Тема закрыта
а чё с зеркалами?
Тестовая информация
Сообщений в теме: 99
#42
Отправлено 10 января 2017 - 22:38
по-моему всё отлично.
Отключил, ФПС поднимает
Он же с ноутов гоняет, а ноуты никогда нормально не будут АС тянуть.
«Сова и Маркус Ерикссон - два худших пилота современности!»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
#43
Отправлено 10 января 2017 - 22:39
этот ноут слабенький, поэтому отключаю зеркала, и графу всё на минимум.
у меня фпс от трассы ещё зависит, вот в остине был 120, в мексике 70
у меня фпс от трассы ещё зависит, вот в остине был 120, в мексике 70
Сообщение отредактировал AleA155: 10 января 2017 - 23:41
#44
Отправлено 11 января 2017 - 20:28
Посмотрел на шины.
Тестил их температурное состояние. (+ ещё ждём инфы от Нико о износе и разнице во времени).
Разделю их на 2 группы: УС-СС-С - мягкие, М-Х - жёсткие.
Так вот, жёсткие шины нуждаются ещё в доработке! А если ехать чемпионат, то я бы и мягкие ещё довёл до ума. (Но сразу говорю, в это дело не полезу).
Доработка мягких составов - по температуре, в плане нагрева на прямых и в поворотах.
Как я понимаю, У жёстких шин ещё обязательно надо уменьшать параметр FRICTION, потому что при торможении с блокировкой или же развороте всё также можно взорвать.
При блокировке колёс на жёстких шинах - у них температура уходит под 300 градусов. Тоже самое у мягких - 140-170.
Также жёсткие составы сильно остывают на прямых - будь таже Монца или Спа - в конце прямой наверно температура будет = температуре асфальта.
«Сова и Маркус Ерикссон - два худших пилота современности!»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
#45
Отправлено 11 января 2017 - 23:03
Протестировал мягкие составы ус сс с.
УС держит кругов 10, на 4 круге желтеет.
СС держит кругов 14 свободно
С 10 кругов в полне можно проехать. На 4 5 круге начинает желтеть задняя резина. На разгонах менее стабильна.
Разница между Софт и СуперСофт - 1.3/ 1.5. сек
УС и Софт разница в 2./ 2.5 сек.
УС и СС разница в 1.5 сек примерно
#46
Отправлено 12 января 2017 - 00:07
Поработал с жесткими составами H и M. Нашел коэффициент отвечающий за нагрев на прямой. Попробовал разные варианты, покатал на разных трассах. Особенно показательна Monza, теперь там жесткие составы не теряют температуру на прямой, а при максимальных скоростях даже немного растут.
Правил: SURFACE_ROLLING_K увеличил и уменьшил FRICTION_K.
Вообще считаю, что всю резину нужно сделать холодной, чтобы приблизиться к реальной Ф1, где на некоторых трассах требуется по два круга чтобы ее прогреть. Нужно будет атаковать на максимуме чтобы заставить шины работать. Ну это так, мое мнение
Молодец, сразу выложил в обновление, тестим! 
#47
Отправлено 12 января 2017 - 00:08
Если нужно ещё холоднее, может тогда параметры из SF15-T взять? Могу файл с ихней резиной выложить для сравнения и анализа
#51
Pavel Aronov
-
- Assetto Corsa
-
- Сообщений 1 610
Репутация
1 207
Информация
Чемпион АС 1-го 3-го и 5-го Сезонов First league
Отправлено 12 января 2017 - 18:55
В Канаде тестить жесткие составы смысла нет))) там только УС и СС работать должны
Чемпион АС 2017 RBR and AC 2019 McLaren F1 "first league"
Чемпион Manager league RBR 1 сезон.
- Три кубка Race Of Champions 2013, 2016, 2017 -
- Кубок Race Of Champions National 2017 -
- Поул - 32 Награды 91 Победы - 26 -
Желаю всем отличного времени на круге!!!
#52
Отправлено 12 января 2017 - 19:07
Понятно что сильно остывает, но надо всю попробовать.
Сообщение отредактировал Сергей: 12 января 2017 - 19:07
#53
Отправлено 12 января 2017 - 19:32
у меня и US остывает в Канаде, либо синие либо зеленые, красных ни разу не видел!
#54
Отправлено 14 января 2017 - 00:43
Антон, жалуются на СС, УС и С, не греется нифига.
Надо прогрев на прямых поднимать наверно.
В поворотах гууд.
Сообщение отредактировал AleA155: 14 января 2017 - 00:43
«Сова и Маркус Ерикссон - два худших пилота современности!»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
#55
Отправлено 14 января 2017 - 00:47
Сет на котором ехал гонку в Канаде. Настройки ERS такие как в сете, в гонке периодически изменял уровень подзаряда и overtake ставил. Шины SS всю гонку. Планировал перейти US, но на пите накосячил и не то выбрал.
Прикрепленные файлы
-
can_r.ini 1,94К
554 Количество загрузок:
#56
Отправлено 24 января 2017 - 23:20
Покатал тут Паши сетап: стабильно быстрее но резина сильно уходит на 8-м круге еле доехал до пита)))
На своём покатал: помедленнее но резины хватает на 10 кругов (хотя после 8 круга темп падает резко)
В общем, резина отключается моментально не зависимо от сетапа и стиля вождения.
#58
Отправлено 25 января 2017 - 02:54
иж ты какой 
«Сова и Маркус Ерикссон - два худших пилота современности!»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
#60
Отправлено 25 января 2017 - 03:42
В общем, резина отключается моментально не зависимо от сетапа и стиля вождения.Интересно... Может это где-то прописано?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных