Сообщений в теме: 821

[NIKO #44]

а это ты)))

[NIKO #44]

разбань меняя)

[AleA155]

Какого фига здесь флудим???

ВПаддок! -

Сообщение отредактировал AleA155: 28 ноября 2015 - 21:37

[NIKO #44]

ы сможете войти в чат после 30.11.15 22:16:05. фернандо брат разбань

[AleA155]

Обновлены ЛЗ и КК

Опубликован Итоговый протокол Гран-При Испании

[snovart]

Буровик

4245 – Пилот находился в параллельном движении и оставлял достаточно места Имел мало времени чтоб среагировать и не обязан был сбрасывать скорость. Ожидал что пилот впереди учитывает параллельное движение. Итого Б\Н.

а где там параллельное движение, если я на целый корпус впереди был ?       

Сообщение отредактировал snovart: 29 ноября 2015 - 00:28

[snovart]

   

[snovart]

с Пересом точно такая же ситуация и расстояние

Переса наказали, а Буровика нет     

Почему?

Ведь все один в один 

[AleA155]

snovart, все решения принимаются не с бодуна, а спорные - не одним судьёй.

 

4245 Буровик -Сноварт
Тут однозначно вина Сноварта.

1. Перед входом в поворот они ехали параллельно. Смотрим момент 4240 вид сверху. Мы видим что между их задним и передним спойлерами еще нет просвета. Именно поэтому Сноварт находившийся на менее выгодной траектории перед входом в поворот вышел из него с меньшей скоростью. Они должны были оставлять друг другу место.
2. Место столкновения считается еще связкой поворотов.
   Связка поворотов это когда конец первого поворота совпадает с началом второго.
   Началом поворота считается место где пилот начал действия связанные с вхождением в поворот (изменил скорость или направление движения).
   Потому Сноварт и крутил рулем что он хотел занять более выгодную траекторию.
3. Для Буровика это было 6.14 - непредсказуемая ситуация так как места для Сноварта было достаточно.
    Буровик сам проходил это сложное место и не мог предположить такие действия пилота впереди. Он не мог оценить скорость на выходе, ведь по идее Сноварт  не должен был сбрасывать скорость, а дистанция на выходе была солидная и болид быстрее его.

 

6077 Перес -Сноварт

Тут вина Переса

 

Вот яркий пример что оценивать ситуацию надо не по скрину и даже не по видеоролику а только с повтора с разных видов.

 

Отличия от 

1. Перед входом в поворот они ехали уже не параллельно с момента 6070.800 (вид сверху на спойлеры).

2. Сноварт опять же так и не занял самую левую часть поворота но это его право проходить как хочет (в пределах адекватности).

3. На выходе из поворота в связке где и случился инцидент он конечно теоретически мог глянуть в зеркала но не обязан был, так как надо было сосредоточиться на повороте ведь параллельного движения не было и он не обязан был оставлять место.

4. Перес должен был аккуратно за ним ехать ведь пилот впереди может метаться по трассе занимая выгодную траекторию. Он видел начало маневра Сноварта начиная с момента 6070 и до момента 6070.500

Для сравнения у Буровика было в два раза меньше времени 4245.120-4245.350.

Сообщение отредактировал AleA155: 29 ноября 2015 - 01:49

[snovart]

перед входом в поворот ехали параллельно?

где? 

при чем тут 4240? это путь торможения, на котором я и вышел вперед.

тут еще до входа в первый поворот я уже был на корпус впереди.

и на аппексе ехал впереди

 

в повороте я уже был больше корпуса впереди

 

на выходе из связки был впереди

на выходе из связки я имел право обороняться, будучи впереди?

Сообщение отредактировал snovart: 29 ноября 2015 - 04:41

[snovart]

что то мне подсказывает, что я имел право обороняться (крыться это еще называется в гоночном жаргоне, если я не ошибаюсь), хоть я и не оборонялся вовсе.

Просто "не обязан был смотреть в зеркала, так как надо было сосредоточиться на следующем повороте ведь параллельного движения не было и я не обязан был оставлять место"

 

"пилот впереди может метаться по трассе занимая выгодную траекторию"

Сообщение отредактировал snovart: 29 ноября 2015 - 04:42

[snovart]

4. Перес должен был аккуратно за ним ехать ведь пилот впереди может метаться по трассе занимая выгодную траекторию. Он видел начало маневра Сноварта начиная с момента 6070 и до момента 6070.500

а почему Буровик не должен был так делать? "Перес видел начало маневра", а Буровик не видел?

3. На выходе из поворота в связке где и случился инцидент он конечно теоретически мог глянуть в зеркала но не обязан был, так как надо было сосредоточиться на повороте ведь параллельного движения не было и он не обязан был оставлять место.

 

все верно, вот только это и в ситуации с Буровиком тоже верно!

Сообщение отредактировал snovart: 29 ноября 2015 - 04:28

[DeadSoul]

что за умник бля меня забанил

Какого фига здесь флудим???

Какого фига здесь материмся, модеры? показать на вашем примере как банить нужно за мат?

[Dhved]

 

 

Выданы награды за ГП Испании!

Поздравляем с подиумом LK, Dhved, Alex333!

[GoldStix]

По какому принципу, вы при подсчете итогового протокола считаете времена тех, кто финишировал с отстованием в круг ? т.е. иными словами, как вы определяете отставание от лидера ?

Сообщение отредактировал GoldStix: 29 ноября 2015 - 11:45

[AleA155]

Отставание считалось и всегда будет считаться от времени пересечения финишной линии лидером гонки.

т.е. тебе не засчитан последний круг, т.к. с учётом штрафа ты проигрываешь больше круга.

Сообщение отредактировал AleA155: 29 ноября 2015 - 11:54

[GoldStix]

да не, я про то, как вы определяете, кто на какой позиции, среди круговых, после всех штрафов ?

[AleA155]

Начиная со Сноворта всем не считался последний круг. т.е. по 65-му кругу + штраф. Все времена записаны в повторе.

 

Как вы определяете, кто на какой позиции, среди круговых, после всех штрафов ?

т.е. по времени в повторе.

[Dhved]

есть набор разработанных инструкций в следствие которых выводится время пилота и на основании показания выстраивается итоговый протокол

[GoldStix]

Пересчитайте протокол, по моим подсчетам Dmitriy Kuznetsov должен быть позади меня. + если вы считаете по повтору, то кажется и сноварт должен быть позади.

 

Может я конечно как то не так, как вы, считаю, но чтобы закрыть вопрос, прошу предоставить инфу, как вы высчитывали итоговый протокол

Сообщение отредактировал GoldStix: 29 ноября 2015 - 13:06