Dmitry Petrov

На мой взгляд больше развращает слишком "лояльная" модель повреждений, чем СК. Когда у тебя будет от небольшого контакта отваливаться переднее крыло, то и атаковать и защищаться будешь намного осторожнее. 

Ну, а по СК, на мой взгляд нормальный компромисс был предложен: первые 3 круга как сейчас (2 машины в боксах), а потом только массовые завалы - 3 и более. 

Представьте на минутку что во вчерашней гонки не было бы ни одного сейфти кара. Подиум бы заняли те немногие кого ни разу сильно не выбивали. Начиная с 4-5 места люди отставали бы на 2 3 4 5 кругов, если вообще ехали бы до финиша, думаю половина вышла бы. Убитый двигатель это несколько минут ремонта, ты отстаешь настолько что никаких шансов догнать кого либо уже нет. Плюс смотреть гонку когда все пилоты в разных кругах было бы скучно.

Зато пара таких гонок, и люди будут ездить совсем по-другому. Интересно, как бы это в рф2 выглядело )) 

В кодемастерсе, в котором я раньше участвовал, очень лего было потерять колесо, например при касании со стеной или соперником. Это придавало любому маневру совсем другой уровень ответственности )

Поучаствовал вчера в этом беспределе немного ) Два раза замесили на ровном месте, но потом началась настоящая жесть 

Кое-какие выводы из всего этого. Конечно, такие гонки дискредитируют чемпионат очень сильно. Со стороны кажется что какие-то камикадзе катают, и никто в здравом уме в такой чемпионат не полезет. Я вот понял что большинство просто не умеют приподнять ногу с газа в рискованной ситуации - газ в пол и будь что будет. Лезут на обгон в самых узких и опасных местах, как будто за этим поворотом финиш гонки и вся жизнь поставлена на карту - или сейчас или никогда. Хотя спокойно держись сзади, если соперник медленнее, на длиннющей прямой ты его пройдешь со 100% гарантией. 

Удары сзади это фирменный почерк Ф1-Мании. Какие-то немыслимые атаки - за 100 м пытаются влететь внутрь поворота. ??? Зачем? Еще половина гонки впереди, ты обгонишь, эта трасса позволяет обогнать без шансов к сопротивлению. В общем, жесть полная.  Думаю это в большой степени происходит от того что наша система постоянных СК  и низкого влияния повреждений на поведение машины провоцирует контактные обгоны. Никто не боится повредить машину, а при чехарде с постоянными СК всегда можно победить, находясь на последнем месте. 

Отсюда у меня предложение: 

- увеличить влияние повреждений на прижим (как сделано в ЛМ), чтобы переднее крыло отваливалось при более-менее серьезных контактах

- принять правило, что СК выходит при массовых завалах (от 3-х машин на пите и более) и при опасном возвращении в боксы поврежденной машины.

Столкнулся со следующими проблемами:

- при виде из кокпита при низкой посадке не видно ничего в зеркалах, ни в боковых ни в заднем, только небо

- получал непонятно почему стоп-энд-гоу, хотя кнопку ограничения скорости нажимал, или надо стачала меньше 80 сбросить чтобы она нажалась? хз, 3 раза на пит заезжал

- темп удручает, может я просто на 4 сек. с круга медленнее еду вдруг (хотя по темпу квалы отстаю от Вагапова примерно на 1,3 сек.), а может что-то надо в настройках поменять. Хз, опять же никакой информации по настройкам на гонку нет, это очень плохо для тех кто просто приходит попробовать рф2.

- пропадает переключение вверх, первый раз такая проблема возникла, может и руль глючит, но никогда до этого не сталкивался, пришлось полуавтомат включить, хорошо есть такая возможность

Почему вы 10 калек хотите туда или сюда переключить, почему бы не найти людей на одну полноценную лигу, и не запустить чемпионат, посмотреть, изучить и т.д..почему вы не хотите начать развиваться, а всё варитесь в одном и том же! Тысячу раз уже говорил про статью для главной страницы о чемпионате на рф2, но для этого нужна нормальная модераторская организация,а не то что сейчас мы имеем

Сначала нужно хотя бы одну полноценную лигу по рф2 организовать, иначе куда людей звать? Ну, приходят в рф2 новички на наш сервер, посмотрят что он работает 2 дня в месяц, а гонки еще реже и уходят. Согласен, что нужно новых людей искать (и они появятся, в рф2 больше гораздо людей катают в формулу 1), но сначала нужно хоть что-то организовать. 

На двух симах однозначно нет. Это слишком. 

А вот типа "фарм-лига" или что-то в этом роде (естественно на рф2, но допустим на Формуле Рено 3.5), чтобы можно было там зарабатывать, а бюджет был общим. Возможно. 

Теоретически это можно сделать. Надо подумать как. Чтобы все были в одинаковых условиях. Пока что на одну лигу пилотов найти не можем. Если будет избыток желающих, то наверное нужно об этом подумать. Иначе у кого-то будет 2 команды деньги зарабатывать в 2-х лигах, а кому-то пилотов не хватит. 

ПОЛНАЯ СТАТИСТИКА ЛИГИ МЕНЕДЖЕРОВ НА F1-MANIA.RU

Полная статистика всех 5-ти сезонов Лиги Менеджеров!

Cпасибо Максу Семенюку (expmax) за огромную работу!    

Меня даже в списке пилотов нету. Зря катаю. Чото ездим мы с Николаевым на ведрах даже очки получаем а денег меньше чем у всех

Наверное будет логичным добавить тебе денег за 1 этап. Так уже делали, кажется в 1 или 2-м сезонах. Возьмем средний заработок за первый гп по всем командам. 

ВНИМАНИЕ!

Начиная с Гран-При Баку в Лиге Менеджеров вводится полное судейство. 

Все гонщики будут просматриваться и все инциденты будут наказуемы!

Будьте аккуратны на трассе, уважайте соперников!

Соотношение команд после апгрейда

Напоминаю что апгрейд можно сделать до четверга 28 мая, до 23-00 мск. 

Ладно, давайте не раздувать, и так слишком много срачей в последнее время. Я ни от кого благодарности не жду, лишь бы не гадили на чемпионат и лигу. И то будет успех )

ВНИМАНИЕ АНТИЧИТ!

В чемпионате Лиги Менеджеров используется система АНТИЧИТ

Не забудьте установить античит и использовать его в гонке!

http://f1-mania.ru/f...ichit/?p=164159

За неиспользование АНТИЧИТа  - 

1 раз - Предупреждение

2 раз - Старт с последнего места

3 раз - ДСК