|
|
Отправлено 02 февраля 2017 - 10:25
recovery 100 | зарядка | батарея | 13/13Ребята, а подскажите на счет батареи. Я ехал: recovery100 / top speed / motor / 11-13
В чем плюсы и минусы?
П.С. где-то видел у вас подробное описание всех фуекции батареи. Кто-то может ссыль бросить?
Читай здесь:
http://f1-mania.ru/f...ka-avtomobilia/
Se hai tutto sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza veloce... - Mario Andretti
Если у тебя всё под контролем, значит ты едешь недостаточно быстро... - Марио Андретти
Отправлено 02 февраля 2017 - 10:31
А еще хотел сказать по поводу всех этих батарей, зачем это?
Почему нельзя ездить просто гонки, как это было раньше?
Кстати, сам Росс Браун сказал, что поставит под сомнения даже открытие крыла в зоне DRS, потому что хочет видеть реальную борьбу на трассе, реальные и настоящие обгоны, а он между прочим стал одним из трех боссов Ф-1.
Отправлено 02 февраля 2017 - 10:44
Вот тут совершенно с тобой согласен! 
Росс Браун сказал: "Полноценных маневров и обгонов стало очень мало. Я уже и забыл то время, когда пилоты сражались честно, ведь сейчас все решают эти бесчисленные кнопки на руле"...
http://www.f1-world....news=1701311110
Se hai tutto sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza veloce... - Mario Andretti
Если у тебя всё под контролем, значит ты едешь недостаточно быстро... - Марио Андретти
Отправлено 02 февраля 2017 - 10:52
полностью поддерживаю, нафиг это все,
Лучше думать перед тем как действовать, чем после.
Самый лучший учитель в жизни - опыт.
Берет, правда, дорого - но объясняет доходчиво,
Отправлено 02 февраля 2017 - 11:02
Вот тут совершенно с тобой согласен!
Росс Браун сказал: "Полноценных маневров и обгонов стало очень мало. Я уже и забыл то время, когда пилоты сражались честно, ведь сейчас все решают эти бесчисленные кнопки на руле"...
спасибо за поддержку +BIZON
но это же действительно так, нет бы просто гоняться и получать удовольствие....
а то посмотрите сколько кнопок нужно задействовать, сколько дополнений и плагинов.... видимо кому то так лучше
Отправлено 02 февраля 2017 - 11:04
Димон, это не нытье, это возмущение
ноешь ты сейчас: "это не мое и все такое"
я просто расцениваю твое поведение на трассе как абсолютное наплевательство на всех
неужели трудно нажать на педаль тормоза и остановить машину, чтобы никто не влетел в тебя?
давай тогда против движения еще поедем раз это тест гонки?!
Сообщение отредактировал snovart: 02 февраля 2017 - 11:12
Отправлено 02 февраля 2017 - 11:06
recovery 100 | зарядка | батарея | 13/13Ребята, а подскажите на счет батареи. Я ехал: recovery100 / top speed / motor / 11-13
В чем плюсы и минусы?
П.С. где-то видел у вас подробное описание всех фуекции батареи. Кто-то может ссыль бросить?
http://f1-mania.ru/f...bilia/?p=144140
Отправлено 02 февраля 2017 - 11:10
Режим overtake по мне так более самый агрессивный и хорошо его использовать при обгонах, но гонку на нем не желательно ехать, машина не очень стабильная по мне так, нервно себя ведет, и зарядки ерс хватает только 2 3 круга максимум и приходится ставить на зарядку постоянно. Согласен с Артёмом по поводу того, что он сказал про режим charging. Мне он тоже понравился, зарядки хватает на кругов 5 6 смотря кто как использует, где хочешь там и активируешь на кнопку и машина более стабильна на разгонах и в скоростных поворотах. По мне так для гонки более оптимальный режим balanced low и charging. При balanced low заряда хватает на круга 3 -4 максмум, так как я всегда использую на всех участках трассы. Нужно короче много ещё теститровать
Отправлено 02 февраля 2017 - 11:48
Димон, это не нытье, это возмущение
ноешь ты сейчас: "это не мое и все такое"
я просто расцениваю твое поведение на трассе как абсолютное наплевательство на всех
неужели трудно нажать на педаль тормоза и остановить машину, чтобы никто не влетел в тебя?
давай тогда против движения еще поедем раз это тест гонки?!
я не ною и никогда не ныл, даже когда это было в гонках, а не на тестах...
"это не мое"- это просто констатирую факт, где тут нытьё))
ну а если как ты говоришь, что отношение наплевательское на всех (хотя от всех я этого никогда не слышал) то видимо действительно мне нельзя ехать эти гонки, хотя бы чтобы тебя не нервировать в тест гонках.
Отправлено 02 февраля 2017 - 12:02
нервировать?
я тебе так скажу: если бы я такое творил на трассе как ты вчера и мне об этом написали, то я бы просто сделал для себя выводы, извинился бы и поехал дальше
а ты вместо того чтобы извиниться и сделать для себя какой то урок и ехать дальше начинаешь фыркать, гнать на меня что я нытик и заявлять что для тебя в ассетте все закончено
Отправлено 02 февраля 2017 - 12:11
фыркаю))?
гоню))?
ну ладно... флаг тебе в руку
но извиняться не буду, не за что...
и давай закончим
Отправлено 02 февраля 2017 - 12:14
"не зачто"
так держать!
а тебе барабан на шею!
Сообщение отредактировал snovart: 02 февраля 2017 - 12:14
Отправлено 02 февраля 2017 - 12:21
а оскорблять не надо, я тоже умею... поэтому барабан оставь на своей шее...
Сообщение отредактировал dkv341: 02 февраля 2017 - 12:25
Отправлено 02 февраля 2017 - 14:03
Откроем свою лигу, лигу бакланов...
И будем соревноваться...
Меня возьмёте? 
Отправлено 02 февраля 2017 - 14:05
Насчёт всех этих батарей и прочего...
Вот приходят новички, к нам, типо Нико 44, удивляются что у нас в челленже нету ЕРС и ДРС и уходят...
Вопрос, зачем тогда Ассетта?
Отправлено 02 февраля 2017 - 14:11
ты о чём вообще? тапочек в чате спросил если есть в челендже дрс и ерс я сказал что нету. Что тут такого??
Отправлено 02 февраля 2017 - 14:16
Выше почитай, высказывания твоих пилотов....
И я пишу вообще о всех новичках. Ты тоже так спрашил и после каждой гонки охал и ахал, и, я думаю, именно по этому ушёл в рфак... Всё "срался" что там есть, а здесь нет...
Отправлено 02 февраля 2017 - 22:57
а оскорблять не надо, я тоже умею... поэтому барабан оставь на своей шее...
ну ты же мне флаг в руки
я тебе - барабан на шею
все по честному
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных
Тема закрыта
