Блин счас повторю по почте
Обжалования Судейского решения!
Сообщений в теме: 159
#122
Отправлено 04 мая 2010 - 12:17
Разбор полётов гран-при Италии
Итак, после гонки и решений судьи, мне не верилось что Скар ехал так же чисто как и я, по таймингу во время гонки было понятно что в некоторых поворотах, особенно в первом Скар догоняет меня почти на секунду! Судья насчитал 2 среза с моей стороны, и 3 среза у Скара! Для начала покажу сравнение того как оба гонщика проходили одни и теже повороты:Первая связка поворотов:
Третья связка поворотов:
Четвёртая связка поворотов:
Видео взято с повторов обоих участников!
А теперь несколько вопросов к судье, почему я должен был проходить аккуратно повороты, а кто-то так нагло выезжая за пределы трассы? Ещё с Бельгии меня сильно удивило что не было ни одного наказания за срезы, но посмотрев повтор я был в шоке от того как многие легко сиситематически срезали красную воду, наказаний не было! В Италии опять повторилась эта же ситуация, началось с квалификации, слова судьи: Если будет хоть один срез или выезд за пределы трассы дисквалификация в квале и старт с последнего места, За многими не следил но как минимум у 4-5 были выезды в Аскари, и в конце квалы, когда многие уже проехали и сидели в боксах, смотрели как Ален жестоко и нагло срезал первые повороты+ Аскари, показал свой лучший круг и занял второе место, наказания не поступило! С прошлой гонки, судьёй наказаны 3 пилота смещением мест на старте, наказания не последовали!
Привожу свои моменты срезов срезов:
DeadSoul: 89,1294,1431
Scar: 243,467,858,977,1260,1346,1544,1584,1722,1937,2069
Далее, 89.034 выбил Mell888 = 4мест в Квале
Честно что это за бред такой с наказаниями? Так и будут у него места копиться до конца сезона, как сам же судья 3 гонки подряд забывал самому же себе штраф с лишением мест дать! Объясню чем вызвано такое негативное решение судьи, до этого штрафа у Алена уже был штраф +2 места, и стартовать он должен был не 2, а 4, разница огромная, стартовать когда перед тобой пусто и когда перед тобой ещё 3 болида это как небо и земля, далее прибавляем ему ещё 4 позиции, Это на следующий старт у него уже +6 позиций, а если взять в целом, то что +4, что +6, разницы нету никакой!!! Если бы ему в одной гонке дали +2, а в следующей +4, это было бы справедливо, а в одной же гонке отбыть все штрафы считаю несправедливо, в связи с этим требую отбыть наказание в двух гонках!
#123
Отправлено 04 мая 2010 - 13:35
Вот это ппц недооценка(, а что кроме тебя чисто никто не может ехать что ли? Я судье свой повтор предоставил. Там все нормально.мне не верилось что Скар ехал так же чисто как и я
А на видео я не знаю, что это за повторы. Если бы я так ехал, особенно 1-й поворот, меня бы уже тысячу раз развернуло бы.
#124
Отправлено 04 мая 2010 - 14:04
Привожу свои моменты срезов срезов:
DeadSoul: 89,1294,1431
А я вот сколько насчитал (считал, ориентируясь на то, как ты мои срезы искал):
89,469,731,909,1169,1294,1431,1751,1802,2064,2151,2233
#125
Отправлено 04 мая 2010 - 14:22
в бельгии не был, но в монако ехали тоже все абыкак и резали безбожно - наказания не последовало. Посему предлагаю (со след. этапов) упростить требования прохождения поворотов до разрешения ЛЮБОЙ атаки паребриков кроме случаев что все 4 колеса попадают на траву. И срача меньше и судья спит нормально, а не строчит наказания.
McLaren in Love
#130
Отправлено 10 мая 2010 - 22:35
Прочитал, нет на вас ДИСИ!! Позор! Глянул видео, всё ясно. Скар тупо сьехал)) не знаю чё за повторы) Ладно всё и так ясно.
#131
Отправлено 12 мая 2010 - 13:13
Вот тот самая секунда, когда ты его вытолкнул, и присутствовал лаг
А вот Мелл который тебя не видел сбоку, и въезжал в поворот не о чём не подозревая...
Я не могу понять, так какие у тебя могут быть претензии?????!!!
#132
Отправлено 12 мая 2010 - 13:20
если я по твоим словам его вытолкнул, то почему у меня руль повернут в противоположную от него сторону на 25%... Запроси повтор MELL-а и поглядим как он видел момент. Может на его повторе я его вообще в зад пинаю. Просто так не улетают в гравий
McLaren in Love
#133
Отправлено 12 мая 2010 - 13:24
а рев мотора на 16500 об/мин на расстоянии 1 метр от его головы тоже не слышал))) если звук не включает, пускай головой крутит тогда
А вот Мелл который тебя не видел сбоку, и въезжал в поворот не о чём не подозревая...
McLaren in Love
#134
Отправлено 12 мая 2010 - 13:28
Толчок был вывернутыми колёсами, посмотри повтор, а повтор Мелла я думаю не нужен, особо оно отличаться не будет, и толчок был в основном лагом минимальный, и этого хватило. А то что ты опасно въезжал это факт!!!! Ант он тебя в зеркале мог только видеть, ты должен был уступить, так как в калитку ты не успевал ни как влезть...
#136
Отправлено 12 мая 2010 - 13:43
очнись судья.. калитка была распахнута - там боинг бы проехал. Я уже больше половиной болида туда заехал. По правилам FIA захлопывать уже поздно Мелу было. Тут 100% обоюдная борьба былатак как в калитку ты не успевал ни как влезть...
McLaren in Love
#137
Отправлено 12 мая 2010 - 14:26
Я не знаю как ты правила читал настоящие, какая обоюдка??? Если бы были хатяб на ровне, а так он тебя не видел сбоку, а в зеркалах он не мог определить на сколько ты близок был... Мелл когда начинал манёвр в поворот, у тебя не было пол машины, а был на уровне задних колёс, так что то, ты просто продолжал лесть дальше... И потому ты не прав был в этом эпизоде... Посмотри внимательно повтор...
#138
Отправлено 12 мая 2010 - 14:34
Вот тут он уже поровнялся с Меллом, а тот его, как видишь, оттеснять начал
#139
Отправлено 12 мая 2010 - 14:42
Вот тут он уже поровнялся с Меллом, а тот его, как видишь, оттеснять начал
Я проверил этот эпизод, тут Мелл намеренно не оттеснял Анта, руль держать прямо, а потом просто трасса начала смещаться левее, и он просто вовремя не успел среагировать, и потом начал выворачивать влево... И тут очень сложно определить спецом или нет так вышло...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных