Сообщений в теме: 2270

[Pavel Aronov]

Я так понимаю НТК где поребрик:

1. Синяя картинка есть !!!

2. Зеленая все чисто )))

Прикрепленные изображения

• 

[autostyle]

по регламенту получается что поребрик часть трассы,значит в обоих вариантах нет нкт

а черное уже нкт (по такому принципу Сноварт и смотрел)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал autostyle: 04 августа 2017 - 01:48

[Pavel Aronov]

 

Сноварт:

 

 

Паша, а я не хочу чтобы меня обыгрывали с нарушениями

называй меня дотошным, как хочешь называй, мне все равно

я стараюсь ехать чисто и хочу чтобы мои главные соперники тоже ехали так!

для меня гонки - не пустое место в жизни, даже виртуальные

и раньше я не смотрел тебя, а надо было, видимо, потому что если честно то я просто офигел когда увидел сколько у тебя нкт в венгрии

хочу и смотрю, имею право и не надо это осуждать!

 

Я тебя не осуждаю смотри все в пределах правил которые имеют место быть на данный момент. 

- Только вот какая штука каждое действие имеет противодействие))) в любом случае это всем на пользу. 

-  И для меня гонки тоже очень важны не только тебе думаю и большинству иначе бы не интересовались и не гонялись. 

[Pavel Aronov]

Трасса (гоночная трасса) – это асфальтовое полотно, между внутренними и внешними зонами безопасности, очерченное по краям белой или иной линией характерной для данной трассы, включающая в себя поребрик.

- Я трактую это понятие именно так как нарисовал белая линия это главное а поребрик часть трссы это не значит что можно за белую линию выезжать... и да судя моей логики НТК у всех очень много 

[autostyle]

"включающая в себя поребрик".значит поребрик входит в понятие "(гоночная трасса)" 

 

3.3. Пилот обязан соблюдать конфигурацию трассы.
Хотя бы одно колесо должно находится на трассе (гоночной трассе)

 

вот хоть одно колесо на поребрике,значит он на трассе и нет нкт.как и в реале поребрик трассой считается

да и это и логично что поребрик это часть трассы,неотъемлимая часть трассы.как без поребриков гоняться

Сообщение отредактировал autostyle: 04 августа 2017 - 02:00

[Den_mech]

Автостайл всё правильно описал. Поребрик - часть трассы. И хотя бы одно колесо на нем должно быть.

 

P.S. Не НТК, а НКТ - Нарушение Конфигурации Трассы 

[autostyle]

Сноварт прислал

 

[dkv341]

Предлагаю судьям судить лидеров отдельно и тщательно, Сноварта и Пашу, чтобы никому не обидно было.
А, ещё можете автостайла на всякий случай. Вы, судьи, уже знаете кто может и где схитрить.

[dkv341]

так будет справедливее

Сообщение отредактировал dkv341: 04 августа 2017 - 09:47

[Den_mech]

Предлагаю судьям судить лидеров отдельно и тщательно

Предлагаю найти судей, которые будут этим заниматься! 

[dkv341]

Ну тогда это просто покатушки))

[autostyle]

[AleA155]

А какая разница намеренно не намеренно поломанный ты или нет пускаешь на круг и т.д получил преимущество или потерял никого не волнует в правилах четко написано: "За каждые 5 нарушений конфигурации трассы пилот будет наказываться штрафом".

 

Имеется ввиду, только НКТ с выигрышем времени. А если я ошибся, или меня выбили, или я отпустил тапку, или даже вообще нажал на тормоз - то это НКТ но без выигрыша времени и они не штрафуются.

 

АлеА, было бы полезно все таки описать по каждому нкт указанному, где да, а где нет, просто чтобы понимать на будущее, где нкт, а где норм а фраза ПЕРЕЗАГРУЗИЛАСЬ СТРАНИЦА - это не отмазка, тогда все нкт засчитывай, я и так писал уже самые самые, там помимо этих еще не мало на грани было

 

Да внатуре так и было... жесты мышкой включены 

Из всех выписаных НКТ - все НКТ, кроме одного у Паши, там небольшой кусочек колеса ещё остался на поребрике. Но не все выписанные НКТ были с выигрышем времени. 

Должны быть соблюдены 2 условия.

- пилот должен вернуться на трассу по кратчайшему пути.

- и должен отпустить газ, и в пол вставать только когда уже на трассе будет.

[CEPEGA]

- пилот должен вернуться на трассу по кратчайшему пути. - и должен отпустить газ, и в пол вставать только когда уже на трассе будет.

 

 в моём случае, кроме одного, так и было. Других пилотов не смотрел т.к мне это не интересно и время на это тратить неохота

Сообщение отредактировал CEPEGA: 04 августа 2017 - 17:46

[Den_mech]

Сноварт, ты же читаешь форум, это обращение к тебе.

Если ты такой миротворец у нас, борешься за справедливость, то может будешь просматривать всю первую 10ку на предмет контактов, срезов и прочего? И это я не со стебом, а на полном серьезе. Талант такой не должен пропадать!

Не надо судить, надо лишь как ПИК во второй лиге - выписывать моменты. Судьи сами разберуться кого и как кастрировать. 

[Pavel Aronov]

НКТ на повестке дня дубль два:

1. Поребрик является частью трассы при этом нигде не сказано что можно хотя бы одним колесом выезжать за его пределы, а сказано что пересекать белую линию нельзя.

2. Вывод: "Осознанная трактовка" Поребрик являясь частью трассы, по факту не дает право съезжать с него даже одним колесом. (За его пределами как правило Трава, Грунт, Зона Асфальтового вылета и.т.д что не является гоночным полотном и это факт. 

3. Я так понимаю можно пересечь белую линию трассы всеми четыремя колесами только при условии что поребрик шире болида.

4. Какое ваше мнение на данный момент относительно этого вопроса и изменилось ли ваше мнение?  И Сноворд красавчик что затронул эту тему очень правильный поступок.

[Den_mech]

Где

мой

парабеллум

[autostyle]

[autostyle]

надо кстати в квале посмотреть еще нкт! даешь срачь

[Den_mech]

Я не понимаю в чем проблема понимания этих двух пунктов?:
 

3.3. Пилот обязан соблюдать конфигурацию трассы.
Хотя бы одно колесо должно находится на трассе (гоночной трассе) . В случае нарушения конфигурации гоночной трассы, пилот обязан на нее вернутся в кратчайшее время так, что бы ни чего не выиграть и ни кому не помешать.

• Трасса (гоночная трасса) – это асфальтовое полотно, между внутренними и внешними зонами безопасности, очерченное по краям белой или иной линией характерной для данной трассы, включающая в себя поребрик.

Вот у тебя идет трасса, вот у тебя на выходе или входе в поворот идет поребрик - используй его по полной программе. На нем должно остаться хотя бы ОДНО колесо. А линии ограничивающие трассу, используются там где нет поребрика!
 
Паша, ты столько лет гоняешься и такие причуды придумываешь))) Кароче ясно, в стиле Хаасов, пока по бошке не треснет не поймут.