Dhved,Белая линия тоже часть трассы
Там знак "?" стоит, если что, я не уверен, вот и поставил вопросики, 
Паддок International Racing League
Сообщений в теме: 518
#261
Отправлено 25 марта 2015 - 17:10
#262
Отправлено 25 марта 2015 - 17:14
Что-то я начала смысла не улавливаю, Почему обращение к Dhved? и никаких "?" я в том сообщении не вижу! 
#263
Отправлено 25 марта 2015 - 17:18
Как, почему? Они что не отображаются?
Джеф Гордон
НКТ: 576, 746?, 909, 991?, 1897, 1928, 1934, 2950, 3000?, 3733, 3794, 4008, 4278, 4563?, 4951
Вот же они в моментах написаны.
#264
Отправлено 25 марта 2015 - 17:30
ааа, вы про заявленные моменты, а я читаю паддок и не понимаю откуда ноги растут...вообще в регламенте есть определение трассы
1.6 Гран-при проводятся на трассах различной структуры и конфигурации.Трасса – это асфальтированное полотно, между внутренними и внешними зонами безопасности, очерченное по краям белой или иной линией характерной для данной трассы.
1.6 Гран-при проводятся на трассах различной структуры и конфигурации.Трасса – это асфальтированное полотно, между внутренними и внешними зонами безопасности, очерченное по краям белой или иной линией характерной для данной трассы.
#265
Отправлено 25 марта 2015 - 18:07
Да да да, не спорю и пункт этот заучил, но меня иногда терзают смутные сомнения про "Шпака - магнитофон, у посла - Медальен".
Не уверен - поставил вопросик, вот и вся арифметика, судьи разберутся ведь, закладки есть.
Сообщение отредактировал Dhved: 25 марта 2015 - 18:07
#266
Отправлено 25 марта 2015 - 22:37
Впечатления о Гран-при Великобритании
Взгляд из болида Вильямса под управлением пилота АлеА.
Квалификация.
Всё отлично, только круг собрать так и не удалось, на последнем быстром ошибся, на третьем секторе, около 0,2 потерял, хотя он и стал лучшим. До попадания во второй сегмент не хватило 0,074. Смешно 
.
Второй сегмент наблюдал за Dhvedом, вот я ржал когда у него двигатель сгорел 
, не ожидал от него такого. А так конечно конкуренция о-го-го, ещё какая, что и покажет гонка.
ГОНКА
1-я гонка
Пилота Autostyle, не смотря на первый ряд исключили из гран-при из-за большого пинга.
Стартовал, развернул Феррари в первом повороте. В третий тормозил поздно, на внешней стороне, и только начинаю поворот по левому краю, ТАКОЙ УДАР! 
С такой силой отбросило! (по ощущениям разница в скорости 200 км/ч). Результат нет заднего крыла и подвески тоже. Доехал до боксов 36 секунд стоял! Заднее крыло делали, наверное. Ну и сход. Обидно.
Смотрю, думаю народу мало, только собрался рестарт у деда просить, как оно уже.
2-я гонка.
На старте так перестраховался, что проиграл три позиции.
После СК обгон напарника Балдина в первом повороте!!! Я уж думал, столкнёмся, но обошлось, на следующем круге ошибка на выходе из первого поворота, думал что разобьюсь о стены справа, но выкрутился, отловил! Даже не развернуло! (Там перед вторым СК Кеннеди разобьётся).
Пит на 20-м круге. Вообще, наверное, нужно было на 19-м ехать в боксы, но думаю потом легче будет. И наошибался я на нём секунд на пять. Резина совсем дерьмо!
На 29-м кругу, после второго СК, обогнал W@da, а сзади были ещё и Sergio Perez, Leon Kennedy, Vvk и Nico. Меня ещё Bizon обогнал. Так вот я и ехал ровно между Bizonом и остальными, теми кто сзади.
Идея проехать гонку с одним питом появилась в тест-гонке, т.к. жёсткая резина в перегретом состоянии долго держалась, но теорию я так и не проверил.
Далее самое интересное! Кругов за 10 до конца у меня покраснело переднее левое, Leon Kennedy ехал в 20 секундах позади. Отсюда всё очень просто. Не больше двух секунд за круг можно проигрывать! Был ещё вариант на пит за мягкой, но тогда пришлось бы обгонять - а это риск поломок и даже сходов, и уж точно потеря времени!
Проигрывал я Kennedy от нуля до секунды на кругах, но резина старая и там где ошибался - проигрывал по 2-3.
За 6 кругов до финиша на диаграмме износа покраснела задняя резина.
За два круга до финиша выигрывал 8 сек.
За круг до финиша выигрывал 6 сек, и тут решил исключить все сносы и т.п. и перестал атаковать ибо понял, что уже не догонит, главное доехать, но без ошибок не обошлось.
На финише выиграл 3 сек 
ИТОГ
В принципе тактика себя оправдала, но можно было попробовать и мягкую, кругов за 15 до конца, поставить. Я финишировал седьмым и первый раз проехал 100% дистанции и это уже большая победа
Спасибо ребятам за борьбу!
Что же касается лидеров гонки, то ДЕВЯТЬ человек практически до самого конца боролись за победу, что подчёркивает статус нашей International Racing League.
«Сова и Маркус Ерикссон - два худших пилота современности!»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
#267
Отправлено 25 марта 2015 - 22:49
1.6 Гран-при проводятся на трассах различной структуры и конфигурации.Трасса – это асфальтированное полотно, между внутренними и внешними зонами безопасности, очерченное по краям белой или иной линией характерной для данной трассы.Поребрик - это часть трассы, который разрешено использовать для проезда и обгонов соперников
Сообщение отредактировал NAqq: 25 марта 2015 - 22:49
#268
Отправлено 26 марта 2015 - 09:42
Всё верно, НКТ засчитывается если болид полностью вышел за пределы трассы, при этом бело-красный поребрик - это часть трассы. (т.е. если болид 2мя, 3мя или хотя бы 1м колесом остался на поребрике момент не является НКТ).
См. суд.решения ГП Канады.
Жиль Вильнёв: „Если бы у меня была возможность загадать три желания, первым было бы - стать гонщиком, вторым - участвовать в гонках Формулы-1, а третьим - выступать за Ferrari“.
#270
Отправлено 30 марта 2015 - 17:47
Прошло уже больше недели, а суд. решений так и нет..... чё за беспредел? 
#272
Отправлено 30 марта 2015 - 17:49
Саша не хочет судить видимо
Гонки – это жизнь, а всё, что происходит до и после, – просто ожидание…
#275
Отправлено 30 марта 2015 - 21:56
Результаты тест-гонки #1, Хоккенхайм
1. Denis 1h 22.48:695
2. Jeff Gordon +1 Lap
3. Dodo +5 Lap DNF
4. Vadim77 +7 Lap
5. Hru-Hru-Hru DNF
6. Autostyle DNF
7. Dhved Accident
8. Bizon DNF
Best Lap: Jeff Gordon - 1:10.588
Прикрепленные файлы
-
Germany.Vcr 17,56МБ
250 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал Jeff Gordon: 30 марта 2015 - 22:55
Гонки – это жизнь, а всё, что происходит до и после, – просто ожидание…
#276
Отправлено 31 марта 2015 - 13:23
Завтра с 9 до 16 отключат электроэнергию, Сайты не будут работать!
#277
Отправлено 31 марта 2015 - 14:59
Предоставляем вашему вниманию подробный анализ Гран-При Австрии
В анализе представлены сведения по данным телеметрии пилотов, а также развернутая статистика по результатам квалификации и гонки прошедшей 16 марта на трассе Ред Булл Ринг в Австрии.
Гонка в Австрии проходила в сухих условиях. Состояние воздуха и трассы изменялось в сторону увеличения. После первой трети гонки постепенно снижалась.
Анализ прохождения наиболее технически сложных и скоростных поворотов:
MAX SPEED - Максимальная скорость в гонке, км/ч:
1. DODO 322,4
2. LEON KENNEDY 322,3
3. MOONLIGHT 322,2
Подробнее здесь
Спасибо за предоставленную телеметрию гонки DODO, ALEA, MOONLIGHT, VADIM77, NICO, LEON KENNEDY, DHVED!
В анализе представлены сведения по данным телеметрии пилотов, а также развернутая статистика по результатам квалификации и гонки прошедшей 16 марта на трассе Ред Булл Ринг в Австрии.
Гонка в Австрии проходила в сухих условиях. Состояние воздуха и трассы изменялось в сторону увеличения. После первой трети гонки постепенно снижалась.
Анализ прохождения наиболее технически сложных и скоростных поворотов:
MAX SPEED - Максимальная скорость в гонке, км/ч:
1. DODO 322,4
2. LEON KENNEDY 322,3
3. MOONLIGHT 322,2
Подробнее здесь
Спасибо за предоставленную телеметрию гонки DODO, ALEA, MOONLIGHT, VADIM77, NICO, LEON KENNEDY, DHVED!
Сообщение отредактировал Jeff Gordon: 03 апреля 2015 - 16:39
Гонки – это жизнь, а всё, что происходит до и после, – просто ожидание…
#279
Отправлено 31 марта 2015 - 17:31
Гордон МОЛОДЕЦ! ЖЕСТЬ
Ждём продолжения.
«Сова и Маркус Ерикссон - два худших пилота современности!»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
«Сова, продай нахрен руль и больше не появляйся на гонках! Ты не гонщик - ты мясо, ты бесполезная тушка на трассе».
«Если ты захочешь остаться, будь готов опять сломаться».
«Зачем кричать, когда никто не слышит?»
#280
Отправлено 31 марта 2015 - 19:21
Что-нибудь важного подчерпнули для себя из статистики? Может что-то непонятно или какую-то другую информацию хотели бы увидеть?
Гонки – это жизнь, а всё, что происходит до и после, – просто ожидание…
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных