Сообщений в теме: 1266

[DeadSoul]

Да прибудет с вами Бублик! 

[FAKIR]

Да прибудет с вами Бублик! 

 А баранки когда подадут?

Сообщение отредактировал FAKIR: 25 мая 2018 - 08:07

[expmax]

поездил на сф70 с нашей резиной,болид намного лучше управляется,предсказуемей. на торможении ведет себе очень стабильно, переторможений почти нет,отлично контролирую торможение.торможу ближе к повороту.управлять намного приятнее чем нынешним.
и хоть мало поездил пока,но кажется что на настройки реагирует четко., впервые за две недели вошел в Массене как хотел

перед началом сезона и даже еще до спринткапа пробовал оригинал сф70 с резиной нашей 2017 года. Это были рельсы. Я был не против, рельсами ее назвали еще два человека. Машина и правда была оченбы стабильна и приклеена к асфальту. Думаю тут тоже что-то такое же.

Сообщение отредактировал expmax: 25 мая 2018 - 09:05

[autostyle]

ну как скажете

[SamanthaFox]

В этом чемпионате было столько физик и в итоге все равно ничего не менялось. Те кто были в лидерах, они и на любых физиках оставались в лидерах. Буду-то рельсы, буд-то оригинальная. Я думаю даже, что если только лидерам сделать самую сложную физику, а всем остальным самую легкую, ничего не поменяется. Все дело в тренировках и накате. Поэтому лично я считаю, что ничего не измениться, но с точки зрения интереса именно для меня, то я за смену физики, потому что тут я согласен с автостайлом и тоже думаю, что на оригинальной физике влияние настроек имеет большее значение, чем на нынешней физике. Намного большее даже. Опять же я могу сравнить только с кузовными, потому что много на них катаю, но там я могу настроить под себя машину, по крайней мере что-то исправить настройками, которые реально работают, но как захожу в мод на ф1, перестаю видеть разницу между минимальными и максимальными значениями например тех же самых пружин. Но это лично моё мнение)

[Bizon]

да все просто, физику нужно было делать под "ОСТАЛЬНЫХ", а не под "четверку", раз лидерам фиолетово на чем ехать

[expmax]

на оригинальной физике влияние настроек имеет большее значение, чем на нынешней физике. Намного большее даже.

Это главная причина почему ее не одобрили. Вообще шла речь о заблочивании всех настроек, настолько тут народ ленивый и не хочет настраивать. Я думаю, если взять физику сф70 с оригинальной резиной. то через несколько гонок тут останется 4 человека на лигу. Если взять сф70 с рельсовой резиной, то вполне возможно через несколько гонок все взвоют, что настройки слишком роляют, "а я не умею настраивать, да и не хочу разбираться, это просто игра, да и времени нет", а лидеры уедут еще дальше, и вообще отрывы увеличатся и опят таки останется, ну не 4 человека, может 7 человек на лигу)

Как мне кажется сейчас мы достигли хоть какого то баланса между рельсовостью и влиянием настроек. Если что-то менять, то мне кажется путь сф70 с нашей резиной - далеко не оптимальный, хотя я могу и ошибаться.

Сообщение отредактировал expmax: 25 мая 2018 - 16:05

[Vladislav Pavlov]

Вы серьёзно? Где все были, когда физику тестировали? Вы че за люди такие, вынь, да подай. Вам, с такой позицией потребителя, никто никогда ничего не сделает.

Под каких "остальных" надо было делать физику, если все они лапу сосали в межсезонье. От вас хрен какой отдачи дождёшься, кроме обсирания всего и вся. Япона мать, да даже все болт положили на какие-то обсуждения на форуме, единицы там отписывались, пока каждого индивидуума лично не спросишь, ничего с места не двинется. А теперь, видите ли, прижало одно место, физика сложная оказалась ни с того, ни с сего. 

[Zorkii_GlaZ]

по моему вопрос не в сложности физики, а в непрозрачности влияния настроек на поведение машины.

насколько я понял сыр-бор именно из-за этого

Сообщение отредактировал Zorkii_GlaZ: 25 мая 2018 - 12:29

[DeadSoul]

Напоминаю, все эти изменения, если решите их сделать, коснутся только первой лиги!

[Zorkii_GlaZ]

просто любопытно - почему только первой?

[DeadSoul]

Потому что зачем ломать то, что итак хорошо работает, во второй что не гонка то интерес, борьба на всех фронтах, а в первой захотели тру лигу без помощников, вот теперь сами там пусть и разваливают её!

[DeadSoul]

Эта первая лига должна была быть хардкорной изначально, когда Autostyle собирался ею модерировать, и я ему говорил у вас будет свой мод, отличный от других/другой лиги, потому что этот хард кор не нужен никому, 5-7 человек это интересно, остальным либо приходится мириться, так как время второй не устраивает, либо всё равно где последним приезжать 

За 5 этапов этого вы ещё не поняли? Посмотрим сколько вас будет после изменения физики и ещё через 5 этапов!

[SamanthaFox]

Я имел ввиду то, что не в настройке и физике дело вообще. Даже если Павлов будет каждый раз скидывать Настройки на каждую трассу, его все равно никто не догонит кроме "великолепной семерки"). Даже если он на стоке поедет, а все остальные на супер-пупер настройках. Я думаю все дело в опыте, накате, концентрации на трассе, и понимании гонок вообще. А для этого нужно много тренироваться и интересоваться этим. Тогда будет конкуренция и лидерам со временем. А не то, что мне дали суперские настройки и я полетел на 10 сек с круга от всех. Великолепная семерка и на обычном овале от нас простых уедет, я уверен в этом на 99%))

Сообщение отредактировал SamanthaFox: 25 мая 2018 - 17:00

[SamanthaFox]

P.S. Если нет желания, никакой гистерезис не поможет и уж тем более f=kx 

Нас простых, это тех, кто не катает по 500 кругов, ждет настройки от других, думая, что это поможет. Не увлекается этими гонками в реале. Нет времени/да мне и вообще это не надо, это просто игра, не пытается что-то делать или тренировать. Хотя бы прохождение поворотов. Я отношусь к этим простым. Но стараюсь уменьшать кол-во этих пунктов)) Не в моде, в кузове(лично я). Но мне это интересно, и есть прогресс за год. Так что опять же повторюсь, все дело в желании и тренировках. Может через пару лет я буду за Владом Павловым ехать в притирку и Пашей Ароновым. А может и нет. Но есть цель и желание-и это помогает находить и понимать какие-то нюансы, которые помогают на круге. (не зная что такое гистерезис, и кто такой дядя Гук)   =))))). ПОМОГАЮТ на треке-это основное слово. Настройки и нужны именно что бы помочь, а не ехать за вас. Поэтому тут все вовсе не в физике дело...

Сообщение отредактировал SamanthaFox: 25 мая 2018 - 18:44

[Maxim Vydysh]

Тут многое упирается в руль. Вот мой. И в Монако я не могу даже одного круга нормально проехать.

https://youtu.be/IxP5TyiouBw

[autostyle]

Максим,в опциях видео  вкладка view  в самом низу ползунок,поставь половинное значение  от того ,на сколько у тебя поворачивается твой реальный руль

[Maxim Vydysh]

Максим,в опциях видео  вкладка view  в самом низу ползунок,поставь половинное значение  от того ,на сколько у тебя поворачивается твой реальный руль

Это ничего не меняет. Тут нужен руль с оборотом минимум в 360°. А у меня китайский руль и поворачивается он на 180°. Но в играх, скорее всего из-за драйверов, он достигает упора при отметке примерно 60°.  Поэтому на каждый 1° моего руля приходится 3° поворота руля в игре. Отсюда и такая нестабильность в гонках. Невозможно попасть в поворот нормально. 

[SamanthaFox]

 

Максим,в опциях видео  вкладка view  в самом низу ползунок,поставь половинное значение  от того ,на сколько у тебя поворачивается твой реальный руль

Это ничего не меняет. Тут нужен руль с оборотом минимум в 360°. А у меня китайский руль и поворачивается он на 180°. Но в играх, скорее всего из-за драйверов, он достигает упора при отметке примерно 60°.  Поэтому на каждый 1° моего руля приходится 3° поворота руля в игре. Отсюда и такая нестабильность в гонках. Невозможно попасть в поворот нормально. 

 

Так тебе надо угол в ас поменять. Если есть драйвера от руля, то лучше угол в дровах. У тебя при калибровке с ас должно получиться, что при упоре твоего руля, упирается и руль в игре. Если я себе сча поставлю 180*, то у меня будет точно так же как и у тебя, но мне достаточно угол в дровах поменять и все будет ок, а если у тебя нет дров, тогда угол в ас. и тоже все будет ок

[Maxim Vydysh]

Полный оборот руля болида 360°. Даже если я найду какие то супер дрова и откалибрую свой руль на его полный ход, будет только 180°. Плюс у меня нет отдачи. Я не чувствую как ведет себя болид. Поэтому не могу его настроить. Беру настройки у Аронова, но они мне не всегда подходят, т.к. просто сложно рулить.