Сообщений в теме: 534

[Teresha]

Алексей предложил конкретный вариант, убрать +10, заменить на старт с посл места в след квалификации которой пилот будет участвовать, что бы этот штраф не накладывался на правило ТОП3. Да просто проголосуйте, ЗА или ПРОТИВ, а то опять вместо решения вопроса, получаем балаган. 

голосую ЗА (заменить штраф +10 на отложенный старт с посл позиции)

[FAKIR]

Я за, отменить запрет на топ 3 если запрет на топ три если только пилот не приехал на подиуме, но если он приехал на подиуме что против отмены топ три так как он приехал в топ три то я против отмены топ 3 так как это противоречит правилу топ 3

[Dmitry Petrov]

Дмитрий, если ты считаешь, что такие нкт можно делать специально, и что квалификация настолько важна, то мне все-таки непонятно, почему Геннадия простили? В динамике увидеть один миллиметровый, когда ты атакуешь на пределе, выезд просто невозможно, а срез будет заметен даже самому пилоту.

Насколько я понял, его не "простили" а заменили наказание +10 сек. к результату на пропуск квалификации? Или я что-то пропустил?

[FAKIR]

Дмитрий, если ты считаешь, что такие нкт можно делать специально, и что квалификация настолько важна, то мне все-таки непонятно, почему Геннадия простили? В динамике увидеть один миллиметровый, когда ты атакуешь на пределе, выезд просто невозможно, а срез будет заметен даже самому пилоту.

Макс...не нравиться когда решения выносят против тебя? другим думаешь приятно когда твою задницу всеми способами судьи прикрывают?

[Gennady37]

Алексей предложил конкретный вариант, убрать +10, заменить на старт с посл места в след квалификации которой пилот будет участвовать, что бы этот штраф не накладывался на правило ТОП3. Да просто проголосуйте, ЗА или ПРОТИВ, а то опять вместо решения вопроса, получаем балаган. 

голосую ЗА (заменить штраф +10 на отложенный старт с посл позиции)

+++++

[Gennady37]

Против обоих правил. Не штрафовать за нкт, штрафовать только за срез, и/ли скажем за 2-3 и более нкт на одном круге

тоже считаю что нкт отменить в клаве  атакуешь на пределе !

[expmax]

Алексей предложил конкретный вариант, убрать +10, заменить на старт с посл места в след квалификации которой пилот будет участвовать, что бы этот штраф не накладывался на правило ТОП3. Да просто проголосуйте, ЗА или ПРОТИВ, а то опять вместо решения вопроса, получаем балаган. 

голосую ЗА (заменить штраф +10 на отложенный старт с посл позиции)

Если вопрос будет стоять таким образом, и третьего не дано, то предложенный вариант считаю еще хуже того, что есть. Потому ПРОТИВ

 

PS: Можно сделать скрещенный вариант - оставить тип наказания на выбор пилота: он сам определит, получить +10 сек, или  отложенный старт с последней позиции. Кроме последней гонке сезона.  Думаю это поможет избежать лишений победы.

Сообщение отредактировал expmax: 13 апреля 2020 - 20:46

[FAKIR]

Макс против того что Я сказал...вот и вся сущность судей наших кто нашу судьбу решает...не так как ты сказал?

Сообщение отредактировал FAKIR: 13 апреля 2020 - 20:33

[FAKIR]

Может хватит? занкончим эру времени как судьи сказали так и будет?

[TruckDriver]

 

Против обоих правил. Не штрафовать за нкт, штрафовать только за срез, и/ли скажем за 2-3 и более нкт на одном круге

тоже считаю что нкт отменить в клаве  атакуешь на пределе !

 

еше раз плюсую Макса идею. А если нет я то за отмену +10

[snovart]

Дед, можешь положить полицейского в последнем повороте?

[dlipin]

Дед, можешь положить полицейского в последнем повороте?

 

это противоречит ук рф(

[Aleksey]

Прочитал ваши мнения. Однозначно 10 сек за НКТ в квале - ОТМЕНЕН!!! Далее...

 

Штраф за СРЕЗ в квале - остается как есть - проезд по пит-лейну на первых трех кругах! 

 

по НКт в квале - были предложения сделать допустимыми 2-3 нкт, но не совсем согласен (за 1 круг сделать 2-3 НКТ это слишком много) - к примеру за один только поворот ( как например в Китае последний поворот) можно отыграть 0.2-0.3 - поэтому предлагаю сделать такой компромисс - некоторые НКТ - на усмотрение судьи! То есть - если пилот на выходе из поворота  совершил НКТ и не выиграл время - эти НКТ засчитывать не буду. А если пилот на апексе совершил НКТ (подрезал угол, сократил дистанцию) тут 100% будет как НКТ!!! За исключением если машина  подпрыгнет сильно на поребрике и  потеряет в скорости. 

 

Далее поддерживаю предложение - Если пилот будет постоянно на подиуме и при этом у него будут НКТ в квале (штраф пропуск в квалификации) - в последней гонке сезона можно ему дать наказание старт с конца + проезд по питу на первых 3-х кругах гонки. 

 

На данный момент, думаю это адекватное и оптимальное  решение для всех.  Всем удачи и чистой борьбы на трассе   

 

P.S. Следите за изменением в регламенте всем напишу в личку!   

[Gennady37]

Прочитал ваши мнения. Однозначно 10 сек за НКТ в квале - ОТМЕНЕН!!! Далее...

 

Штраф за СРЕЗ в квале - остается как есть - проезд по пит-лейну на первых трех кругах! 

 

по НКт в квале - были предложения сделать допустимыми 2-3 нкт, но не совсем согласен (за 1 круг сделать 2-3 НКТ это слишком много) - к примеру за один только поворот ( как например в Китае последний поворот) можно отыграть 0.2-0.3 - поэтому предлагаю сделать такой компромисс - некоторые НКТ - на усмотрение судьи! То есть - если пилот на выходе из поворота  совершил НКТ и не выиграл время - эти НКТ засчитывать не буду. А если пилот на апексе совершил НКТ (подрезал угол, сократил дистанцию) тут 100% будет как НКТ!!! За исключением если машина  подпрыгнет сильно на поребрике и  потеряет в скорости. 

 

Далее поддерживаю предложение - Если пилот будет постоянно на подиуме и при этом у него будут НКТ в квале (штраф пропуск в квалификации) - в последней гонке сезона можно ему дать наказание старт с конца + проезд по питу на первых 3-х кругах гонки. 

 

На данный момент, думаю это адекватное и оптимальное  решение для всех.  Всем удачи и чистой борьбы на трассе 

 

P.S. Следите за изменением в регламенте всем напишу в личку!   

не мешало бы и штраф тогда снять с меня )))

[Aleksey]

 

Прочитал ваши мнения. Однозначно 10 сек за НКТ в квале - ОТМЕНЕН!!! Далее...

 

Штраф за СРЕЗ в квале - остается как есть - проезд по пит-лейну на первых трех кругах! 

 

по НКт в квале - были предложения сделать допустимыми 2-3 нкт, но не совсем согласен (за 1 круг сделать 2-3 НКТ это слишком много) - к примеру за один только поворот ( как например в Китае последний поворот) можно отыграть 0.2-0.3 - поэтому предлагаю сделать такой компромисс - некоторые НКТ - на усмотрение судьи! То есть - если пилот на выходе из поворота  совершил НКТ и не выиграл время - эти НКТ засчитывать не буду. А если пилот на апексе совершил НКТ (подрезал угол, сократил дистанцию) тут 100% будет как НКТ!!! За исключением если машина  подпрыгнет сильно на поребрике и  потеряет в скорости. 

 

Далее поддерживаю предложение - Если пилот будет постоянно на подиуме и при этом у него будут НКТ в квале (штраф пропуск в квалификации) - в последней гонке сезона можно ему дать наказание старт с конца + проезд по питу на первых 3-х кругах гонки. 

 

На данный момент, думаю это адекватное и оптимальное  решение для всех.  Всем удачи и чистой борьбы на трассе 

 

P.S. Следите за изменением в регламенте всем напишу в личку!   

не мешало бы и штраф тогда снять с меня )))

 

хитрый какой    задним числом изменить ))) тогда на лапу дать надо    ..... Шутка, а то подумаете чего.

 

А если серьезно, то данное правило вступит в силу с момента изменения его в регламенте лиги. Согласно букве закона - это правильно. И задним числом изменять уже ничего не буду. Если изменю тебе, то и у всех остальных за прошедшие 3 гонки нужно менять. Так что это не дело. Все в равных условиях ехали!!!

 

Конкретно - Данное правило вступит уже с Гран при Китая 19 апреля в Рейсинг Лиге!!! 

[Pavel Aronov]

Чтоб не было споров с НКТ предлагаю:

1. Ложить лежачих полицаев на апекс поворотов где можно получить преимущество и правило автоматом будет ненужно. Всем станет легче и проще и приятнее...

2. Нужен человек способный это делать. Если за данную идею))) человек найдется 100% 

3. Я могу указать места где нужно их положить))) 

 И сделать можно разом все трассы 

Сообщение отредактировал Pavel Aronov: 15 апреля 2020 - 10:30

[Aleksey]

ЗА!  Только проблема в том что некому делать полицаи. Либо постоянно деда просить, который и так занят! 

[Dmitry Petrov]

Что тут сложного? Берешь и делаешь 

 

http://f1-mania.ru/modding/lesson10

 

В целом я за эту идею, но на самом деле сделать это для всех трасс это серьезный труд и нужно достаточно много времени. Давайте найдем такого человека, который в этом разберется и сидит на самоизоляции без работы )

Сообщение отредактировал Dmitry Petrov: 15 апреля 2020 - 10:56

[DeadSoul]

Зандворт? или что надо? сделаю я, только мне в личку пишите всё, я не могу даже форум читать в последнее время полностью

[DeadSoul]

1.Трасса

2. Схема

3. номера поворотов

4. сколько полицейских и т.д. инструкции