Сообщений в теме: 65

[Nikolay Jordanov]

2339 – опасное возвращение на трассу. Выбивание: +30 сек, не потеряно больше одной позиции и больше 5 сек времени: - 10 сек, выбитый пилот потерял переднее крыло: +10 сек. Итого: +30 сек.

 

 

никакой вины не будет , не мешать никому на бордюре, опонент бежал в одиночку в меня .....и поворот настолько широк

 

 

 

P.S

 

SPAIN  - мой штраф

 

 

4729 – пилота видел с момента 4727, а пыль с момента 4726, времени было достаточно! Нажал газ перед самым выбиванием: +30 сек, пилот сошёл: +40 сек. С повтора пилота – лаг пол-корпуса: /2. Итого: +35 сек

 

 

некоторые комментарии от судей?

[dkv341]

Коля, поверь, если бы ты не так опасно возвращался на трассу под 90 градусов, да еще и через сосиску, ничего бы не было...

[Nikolay Jordanov]

Коля, поверь, если бы ты не так опасно возвращался на трассу под 90 градусов, да еще и через сосиску, ничего бы не было...

Я извиняюсь, но, поворот настолько широк, что корабль мог пройти мимо вас прямо на обочине пришел внутри, я не невидимка!

[dkv341]

Ты посмотри угол под которым ты входил , я даже не думал что ты так можешь входить, вроде как опытный парень, а заезжаешь на трек после вылета как чайник... Коля... Ну как же так... Везде же пишут "БЕЗОПАСНО"!!!
Все, далее без комментариев

[AleA155]

некоторые комментарии от судей?

Там, в Испании, болид было видно из далека, что он шёл на перерез, а ты не учёл это, т.е. это твои неадекватные действия.
В Англии, Пилот тебя не видел, там стоит бетонная стена, и ещё ты двигался навстречу движения, Пилот РБ не мог предсказать и предугадать твои действия.
Там (В Испании) ты был на газу и ты мог его отпустить, а тут (В Англии) РБ на тормозах входил в поворот и ещё более замедлиться не мог.
 

не мешать никому на бордюре,

 
Ты разворачивался, используя полотно трассы - Поребрик является частью трассы.

 

Протест оставить без изменений.

[AleA155]

Венгрия

Протесты до 12:00 24 января 2016

[Samorez]

Контакты: 226-сам виноват сбросил газ на прямой.+30 сек,позиций не потеряно -10 сек.,Лаг более корпуса.итого + 10 сек.

 

Сбросил газ перед поворотом, и все это проходило под сэйфти каром, за что штраф???

[AleA155]

Ну газ сбрасывать всё равно не хорошо, откуда пилот сзади мог знать что ты вдруг сбросишь газ? Это неадекватное действие. (На будущее: нажал бы чуть на педаль тормоза, чтоб лампочка загорелась).

В самом выбивании был лаг в корпус болида, да и ни кто кроме тебя не пострадал, так что Б/Н.

А вот за неадекватное действие - получаешь устное предупреждение (которое тебе высказано в первой строке).

 

Штраф снять - Выдано устное предупреждение.

 

Джорданов - соблюдать безопасную дистанцию!

Сообщение отредактировал AleA155: 27 января 2016 - 12:39

[AleA155]

Гран-При Австрии

Сроки приёма протестов до: 6 февраля 2016 года - 23:59.

[Nikolay Jordanov]

1/   3744-Выбил +30 сек.; Потеря крыла +10 сек.; потеря 3-х позиций. +10. Итого: +40 сек.

 

who blind or drunk judge watched this situation. Samorez HIT my car and judges punish me? Unbelievable........where is my guilty , may be because i drive without front wing ( Alea thanks for that )

 

 

 

 

2/  Голдстикс потерял крыло в режиме ВСК: +40 сек, на двоих с Совёнком: +20 сек.

 

pilot A hit pilot B and punisment is for pilot C and pilot D

 

 

it's a mistake of Goldstix , sory ,  after the turn even slow down speed and then increase it . Where is my fault.....i am drive my car ( VSK ) too faster ? Exactly for just such moments ( to be enough distance between cars ).........look Alea's action - good idea ( to show me that i must drive slowest ) , but poor performance in bad moment - slow down the speed just after the last turn and become crash

 

3/ За неоднократное нарушение скоростного режима под виртуальным СК +60 сек.

 

OK.....i am guilty for that , but so what ? What happen when i drive too fast ? Nothing......What happen when we decrease the speed ? Usual....

Who is guilty too in this situation - everybody......the cars behind me , just decrease the speed to 100-120 kph , i will go too far and will understand . And Race Control...is was very difficult to write ONE , JUST ONE MESSAGE " slow down " ???

Сообщение отредактировал Nikolay Jordanov: 06 февраля 2016 - 09:27

[AleA155]

1.   3744-Выбил +30 сек.; Потеря крыла +10 сек.; потеря 3-х позиций. +10. Итого: +40 сек.
 
who blind or drunk judge watched this situation. Samorez HIT my car and judges punish me? Unbelievable........where is my guilty , may be because i drive without front wing

 
1. Видео записаны с повтора Джорданова, у которого всегда лаги  - брехня и обман, чтобы узнать действительную картину, надо смотреть с повтора сервера, или ещё для сравнения брать повтор у Самореза.
 
2. Пилот не учитывал погодные условия, отсутствие переднего крыла при заезде на пит-стоп, не учитывал и болид, находящийся позади (ни по времени, ни визуально), хотя должен был видеть его в зеркалах. Болид позади мог не знать, что соперник едет без переднего крыла и что он собирается на пит-стоп. т.к. соперник ехал по траектории не подразумевающей заезд на пит, находился далеко ЗА зоной въезда, отмеченной белой линией и если бы не контакт, то заезжал бы на пит уже через белую или покрытую травой зону безопасности. Никаких действий во избежание контакта не предпринял, газ не отпускал, решил все равно завезти соперника на пит. 
 
Суд. коллегией решено снизить штраф на -10 сек за то, что контакт произошел в виду ошибки пилота и из-за отсутствия переднего крыла. ИТОГО +30.
 

2. Голдстикс потерял крыло в режиме ВСК: +40 сек, на двоих с Совёнком: +20 сек.
pilot A hit pilot B and punisment is for pilot C and pilot D

 
Николай сам: то летел 300, то тормозил до 80. И вот как результат лихорадка в конце пелетона (то разгоны до гоночных скоростей, то торможения до полной остановки, чего быть не должно, впринципе!).
В Данном случае повороты проходились на скорости порядка двухсот километров в час, и вдруг на прямой почти встали, этого ни кто не ждал. Если бы Джорданов не летел или Совёнок резко не оттармозил пелотон - то потери крыла не было.
 
В дополнение рекомендуется посмотреть решения по Австралии, где за потери антикрыльев на рестарте, наказали лидера (Додо), который практически останавливался в последнем повороте.
 
Протест отклонён!
 

3. За неоднократное нарушение скоростного режима под виртуальным СК +60 сек.

 
Регламент будет кто-нибудь читать? И не нарушать. За это ДК надо бы дать, но пожалели, на первый раз. Потеря крыла ГолдСтикса и есть следствие нарушений скоростного режима ВСК!!!
 
Штраф оставить как есть.

Сообщение отредактировал AleA155: 06 февраля 2016 - 16:35

[Nikolay Jordanov]

1. Видео записаны с повтора Джорданова, у которого всегда лаги  - брехня и обман, чтобы узнать действительную картину, надо смотреть с повтора сервера, или ещё для сравнения брать повтор у Самореза.

 

 

This is server-replay. So what ? Any difference ? Some my fault ? And you does not talk about lag, because everything started 20 seconds earlier when you hit me with a lag and i lost my front wing (but probably still the fault is in me , because i drive with exhausted tires  )

 

P.S i want opinion from other judges , eventually from DeadSoul !

       30 sec. penalty for situation , where i am the victim......

Сообщение отредактировал Nikolay Jordanov: 06 февраля 2016 - 17:50

[DeadSoul]

P.S i want opinion from other judges , eventually from DeadSoul !

Я согласен с судьями, ты без крыла должен был пропустить более быстрый болид, или уйти в сторону, вправо, чтобы показать что ты едешь на пит стоп, вот смотри, где ты должен был заезжать на пит, 

 

 

Так что в данном эпизоде ты помешал сопернику и выбил его при заезде на пит

[Nikolay Jordanov]

Я согласен с судьями, ты без крыла должен был пропустить более быстрый болид, или уйти в сторону, вправо, чтобы показать что ты едешь на пит стоп, вот смотри, где ты должен был заезжать на пит, 

 

 

yes,yes.....without front wing on wet track is very easy to drive on safe area , yes 

 

DeadSoul....your screenshot is INCORECT , i am hitting yet and position of my car is on right to the pitstop. Now i will say clear : IN THIS SITUATION SAMOREZ HIT ME AND IN THE MOMENT OF COLLISION I DRIVE FORWARD ( NOT TO RIGHT ) AND DON'T CROSS HIS TRAJECTORY OF MOVEMENT.....THANKS........AND BE READY MONDAY.NOTHINF FAIRPLAY FOR NOBODY YET.......

[AleA155]

And you does not talk about lag, because everything started 20 seconds earlier when you hit me with a lag and i lost my front wing

 
Я то здесь причём? Ну да, выбил тебя, но и понёс за это наказание. Или тебя надо было ещё до боксов аккуратненько довести?
 

P.S i want opinion from other judges

 
По этому моменту Суд коллегия провела совещание.
 

IN THIS SITUATION SAMOREZ HIT ME AND IN THE MOMENT OF COLLISION I DRIVE FORWARD ( NOT TO RIGHT ) AND DON'T CROSS HIS TRAJECTORY OF MOVEMENT.....THANKS........AND BE READY MONDAY.NOTHINF FAIRPLAY FOR NOBODY YET.......

 
Буровик - Кузнецов - 990.
Кузнецов находился в похожей ситуации, но вывернул руль прямо и сбросил газ, т.е. предпринял все меры, чтобы избежать аварии. Ты мог спокойно сбросить газ и поставить руль прямо, а не заправлять самореза на пит.
 
P.S. Я всё.

Сообщение отредактировал AleA155: 06 февраля 2016 - 18:47

[Dhved]

1) Дхвед, ГП Австрии

2) 2716 -

3) перед наступлением момента, пилот РедБула, находился на внешней траектории, предугадать его действия что он резко сбросит скорость и пересекает все полотно  ради заехать на пит, не учитывая что сзади двигается соперник и хорошо просматривается в зеркале, в момент столкновения со стороны РедБула кроме пересечения траектории вблизи соперника было резкое замедление. Считаю действия пилота РедБула неадекватными.

4) Прошу снять штраф полностью.

[AleA155]

Вообще сложный эпизод, Кузнецов заезжал максимально аккуратно, не как джорданов в последний момент, за счет того что расстояние быстро сокращалось можно было предвидеть, что он поедет на пит!
Исходя из того, что Кузнецов пострадал однозначно не по своей вине, с его стороны всё корректно было, и кто-то за это должен понести наказание.

 

6.18 К неадекватным действиям относятся: - Резкие изменения траектории повлекшие к авариям или опасным моментам

В данном случае резкого изменения траектории мы не видим, пилот аккуратно заезжал на пит-лейн, и делал это не в последний момент, а по всем правилам

 

6.9 При обгоне на круг обгоняемый обязан не препятствовать обгону и уступить траекторию в течении трех ближайших поворотов Трёх поворотов еще не прошло, и Дхвед должен был учитывать это.

 

6.1 Болид обязан соблюдать безопасную дистанцию в расчете на любое состояние болида впереди,на борьбу в повороте или инциденты вынуждающие к раннему торможению.

 

Штраф оставить как есть.

Сообщение отредактировал AleA155: 07 февраля 2016 - 15:08

[AleA155]

Гран-При Бельгии

Сроки приёма протестов до: 11 февраля 2016 года - 23:59.

Сообщение отредактировал Dhved: 11 февраля 2016 - 08:00

[Foxbarsa]

От имени команды MacLaren

 

Саморез
 2332 – выбивание ФоксБарсы: +30 сек (с повтора сервера, лаг минимальный).

 

Инцидент произошел между гонщиками одной команды и без заявления выбитого пилота не должен был рассматриваться.

Просим снять штраф полностью.

[AleA155]

От имени команды MacLaren

 
Протест удовлетворён!