Сообщений в теме: 565

[BrandonLee]

К сведению я например во всех гонках и квалах езжу на тормозах 2.8

Ну это ладно.. я тоже на Бахрейн делал схади 2.8 спереди 2.1.. но зачем радиатор 3-ий и охлаждение тормозов 3 ?

[Alen]

Подняли кипишь...тупо на квалу поставь радиатор 2 на движок и 1 на тормоза. Вместо того чтоб настройки других обсирать - попробовали бы сами что-нибудь приличное слепить

[SlavaChibisov]

Alen!! ТЫ вернулся??!!
Тебе возвращать те настройки которые ты выкладывал, или их себе оставить?)

[ANT]

К сведению я например во всех гонках и квалах езжу на тормозах 2.8

ну это не так критично. Толщина дисков больше на 7мм значит диск тяжелее. Вследствие увеличение подрессоренной массы и нагрузка на подвеску. Однако как я сказал на одном круге квалификации это не кртично.

А радиатор поменять можно было и не кричать что не то подсунули. Просто некоторые ездят на 1 радиаторе на один круг, а другие на 3 радиаторе на 3-4 круга если жарко. Так больше кругов попадут в зачет - значит больше шансов улучшить

[LoneGunmen]

Да 3-ий радиатор... 3-и тормоза и 2.8 диски.. это 100% выигрыш квалы xDDD зачем фиговину то подсовывать ?))

Пойдет - новичкам особенно - добавят топливо и в рейс.
Настройки нормальные - я их ботам подсунул - Батон на них 1-20-222 показал - мне не подходят(баланс не чувствую) но с уже стало ботами интереснее гоняться.

[Molchun]

а другие на 3 радиаторе на 3-4 круга если жарко. Так больше кругов попадут в зачет - значит больше шансов улучшить

Да, но топливо! Где-то слышал, что в реальной Ф-1 каждые лишние 10 кг. прибавляют 0.3 с. на круге. А у нас расход Х2. Лично я всегда проезжаю на квале за раз 3 круга: 1 прогрев и два быстрых. За один прогревочный круг и первый быстрый резина не портится, зато на втором быстром круге она уже с оптимальной температурой нежели на первом быстром (т.е. на втором). Радиатор всегда ставлю 2. Можно поставить и 1, но тогда придется прогревочный круг ползти очень медленно - резину не прогреешь да и движка хватит максимум на два кргуа.И еще провел такой эксперимент: часто видел, что он-лайн пилоты на прогревочном круге начинают вилять прогревая резину как в реальной Ф-1, т.е. на малой скорости. Я на тестах попробовал сделать также и попробовал прогревочнй круг проехать в гоночном режиме. Сравнил телеметрию - круг в гоночном режиме прогрел резину гораздо лучше. Я это знал, просто хотел удостовериться. Плюс тормоза и движок греются лучше. Поэтому вывод такой: если в чемпе нет Safety Car'а (а он есть для чаленджа), то лучше ехать в гоночном режиме пргревочный круг. Если SC нет, то никуда не денешься, едь за ним. Был такой случай: проехал прогревочнй круг в гоночном режиме, встал на решетку и тут началаось: стоял около семи минут, пока другие тупили "где нам стоять". В итоге резина "посинела" (от холода)))

[ANT]

Был такой случай: проехал прогревочнй круг в гоночном режиме, встал на решетку и тут началаось: стоял около семи минут, пока другие тупили "где нам стоять

это вы, батенька, не прогревочный а установочный (formation) ехали. У нас как раз прогревочный (reconaissance) там не важно кто где стал, по окончании таймера игра всех расставит автоматом.

Лично я всегда проезжаю на квале за раз 3 круга: 1 прогрев и два быстрых. За один прогревочный круг и первый быстрый резина не портится, зато на втором быстром круге она уже с оптимальной температурой нежели на первом быстром

полностью согласен что этот вариант оптимален, тоже так делаю

[Druidik]

BrandonLee, я на этих настройках проехал за 1 19 526. Не нравится не бери, это твой выбор. Но зачем говорит что фигню подсовываю? Выложи свои, мы потестим и проверим как твои.

[Alen]

Druidik, +1

[ciukcia8]

BrandonLee,

но зачем радиатор 3-ий и охлаждение тормозов 3 ?

KCTATI NA BAHRAIN JA CTABLJU радиатор 3,A TOPMOZA TOWE 2-3 POTOMU 4TO TAM ЖAPKO,I TOPMOZIT NADO O4EN REZKO

P.S. ALEN,WELLCOME BACK

[CheaTer]

И еще провел такой эксперимент: часто видел, что он-лайн пилоты на прогревочном круге начинают вилять прогревая резину как в реальной Ф-1, т.е. на малой скорости. Я на тестах попробовал сделать также и попробовал прогревочнй круг проехать в гоночном режиме. Сравнил телеметрию - круг в гоночном режиме прогрел резину гораздо лучше. Я это знал, просто хотел удостовериться. Плюс тормоза и движок греются лучше. Поэтому вывод такой: если в чемпе нет Safety Car'а (а он есть для чаленджа), то лучше ехать в гоночном режиме пргревочный круг.

Прогревать на низких скоростях действительно нет смысла (разве что бес ТС прогревать таким образом задние шины), а на средних и высоких вполне допустимо. Пролетая прогревочный круг в гоночном темпе на некоторых автодромах можно запросто перегреть резину, уж ко 2-му подряд быстрому точно, опустевшие баки конечно помогут улучшить, но все равно время будет не самое лучшее. Поэтому предпочитаю на прогревочном круге активно прогревать резину на прямых, но повороты проходить аккуратно.

[Alex]

BrandonLee, я на этих настройках проехал за 1 19 526. Не нравится не бери, это твой выбор. Но зачем говорит что фигню подсовываю? Выложи свои, мы потестим и проверим как твои.

Просто дело в стиле вождения, в технике прохождения поворотов. Я любые настройки подгоняю под себя, но так как в этом я несилен шибко, работаю методом тыка. Но уже мои настройки почему то уже никому не не подходят.

[San-San]

О_о о сетах заговорили, я всегда в квал ставлю рад 2, торм трубка 1, диски 2.1. Но с гоночными развалами и давлениями в шинах(просто времени отдельно для квал нет сеты делать по этому всегда сразу на гонку делаю. а квала уж как получится))))

[Druidik]

Когда тормоза на 1 ставить они перегреваются неважно скоко кругов проехал 1 или 3. Из-за того что температура не оптимальная то торможение ухудшается даже после 1-го круга. (Просто они не успевают охлаждаться)

[San-San]

Когда тормоза на 1 ставить они перегреваются неважно скоко кругов проехал 1 или 3. Из-за того что температура не оптимальная то торможение ухудшается даже после 1-го круга. (Просто они не успевают охлаждаться)

Ну это смотря на какой трассе, на монци и с 1 они норм охлаждаются(даже излишне в в некоторых местах), я вообще в 2008 мании гонку(50%) с охлаждением 2 ехал, тоже самое примерно и малайзия и Бахрейн(там они охладится успевают к след торможению)

[BrandonLee]

Я просто не пойму.. если он ездит на Имоле с 3-ими тормозами и 3-им радиатором, то на Бахрейне наверно с 5-ым радиатором и 5-ыми тормозами ? )) перегревается же...За 2 круга горят )

[Druidik]

BrandonLee, да в Бахрейне у меня стояли тормоза на 5

[San-San]

BrandonLee, да в Бахрейне у меня стояли тормоза на 5

В квале О_о, у меня на гонку 3 будут стоять, потому что там хоть и 3 торможения очень резких, но после каждого этого торможения едёт весьма длинная прямая и они успевают охалидся исколючение лишь 2 сектор, но это не страшно, просто в конце гонки надо будет их слегка поберечь)

[ANT]

Вот и разгадали мой секрет, я с 3 тормозом тормозил на пару метров позже остальных, в результате под мой нос попали поочередно Worm Ramzes и Cryout. Я думал че они так плохо тормозят то? Вот и Worm посвятил видео моим подвигам

[AsTaRoTH]

San-San, спасибо за настройки. поехал на 3 секунды быстрее, чем на собственных тяп-ляповых))
сейчас пытаюсь твои настройки немного трансформировать под себя, а то заносит сильно, ловить тачку приходится во 2 и 5 поворотах...