armagedon

Поддерживаю отключение стабилити! Но и АБС надо убрать к чертям. Трекшен, хрен с ним, можно оставить, но так чтобы он был минимальным по значению

Отличные новости!!! Надеюсь всё срастётся и принесёт результат!

оть после гонки скиньте уже боевой сетап на гонку в Бахрейне

1. Artur Nikolaev

2. --

3. 

нах они нужны, за 2 часа до гонки, для очистки совести что ли

Бизон, настройки всегда приходится подстраивать под себя. Просто настройки от кого-то врядли подойдут. 

Ну а два часа, это вполне достаточно для подготовки. 

Мне вот сегодня удалось похоже вытащить счастливый билет - стопроцентное попадание :) Ну или просто офигенно подошла трасса. 

Я взял настройки от Турции, только понизил давление в шинах до 11-11 12-14. Всё. Хотя нет, финальную передачу поставил больше на один клик. :)

Давно не получал такого кайфа от пилотажа, независимо от результата.

Сегодня поеду с коробкой автомат, ибо кнопка на повышение передач не работает. Сорри заранее, если что :) Возможны косяки с непривычки 

Согласен, нужно расширять очковую зону.

Сомневаюсь в этой необходимости :) Как показывает опыт последних этапов - человек 8-10 как раз и будет приходить на гонки :)

 Почему мы уже который год, едем на одном и том же ? Почему не попробовать другую машину ? Например есть отличный вариант Ferrari F138!!

Да, это машина 2013 года, но тут есть все что надо для счастья настоящему любителю F1 и нет лишних заморочек типа ERS и MGU-H, MGU-K.

Движок V8, мощь, звук, скорость!!! Может пора уже сменить заезженную пластинку SF70H ?

 Если ехать на РФ2, то надо обязательно отключать АБС. Потому что в РФ2 очень многое зависит от резины. Её можно оквадратить, если постоянно перетормаживать, или она будет сильно страдать от перегрева и изнашиваться. Поэтому тот, кто бережнее относится к резине, тот будет иметь преимущество, если не по темпу, то по тактике. 

Это позволит сделать гонки менее предсказуемыми

 Опыт езды в чемпах РФ2 на другом портале позволяет мне об этом судить. Правда это опыт уже 4-х годичной давности, но я не думаю, что в отношении резины стало по другому.

 Воскресение 12-30 это чертовски неудобное время для гонки!!! Вместо того чтобы сделать что-то нужное, куда то съездить, с кем -то встретиться, выбраться на природу надо сидеть дома и ждать гонку !!! Я могу понять, что есть Алексей малый, которому приходиться не спать ночью чтобы погоняться, для него это конечно отличное время :) Может конечно и остальных это время устроит, но лично мне это чертовски неудобно.

 Для нашего региона это уже 14-30 местного времени ( Екатеринбург ). Получается, что надо всё воскресенье по сути положить на то, чтобы поучавствать в гонке - скажем встал часиков в девять, пока раскачался, туда-сюда, принял душ,поел, чайку попил уже почти одиннадцать. Остаётся часа три до гонки - куда то дёргаться по делам уже смысла нет, придётся сидеть дома. Пока дождался гонки, практика, квала, гонка..... уже пятый час... надо пообедать.... время пять...   

Получается что воскресенье вылетает в трубу, день потерян. 

Я за вечернее время гонки.

Может кому пригодится в менеджер-лиге :) Довольно стабильный сет, с неплохим держаком. 

Я высказывался против этого нового правила, это слишком трудно контролировать. Впрочем посмотрим, что скажут судьи по итогам разборок Испании. :)

Может скажут, что надо понять и простить :)

Если хотите бороться со срезами, то я уже предлагал вариант - смотрим лог гонки - если допустим из 50 кругов, тех что valid меньше определённого процента, то накидывать к результату гонки секунд так 25-30.

Ну или использовать апп, который будет считать срезки и выдавать наказания за них  

 Чтобы ехать быстро в Испании - надо заезжать на поребрики. Чтобы ехать быстро на подавляющем большинстве трасс - надо заезжать на поребрики. 

Возъмите ту же Венгрию, ну как там не атаковать поребрики?  

  Придумана какая-то глупость, под предлогом борьбы со срезами. Боретесь со срезами, но не знаете как? Тогда мы идем к Вам !!! :)  Берём лог гонки, смотрим сколько валидных кругов у пилота. Если больше, например 20% - выписываем штраф, +20 секунд к результату гонки, если больше 30% --  + 45 секунд к результату гонки. Можно сделать такую шкалу прогрессивную. 

 Не надо убивать гонки глупым запретом заезда на поребрики, это же просто глупо. 

Вот так игра оценивает качество вашего пилотажа. Засчитано только 50% кругов. А если отдать возможность игре судить прямо во время гонки, то немногие доедут до финиша...   

Тут вообще всё просто - надо ввести правило в регламент - срезал допустим 30 % кругов в гонке, автоматом штраф + 30 секунд на финише.

Ну и неплохо было бы ввести штраф за превышение скорости заезда на пит-лейн. Чем это контролировать ? Есть апп позволяющий это делать и автоматически

штраф во время гонки выписывать. 

 Команды Феррари(2 лига) и RedBull (1 лига) сообщают, что их пилот Артур Николаев пропустит ГП Японии. Причина - больное колено, не дающее возможности пилотировать болид.

В настоящее время, пилот проходит восстановительные физиотерапевтические процедуры.