Сообщений в теме: 338

[EeOne]

До меня вот только сейчас дошло. В зачет пойдет 2 лучших результата 4х гонок в Хоккенхайме, но если пилот на 1 этапе в 1 гонке приехал 5 и во второй 5, а на втором этапе 7 и 8. Это получается что за первый этап (вторую гонку и 5 место) он получит меньше очков, чем за второй этап (7 или 8 место)?
Это я к тому, что из за половинных очков можно потерять очки из за места чуть ниже. 1э.2г. - 5 место=5 очк, 2э.1г. - 7 место=6 очков

Сообщение отредактировал EeOne: 11 февраля 2018 - 15:40

[AleA155]

Ну у Факира обратная ситуация)) Там даже половинные большие.

[expmax]

А вы не в курсе были, что раньше (до вот этой недели), когда срезы вам в игре игра не писала, вам в тайминге всё равно круг не засчитывали?
Так что по сути вообще ничего не поменялось.

С убиранием поребрика из определения трассы поменяется многое! Все уже привыкли использовать его при атаке, это во-первых. Во-вторых, раньше на мелкие НКТ, и вообщев целом, никто особо не смотрел, потому что там очень редко бывало, что пилот выходил за рамки 5 НКТ за гонку. Никто и не заморачивался, действовало своеобразное правило Fair-play. Сейчас же, ну не будут пилоты игнорировать возможность отыграть позиции за счет НКТ у соперников, особенно те, кто борется за титул и КК, будут тратить время свое, и затем время судей на разбор этой фигни. Я уже писал в теме поправок, какие нас ждут проблемы. Не понимаю, почему вы не хотите видеть факты. Я буду первым, кто начнет пользоваться этим правилом, буду на всех основных своих соперников подавать протесты за НКТ!
 

До меня вот только сейчас дошло. В зачет пойдет 2 лучших результата 4х гонок в Хоккенхайме, но если пилот на 1 этапе в 1 гонке приехал 5 и во второй 5, а на втором этапе 7 и 8. Это получается что за первый этап (вторую гонку и 5 место) он получит меньше очков, чем за второй этап (7 или 8 место)?
Это я к тому, что из за половинных очков можно потерять очки из за места чуть ниже. 1э.2г. - 5 место=5 очк, 2э.1г. - 7 место=6 очков

Потому и сделано два лучших результата из 4х, чтобы нивелировать эту половинную гонку. И вообще первый гран-при Германии. Он косячно прошел, ни одной полноценной гонки: первая длилась фактически 15 минут изза ЛСК, вторая - 6 кругов. К тому же нужна какая-то мотивация пилотам, чтобы затестить другую физику. Сделаем ее внезачетной, придет 5,5 человек.

Сообщение отредактировал expmax: 11 февраля 2018 - 16:07

[FAKIR]

Скажу одно,будучи новичком я бы не рискнул лезть в эту кашу,вот отсюда ноги и растут с количеством участников,читая форум и понимая то что мы сами не понимаем что хотим никто не хочет в этом участвовать!

[DeadSoul]

Так Факир, возмись за организауию, наведи порядок!

[FAKIR]

Я этот беспорядок не начинал!!!!   был регламент нормальный,кто подал идею переделать? допеределывались? 

[expmax]

Да успокойся, еще никто ничего не переделал. И пока будет только проверка этого нововведения на практике всего на одну гонку.

[Den_mech]

Ей богу, взрослые мужики, а соплей как от детей. Написал же будем пробовать как-то отслеживать НКТ. Завтра едем так, как выставлено на сервере всё. Учитесь держаться в рамках трассы, а не собирать газоны! Вы гонщики, а не фермеры!))

 

Наказания мы за них выдавать не будем (разве что условные ни на что не влияющие), чистой воды эксперимент, как можно отследить НКТ не просматривая весь пелетон. Мы ради чего спринты организовали? Ради срача или ради тестов на благо основного сезона? Хотя я предвижу, что любое изменение это как серпом по яйцам...

 

Напоминаю:

"Разрешено выезжать только 3 (тремя) колесами за пределы трассы, т.е. одно колесо должно быть на асфальте."

 

Шо тут сложного? Ездить за зиму разучились?  

Сообщение отредактировал Den_mech: 11 февраля 2018 - 19:57

[FAKIR]

И это завтра планируется в гонке? скрин зделан во время старта гонки и первого же среза 

Прикрепленные изображения

• 

[Anatol_Sahara]

Так что надо сделать, получив такое сообщение?

[EeOne]

Так что надо сделать, получив такое сообщение?

Снизить скорость, просрать кучу позиций - ехать дальше!

[Anatol_Sahara]

 

Так что надо сделать, получив такое сообщение?

Снизить скорость, просрать кучу позиций - ехать дальше!

 

 

Итог то понятен, но что реально надо сделать, чтобы не получить DQ?

В переводе это звучит как "Штраф, замедление на 5 секунд или замедление до 35 км / ч до конца текущего круга"...

[Anatol_Sahara]

 

 

Так что надо сделать, получив такое сообщение?

Снизить скорость, просрать кучу позиций - ехать дальше!

 

 

Итог то понятен, но что реально надо сделать, чтобы не получить DQ?

В переводе это звучит как "Штраф, замедление на 5 секунд или замедление до 35 км / ч до конца текущего круга"...

 

 

Я понял!  

Все знают, кроме меня...   

А на глупые вопросы гордо не отвечают...

[Den_mech]

Да не, Толь, просто наверху на скрине очевидный ответ)))

Либо отпусти газ на 5 сек, либо сбрось скорость в течении круга на 35 км\ч) Ну что тут такого?

[N. Gladkov]

Глупость какая-то. Во второй гонке за 3 минуты до конца ошибся в самом последнем повороте, заехал на траву, потерял время, только стабилизировал болид к линии старт/финиш как сразу выписывает игра DQ. Великолепно! 

Сообщение отредактировал Kissimmee: 12 февраля 2018 - 22:57

[Pavel Aronov]

То на какой физике ехать разницы не вижу... разница только в том что на оригинале нужно с настройками будет заморочиться подольше... 

- Про НТК то что считает срезы  хорошо, то что ДК дает это не хорошо.  в последнем повороте сразу ДК.... 

Сорян кому навредил в этой гонке колени упираются в руль ехать ппц как неудобно... стол надо покупать. 

[Anatol_Sahara]

Да не, Толь, просто наверху на скрине очевидный ответ)))
Либо отпусти газ на 5 сек, либо сбрось скорость в течении круга на 35 км\ч) Ну что тут такого?

Про 5 секунд замысловато написано. Из перевода это не следует... Вот здесь и была непонятка...
Но, в принципе, интуитивно я так и понял и собирался так и делать, если получу это и не получу ответа...

Вот, вроде, разобрались. Нужно сбросить на 5 сек. скорость до не более 35 км/час! Штраф нужно отбывать в течении текущего круга! Вот почему, по моему, Гладков получил DQ. До конца круга осталось менее 5 сек, а штраф он не отбыл...

Сообщение отредактировал Anatol_Sahara: 13 февраля 2018 - 00:08

[Den_mech]

Про срезы.

#НУНАХ

 

В Валенсии обпробуем замедляющие поверхности как это было в Мексике. Да и вообще, раз уж на то пошло, то сделаем их на всех трассах где это только можно и после этого из регламента штрафы за нкт можно будет убирать, ибо будет бесмыслено. Разве что только за обгон с нкт. Ну и поребрик из части трассы убирать не будем. Пусть пилоты боряться...

 

И да, вчера были повреждения в 75%. Кто-то это заметил?))

[Anatol_Sahara]

Про срезы.

#НУНАХ

 

В Валенсии обпробуем замедляющие поверхности как это было в Мексике. Да и вообще, раз уж на то пошло, то сделаем их на всех трассах где это только можно и после этого из регламента штрафы за нкт можно будет убирать, ибо будет бесмыслено. Разве что только за обгон с нкт. Ну и поребрик из части трассы убирать не будем. Пусть пилоты боряться...

 

И да, вчера были повреждения в 75%. Кто-то это заметил?))

 

Поребрик - не часть трассы! И его надо убрать из определения! Будьте реалистами!

[Bizon]

оставьте в покое поребрики,  не надо загонять себя в трассы-тенели,