Сообщений в теме: 2270

[PIK]

Ну флаги убрать это конечно отход от правил формулы, хотя есть гоночные серии без синих флагов где с круговыми борются и ничего, ездят. А при составлении правил необходимо чтобы они в первую очередь были понятны, в том числе новичкам. Какой смысл в формулировках которые новичок не поймет? У нас нет никаких обчающих текстов и видео как именно обгонять и большое количество народу реально не понимает что делать. Ну накажите вы новичка раз, другой. А толку то если он не понимает как именно надо пропускать. Разве что он просто уйти может.

 

Я предлагаю оставить старую формулировку в правилах, но ниже дописать пояснение: "Если догоняющий имел возможность обогнать на круг, но был неоднократно заблокирован то назначается штраф на усмотрение судьи"

Сообщение отредактировал PIK: 21 июня 2017 - 19:21

[AleA155]

про дрс
да ладно... как это одна... не может быть! Ну и в любом случае у нас не будет. т.к.

Превратить в одну не возможно, иначе вы ее будете открывать между 1 и 2 поворотами.

Сообщение отредактировал AleA155: 21 июня 2017 - 23:03

[autostyle]

точка детекции одно 100% я вчера гонку смотрел

[Anatol_Sahara]

про дрс
да ладно... как это одна... не может быть! Ну и в любом случае у нас не будет. т.к.

Превратить в одну не возможно, иначе вы ее будете открывать между 1 и 2 поворотами.

И в чём трагедия, если кто-то откроет между первым и вторым поворотами?

Перестарается - пролетит поворот...

[DeadSoul]

да ты что, там расстояние приличное, и некоторые будут открывать и иметь преимущество, да и вообще не по реалу!

[Foxbarsa]

 

С паралельным движением такая же петрушка,1 см в вперед или назад может кардинально поменять решение судьи,только вот проконтролировать в гонке это невозможно.

 Это для суд решения имеет значение. В гонке оба пилота должны делать допуск в сторону соперника.

[CEPEGA]

хочу добавить про регламент синих флагов: в связи с синими флагами я бы в регламенте не употреблял слово "лидер". С такой формулировкой круговой может пропустить лидера а второго итд задержать, и будет по сути прав т.к в регламенте указан будет только лидер, если вы понимаете о чём я.

[bladef1]

ту формулировку что предложил дед,это самое нормальное. При разумном подходе и соблюдении правила можно нормально ездить.А неразумных возможно это перевоспитает наказанием.Есть подача протестов,есть высший судья Фокс. Только  наказание круговым нужно что-бы отдавалось на следующей гонке,раз эту он уже все равно для себя слил,и сливает непропуском еще кому-то и 20 секунд штрафа что мертвому припарка

а то опять насоздаем 50-100 м,2-3-4 5 10 корпусов.только все равно невозможно это проконтролировать ,выходить с рулеткой мерить перед обгоном.С паралельным движением такая же петрушка,1 см в вперед или назад может кардинально поменять решение судьи,только вот проконтролировать в гонке это невозможно.

 

Пфф... Тогда зачем все эти обсуждения правил затевать надо было вообще если речь в итоге про штрафы?!   
Если судится все равно все будет также на усмотрение судьи, то нет супер-смысла какого-то менять формулировки правил пропуска на круг. Тем более в ситуации Сноварт-Бизон "Нарушений со стороны обгоняемого не выявлено." А в ситуации Автостайл-Кузнецов, последний получил наказание 20 сек. 

В итоге пришли только к тому, что эти "20 сек к результату в ГП" мало?!  Надо нахлабучить кругового в след. ГП, а лучше и в этом и в следующем.   Тогда надо изменять раздел "Нарушения и штрафы" п. 5.7. За неподчинение синим флагам... и придумать туда отложенный штраф, что мера достаточно сомнительная...

А вообще регламент не нужен, ведь... "При разумном подходе и соблюдении правила можно нормально ездить.А неразумных возможно это перевоспитает наказанием."  

[autostyle]

фиг его знает,что тебя двигает в таком тоне со мной разговаривать,общаемся вроде,чет обсуждаем.Значит согласие мое с формулировкой деда ты оборал с веселыми смайликами,а напрямую деду ответить очковато так же радостно?Прошу тебя,есть что лично мне сказать,говори в нормальной форме,по крайней мере в ситуации когда мы нормально общаемся,я вроде тебя нигде не задевал.Или ты желаешь опять какогото срача?

да,я считаю что надо наказывать кругового большим наказанием,раз они не понимают с первого раза.Может им больше тренироваться и стать быстрее ,что-бы не быть круговыми?

пс.для обучения разного поведения на трассе,пропуска и обгонов,изучения правит должна быть вторая лига,а не в первой это все постигать и убивать пилотов

[autostyle]

о,а в этом году изменения

 

Перед началом уик-энда в FIA сообщили об изменениях на трассе в Баку по сравнению с прошлым годом, связанных с увеличением скорости машин, и подтвердили расположение двух независимых зон DRS.

 

Сообщение отредактировал autostyle: 22 июня 2017 - 13:45

[bladef1]

фиг его знает,что тебя двигает в таком тоне со мной разговаривать,общаемся вроде,чет обсуждаем.Значит согласие мое с формулировкой деда ты оборал с веселыми смайликами,а напрямую деду ответить очковато так же радостно?Прошу тебя,есть что лично мне сказать,говори в нормальной форме,по крайней мере в ситуации когда мы нормально общаемся,я вроде тебя нигде не задевал.Или ты желаешь опять какогото срача?

да,я считаю что надо наказывать кругового большим наказанием,раз они не понимают с первого раза.Может им больше тренироваться и стать быстрее ,что-бы не быть круговыми?

пс.для обучения разного поведения на трассе,пропуска и обгонов,изучения правит должна быть вторая лига,а не в первой это все постигать и убивать пилотов

Воу! Вот это поворот...)) Соррян если задел  
Но Деду я ответил, что по мне в его формулировке не хватало указания "расстояния атаки" в метрах либо корпусов болида, как предлагал Денис. Дед же сам еще и залайкал мой пост, на предыдущей странице    Ибо мое мнение,что такая корректировка формулировки вряд ли как-то сильно исправит ситуацию на трассе или в судействе. Вот как раз про параллельное движение ты зря так, с точки зрения судейства там все четко как раз, да и соперникам несложно ориентироваться.
Ну да ладно, я тут вообще не основной пилот конечно и не судья даже... Есть судейская коллегия, ей и решать какой штраф паять.

[dkv341]

фиг его знает,что тебя двигает в таком тоне со мной разговаривать,общаемся вроде,чет обсуждаем.Значит согласие мое с формулировкой деда ты оборал с веселыми смайликами,а напрямую деду ответить очковато так же радостно?Прошу тебя,есть что лично мне сказать,говори в нормальной форме,по крайней мере в ситуации когда мы нормально общаемся,я вроде тебя нигде не задевал.Или ты желаешь опять какогото срача?
да,я считаю что надо наказывать кругового большим наказанием,раз они не понимают с первого раза.Может им больше тренироваться и стать быстрее ,что-бы не быть круговыми?
пс.для обучения разного поведения на трассе,пропуска и обгонов,изучения правит должна быть вторая лига,а не в первой это все постигать и убивать пилотов

Ты не быстрый пилот, поэтому не надо тут учить кому сколько тренироваться, а уж тем более Блейда как с кем разговаривать. Тут нет очковатых, а следить нужно за своим извините "очком" и тренироваться обгонять быстро и уверенно, а никак ты дергаясь со стороны в сторону. Тут высказывают все свои мысли, поэтому не прогибай именно своё мнение и учись обосновывать его без намеков на оскорбление.

[AleA155]

А ещё мне интересно как обгонять тех кто обошёл меня на круг?

 
Ну если ты быстрее, то тут без вопросов, обогнал и уехал в течении 3-х поворотов. Регламентом это разрешено, всё законно. Главное особо не помешать, ну и не выбить.

И даже думаю, что например, если это Паша Аронов, на изношенной шине, то я думаю он не будет в течении 3-х поворотов атаковать, даже имея возможность, чуть раньше затормозит, а не полез в поворот в параллельное движение. (чтобы соответственно не терять время в борьбе, ведь у него другая борьба и тактика).
 
Если пилот быстрый, но ты едешь чуть быстрее: Я бы провёл оценку ситуации, если этот человек борется за подиум/победу в гонке, то наверно не стал бы мешать, или ещё лучше, пилот который борется за Чемпионат, например Паша и Сноварт (кстати пилоты едут быстро, так что ехать в их темпе уже очень не плохо). Но тут всё таки всё от обстоятельств больше зависит. Возможно и прибегнул бы к следующему пункту:

 

Если вы едете примерно в одинаковом темпе: то я б наверно прилип сзади, и сидел, тем более его будут круговые пропускать, а для меня это позиция))

[snovart]

пилот который борется за Чемпионат

Сноварт

     

да чихал я на эти бесполезные титулы  , пусть другие борются за Чемпионат, я здесь просто из-за гонок и скорости, просто гоняю в свое удовольствие   

[AleA155]

а чего ж тогда столько срача развёл после Канады? (раз ты тут ради гонок)

[autostyle]

 

 

Ты не быстрый пилот, поэтому не надо тут учить кому сколько тренироваться, а уж тем более Блейда как с кем разговаривать. Тут нет очковатых, а следить нужно за своим извините "очком" и тренироваться обгонять быстро и уверенно, а никак ты дергаясь со стороны в сторону. Тут высказывают все свои мысли, поэтому не прогибай именно своё мнение и учись обосновывать его без намеков на оскорбление.

 

как скажете,дяденька

[PIK]

Какой то странный разговор. Не стоит оскорблять других пилотов не зависимо от того сколько они кому проигрывают и за что борются. Так же считаю что правила должны учитывать всех пилотов а не только быстрых.

[autostyle]

я что то не пойму,тут ведется еще диалог которого я не вижу??

[Foxbarsa]

Мне кажется, что надо добавить в регламент насчет возвращения в круг

 

4.9 При обгоне на круг, обгоняемый обязан не препятствовать обгону, и уступить траекторию в течении трех ближайших поворотов после оповещения синими флагами, в месте удобном для обгоняемого. Если у пилота в гонке невидимки, он обязан сделать скрин "Вид назад" того момента когда ему игра сигнализировала синие флаги. При возвращении в круг ,обгоняемый обязан не препятствовать обгону, и соблюдать параллельное движение.

 

 

 

Конечно всякие там мысли о подиумах и лидерах чемпионата абсолютно не причем.

Даже обгоняемый на круг, имеет права ничем не ниже того кто его обгоняет.

Шансы на место могут быть уровнены тем же СК ,либо инцидентом лидера . А может обгоняемый на круг борется за чемпионат в первой тройке...

В общем никаких психологических моментов . Есть основные правила и есть судьи, чтоб разбираться в деталях.

[PIK]

А что насчет "3х поворотов"? Например в баку повороты 8,9,10,11, 12 проходятся буквально секунд за 5. Пропустить там банально негде..