|
|
Отправлено 23 июня 2017 - 21:36
Если у пилота в гонке невидимки, он обязан сделать скрин "Вид назад" того момента когда ему игра сигнализировала синие флаги.
А что насчет "3х поворотов"? Например в баку повороты 8,9,10,11, 12 проходятся буквально секунд за 5. Пропустить там банально негде..
Связка поворотов считается как один.
Отправлено 24 июня 2017 - 13:41
Итак раз предложений нету, вот мой вариант
3.7. При обгоне на круг, обгоняемый обязан не препятствовать обгону и уступить выгодную траекторию, как только к нему приблизятся на расстояние атакив течении трех ближайших поворотовпосле оповещения синими флагами в месте удобном для обгоняемого.
Хотелось бы сюда добавить уточнение как действовать если сразу двое пилотов круговые и они тоже ведут борьбу?
Мне кажется что формулировка "как только" противоречит с "местом удобным для обгоняемого" ,потому как если не указано в течении какого промежутка времени ,
то можно понять и как сразу и как в течении целого круга.
Удобное место может находиться непонятно где.
Три поворота взялось и реального регламента и перекочевало в челендж.
Слова "Расстояние атаки" лучше заменить на "Как только он становиться помехой для обгоняющего"
Вроде одно и тоже ,но разница в том, что атаковать можно не во всех поворотах, а быть помехой по всей трассе.
"Уступить выгодную траекторию"
Представим что мы заходим в поворот и я уступаю выгодную траекторию обгоняющему.
Значит я должен заходить по внутренней траектории на апекс? Туда же и обгоняющий приедет с выгодной траектории.
Либо я должен остановиться перед апексом и ждать пока обгоняющий проедет. Это может занять до 5 сек потери времени на круге
Логичней было бы, наверное, чтоб обгоняемый ехал по внутренней траектории а обгоняющий по внешней,если уж судьба их свела в повороте.
Отправлено 24 июня 2017 - 14:15
3.7. При обгоне на круг, обгоняемый обязан не препятствовать обгону и пропустить, как только он становится помехой для обгоняющего, на прямой после выхода из ближайшего поворота. При возвращении в круг обгоняемый обязан не создавать помех и придерживаться правил параллельного движения.
Может такой вариант?
Отправлено 24 июня 2017 - 14:37
дополнение
Большая часть ответственности при обгоне круговых пилотов лежит на обгоняющих, то есть - более быстрых пилотах. Именно им следует как можно более трезво оценить ситуацию при совершении обгона.
Отправлено 24 июня 2017 - 14:46
это уже лирика какая-то пошла) большая часть насколько больше?и зачем это...
при обгонах вина может лежать в зависимости от ситуации на обоих пилотах.а может и только на одном.
профсоюз круговых не дремлет смотрю,всяко лоббирует свои интересы 
Сообщение отредактировал autostyle: 24 июня 2017 - 15:00
Отправлено 24 июня 2017 - 15:15
3.7. При обгоне на круг, обгоняемый обязан не препятствовать обгону и пропустить, как только он становится помехой для обгоняющего, на прямой после выхода из ближайшего поворота. При возвращении в круг обгоняемый обязан не создавать помех и придерживаться правил параллельного движения.Лучше варианта по-моему не придумаешь, но как это будет судиться?
Отправлено 24 июня 2017 - 15:41
3.7. При обгоне на круг, обгоняемый обязан не препятствовать обгону и пропустить, как только он становится помехой для обгоняющего, на прямой после выхода из ближайшего поворота. При возвращении в круг обгоняемый обязан не создавать помех и придерживаться правил параллельного движения.
Вообще в зависимости от трассы пропустить можно и в некоторых широких поворотах и на некоторых торможениях. На мой взгляд если лидер считает что он может обогнать в этом месте (не важно что именно это за место) и показывает намерение обгона своим смещением то круговой должен это учитывать и пропустить:
1) лидер догнал на прямой и сместился в сторону - круговой приотпускает газ
2) лидер догнал перед поворотом и сместился в сторону - круговой тормозит раньше и дает лидеру первым зайти в поворот
3) лидер быстрее вышел из поворота - круговой следит чтобы не перекрыть ему траекторию
Ключевой момент тут в том что лидер хочет обогнать. В настоящих правилах формулы есть формулировка про запрет создания препятствий обгону, она на мой взгляд как раз отсюда растет.
Отправлено 24 июня 2017 - 23:36
-- Изменены рекламные щиты по всей трассе под 2017 год
Пирелли на пиво поменяли 
Сообщение отредактировал AleA155: 24 июня 2017 - 23:37
Отправлено 25 июня 2017 - 04:36
Отправлено 25 июня 2017 - 08:34
На сим можно и сложить свои админские обязанности, наконец-то дождался я этого момента!AleA155 сказал(а) 25 Июн 2017 - 05:36:
с ф1 выгнали, к нам подался
Отправлено 25 июня 2017 - 13:48
AleA155, создай, пожалуйста, тему о неявках, пропусках, опозданиях на ГП в обеих лигах.
Куда можно написать сейчас?
Se hai tutto sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza veloce... - Mario Andretti
Если у тебя всё под контролем, значит ты едешь недостаточно быстро... - Марио Андретти
Отправлено 25 июня 2017 - 13:51
Отправлено 26 июня 2017 - 16:42
Отправлено 26 июня 2017 - 16:58
хотя я попробую кое что сделать, эти тени я так понимаю, от невидимого забора, который очень высоко над трассой, идея есть как это исправить!
Отправлено 26 июня 2017 - 17:14
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
