|
|
Отправлено 11 июня 2016 - 00:12
Никто и не говорит что у нас будет сильно что-то меняться, есть резина, от неё уже и будем двигаться, если УС и СС на Хаасе сильно отличались, то сейчас все три резины должны быть примерно одинаковыми в плане поведения и скорости! И у нас немного другая концепция построения машины, сначала двигатель, максималка и трекшен, затем уже резина, по другому никак!
От двигателя зависит 30% всей физики, если не все 50!
Отправлено 11 июня 2016 - 00:13
я так понимаю тестеры должны выражать свое мнение? я его сказал.Если не нужно-я буду молчать.
это ответ Дхведу.
Отправлено 11 июня 2016 - 00:15
Стайл - ты же сам говорил что надо вдуматься - может еще раз подумать?
Я сделаю что нужно - скажи что сделать тебе именно?
Отправлено 11 июня 2016 - 00:21
вы просто задумайтесь.вы настраиваете трекшн.настраиваете момент срыва задних колес.Что на это влияет,физика машины и характеристики резины-самая важная часть..Ага,настроили трекшн,вс евсех устраивает,колеса скользят так как надо.Все давайте теперь делать резину.Все что настроили раньше-по звезде.
где логика?
не,если вы скажете что это просто технически невозможно,я заткнусь,но что-то мне подсказывает что это не так.
Отправлено 11 июня 2016 - 00:28
autostyle, Ну зачем сразу всё в штыки воспринимать, просто Дхвед хочет ввести что-то новое, необычное, вот и крутится как бешеная белка, знал бы ты сколько раз я все его старанья называл дерьмом и заставлял заново всё переделывать, ни один человек бы давно уже не выдержал! Просто хочется понять, что же вы всё таки хотите,пока вообще толком-то никто даже не отписался как следует! Вот сравни то что есть, с физикой 2016 мода, вообще хоть в верном направлении мы движемся?
Отправлено 11 июня 2016 - 00:39
Дед,ну блин я сказал как думаю.Если мне не нравится управление то я так и сказал.Ну как мне еще это выразить.
вот как мне тр может нравиться если на ней я нормально проехать не могу,и ведь я никогда не был сторонником упрощения,я люблю сложное.Но я люблю сложное и логичное.там слишком большой пик крутящего.Если мне трудно ехать на нем,то 80 процентов нас будут ныть -че это за физика такая.Через поворот-разворот.Ну вы же хотите обьективного мнения,ну как я донесу это обьективного мнения если буду только хвалить.По мне сейчас ТР слишком сложная и нереальная.Хас слишком простой.По ферари мнения пока нет.Да только я не понимаю смыла,хоть убейте,всех этих тестов без готовой резины на 14 сезон.Она прослойка между асфальтом и машиной.Именно это место пятно сцепления самое важное.
Отправлено 11 июня 2016 - 00:46
не,если вы скажете что это просто технически невозможно,я заткнусь,но что-то мне подсказывает что это не так.
Технически возможно, но это потенциально проблематично 
autostyle, веришь нет, но здесь совершенно всё по другому, ни как в реале, можно настроить резину, а потом двигателем так захерачить, что ты вообще не узнаешь этого поведения!
Да и что ты прицепился к этой резине! резина сейчас взята с 2016 мода, а там она хоть как-то но уже работала, считай что она уже готова, вы выберите физику, которую дальше развивать, и будем думать что делать дальше! даже если резина и будет меняться, изменения не сильно повлияют на поведение и отлов болида!
Ну вы же хотите обьективного мнения,ну как я донесу это обьективного мнения если буду только хвалить
А кто тебя просит хвалить, я Дхведу всю правду говорю, честно говоря не помню что там в ТР, но мне кроме Хааса вроде ничего не нравилось, хотя и в Хаасе есть моменты которые меня СИЛЬНО не устраивают!
Отправлено 11 июня 2016 - 01:00
Сейчас проехал на ТР на Софте, это 
просто не поддаётся описанию, не знаю как на руле, но на клаве без помощников, это вообще не реально, ощущение как будто бешеный грузовик пытается дрифтить в повороте 
Открою тайну, в ТР физика, двигатель и резина, взяты с одного рфак-мода...
Отправлено 11 июня 2016 - 01:04
Вот сравни то что есть, с физикой 2016 мода, вообще хоть в верном направлении мы движемся?
Вот это меня вот больше интересует, хотели бы вы чего-то нового, или хотите ехать на привычной для всех вас физике, с минимальными изменениями?
Потому как сейчас Дхвед просто готовит революцию, и хочет в корне всё вообще изменить! И в результате чтобы понять и привыкнуть к новой физике, нужно будет потратить множество n-часов, что думаю не всем понравится...
Отправлено 11 июня 2016 - 01:27
Отправлено 11 июня 2016 - 01:33
Ты можешь сравнить то что сейчас есть, хоть с одной физикой за все 13 сезонов? я вот не могу даже рядом что-то похожее найти! Поведение координально другое, ответа и понимания в очередной раз не услышал, как с инопланетянами общаюсь, или я инопланетянен для вас, на сим значит удаляюсь, решайте сами...
Отправлено 11 июня 2016 - 01:48
блин ,ну какие вы ранимые,пацаны.Один обиделся ,второй на что то обиделся.Ладно,все..я молчу.
Отправлено 11 июня 2016 - 15:37
напомню что в реальной ф1 машины проектируют под характеристики резины.Иначе все что они напроектируют ,будет до жеппы,когда бы они поставили неизвестную резину.У нас тоже надо копать от резины,сначала резинки что будут в новом сезоне,потом уж все остальное.Толку от того что мы натестим,если потом ощущения поменяются после того когда сделается резина.
Я согласен, разработчики двигателей не знают какая резина будет в следующем сезоне...
Дима ты считаешь что Рэд бул переделывал бы шасси если бы заполучил двигатель мерседес или передел. двиг. под шасси
Отправлено 11 июня 2016 - 19:44
Самая офигенная и предсказуема - для того кому интересно думать и делать, а остальное это игра в НФС. Правдоподобно за рулем болида Ф1 остальное все неправдоподобно.
Простите, а откуда вы знаете, что правдоподобно, а что нет? С чем сравниваете в реале?
Я пока что новый мод даже не качал, дождусь конца сезона юниорки, потом при наличии времени подключусь. В принципе, тестировать я люблю, да и к нынешней физике у меня много замечаний.
Вопрос по физике - а в каких условиях ее тестировать? Правила/помощники управления как в юниорке ставить или что-то отключать?
Отправлено 11 июня 2016 - 21:49
Проехал по одной короткой сессии на каждом болиде, на среднем комплекте резины во всех случаях. Все на руле с ручной КПП.
1.РБ (СС) - лучшее время на настройках 2016 (с изменением КПП) 1.27.9, на моих настройках 1.27.1. Есть изюминка в этом болиде, но она кака-то невыразительная, бОльшая часть работы с настройками, а толку от этого столько же нет. Но есть темп и стабильность.
2.Хаас (СС) - лучшее время на моем сете (том же) 1.26.7. Хаас наиболее близкий к старым болидам по поведению. Но разница конечно ощутима. Очень стабильно и быстро по времени, хотя когда атакуешь, кажется,что не так все здорово. Это видимо то. о чем писал Автостайл по поводу Хааса.
3. Феррари (Софт) - 1.27.5 на моем сете (том же). Очень мощный подхват, как молния! Но благодаря крутящему моменту, как у заряженного катерпиллера, она хорошо управляется! Особенно в среднескоростных. Там где на 1й надо, конечно нужна сноровка. Но в теории если настроить болид, то на ней можно ехать очень быстро!
4. ТР (Мед) - да хоть УС... Почти все время потратил на настройки,чтобы выехать из боксов хотя бы . Я может чего-то не понял... У меня получилось на ней просто ехать. Вернее передвигаться по трассе, назову это так)) Более менее адекватно после 4й передачи.
Итог по движкам: голосую за Феррари! Очень мощная, но при этом поддается настройке и даже при неидеальном сете очень хорошо управляется!
Дхвед ведь просил определить именно в каком направлении двигаться. Характеристики какого болида выбрать. Феррари будет интересна для чемпионата.
Сообщение отредактировал bladef1: 11 июня 2016 - 22:04
Отправлено 11 июня 2016 - 21:53
Хаас и Феррари сильно похожи, Феррари только движок мощнее! Спасибо за тесты, тесты проводил с полным баком? просто Дхвед когда тестил времена в районе 1.30 были...
Отправлено 11 июня 2016 - 22:00
Да с полным баком. На РБ первые круги действительно в районе 1.30 с выпученными глазами и мыслями "как на этом ехать" Но через 3 круга уже атака стабильная идет. Если бы ты не сказал, я бы и не подумал сблизить Хаас и Феррари. Ощущения от мощности и момента конечно эмоционально совершенно разные.
Отправлено 11 июня 2016 - 22:14
я так понимаю что РБ и хас физика одна и та же? зачем тогда на них ездить по очереди,или я чего то не понимаю?
Отправлено 11 июня 2016 - 22:55
Хаас и РБ сильно различаются, в РБ сносит в быстрых поворотах и ещё набор скорости медленнее, мощность всё на высоких оборотах, а Хаас очень стабилен, лучше Дхвед про разницу расскажет!
Отправлено 11 июня 2016 - 23:07
понятно.просто по первому сообщению я понял что они одинаковые и не ездил на РБ.
хотя ступил.графики моторов то разные
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
