Питы: 1349, 1796, 2473, 4942 чисто

ИТОГО: чисто

 

S.Perez

Контакты: Чисто.

Пит-стопы: Чисто.

 

Dhved

Контакты: 70 – БН

169 – ГИ, БН

1189 – обгон с контактом, позицию вернул, БН

1435, 1437 – БН

2337 – БН

2572 – БН

3002 – БН

3020 – обгон с контактом +20 сек, потерянно более 3 и более позиций + 10 сек, итого +30 сек

Назначить Дхведу +40 сек за выбивание и гоночное предупреждение за остановку на трассе на траектории в непосредственной близости от соперников

3025 – гоночное предупреждение за замедление на трассе, стало причиной аварии .

3206 – БН

3876 – БН

4033 - БН

Пит-стопы: 1572/2387/3621/5563/ чисто

ИТОГО: +40 сек, гоночное предупреждение

 

Саморез

Контакты: 997 – выбивание: +30 сек, не потеряно больше одной позиции и больше 5 сек времени: -10 сек, присутствовал лаг не менее пол корпуса: штраф снижается в 2 раза. Итого: +10 сек.

1004 – должен был пропустить лидера. Гоночное предупреждение и Устное.

1579 – Устное предупреждение.

3443 – обгонял кругового и выбил: устное предупреждение. Пострадал сам. Б\Н.

Пит-стопы: 2750 (момент: 2793) – наезд на линию выезда с пит-лейна: Устное предупреждение.

5189 (момент: 5225) – наезд на линию выезда с пит-лейна: Устное предупреждение.

Итого: +10 сек и Гоночное Устные предупреждения.

 

Sahara

45 - БН

79 - БН

1540 - 1577 – пересечение белой линии на выезде, +10 сек

3025 - БН

3104-3164 – пит, чисто

5228-5264 – пит, чисто

ИТОГО: +10 сек

 

KONOWOR

Контакты: 3042 – выбивание: +30 сек, АШ: -20 сек. Итого: +10 сек.

3149 – защита позиции незаконным способом: +20 сек, потерянно не более одной позиции: -5 сек,  потерянно не более 3 сек времени: -5 сек. Итого: +10 сек.

Пит-стопы:  Чисто.

Итого: +20 сек.

 

Nanogon

3311 – гоночное предупреждение за нарушения правил параллельного движения.

80 – ГИ, БН

ИТОГО: гоночное предупреждение.

 

Балдин

1579 – Гоночное предупреждение.

Беспричинное нажатие кнопки ESC: Дисциплинарное предупреждение.

Итого: Гоночное и Дисциплинарное предупреждения.

 

MAKAR

 1779 - гоночное предупреждение за обгон под СК

Выход с сервера до его закрытия – дисциплинарное предупреждение

ИТОГО: предупреждение гоночное и дисциплинарное, повторить регламент.

 

Факир

Выход с сервера до его закрытия – дисциплинарное предупреждение

70 - гоночное предупреждение за нарушения правил параллельного движения

ИТОГО: предупреждение гоночное и дисциплинарное.

 

 

Bakhtiiar

80 – выбивание: Гоночное предупреждение.

 

DKV341 – за беготню и болтовню во время проведения квалификации: Дисциплинарное предупреждение.

 

Сроки подачи протестов до 15:00 18.10.2015. http://f1-mania.ru/f...-sud-resheniia/

Сообщение отредактировал AleA155: 18 октября 2015 - 13:50

[AleA155]

Итоговый протокол Гран-При Малайзии

 

[DeadSoul]

Гран-при Китая

Саморез – вход на квалу. зависал в гонке, и болтал
Boorovik зашел с миссом

Прикрепленные изображения

• 
• 

Прикрепленные файлы

•  raceresults.txt   3,25К   506 Количество загрузок:
•  China_Server.Vcr   62,08МБ   527 Количество загрузок:

[AleA155]

Судейские решения по Гран-При Китая

LK

Контакты: 4017 – выбивание кругового, Обгон кругового не дает право его выбивать, даже если он мешает движению. (см. п. 6.1.). Выбивание: +30 сек. Оставить штраф как есть.

Пит-стопы: Чисто.

Итого: +30 сек.

 

GOLDSTIX

 pitstops - 160 , 450 ( АШ за 349 ) , 1150 , 2250 , 3245 , 4530 чисто

55 - нарушил правило параллельного движения, места было предоставлено достаточно, но решил срезать поворот, пострадал сам. Б\Н.

 349 - отбыл 20 сек стоп/го(445)

contacts - 54-63 –БН, ГИ

349 – соперник нарушил правила параллельного движения и не учитывал пилота, в результате чего произошел контакт, БН

ИТОГО: чисто

 

Nikolay Jordanov

Контакты: Чисто.

Пит-стопы: Чисто.

 

Fakir

Контакты:

916 – обгон кругового с мелким контактом, никто не пострадал, в следующий может быть предупреждение.

2272 – БН, ГИ

2532 – БН, ГИ

Питы: 1106, 2551, 4240 чисто

ИТОГО: чисто

 

SERGIO PEREZ

Контакты: 4664 – выбивание кругового параллельным лагом. Если бы не нажал на газ, возможно выбивания бы и не было. В следующий раз аккуратнее обгонять круговых. Б\Н.

4686 – Выбивание: +30 сек,  не потеряно позиций и потеряно ровно 5 сек времени: - 10 сек,
присутствовал лаг не менее пол корпуса: штраф снижается в 2 раза. Итого: +10 сек. т.к. времени потеряно много (5 сек), несмотря на то что Джорданов претензий не имеет – наказание смягчено не будет.

Перес, перестань лазить в щели на торможениях! В следующий раз накажем.

Пит-стопы: Чисто.

Итого: +10 сек.

 

NICO

Контакты – 53 – Нарушил правило параллельного движения при обоюдном изменении полосы, мелкий контакт не привёл к потере позиции. Б\Н.

55 – пилот впереди нарушил правило параллельного движения, места было предоставлено достаточно. Б\Н.

695 - Пилот, выбивший или развернувший соперника штрафуется 30 секундами к результату +30 сек, потеряно от 2 до 5 позиций +10 сек, итого +40 сек.

2176 - БН

Питs - 1120,2650,4260. чисто

ИТОГО: +40 сек.

Скрыл моменты при просмотре пилота – дисциплинарное предупреждение и внесение в особый список.

 

BIZON

Чисто.

 

Dhved

Контакты: чисто

Питы: чисто

 

Рента Драйвер

Чисто.

Дисциплинарное предупреждение и внесение в особый список, за не соблюдение требований регламента.

 

BladeF1

Контакты: 62 – Г\И (п. 6,15). Б\Н.

962 – Г\И. Б\Н.

1627- Блейд использовал для резкого выезда на трассу и разворота - гоночное полотно, и столкнулся с соперником. Поскольку никто не пострадал, то гоночное предупреждение

1689 – Б\Н.

2071 – Б\Н.

2522 – нарушение параллельного движения со стороны соперника. Б\Н.

Пит-стопы: Чисто.

Итого: Гоночное предупреждение.

 

Sahara

Контакты: Чисто.

Пит-стопы: Чисто.

 

DKV341

 1) контакт: 948 – БН, ГИ

 2)питы: 1054, 1215, 2706, 4263 – чисто

ИТОГО: чисто

 

Бахтиар

Контакты: 962 – Г\И. Б\Н.

4016 – при возвращении на гоночное полотно трассы, начал вход в поворот и полез на идеальную траекторию. Понятно что ни по таймингу ни в зеркалах он не видел лидера. Т.к. пострадал только сам. Б\Н.

Пит-стопы: Чисто.

Итого: Чисто.

 

KONOWOR

Контакты:

494 – выбивание + 30 сек, не потеряно больше одной позиции и больше 5 сек времени - Минус 10 сек, Stop&go 10 сек, итого БН. Пилот, потерявший переднее или заднее крыло должен в течении трёх поворотов пропустить соперников приблизившихся на дистанцию атаки – предупреждение, итого: предупреждение

2521 – не учитывал соперника при параллельном движении, повторить пункт 6.2 регламента, БН

Питы: 548;1098;2625;4220;4350;5028 - чисто

АШ: 579 (10 сек)

ИТОГО: Чисто

 

Boorovik

Контакты: 62 – резкая смена траектории, пострадал сам. Быть адекватнее!

349 – нарушение правил параллельного движения. Т.к. ни кто не пострадал: Гоночное предупреждение.

1522 – выбил напарника: +30 сек.

1689 – со стороны пилота было неадекватное поведение. Он не должен был уходить с оптимальной траектории, но в момент когда он поворачивал он уже видел что она занята. Поворот не был резким Боровик пытался перекрыть траекторию так что сам виноват.

2107 – гоночное предупреждение за опасное поведение на трассе.

4209 – обгон с контактом: +20 сек, потерянно не более одной позиции: -5 сек, потерянно не более 3 сек времени: -5 сек. Итого: +20 сек.

 Пит-стопы: 5519 – наезд на линию выезда с пит-лейна: Устное предупреждение!

Итого: +50 сек и Устное предупреждение.

 

Sasha

Контакты: Чисто

Питы: 2235, 3203, 4437, 5642 чисто

ИТОГО: чисто.

Дисциплинарное предупреждение и внесение в особый список, за не соблюдение требований регламента.

 

Саморез

Пинг взлетал до 600, пилот то и дело зависал. Разобраться с проблемой и пройти тест на сервере в тест-гонке. Отключать все проги перед запуском игры! Устное предупреждение. (По повтору: Что то периодически забирало инет).

948 – была попытка отпустить газ, но этого мало! Выбивание: +30 сек, потеряно переднее крыло: +10 сек. Итого:+40 сек.

1700 – Нарушение конфигурации трассы. Дисциплинарное предупреждение.

Итого: т.к. пилот сошёл, +2 позиции на стартовой решётке следующего Гран-При. Дисциплинарное предупреждение.

 

Сроки подачи протестов до 23:00 3.11.2015.  http://f1-mania.ru/f...eniia/?p=138620

Сообщение отредактировал AleA155: 04 ноября 2015 - 01:01

[AleA155]

Итоговый протокол Гран-При Китая

Штрафы на следующий этап.
Саморез       +2 позиции на стартовой решётке.

Сообщение отредактировал AleA155: 04 ноября 2015 - 17:09

[DeadSoul]

Гран-при Бахрейна

Саморез писал сообщения в квале
Саморез перезашел в самый последний момент на варм апе, уже после расстановки всех позиций, из-за чего стартовал на 2 месте

Саморез самоубийство

Юрик, выход с сервера. Балдин проблемы с интернетом. Наногон вышел с сервера раньше, чем Сервер.

Сахара и Бахтиар присутствовали в день гонки.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Прикрепленные файлы

•  raceresults.txt   3,28К   466 Количество загрузок:
•  Bahrain.Vcr   53,07МБ   415 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал AleA155: 15 ноября 2015 - 00:27

[AleA155]

Гран-При Бахрейна

LK
Контакты: Чисто.
Пит-стопы: Чисто.
Итого: Чисто.

Nikolay Jordanov
Контакты: 59 - чисто,
65 - выбивание +30сек, потеряно более 6позиций +20сек, присутствовал лаг (30+20)/2 = +25сек, 6.2.2 Болиду, который перед вхождением в поворот или связки поворотов находился на корпус сзади запрещено создавать помехи впереди идущему ,который не обязан учитывать его или уходить с оптимальной траектории. Болид за пределами трассы не учитывается.
Болид бывший сзади несет ответственность за контакты при любых лагах не больше чем корпус болида в течении всей связки поворотов. Итого +25 сек.
1017 - опасное поведение на рестарте, не отпустил машину безопасности, спровоцировал опасную ситуацию. 2.4 «После сообщения о рестарте, лидирующий пилот должен отпустить SC, чтобы в зависимости от конфигурации трассы, беспрепятственно разогнаться на выходе из последнего поворота» – Итого: гоночное предупреждение.
1086 - бн,
1093 - 1095 - бн,
1115 - выбивание +30сек, потеряно более 6 позиций +20сек, АШ - 23*2=46 сек, Итого: +4сек,
2080 - бн,
2387 - 2390 - бн,
3375 - соперник ошибся на входе в поворот, пилот, видя эту ситуацию и судя по траектории и звуку двигателя, не предпринял действий во избежание контакта, но тормозил по полной и просто даже некуда было деваться. Оценить инцидент впереди пилот мог только с момента 3375. Б\Н.
Пит-стопы: Чисто.
Итого: +29 сек и гоночное предупреждение.

Дхвед
Контакты: 1539 – соперник нарушил правила параллельного движения. Места было оставлено достаточно. Б\Н.
2387 – поздно тормозил, задел соперника, т.к. ни кто не пострадал и соперник даже не заметил контакта – Устное предупреждение.
Пит-стопы: Чисто.
Итого: Устное предупреждение.

Bizon
Контакты:
200 – БН
2078 – БН
3282 – обгон с контактом +20 сек, а) потерянно не более одной позиции -5 сек, б) потерянно не более 3 сек времени -5 сек, итого +10 сек
Питы: 726,1882,3028,4631 чисто
ИТОГО: + 10 сек, гоночное предупреждение

Alex333
Контакты: 1544 – Видел соперника за пределами трассы с момента 1540, должен был раньше начать торможение, но при этом не мог предугадать, когда тот выскочит на трассу, хотел успеть проскочить! После многочисленных споров всей суд коллегии, выдаю: с учётом того, что пилот отбыл АШ, - Гоночное предупреждение.
3282 – Б\Н.
Питы: Чисто.
Итого: Гоночное предупреждение.

Atticus
Контакты:
60 – ГИ, БН
86 – БН
2369 – БН
2388 – Нарушение пункта 6.1. обгон с контактом: +20 сек, итого + 20 сек
Питы: чисто
ИТОГО: + 20 сек

SERGIO PEREZ
Контакты: 59 – нарушил правила параллельного движения, соперника скорее всего не видел. Б\Н.
90 – Б\Н.
184 – выбивание: +30 сек, потеряно 2 позиции: +10 сек, АШ: -40 сек. Итого: Б\Н.
Пит-стопы: Чисто.
Итого: Чисто.

Макар Чисто.

DODO
Контакты: 52-61 – Б\Н.
1539 – нарушил правила параллельного движения, за что и пострадал. Места было оставлено достаточно. Гоночное предупреждение.
1544 – возвращался по краю трассы, надо было посмотреть тайминг и возвращаться раньше или вдоль трассы за её пределами (по песку), пострадал сам. Б\Н.
3613 – соперника видел в зеркалах, но не ожидал от него такого, среагировать не успел. Итого: Б\Н.
Пит-стопы: Чисто.
Итого: Гоночное предупреждение.
Дисциплинарное предупреждение и внесение в особый список ПОВТОРНО, за не соблюдение требований регламента.

NICO
контакты: 57,7 – БН
60,9 – БН
202,9 – БН
296,7 – БН
1091,4 – БН
1291,9 - опасное поведение на трассе, которое привело к контакту, Обгон с контактом: +20 сек, потерянно не более одной позиции: -5 сек, потерянно не более 3 сек времени: -5 сек. Итого: +10 сек.
2078,1 – обгон с контактом +20 сек, а) потерянно не более одной позиции -5 сек, б) потерянно не более 3 сек времени -5 сек, итого +10 сек
2369,1 - выбивание + 30 сек, потеряно 3 поз. + 10 сек, АШ -36 итого + 4 сек
3637,9 – выбивание + 30 сек, ) не потеряно больше одной позиции и больше 5 сек времени - Минус 10 сек, итого + 20 сек
Питы: Чисто.
ИТОГО: +44 сек.
Ошибся при выписывании момента 3856 (3658), впредь быть внимательнее, уже не первый раз!

Кузнецов
Контакты: Чисто.
Пит-стопы: 3319 (момент 3356) – наезд на линию выезда с пит-лейна: Устное предупреждение.
Итого: Устное предупреждение.

Boorovik
Контакты: 59 – пилот находился в пределах трассы, учитывал соперника при параллельном движении, БН
86 - обгон с контактом +20 сек, а) потерянно не более одной позиции -5 сек, б) потерянно не более 3 сек времени -5 сек, итого +10 сек
132 – с соблюдением правил параллельного движения БН
1143 – выбивание + 30 сек, потеряно 2 и 4 позиции + 10 сек, выбито 2 болида: +20 сек, АШ – 46 сек, итого +14 сек.
1407 (с лагом) – обгон с контактом: +20 сек, потерянно не более одной позиции: -5 сек, потерянно не более 3 сек времени: -5 сек, лаг не менее пол корпуса либо параллельный снижает общий штраф в 2 раза. Итого: +5 сек.
2199 – видел, что приближается болид, но все равно начал движение, создал опасную ситуацию, никто не пострадал, контакта не было, итого: гоночное предупреждение.
3613 – создал опасную ситуацию, 6.1 Болид обязан соблюдать безопасную дистанцию в расчете на любое состояние болида впереди,на борьбу в повороте или инциденты вынуждающие к раннему торможению.
6.2.2 Болиду, который перед вхождением в поворот или связки поворотов находился на корпус сзади запрещено создавать помехи впереди идущему ,который не обязан учитывать его или уходить с оптимальной траектории.
Т.к. пострадал сам, итого Устное предупреждение.
Питы: 759 – наезд на линию разметки, Устное предупреждение,
4579 – пересечение чужих ЗО +10 сек
ИТОГО: +39 сек и Устные предупреждения (запустить повтор и посмотреть все свои ошибки! Провести работу над ошибками, сделать выводы).

Fakir
Контакты: 52 – уходил на торможении от столкновения, срезал, выиграл три позиции, мест не вернул, один соперник место отыграл сам. Т.е. произошёл выигрыш позиции незаконным способом: +20сек, потерянно не более одной позиции: -5 сек, потерянно не более 3 сек времени: -5 сек. Весь штраф: x2 (см выше). Итого: +20 сек.
Контакты: 377 – выбивание: +30 сек, потеряно 5 позиций: +10 сек, АШ: -60 сек. Итого: Б\Н.
1197 – Б\Н. Даже если бы отпустил газ, контакта не избежал. (см. Саморез).
2199 – Б\Н.
Пит-стопы: Чисто
Сход без причины, по собственному желанию! No comments.
Итого: т.к. пилот сошёл, Гоночное предупреждение за момент 52.

GoldStix
Чисто.

Саморез
1693 – пытался войти в первый поворот на педали газа в пол – Сrazy. Ощущение что заела педаль, хотя слышно что была в пол, значит и не пытался отпустить, либо глюканул комп (см ниже), либо залез кот на педаль.
По признаниям пилота свернулась игра: активировать винду и закрывать все проги и антивирусники!
Контакты: 1106 – выбивание: +30 сек, потеряно 8 позиций: +20 сек,
1197 – Пилот на входе в поворот включил нейтральную передачу, из-за чего промазал, и когда в повороте воткнул передачу, то произошел снос болида. Б\Н. Разобраться с настройками управления, (настроить предохранитель от сброса в нейтраль!!!).
+ Решать проблемы с инетом компом! Иначе – исключение из чемпионата.
Уроки хоть какие-то вынес, из прошлых суд реш, возвращался на трассу безопасно для окружающих. Молодец! Так держать! Теперь дальше учить другие уроки.
Итого: т.к. пилот сошёл, +2 позиции на стартовой решётке следующего этапа Гран-При.

Болотов
1379 – Нажал клавишу ESC, по трансляции было видно, что случайно. Б\Н. 1. Смотреть куда нажимаешь, 2. вынуть эту злую кнопку, на гонку.

Yurik
Контакты: 138 – выбивание: +30 сек, потеряно 4 позиции: +10 сек. Итого: +40 сек.
228 – выбивание: По п 6.2.2 не обязан был уступать , соперник сам полез в борьбу и сразу оказался перед носом с меньшей скоростью. Нарушения со стороны Юрика не было .
Питы: 834 – проезд по чужим ЗО два раза + пересечение белой линии на выезде: +30 сек.
Итого: +70 секунд, Без наказаний на следующий этап.

Nanogon
139 - выбивание +30сек,
645 - сход, оторвал колесо.
Итог: Видна неподготовленность к этапу, ни одного круга без разворота не проехал. Исключение из чемпионата.

Маврик
Старт - разворот на старте, тренируй старт, т.к. ни кто не пострадал - Гоночное предупреждение,
207 - потерял крыло, не отправил в чат сообщение,
304 - пересечение зон обслуживания другой команды +10сек,
1018 - выбивание под СК, выбитый болид сошел +30 +40 итого +70
1491 - Сход, отказ двигателя.
Итого: +80 сек и ГП, т.к. пилот сошел: старт с последнего места + Гоночное предупреждение

Балдин
632 – выкинуло из боксов на стартовую решётку.
Решать проблемы с инетом и компом! Иначе – исключение из чемпионата.

 

Сроки подачи протестов до 13:00 15.11.2015. http://f1-mania.ru/f...eniia/?p=138748

Сообщение отредактировал AleA155: 15 ноября 2015 - 00:06

[AleA155]

Итоговый протокол Гран-При Бахрейна

 

Штрафы на следующий этап.
Саморез       +2 позиции на стартовой решётке.
Маврик         Старт с последнего места

Сообщение отредактировал AleA155: 15 ноября 2015 - 14:52

[DeadSoul]

Гран-При Испании

Прикрепленные изображения

• 
• 

Прикрепленные файлы

•  raceresults.txt   3,32К   369 Количество загрузок:
•  Spain_server.Vcr   70,21МБ   215 Количество загрузок:

[AleA155]

Гран-При Испании

LK
Контакты: 2193 – имел возможность уйти внутрь поворота. обгон с НКТ, учитывая что болид был замедлившийся: Гоночное предупреждение.
3640 – выбивание: +30 сек, потеряно много позиций: +20 сек, лаг величиной с корпус болида: /2. АШ: -30 сек. Итого Б/Н.
4080, 4082 – Б\Н.
4698 – выбивание: +30 сек, потеряно 2 позиции: +10 сек, Итого +40 сек.
Питы: Чисто.
Итого: +40 сек.
 
Денис
Пинг у пилота был нормальный! До 60мс.
5259 - обгон с контактом позицию не вернул (20-10=10). С повтора пилота – предсказать положение соперников не мог: Б/Н.
5319 - обгон с контактом позицию не вернул (20-10=10) С повтора пилота – не было ни каких намеренных действий, свою половину трассы не покидал, соперник подвисал. Б\Н.
5335-5337 - повторение 5319 только пострадал сам, Б\Н.
5387 - выбивание +30, потеряно крыло переднее +10, потеряно 6 позиций +20, присутствовал лаг /2. С повтора пилота – Прыгали соперники, избежать не мог, но видел что выбил, АШ не отбыл. Итого: +30сек.
5478 - выбивание +30, потеряно 6позиций +20сек чудовищные лаги перед выбиванием. С повтора пилота – лаг был минимален в момент выбивания, и возможно было предсказать положение соперника и не выбить (и всё видел по сравнению с ситуациями выше), и даже видел что выбил. Итого: +50 сек.
5499 - Обгон с контактом, С повтора пилота: лаги, глюки, скрещевание. Ни кто времени не потерял. Б/Н.
6365 – Выбивание: +30 сек, не потеряно больше одной позиции и больше 5 сек времени: -10 сек, присутствовал боковой лаг: /2. Круговой не пропускал в течении трёх поворотов и ещё был повышенный пинг. Б\Н.
Итого: +80 сек, и старт с последнего места с задержкой 10 сек, следующего ГП.
 
Факир
Контакты 2940 – выбивание: +30 сек, не потеряно больше одной позиции и больше 5 сек времени: -10 сек, присутствовал боковой лаг: /2. Итого: +10сек.
3087 – выбивание: +30 сек, потеряно много позиций: +20 сек, АШ: -60 сек, Итого: Б\Н.
3679 – опасное возвращение на трассу, выбивание: +30сек, выбитый пилот потерял переднее крыло: +10 сек. АШ: -20 сек. Игого:+20 сек
4432 (Момент не указан (Бизон)) – выбивание в режиме СК на рестарте: +30 сек, потеряно 5 позиций: +10 сек. Итого: +40 сек. Не давить на газ и соблюдать безопасную дистанцию под SC.
5157 – выбивание: +30 сек.
Питы: Чисто.
Гоночное предупреждение с прошлого этапа: +20 сек.
Итого: +120 сек, и DQ. На следующий этап 10-секундный S&G на первых трех кругах гонки.
 
Бизон
Контакты: 1327 - б/н
1343 - разгонялся в неположенном месте, устное предупреждение
1443 - пострадал сам, закрывал калитку не убедившись в безопасности маневра - б/н
1507 - выбивание +30, потеря 4-х позиций +10, Итого: +40сек
1635 - выбивание +30, потеря 4-х позиций +10, Итого: +40сек
2148 - б/н, АШ: 10 сек.
3167 - опасное возвращение, пострадал сам - ГП, АШ 5 сек. Итого: Б\Н.
5335 - 5337 - в пределах правил параллельного движения - б/н
5478 - б/н, 5486 - не было опасного возвращения, аккуратно вернулся в борьбу
5505 - не соблюдал правила параллельного движения, пострадал сам - б/н
5958 - обгон с контактом, при чудовищном лаге, оставить без последствий, но возможность вернуть позицию была - Устное предупреждение.
6383 - разворот соперника +30сек, потеряно 2 позиции: +10 сек. Т.к. оба пилота допустили ошибки и находились за пределами трассы, пилот не нажимал на педаль газа перед столкновением. Гоночное предупреждение.
Питы: Чисто.
Гоночное предупреждение с прошлого этапа: +20 сек.
Итого: +120 сек и DQ, 10-секундный S&G на первых 3-х кругах следующего Гран-При.
Скрыл момент при просмотре Факира, - Дисциплинарное предупреждение.
 
Sergio Perez
Контакты 2637, 2678, 4250 - б/н,
3167 - ГП, видел ситуацию, да пилот возвращался опасно на трассу, но его видно было, ситуация могла привести к обоюдной катастрофе.
3726 - выбивание +30сек, потеряно 6поз +20сек, присутствовал лаг /2 Итого по моменту +25сек
6077 - Находился сзади и по п 6.2.2 обязан был не мешать(держать дистанцию ) Имел достаточно времени чтоб среагировать. Выбивание +30сек, потеряно крыло +10сек, потеряно 4позиции +10сек, Итого по моменту +50сек .
Питы - чисто,
Итого: +75сек и ГП, старт с последней позиции с задержкой 10сек
 
Дхвед
Контакты: 369 – находился на своей половине трассы. Б\Н.
1060 – Устное предупреждение. Не давить на газ и соблюдать безопасную дистанцию под SC.
2149 – С повтора сервера – выбивание: +30 сек, потеряно 7 позиций: +20 сек, С повтора пилота - боковой лаг: /2. Итого +25 сек. АШ: 40 сек под SC.
Учитывая, тот факт, что пилот, с его повтора, не мог предсказать лаг и неожиданное действие соперника, и учтя отбытый АШ, на первый раз решено выдать Гоночное предупреждение!
2959 – Б\Н.
3592 – с повтора сервера. Выбивание: +30 сек, потеряны все позиции: +20 сек, АШ: -45 сек. С повтора пилота, соперник появился неожиданно, с учётом отбытия АШ – Б\Н.
4054 – выбивание: +30, потеряно две поз: +10 сек. АШ: -70 сек. Итого: Б\Н.
6384 - Знал что соперник справа (даже если и не видел), но при этом все равно срезал правый поворот, т.к. пострадал только сам. Устное предупреждение.
Пит-стопы: Чисто.
Итого: Гоночное предупреждение и Два Устных предупреждения, сделать выводы и провести работу над ошибками!
 
GOLDSTIX
Контакты: 54 – макар выбил голдстикса, а тот ещё мерседес.
 2959 – Б\Н.
 6136 – не правильно выписан момент(Буровик)! 6163 – выбивание: +30 сек.
Питы: Чисто.
Итого: +30 сек.
 
Буровик
Питы – чисто
1329-1331 - обгон с контактом +20, потеряна позиция и менее 5сек -10сек - присутствовал лаг боковой/2. С повтора пилота – БН.
1635 - б/н
2747 - б/н
2795 - б/н, пострадал сам, наткнулся на соперника
3195 - б/н
3387 - б/н (аналогичный случай с РБ в моменте 4245, но сейчас ты на его месте и удар не такой сильный)
3672 - выбивание +30 сек, потеряно 4позиции +10сек, Итого: +40сек. Соперник не прав, он нарушил правила, после ГП подавай на него в суд, но здесь после того как он влез не трогай его, ты же его развернул.
4245 – Пилот находился в параллельном движении и оставлял достаточно места Имел мало времени чтоб среагировать и не обязан был сбрасывать скорость. Ожидал что пилот впереди учитывает параллельное движение. Итого Б\Н.
5958 - б/н
6163 - б/н
3613 - обгон не связан с правилами СК, т.к. болид вылетел за пределы трассы и возвращался в момент рестарта с низкой скоростью на трассу, болид за пределами трассы не учитывается, - б/н
Итого: +40сек.
6136 – не правильно выписан момент, при просмотре Голдстикса! 3663.
 
Nikolay Jordanov
Контакты: 55 – лаги, глюки. Б\Н.
2186 – несмотря на то, что похоже на выбивание, из-за того что были лаги и глюки считать как обгон с контактом: +20 сек, потерянно не более 3 сек времени: -5 сек. С повтора пилота – соперники зависли, лаг, места было предостаточно, увидеть совершённого не мог. Б\Н.
2189 – выбивание: +30 сек, потеряно 3 позиции: +10 сек. С повтора пилота – боковой лаг: /2, выбивание видел, и добил потом ещё. Итого: +20 сек. // Штраф оставить без изменений!
4729 – пилота видел с момента 4727, а пыль с момента 4726, времени было достаточно! Нажал газ перед самым выбиванием: +30 сек, пилот сошёл: +40 сек. С повтора пилота – лаг пол-корпуса: /2. Итого: +35 сек. // Штраф оставить без изменений!
5573 – обалденный боковой лаг, Б\Н.
Питы: Чисто.
4062- обгон на рестарте до линии старт-финиш – обгоняемый пилот без антикрыла. Б\Н.
Гоночное предупреждение с прошлого этапа: +20 сек.
Итого: +75 сек, старт с последнего места с задержкой 10 сек, следующего ГП
 
Alex333
чист, контакты, питы чисто
 
NIKO
питы: Чисто.
контакты: 2199 Б\Н.
2679 – выбивание: +30 сек, потеряно 2 позиции: +10 сек, Итого +40 сек.
3230 – выбивание: +30 сек,
4094 – выбивание: +30 сек, сход: +40 сек, был огромный лаг: /2. Итого: +35 сек.
4250 – обгон с контактом; +20 сек, потерянно не более одной позиции: -5 сек, потерянно не более 3 сек времени: -5 сек. Итого: +10 сек.
4393 – под СК, СОБЛЮДАТЬ БЕЗОПАСТНУЮ ДИСТАНЦИЮ!
4723 – выбивание: +30 сек, потеряно 3 позиции: +10 сек. Итого: +40 сек.
5793 – выбивание: +30 сек, потеряно 4 позиции: +10 сек. Итого: +40 сек.
 
Срезы. Судейству не подлежат, но для наглядности проведу анализ, СНОВАРТУ смотреть ОБЯЗАТЕЛЬНО! 
2265 – срез произошёл из-за ошибки пилота, педаль газа была отпущена!
3067 – тоже из-за небольшой ошибки, хотя вписываться в поворот не захотел, и решил срезать, педаль газа отпустил во время среза. Сноварт ради интереса возьми телеметрию пилота, если тот её сохранил, и сравни результаты с предыущим кругом в данном повороте.
4062 – специальный срез во время рестарта. Имела место ошибка.
4859 – ничего нового написать не могу.
Итого: +195 сек. DQ. На следующий этап 20-секундный S&G на первых трех кругах гонки.
 
Сноварт
Контакты: 341, 1159; 1602(лаг); 3087; 4245; 6077 - б/н
питы – чисто
Итого: чисто
 
Dmitriy Kuznetsov
Контакты: Чисто!
Пит-стопы: 2200 – наезд на линию выезда с пит-лейна, но помешал (напугал) SC.
Итого: ЧИСТО!!! Молодец, так держать!
 
Бахтиар
4066 - опасное возвращение на трассу, никто не пострадал, устное предупреждение.
Итого: Устное предупреждение.
Разобраться с интернетом и\или почистить комп!
 
Юрик
Контакты: 1338 – защите позиции незаконным способом: +20 сек, не потерянно позиций: -5 сек, потерянно не более 3 сек времени: -5 сек. Итого: +10 сек.
2290 – выбивание: +30 сек.
Пит-стопы: 1745 – пересечение линии выезда с пит-лейна: +10 сек.
1865 – пересечение чужой зоны обслуживания: + 10 сек.
3748 – пересечение чужой зоны обслуживания: + 10 сек.
3762 – пересечение чужой зоны обслуживания: + 10 сек.
 
В общем, не плохо. Внимательнее на пит-лейне, и работать над стабильностью! Провести работу над ошибками! И когда на финише увидим???
+80 сек. т.к. пилот сошёл - Б/Н.
Без наказаний на следующий Гран-При.
 
Маврик,
61- выбивание, потеряна 1 поз. +30 сек.
3200 – выбивание, потеряно 2 поз. +40 сек.
Гоночное предупреждение с прошлого этапа: +20 сек.
ИТОГО: Итого: +90 сек, и старт с последнего места с задержкой 10 сек, следующего ГП, повторить регламент.
Опасное возвращение на трассу в моменте 4725, не газовать за её пределами!
 
Додо Чисто.
 
Макар
Контакты: 54 – выбивание: +30 сек, двух болидов: +20 сек, в 1-м повороте: +10 сек, потеряно: 17 позиций: +20 сек, не потеряно позиций и 5 сек времени: -10 сек. Итого: +70 сек.
369 – нарушение правил параллельного движения, Устное предупреждение.
2149 – нажал ESC без причины!
Итого: +70 сек, и старт с последнего места с задержкой 10 сек, следующего ГП.
 
Сахара
Контакты: Чисто.
Питы: Забакланил всё! Выговор с занесением в особый список.
Итого: Без наказаний на следующий Гран-При.
 
Балдин
208, 218 - опасное поведение на трассе под SC, - гоночное предупреждение по совокупности моментов.
553 - видимо проблемы с интернетом, оказался вдруг на стартовой решетке.
Нажал ESC – без причины. Не нажимать.
Отстранён до окончания проблем, от официальных гонок!!! Связаться с модератером.
ИТОГО: гоночное предупреждение, повторить регламент, решить проблемы с интернетом, пройти допуск на Тест-Гонке.
________________________________________________________
Уведомление.
Про лаги.
Неважно из за чего возникли лаги, если ты это явно видишь пилота впереди, который перемещался у тебя перед глазами, с одной части трассы на другую, ты должен ехать сзади него на дистанции в корпус болида и не пытаться опережать на поворотах пока лаги не прекратятся!
В общем, Выбил – отвечай. Снятия наказаний за то что не могли предсказать где был пилот, больше не будет.
 

Сроки подачи протестов до 23:59  28.11.2015. http://f1-mania.ru/f...eniia/?p=139048

Сообщение отредактировал AleA155: 28 ноября 2015 - 23:35

[AleA155]

Итоговый протокол Гран-При Испании

 

 

 

Штрафы на следующий этап.
Факир         10-секундный S&G на первых трех кругах гонки.
Бизон         10-секундный S&G на первых трех кругах гонки.
NIKO           20-секундный S&G на первых трех кругах гонки.

Старт с последнего места с задержкой 10 сек. (Именно в таком порядке по положению в Личном зачёте)
16 Nikolay Jordanov
17 Sergio Perez
18 Макар
19 Денис
20 Маврик

Сообщение отредактировал AleA155: 28 ноября 2015 - 23:30

[DeadSoul]

Гран-при Монако

Бахтиар огромный пинг в квалификации, пилот ездит с Wi Fi, исключить из чемпионата до подключения к проводному интернету

Dodo, Snovart - выход с сервера.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Прикрепленные файлы

•  raceresults.txt   2,93К   440 Количество загрузок:
•  Monte Carlo.Vcr   67,06МБ   458 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал AleA155: 30 ноября 2015 - 23:12

[AleA155]

Судейские решения по Гран-при Монте Карло

DHVED
Контакты: 45 – старт, лаги, все целы. Б\Н.
196 – Б\Н.
667 – Б\Н.
Питы: 1635 – (момент 1668) - Пересечение линии выезда с пит-лейна: +10 сек, АШ (5177-5182): -10 сек.
Срезы: 692, 1169, 1243, 1317, 1537 – срезами не являются, дальше не вижу смысла смотреть. 

Итого: Б/Н
 
LK
Контакты: 45 – невиновен. Б\Н.
2568 – Б\Н.
3404 – создал опасную ситуацию. Гоночное предупреждение.
Питы: 5104 – (момент 5141) – наезд на линию выезда с пит-лейна. Устное предупреждение.

Итого: Гоночное предупреждение.
 
FAKIR
Контакты: 675 – БН.
1221 – выбивание, пытался сделать всё возможное, отбыл АШ. Невиновен.
1567 – выбивание: +30 сек, потеряно 4 позиции: +10 сек, АШ: -60 сек. Итого Б\Н.
2512 – Г\И. Б\Н.
2545 – выбивание, т.к. последствий нет, и времени и позиций выбитый пилот не потерял. Б\Н.
2567 – Б\Н.
Питы: Чисто. 
Итого: Б\Н.
 
NICO
Питы: 5164- Пересечение линии выезда:+10 сек.
Контакты:
664- без последствий Б/Н
667- общий завал,спровоцированный другими Б/Н
669- общий завал,спровоцированный другими Б/Н
696- без последствий Б/Н
1189-Боковой лаг без последствий Б/Н.
1193- без последствий Б/Н
1231- самого развернуло,без последствий для других Б/Н
1537- без последствий Б/Н
2102- ошибся на входе в поворот,сам потерял крыло,без последствий для других Б/Н.
3229- объезжал пилота,без последствий Б/Н.
3410- Выбил: +30 сек. АШ:-40 сек.  Б/Н
4579- Б/Н.
5108- Выбил:+30 сек.,пилот сошел:+40 сек. АШ:-50 сек Итого:+20 сек.
5909- Б/Н.
6223- Б/Н.
Итого: +30 сек Без наказания на следующий Гран-при.
 
Бизон
Контакты: 665 – выбивание: +30 сек, не потеряно позиции и 5 сек времени: -10 сек.
667 – остановка на трассе, не связанная с аварией или поломкой болида. Выбивание: +30 сек, потеряно переднее крыло: +10 сек, не потеряно позиций и 5 сек времени: -10 сек. Итого: +50 сек. АШ: (-30 сек). Итого: +20 сек.
4554 – выбивание: +30 сек, не потеряно позиции и 5 сек времени: -10 сек, лаг пол-корпуса: /2. Итого: +10 сек.
6792 – выбивание: +30 сек.
6793  – остановка на трассе, не связанная с аварией или поломкой болида.
Итого: +60 сек
Питы: 1776 – (момент 1807) - пересечение линии выезда с пит-лейна: +10 сек.
2945 – (момент 2973) – наезд на линию выезда с пит-лейна. Устное предупреждение.
3451, 3463 – пересечение чужих ЗО: +20 сек.
3568 – пересечение чужой ЗО: +10 сек. 3599 – пересечение линии выезда с пит-лейна: +10 сек.
4787 – пересечение линии выезда с пит-лейна: +10 сек.
5982 – пересечение линии выезда с пит-лейна: +10 сек.
Классифицировать пилота в итоговом протоколе гонки!
Итого: +130 сек. и старт с последнего места с задержкой 10 сек, следующего ГП.
 
Саморез
Контакты: 1221 – Подрезал соперника, что привело к выбиванию: +30 сек, потеряно 7 позиций: +20 сек, Итого: +50 сек. \\ 6.18. Неадекватное действие, а именно: Резкое изменение траектории повлекшие за собой аварию.
1307 – отпустил педаль газа на прямой. – неадекватные действия. Т.к. ни кто не пострадал Б\Н.
2315 – выбивание: +30  сек, потеряно 9 позиций: +20 сек, АШ: -70 сек. Итого: Б/Н.
5984 – выбивание: +30 сек, потеряно 4 позиции: +10 сек. Итого: +40 сек.
6223- Г\И, Б\Н.
Питы: Чисто.
1532 – опасное возвращение на трассу, надо было вперёд в карман. Провести рааботу над ошибками.
Итого: +90 сек.
 
D. Kuznetsov
Контакты: 665 – забодал Бизон, Б\Н.
1221 – забодал Факир, Б\Н.
1328 – выбивание пилота без антикрыла. Б\Н.
4019 – выбивание пилота без антикрыла. Предпринять ни чего не мог и не успел. Б\Н.
4364 – пилот без антикрыла, ничего серьёзного.
6771, 6773, 6806 – Б\Н.
Питы: 1634, 2420, 3323, 3680, 4071, 5162, 6061 – Чисто.
Итого: Б\Н.
1221 - не выписан момент при просмотре пилота, быть внимательнее.

Итого: Б/Н
 
Sergio Perez
Контакты Чисто.
Питы Чисто.

Итого: Б/Н
 
LEON KENNEDY
Контакты Чисто.
Питы Чисто.

Итого: Б/Н
 
A.VASILIV
Питы:
294(327-пересечение линии выезда) - +10 сек.
1217(1251-пересечение линии выезда) - +10 сек.
1750(1779-наезд на чужую зону обслуживания,1789-пересечение линии выезда) - +20 сек.
2506(2532-зона,2542-линия) - +20 сек.
2697(2723-зона,2736-линия) - + 20 сек.
3298(3322-зона,3332-линия) - + 20 сек.
3989(4018-линия) - + 10 сек.
4370(4395-зона,4407-линия) - +20 сек.
4802(4836-линия) - + 10 сек.
5168(5200-линия) - + 10 сек.
5778(5802-зона,5812-линия) - + 20 сек.
6280(6312-линия) - + 10 сек.
Итого: +180 сек.
Контакты:
138 - выбил - +30 сек. потеря 3-х позиций - +10 сек. Итого +40 сек.
674 - Б/Н.
1195 - Б/Н.
4263 - Б/Н.
4267 - Выбил- +30, потеря 2-х позиций.- +10 сек. Итого +40
4426 - Б/Н.
4917 -  катился после разворота,без последствий.Б/Н.
6532 - возвращался в круг,без последствий.Б/Н.
Итого: +260 сек. И старт с задержкой 20 секунд, на старте следующего Гран-При.
Классифицировать пилота в итоговом протоколе гонки!
Контакты со стенами не писать (3994),Быть внимательнее при выписывании!
 
Буровик
Питы: 786, 1200(1217-1227 АШ), 1777 (1803-1809АШ), 2797, 3448, 4092,  4624 (4647-4659 АШ), 5143, 5685, 6214, 6653
1238 - пересечение линии питлейна
Контакты: 62 - б/н, 1175 - б/н,
1194 - выбивание +30, потеряно крыло +10, потеряно 5 позиций +10сек, АШ -40сек, Итого по моменту +10сек
1526 - б/н,  1690 - б/н, 2513 - б/н, 3994 - Г/И, 4020 - б/н, 4412 - б/н
4416 - на первый взгляд выбивание, но не потерял пилот ни крыло, ни позицию - ее ему вернули через поворот - разве что время, по этому обгон с контактом при минимальных потерях +10сек, АШ за момент 24сек - Итого б/н
4537 - б/н, 5609 - б/н.
Итого: +10сек
 
Макар
Без наказаний на следующий Гран-При.

Итого: Б/Н
 
DENIS
Питы: 4405 - пересечение линии. Б\Н. т.к. сломана подвеска.
5218 - развернуло,пересек линию. Б/Н.
5341 - пересечение линии.Б\Н. т.к. сломана подвеска.
Контакты:
130 - Б/Н. 935 - Б/Н. 1347 - Б/Н.
2103 - (2184-2204(АШ)) Б/Н.
3315 - Б/Н.
3995 - (4094-4107(АШ)) Б/Н.
4261 - Б/Н. 4321 - Б/Н.
4327 - (4381-4391(АШ)) Б/Н.
Итого:Б\Н. Без наказаний на следующий Гран-При.
 
ALEX333
Питы:
1322- наезд на линию: Устное предупреждение.
2037-2047- АШ под СК (40 сек) за-?
2750 - наезд на линию (подвеска)- Б/Н.
Контакты:
196-Неоправданное замедление. выбивание: +30.сек,потеря крыла: +10 сек.,потеряно не более 1 позиции: -10 сек. Итого: +30,
666 - Б/Н
1646- выбил: +30 сек.потеря крыла: +10 сек. потеряно не больше 1 позиции: -10 сек.отбыл АШ (40 сек). Итого: Б/Н
Итого: + 30 сек.  Без наказаний на следующий Гран-При.
 
SNOVART
Чисто.
Выход с сервера

Итого: Б/Н
 
GOLDSTIX
Питы-чисто
Контакты 1229-Б/Н, 1307-Б/Н.
1527-выбивание +30 сек,потеряно 3 позиции- +10 сек,потеря крыла- +10 сек.,отбыл АШ - 60 сек. Итого: Б/Н
Без наказаний на следующий Гран-При.

Итого: Б/Н
 
DODO
Чист,выход с сервера.
 

Сроки подачи протестов до 23:59  05.12.2015.    http://f1-mania.ru/f...eniia/?p=139239

Сообщение отредактировал AleA155: 06 декабря 2015 - 04:21

[AleA155]

Итоговый протокол Гран-При МОНАКО

 

 
 
Штрафы на следующий этап.

Старт с последнего места с задержкой 10 сек.
Бизон
Василив
Сноварт (за 2 Дисциплинарных предупреждения)

Сообщение отредактировал AleA155: 06 декабря 2015 - 02:29

[DeadSoul]

Гран-при Канады

Bucket - выход с сервера!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Прикрепленные файлы

•  raceresults.txt   3,3К   486 Количество загрузок:
•  Montreal.Vcr   53,46МБ   544 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал AleA155: 12 декабря 2015 - 22:43

[AleA155]

Судейские решения по Гран-при Канады

Совёнок
Контакты: 960 - выбивание: +30 сек, потеря 6 позиций: +20 сек, АШ: -60 сек. Б\Н.
 
NICO#44
Контакты: 1146 –Г/И.
445 – выбивание: +30 сек, потеря 4 позиций: +10 сек. Итого: +40 сек.
665 – выбивание: п. 6.14. позднее торможение, сделать ничего не мог, спрогнозировать ситуацию тоже не мог. Итого: Б/Н. Отстоял АШ: -40 сек. Перезачесть половину за момент 445.
Итого: +20 сек.
Скрыл момент 960, при просмотре повтора пилота! Дисциплинарное предупреждение.
 
Перес
Контакты: 3675 – обгон с контактом: +20 сек, потерянно не более одной позиции: -5 сек, потерянно не более 3 сек времени: -5 сек. Итого: +10 сек.
Итого: +10 сек.
 
Сноварт
Контакты: 2778 – выбивание: +30 сек, пилот сошёл: + 40 сек. АШ: -55 сек. Итого: +15 сек.
Итого: +15 сек.

 

Кузнецов. Чисто!
Скрыл момент 2778,, при просмотре повтора пилота! Дисциплинарное предупреждение.
 
Джорданов Чисто!
 
Кеннеди
Контакты: 49 – выбивание: +30 сек, +10 сек – первый поворот. С повтора пилота. Шёл по внутренней траектории, промазал в первый поворот. Выбивание ЛК мог увидить. Итого: +40 сек. \\ Итого: +20 сек.
(см уведомление, после ГП Испании).
Итого: +20 сек.

Boorovik
Контакты: 1277: выбивание: +30 сек, потеряно 3 сек времени и 1 позиция: -10 сек, АШ: -30 сек. Итого:Б\Н.
1888 – выбивание под SC: +30 сек, не потеряно много времени и 1 позиция: -10 сек. Итого: +20 сек.
2232 – обгон под SC. Произошёл из-за ошибки соперника, до впереди идущего болида более 10 корпусов. Б\Н.
3667 – выбивание: +30 сек, потеряно 2 позиции: +10 сек, АШ: 30. Итого: +10 сек.
Итого: +30 сек.
 
Додо
Контакты: 3293 – выбивание: +30, потеряно 3 позиции: +10 сек, присутствовал лаг не менее пол корпуса: Итоговый штраф снижается в 2 раза. Итого: +20 сек.
Итого: +20 сек.

 

Факир
Контакты: 113 – нарушение правил параллельного движения, п. 6.2 б). Поскользнулся и развернулся сам, без посторонней помощи. Б\Н.
Питы: 3900 (3933 – пересечение линии): +10 сек.
Без наказаний на следующий Гран-При.
 
Бизон
Контакты: п. 6.2. б) – защита позиции незаконным способом: +20 сек, потерянно не более одной позиции: -5 сек, потерянно не более 3 сек времени: -5 сек. Итого: +10 сек.
Без наказаний на следующий Гран-При.
 
Дхвед
43 – спровоцировал множество опасных ситуаций на старте, что привело к выбиванию пилота.
Предупреждение, в следующий раз будет наказываться!
 

Уведомление Судейской коллегии

Судейская коллегия больше не занимается просмотром повторов всех сошедших пилотов, не попавших в классификацию. Если вы имеете претензии к сошедшему - пишите заявление, оно будет рассмотрено судейской коллегией чемпионата.
 

Сроки подачи протестов до 01:59  13.12.2015. http://f1-mania.ru/f...eniia/?p=139491

Сообщение отредактировал AleA155: 12 декабря 2015 - 16:58