Сообщений в теме: 84

[AleA155]

Тестируем СС и С

Тест на изучение шин и западение скорости

Этап ЗАВЕРШЁН!

Машина Хаас Ф1.

 

Задача:

Протестить каждый комплект шин, узнать при каком износе, на сколько падает темп.

 

Метод:

Проезжаем серию быстрых кругов, и записываем лучшее время, затем меняем износ.

 

1.

Необходимо скачать папку data:   data.rar   51,94К   277 Количество загрузок: (только для Хааса).

И поместить её в: ...\Steam\steamapps\common\assettocorsa\content\cars\haasf1_2017

Также в папку Хааса есть файл data.acd который необходимо переименовать (Как угодно, потом обратно переименуете).

 

2.

в папке data файлы, при которых износ шины 0%.

Ниже прикрепляю архивы с файлами, в которых износ больше. Эти файлы надо будет закинуть в папку data.

 

3.
Зайти на сервер,

Проезжаете серию быстрых кругов (3-5) и записывайте время лучшего круга.

 

Далее заменяете файлы в папке data и снова на трассу, и снова записывайте лучшее время, при данном износе шины.

 

4.

Результаты тестов, пишите в эту тему.

 

 

Файлы с Износом!

0%    Pirelli_0%.rar   740байт   263 Количество загрузок:

4%    Pirelli_4%.rar   720байт   287 Количество загрузок:

6%    Pirelli_6%.rar   720байт   275 Количество загрузок:

8%    Pirelli_8%.rar   720байт   276 Количество загрузок:

10%    Pirelli_10%.rar   720байт   280 Количество загрузок:

12%    Pirelli_12%.rar   720байт   261 Количество загрузок:

 

Папка data Хааса с нулевым износом.   data.rar   51,94К   277 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал AleA155: 26 апреля 2017 - 09:07

[AleA155]

Созданы 2 сервера!

F1-Mania-Test1 - на трассу Сочи

F1-Mania-Test2 - на трассу Испания.

Сообщение отредактировал AleA155: 25 апреля 2017 - 18:56

[AleA155]

Сделаны шины: СС и С.

Обновлено, на всех машинах!

Тестируйте!

Что касается шин, С сделан по реальности, но например Ферстаппен в Китае 20 кругов проехал на СС, и западение наблюдается только с 21 по 25 круги.... Поэтому всё таки шины будут свои, и не похожи на реал.
И теперь, ещё одно важное изменение, после того как у вас краснеют шины - вы должны бросаться на пит-стоп. Через 2-3 круга после покраснения, шины моментально теряют свои свойства, и не удивляйтесь, что вас как-будто накроет страшнейший ливень, в середине круга)). И не жалуйтесь потом, почему вдруг машина начинает плавать - я предупредил!

[Anatol_Sahara]

AleA155, на какие, примерно, пробеги С и СС рассчитывать в Сочи?

Если не успеешь потестировать...

[CEPEGA]

Тестить ещё что нибудь нужно? Я просто тему поздно заметил

[Den_mech]

Тестить ещё что нибудь нужно? Я просто тему поздно заметил

Сделаны шины: СС и С. Тестируйте!

Нужно!

[Diablo_rf]

Посмотрим...
А что касается ultra softa, оставили без изменений?

[Den_mech]

А что касается ultra softa, оставили без изменений?

Ближе к вечеру доделают! 

[AleA155]

AleA155, на какие, примерно, пробеги С и СС рассчитывать в Сочи?
Если не успеешь потестировать...

 

Тестил в Китае, т.к. проверял новую трассу в Сочах, могу сказать, что износ по кругам почти одинаковый. 

Расчёт такой. пишу в порядке УС-СС-С-М-Х.

9-12-15-25-40.

 

Гонка то 10 мая, успеешь ещё))

 

А что касается ultra softa, оставили без изменений?

Не дошли ещё руки.

Сейчас износ 100%! Поэтому в любом случае придётся переделывать все комплекты.

Сообщение отредактировал AleA155: 26 апреля 2017 - 09:11

[Den_mech]

к реальному количеству пит-стопов

Не логично и не реально в рамках любительского симрейсинга. 

[AleA155]

Ну по питам получается.

Если УС-СС-С то 2-3 пита.

 СС-С-С

или: УС-УС-СС-СС
Или: УС-СС-С

 

Если: СС-С-М то 1-2 пита

С-С-СС

М-С

 

Если С-М-Х то 1 пит.

Х-С

М-С (но тут теоретичкски придётся на красной шине по пару кругов прокатать).

 

И всё таки на разных трассах, износ немного разный))

[AleA155]

Я всю резину закончил.

т.к. УС, М, и Х, даже не пытался тестить, то пока выкладывать не буду, к тому же есть сомнения насчёт пары комплектов С-М, надо их сравнить на длинной серии.

 

Кратко расскажу о том что было, и что стало.

Износ

98 - на графике желтеет шина

96 - краснеет.

94 - у меня начинаются 1-е развороты

88 - это полный её конец, т.е. когда шина умирает.

 

Дистанция

Здесь она считается в Виртуальных километрах АС - которые считаются в зависимости от: скольжение (держак), перегрев, недогрев, перегрузка и еще множество других параметров. Очень сильно зависит от стиля и темпа пилотажа (плавности, блокировок, сносов-заносов и т.д.), теперь мне понятно, почему у Паши - 12 кругов это предел, а Нина могла и все 18 спокойно проехать, но ехала она на 3-4 сек медленнее с круга.

 

Ниже представлены графики, износа от дистанции, того что у нас было...

 

Того что стало, НОВЫЕ ШИНЫ (предварительно).

 

Ну и то что просил протестить в 1-м сообщении, западение темпа. (На графике - новые шины).

[Den_mech]

Значит проехал на НОВОМ медиуме по Сильверстоуну (единственная трасса на которой я могу мгновенно, прямо сейчас ехать, без вката). По ощущениям можно атаковать 15-16 кругов и с каждым кругом улучшать, улучшать и улучшать. Ты прям чувствуешь предел резины, машины, как будто этот предел становится осязаемым, машина пархает, еще чу-чуть и она оторвется, и улетит в космос. Бывшый первый поворот - подлетаешь, щелк передачку вниз, легкий удар по тормозу одновременно с газом и через мгновение встаешь на газ и машина прям выстреливает. И вот ты уже несешься к мегетс-бегетс-чейпел. Опять, щелк две передачи вниз, чуть по-сильнее ударяешь по тормозам, встаешь на газ и машина еще сильнее выстреливает из поворота, нежели раньше. Уххххх! Это сложно передать! Реальный кайф)))

 

Через пару кругов тебя опускает с небес на землю, начавшиеся сносы и заносы (небольшие). И тут уже начинаешь работать головой - чуть более аккуратнее пилотировать, чуть раньше втыкаешь передачи, но атаковать можно, только уже о рекордах думать не надо, просто стабильно едешь. После определенного круга темп западает на пол секи с каждого следующего круга, пока износ не уравновесится и уже можно стабильно ехать, но на 3.5-4 сек медленнее от рекорда, а оно вам надо? Ну и в конце отрезка был уже разворот, потому что резина выключилась, а это был 35-й круг.

 

Только есть одно НО и оно очень большое, это все ваши примочки ввиде керсов, ерсов и прочей херни. Она убивает весь этот кайф от пилотажа. Ты как в НФС нажал на закись азота и разогнался быстрее всех. Пох как повороты прошел, кнопочку нажал и ты лучший. Ни удовольствия, ни развития как пилота...

 

Таблица времен на медиуме [честно думал что стабильнее вышло)))]

[CEPEGA]

я правильно понимаю, что для тестов новой резины уже не нужно ничего скачивать а достаточно запустить игру через лончер мода?

[DeadSoul]

для обновления SS и S, да достаточно запустить ADDON2017.exe

[Den_mech]

Таже трасса. Таже машина. Тот же пилот. Резина - софт. Держак бэщэнный, но умеренный для этой трассы. Вваливать можно по самый неболуйся))

 

Таблица времен на софте:

[CEPEGA]

Таже трасса. Таже машина. Тот же пилот. Резина - софт. Держак бэщэнный, но умеренный для этой трассы. Вваливать можно по самый неболуйся))

 

 

вот это уже куда логичней для любительского симрейсинга чем делать по 5 питстопов на укороченной дистанции гонок 

Мне как любителю намного интересней и по кайфу жёсткая, чистая борьба колесо в колесо на трассе, а не в боксах. Движемся похоже в правильном направлении.

Сообщение отредактировал CEPEGA: 26 апреля 2017 - 14:52

[CEPEGA]

проехал всю дистанцию гонки только на СС в сочи. Он теперь спокойно два питстопа позволяет! Как по мне то износ и стабильность держака сейчас в самый раз для гонок по 40 кругов.

И как уже говорили выше, если резина покраснела то пора в боксы. На красной задней я ещё мог ехать более менее быстро, но как только перед краснеет темп резко падает.

Резина просто прелесть   Тому кто эту резину сделал нужно памятник поставить 

Пойду теперь Софт тестировать, если и он такой же по характеристикам то вообще супер!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал CEPEGA: 26 апреля 2017 - 18:38

[AleA155]

Слушай, картинка мелковата... Форум её сжимает, залей в Архиве что ли.

Тому кто эту резину сделал нужно памятник поставить

Неужели... А то обычно всё что делаю "дерьмом" называют 

Делал её я, но разбираться во всех параметрах (что за что отвечает, и куда это крутить), + куча тестовой информации, это помогал Денис! + Он же предоставил покруговки всех пилотов, с прошедших реальных этапов этого сезона Ф1.

CEPEGA 

[CEPEGA]

разделил скриншот на две части, первый стинт на первом скриншоте, два остальных на втором