Сообщений в теме: 2270

[expmax]

 А вообще во избежании постоянных обид из за того что кто то получил наказания а кто то нет стоит заняться поиском желающих осуществлять полное судейство в первой лиге.

Вообще считаю и во второй лиге убрать судейство всех и вся. Оставить только обязательное рассмотрение судьями старта и первого круга гонки как в первой так и во второй лиге. Остальное пусть пилоты сами выискивают, пишут протесты, глядишь так регламент хоть норм изучат.

Сообщение отредактировал expmax: 29 ноября 2017 - 10:24

[expmax]

 

Протест 1
1.Skiant #2
2. 24.21
3. Пересечение сплошной белой линии при выезде из пит-лейна во время проведения гонки: + 10 секунд.

Наезд на белую линию выезда с пит-лейна колесом: Устное предупреждение. (Колесо линию не пересекло).
 

Протест 2
1. Pavel Aronov #5
2. 55:26
3. Мы боролись за позицию, в конце прямой и в зоне торможения поравнялись, но Паша не оставил мне даже миллиметра места, а на входе в поворот просто повернул в меня будто меня там вовсе и нет! Сам инцидент может и не привел к каким-либо серьезным последствиям (хотя я потерял время в отличие от Ред Булла), но именно этот момент привел к тому, что ко мне приблизился Аспирин и последующему инциденту с ним.
п.3.2. Правило параллельного движения. При параллельном движении, болиды обязаны учитывать друг друга. В повороте или связке поворотов запрещается менять полосу движения.

Параллельное движение не наступило до начала торможения, т.е. пилот РБ не должен был учитывать пилота Хааса. Итого: Б/Н.
55:31 - ExpMax намеренно срезает поворот. Срез: +5 сек.
 

Протест 3
1. Aspirin #19
2. 56:53
3. Не знаю как это назвать. ВЫБИВАНИЕ. Я потерял 2 позиции и от 10 до 12 секунд.

В связи с тем, что пилот Хааса ошибся в повороте - момент спорный, на рассмотрении суд.коллегии.
 

Протест 4
1. Aspirin #19
2. 43:27
3. Мы боролись за позицию, момент несколько похож на момент с Пашей, но в отличие от Паши я оставлял достаточно места Аспирину. Он не посчитал нужным им воспользоваться, и въехал в меня. Результат - потеря 1 позиции и от 4 до 7 секунд

Пожалуй тоже в суд. коллегию.
 

Протест 5
1. Aspirin
2. 27:43, 53:06
3. Пересечение сплошной белой линии при выезде из пит-лейна во время проведения гонки: + 10 секунд.

Оба момента - пересечение линии выезда: 2*10 = +20 сек.
 

Протест 6
1. EeOne #4
2. 8:11
3. Выруливание на Острога, и последующее опасное возвращение на трассу с контактом с Аспирином.

Острог сам промазал на торможении, и до начала торможения параллельного движения между пилотами не было. Б/Н.
Далее, возвражаться надо по краю трассы, а не через всю трассу на апекс. Виноват сам, т.к. Аспирин почти не пострадал, а виноватый (ЕеОне) потерял и время и позицию и получил значительные повреждения - то Б/Н.

 

Одумайтесь судьи!! Проест 1 - это явное пересечение! Не наказание Скианта - это прямое подыгрывание Ред Буллу!! Учитывая, что это нарушение влияет на исход борьбы в КК, права на смягчение наказания быть не может.

Протест 2 - ок, Паша не виноват, но давать еще и мне какой то бредский штраф за срез, хотя я единственный кто во всем этом потерял много, это верх идиотизма! (к тому же и протестов на этот типа срез никаких не было)

Протест 3 - вы издеваетесь??? Что тут смотреть и о чем вообще рассуждать?? Моя мелкая ошибка НИКАК не может оправдывать того, что Аспирин на полном ходу меня просто вынес!!! 

Протест 6 - на аспирина я там ничего не говорил, я просто указал на действия пилота eeOne. Ели он и не виноват в инциденте с острогом, то его возвращение на трассу едва не обернулось выбиванием Аспирина. 

Сообщение отредактировал expmax: 29 ноября 2017 - 10:41

[Pavel Aronov]

В реальной Ф1 наказания смягчили...

- Считаю необходимо жестко наказывать за инциденты на первом круге... : Это уменьшит кол-во выбиваний и контактов.

 

Начиная со второго круга гонки за контакты между пилотами без потери времени +5 сек либо Г\И с Потерей времени более 3 сек или потерей позиции пострадавшего + 20 сек

- Это даст нам более острую и плотную борьбу, возможно увеличит профессионализм пилотов обгонять, без контактов на гране возможного. 

[EeOne]

Протест 1
1.Skiant #2
2. 24.21
3. Пересечение сплошной белой линии при выезде из пит-лейна во время проведения гонки: + 10 секунд.

Наезд на белую линию выезда с пит-лейна колесом: Устное предупреждение. (Колесо линию не пересекло).

Протест 2
1. Pavel Aronov #5
2. 55:26
3. Мы боролись за позицию, в конце прямой и в зоне торможения поравнялись, но Паша не оставил мне даже миллиметра места, а на входе в поворот просто повернул в меня будто меня там вовсе и нет! Сам инцидент может и не привел к каким-либо серьезным последствиям (хотя я потерял время в отличие от Ред Булла), но именно этот момент привел к тому, что ко мне приблизился Аспирин и последующему инциденту с ним.
п.3.2. Правило параллельного движения. При параллельном движении, болиды обязаны учитывать друг друга. В повороте или связке поворотов запрещается менять полосу движения.

Параллельное движение не наступило до начала торможения, т.е. пилот РБ не должен был учитывать пилота Хааса. Итого: Б/Н.
55:31 - ExpMax намеренно срезает поворот. Срез: +5 сек.

Протест 3
1. Aspirin #19
2. 56:53
3. Не знаю как это назвать. ВЫБИВАНИЕ. Я потерял 2 позиции и от 10 до 12 секунд.

В связи с тем, что пилот Хааса ошибся в повороте - момент спорный, на рассмотрении суд.коллегии.

Протест 4
1. Aspirin #19
2. 43:27
3. Мы боролись за позицию, момент несколько похож на момент с Пашей, но в отличие от Паши я оставлял достаточно места Аспирину. Он не посчитал нужным им воспользоваться, и въехал в меня. Результат - потеря 1 позиции и от 4 до 7 секунд

Пожалуй тоже в суд. коллегию.

Протест 5
1. Aspirin
2. 27:43, 53:06
3. Пересечение сплошной белой линии при выезде из пит-лейна во время проведения гонки: + 10 секунд.

Оба момента - пересечение линии выезда: 2*10 = +20 сек.

Протест 6
1. EeOne #4
2. 8:11
3. Выруливание на Острога, и последующее опасное возвращение на трассу с контактом с Аспирином.

Острог сам промазал на торможении, и до начала торможения параллельного движения между пилотами не было. Б/Н.
Далее, возвражаться надо по краю трассы, а не через всю трассу на апекс. Виноват сам, т.к. Аспирин почти не пострадал, а виноватый (ЕеОне) потерял и время и позицию и получил значительные повреждения - то Б/Н.

Протест 6 - на аспирина я там ничего не говорил, я просто указал на действия пилота eeOne. Ели он и не виноват в инциденте с острогом, то его возвращение на трассу едва не обернулось выбиванием Аспирина.

Ну тут тоже самое как и ты опасно возвращался на трассу, срезая поворот

[expmax]

 у тут тоже самое как и ты опасно возвращался на трассу, срезая поворот 

Я никого не заблокировал, не стукнул, и никому не помешал, так что далеко не тоже самое

[EeOne]

у тут тоже самое как и ты опасно возвращался на трассу, срезая поворот

Я никого не заблокировал, не стукнул, и никому не помешал, так что далеко не тоже самое

Потому что ни кого не было близко

[expmax]

 

Потому что ни кого не было близко

Ну да, и я это знал, когда возвращался) 

[EeOne]

Потому что ни кого не было близко

Ну да, и я это знал, когда возвращался)

Ну вот а я ни как не мог знать, так как времени из за острога было потеряно около 5 сек, далее слева я его ни как увидеть не мог

Сообщение отредактировал EeOne: 29 ноября 2017 - 11:18

[PIK]

Вы серьезно считаете что если убрать судейство то уменьшится количество инцидентов?

[expmax]

Вы серьезно считаете что если убрать судейство то уменьшится количество инцидентов?

Я не говорил об убирании судейства. я сказал что и во второй сделать как в первой - судейство только по заявлениям. А обязательное судейство только старта и первого круга.

[PIK]

 

судейство только по заявлениям

 

Уже проходили. Подавляющему большинству народа абсолютно пофиг на судейство. Приехали гонку закрыли игру и забыли. Они не будут подавать протесты даже на явные грубые нарушения. Остаются только единицы борющиеся за титулы. Они будут смотреть повторы соперников и строчить жалобы на все. В итоге это вызывает срачи - а почему меня наказали а его нет? И мы приходим к тому к чему и сейчас пришли. Я считаю судить надо всех и одинаково.

[expmax]

 

 

судейство только по заявлениям

 

Уже проходили. Подавляющему большинству народа абсолютно пофиг на судейство. Приехали гонку закрыли игру и забыли. Они не будут подавать протесты даже на явные грубые нарушения. Остаются только единицы борющиеся за титулы. Они будут смотреть повторы соперников и строчить жалобы на все. В итоге это вызывает срачи - а почему меня наказали а его нет? И мы приходим к тому к чему и сейчас пришли. Я считаю судить надо всех и одинаково.

 

Если человеку лень и неохота заглянуть в повтор, то какие могут быть жалобы на неодинаковое судейство? Если чем-то недоволен, пиши заявление, все просто! Не вижу никаких проблем. А судьи, кураторы тоже люди, считаю что они не получают денег за то, чтобы обеспечить всем лапки сложившим, ленящимся почитать регламент и изучить повтор людям одинаковое судейство, потратив немалое количество своего времени, ради только того, чтоб потом выслушивать критику какие они неправильные судьи.

Сообщение отредактировал expmax: 29 ноября 2017 - 14:10

[PIK]

Если человеку лень и неохота заглянуть в повтор, то какие могут быть жалобы

 

Ты не понял о чем я. Двое борящихся за титул могут вообще ни разу на трассе не встретиться. И при этом навыбивать по 10 человек. Но эти самые 10 человек протесты писать не будут поскольку они с ними не борются ни за что и вообще им пофиг какую они позицию займут. В итоге нарушившие либо не будут наказаны либо одни будут наказаны другие нет. И появляются вопросы "а почему меня а не его?"

[expmax]

 

Если человеку лень и неохота заглянуть в повтор, то какие могут быть жалобы

 

Ты не понял о чем я. Двое борящихся за титул могут вообще ни разу на трассе не встретиться. И при этом навыбивать по 10 человек. Но эти самые 10 человек протесты писать не будут поскольку они с ними не борются ни за что и вообще им пофиг какую они позицию займут. В итоге нарушившие либо не будут наказаны либо одни будут наказаны другие нет. И появляются вопросы "а почему меня а не его?"

 

все я понял! Регламент не запрещает писать жалобы на всех пилотов, которые хоть как-то повлияли на твое место или место твоих соперников. 

[EeOne]

вот на счет заявлений. В 1 лиге инцидент рассматривается если есть заявление, если нет, то и штрафа нет!  Но в Венгрии я получил штраф, учитывая что заявления ни какого не было. Мне сказали мол это попало в трансляцию, я подумал ну ок. На ГП Мексики Макс выносит Скианта и в трансляции это видно, но штрафа ни какого нету

[expmax]

 На ГП Мексики Макс выносит Скианта и в трансляции это видно, но штрафа ни какого нету

 

Это кто еще кого вынес там??? Как раз все было наоборот, Скиант сам себя вынес.

Сообщение отредактировал expmax: 29 ноября 2017 - 15:48

[EeOne]

 

 На ГП Мексики Макс выносит Скианта и в трансляции это видно, но штрафа ни какого нету

 

Это кто еще кого вынес там??? Как раз все было наоборот, Скиант сам себя вынес.

 

Ты суть не понял, этот инцидент даже не расследовали

[AleA155]

Проест 1 - это явное пересечение! Не наказание Скианта - это прямое подыгрывание Ред Буллу!! Учитывая, что это нарушение влияет на исход борьбы в КК, права на смягчение наказания быть не может.

 

Это чистый наезд на линию, ты меня подробно об этом расспрашивал после США, так я сделал не просто сейчас, чтобы РБ подыграть, могу гарантировать что мы так судим с 1-й гонки 13-го сезона (что до этого было, я не очень в курсе), т.е. три сезона подряд. Можешь скачать повтор по Челленжу на ГП Австралии 13 сезона и все линии просмотреть. Наказание за наед даётся только если эти наезды на линию происходят систематически.

 

Протест 6 - на аспирина я там ничего не говорил, я просто указал на действия пилота eeOne. Ели он и не виноват в инциденте с острогом, то его возвращение на трассу едва не обернулось выбиванием Аспирина. 

В результате Аспирин не выбит, а сам виновный пострадал. Тут максимум Гоночное предупреждение можно выдать.

[expmax]

 

Проест 1 - это явное пересечение! Не наказание Скианта - это прямое подыгрывание Ред Буллу!! Учитывая, что это нарушение влияет на исход борьбы в КК, права на смягчение наказания быть не может.

 

Это чистый наезд на линию, ты меня подробно об этом расспрашивал после США, так я сделал не просто сейчас, чтобы РБ подыграть, могу гарантировать что мы так судим с 1-й гонки 13-го сезона (что до этого было, я не очень в курсе), т.е. три сезона подряд. Можешь скачать повтор по Челленжу на ГП Австралии 13 сезона и все линии просмотреть.

 

Зачем так далеко ходить? Смотри соседнюю тему, Монако, нарушения давались за такое! 

 

В результате Аспирин не выбит, а сам виновный пострадал. Тут максимум Гоночное предупреждение можно выдать.

А я бОльшего и не прошу, кроме как еще штрафа за срез поворота, раз уж мне придумали( смотреть соседнюю тему)

Сообщение отредактировал expmax: 29 ноября 2017 - 18:02

[autostyle]

Паша,поговори с этим человеком, он тоже из Академии. позови его сюда. НАйдете общий язык https://www.youtube....5nP9YwppilTlTgQ

 все короче,поговорили. он тебя кстати знает

Сообщение отредактировал autostyle: 29 ноября 2017 - 21:47