Сообщений в теме: 99

[AleA155]

В 1-м сообщении, наверно буду собирать всё главное.

 

Писать здесь всю информацию, которая может чем то помочь... ну как то так объяснил.

По шинам надо много чего выянить. По каждому комплекту отписаться, как по отдельности, так и сравнить их все. Написать что и в каком комплекте не нравится, не устраивает.

Вот ниже пример привожу.

Сообщение отредактировал AleA155: 16 октября 2016 - 15:37

[AleA155]

Расход топлива

В ф1 ограничено количество топлива на гонку: 100 кг = 133 литра.

Провёл тесты, выяснил зачем нужен индикатор расхода топлива)

 

Монца, (53 круга = 100% дистанции).

У нас будет примерно 20 кругов! 1/3 = 18 кругов.

Работа ERS в гоночном режиме (Overtake), с максимальной экономией топлива! (13).

 

1. Кручение двигателя по полной, до 11 500. Торможение: нормальное. Торможение передачами: активное.

20 кругов - 55 литров.

Полного бака хватает на 49 кругов.

 

2. Кручение двигателя по полной, до 11 500. Торможение: накатом. Торможение передачами: при накате уже не получается активно.

20 кругов - 52 литра.

Полного бака хватает на 52 круга.

 

3. Кручение двигателя до 10 600. Торможение: накатом. Торможение передачами: с запазданием. Выход из некоторых поворотах, на повышенной.

20 кругов - 51 литр.

Полного бака хватает на 53 круга.

 

Выводы

Пилотаж, как в Советские времена, на копейке, хотя больше запарожец напоминает (Двиг V4 и сзади). Пилотаж с экономией тормозов и топлива! Из-за этого получается ехать стабильно и безошибочно и не торопясь. А что делать если сзади сидит Тереша или Nox???

Отсюда же - страшная стабильность на торможении, надо попробовать без АБС покатать.

Понял зачем нужны тупые режимы ERS (всё что до этого ездил, при нормальном пилотаже), иначе батарея не успевает заряжаться! при таких то торможениях.

Сообщение отредактировал AleA155: 16 октября 2016 - 08:17

[AleA155]

Остин, США

Я смотрю у многих проблемы, сеты (настройки для машин) какие то ищите 

Базовый сет, тянет и рулит! 

Сцепление с асфальтом, на трассе, сейчас не самое оптимальное, поэтому можете поднять антикрылья, немного. В базе стоят 13-19.

Я вчера на М на полных баках не смог нормального круга проехать, крутит много. Поставил крылья 15-21, и слил топливо, до базовых 55 литров, и поехал! Время 1:51, но там ещё сек 2 точно можно скинуть. 

 

И я узнал где сохраняются сеты. Добавил в FAQ новичков.

В папке "ДОКУМЕНТЫ".

...\Documents\Assetto Corsa\setups\manor_2016\austin

...\Users\Имя Вашего Компьютера\Documents\Assetto Corsa\setups\Машина на которой вы едите\Трасса.

Сообщение отредактировал AleA155: 19 октября 2016 - 16:43

[AleA155]

Давайте, немного поговорим о формате наших соревнований, о том, что частично прописано в регламенте.
Тесты предсезонные, так что все это рекомендации.

Самая главная идея - это протестить все в условиях реальной Ф1.

1. Тут спрашивали, "сколько топлива заливать?"
Отвечу так, (по моим прикидкам) чтобы доехать без проблем, достаточно 50 литров - залейте себе 55-60 литров. (Тем бооее если не готовы, плагины не настроены).

Но для воспроизведения гоночной ситуации Залейте себе 45-47 литров, и уж точно не будет скучно в гонке. Тормозить придется накатом, как на запарожце в 80-е =)) Чтобы с экономить на тормозах и на топливе))

2. "Давайте проедем без пит-стопов?"
В ф1 же есть пит-стопы, и они даже обязаны один совершить, если сушняк.

3. Использовать только 3 состава шин (теже, что и в реале), из 5 которые доступны к выбору.

Прочее
-Для гоночной имитации, можно стартовать на полных баках.
- Можно и 2 разных типа сликов использовать.


Не запрещено, ехать на УС на пустых баках с дозаправками. Но смысл?


П. С. А каким будет сезон (который будет после Февраля) - решать будете Вы и Модератор, если его найдете.
Не факт что там будет дистанция 100%, и не факт, что ограничут количество топлива (может и вообще экономить не придется).

[AleA155]

Итоги 1-й гонки!

 

1. Сессии переключаются сами  Внезапно стартует гонка, и не возможно сделать скрины результатов.

2. Выставить требования сервера, в соответствии с регламентом. Надо увеличить предгоночную процедуру, (Сейчас 60 секунд), поставить 3 или 5 минут. (В регламенте 3).

Квалификацию увеличить до 18 минут.

3. Плагин по топливу, вроде самый нормальный вот этот. http://f1-mania.ru/f...eniia/?p=145406  Но пока он не особо нужен, Если ни чего нового и лучшего не появится, то к след сезону - добавим его в аддон.

4. Перед гонкой, кнопку "На трассу" можно нажать только один раз      .

5. Если будет сезон - то (возможно) отключить выезд из боксов, после схода. И ОТКЛЮЧИТЬ автоматическое кидание в боксы. - но это к сезону, пока пусть так будет. Закрыть вход на сервер, во время гонки.

6. http://f1-mania.ru/f...schee/?p=144673 - про отключения возврата в боксы.

7. что то ещё было, не вспомню сразу, потом допишу.

Сообщение отредактировал AleA155: 21 октября 2016 - 02:32

[Сергей]

НУ кто на какой резине ехал?

 

Сообщение отредактировал Сергей: 20 октября 2016 - 23:11

[Сергей]

1- фальстарт 36 сек простоял в боксах

2 - MED-MED

[Skiant]

soft-soft-super soft

[autostyle]

Бен Ганн на софт\сс

Сообщение отредактировал autostyle: 20 октября 2016 - 23:42

[AleA155]

Ptracker - висит в диспетчере задач... И даже игра не запускается, пишет, что уже запущена.

[DeadSoul]

2. Выставить требования сервера, в соответствии с регламентом. Надо увеличить предгоночную процедуру, (Сейчас 60 секунд), поставить 3 или 5 минут. (В регламенте 3).

параметр какой?

[AleA155]

Понятия не имею. Ищите, все вместе) всем миром, так сказать.
И также на отключения выезда из боксов и захода на серв во время гонки. (Выставлять их на предсезонке не надо).

И еще автопереключение сессий убрать!

Сообщение отредактировал AleA155: 21 октября 2016 - 17:07

[Skiant]

Всех с новым годом!!! Похоже нашел решение проблемы повышенного перегрева резины. Поковырялся в файле конфигурации резины и изменил несколько параметров. Потестил на трассе в Остине, где был повышенный нагрев. Теперь самые мягкие составы ведут себя стабильно и в скоростных поворотах не перегреваются. Не трогал только hard, он и так холодный. Нужно чтобы еще кто-нибудь потестил и высказал свое мнение.

[AleA155]

Skiant, это конечно хорошо, молодец!
Но

В общем мод надо дорабатывать ещё, много есть и других вопросов. И тестить надо много!

Есть в создатель и разработчик этого мода - DeadSoul - будет свободное время, обращайся выдаст задание какое-нибудь.
Писать ему можешь или через почту форума, либо же через чат http://f1chat.ru/

[DeadSoul]

Молодец отличная работа!
Глянул мельком на изменения, правил только параметр FRICTION_K ?

Для сравнения Super Soft
Было
FRICTION_K=0.41075
FRICTION_K=0.34784

Стало
FRICTION_K=0.21075
FRICTION_K=0.24784

и в резине SF15-T
FRICTION_K=0.17075
FRICTION_K=0.16784


Залил в Автообновление в команды Ред Булл, Рено, Заубер, Торо Россо, Вильямс, обновите, сравните, отпишитесь!

Skiant, откуда такие познания? Вложение твоё удалил, чтобы не путать людей, проверим и выложим в обновление! Желание заниматься в дальнейшем этим всем делом есть?

[Сергей]

Попробуем.

[DeadSoul]

Не трогал только hard, он и так холодный

Кстати, я и на Харде в Остине ездил, у меня всё равно колесо лопалось на первом же круге, возможно это только в США такая фигня?

Сноварт пишет что вообще все зеленые и выше температура 80 не поднимается!

Сноварт скрины можно? и отписался бы сам

[Skiant]

Глянул мельком на изменения, правил только параметр FRICTION_K ?
Skiant, откуда такие познания? Желание заниматься в дальнейшем этим всем делом есть?

Да, правил только этот параметр. Познаний особых нет, просто решил разобраться с проблемой   Желание заниматься есть, готов помогать по мере возможности. Мало свободного времени, но чем смогу помогу.

[Skiant]

 

Не трогал только hard, он и так холодный

Кстати, я и на Харде в Остине ездил, у меня всё равно колесо лопалось на первом же круге, возможно это только в США такая фигня?

 

 

Да, хард греется в скоростных эсках, но на прямой быстро остывает. Если его изменить, то на других трассах, особенно скоростных, его невозможно будет прогреть. Можно попробовать сделать так, чтобы хард не так быстро остывал на прямой и немного снизить нагрев в поворотах. 

[Pavel Aronov]

Проехал 5 кругов на Софте. Резина в районе 80 - 90 градусов Ред Булл. Завтра проеду на всех составах и отпишусь. 

 -