Сообщений в теме: 573

[DeadSoul]

Добавлены Видеоуроки 11-17 по созданию машин в Аssetto Сorsa, рисование текстур, распаковка физики, и прочее порно

http://f1-mania.ru/modding

[FAKIR]

делюсь непосильной работой...всем удачи в гонке

Прикрепленные файлы

•  Fakir Hockenheimring H 1.ini   2,13К   253 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал FAKIR: 16 января 2020 - 21:39

[Dmitry Petrov]

Настоятельно рекомендую всем, а особенно НОВИЧКАМ потренировать старт и первый круг в of-line режиме с ботами! Тренировать до тех пор, пока первый круг получится проходить без контактов. 

 

Трасса узкая со скоростными поворотами - будьте особенно аккуратны!

 

Лучше ставить не более 8-10 ботов. Режим "быстрая гонка". 

 

 

ПРАВИЛА ПРОПУСКА НА КРУГ СОПЕРНИКА!

 

1. Если вы круговой и  увидели синие флаги ни в коем случае НЕ ТОРМОЗИТЕ там где вы это не делаете при обычном режиме гонки!

 

2. Посмотрите в зеркала, если соперник в этот момент не пошел на обгон, ПЛАВНО УЙДИТЕ С ТРАЕКТОРИИ. 

 

3. Убедившись что соперник занял идеальную траекторию и пошел на обгон, КРАТКОВРЕМЕННО ОТПУСТИТЕ ПЕДАЛЬ ГАЗА.

 

4. Пропустив соперника не старайтесь пристроиться к нему вплотную, вы можете выбить его на торможении. Оставьте достаточный интервал 2-3 корпуса болида. 

Сообщение отредактировал Dmitry Petrov: 18 января 2020 - 00:04

[PIK]

Оставьте достаточный интервал 2-3 корпуса болида. 

Либо тормозите сместившись на 2 метра влево\вправо, особенно если обгон произошел прямо перед поворотом. Потери при этом будут меньше чем если сильно отпустить соперника а шансы выбить почти нулевые, в случае промаха на торможении просто пролетите мимо.

[Gennady37]

тестил на альфе кому интересно пробуйте !!!  пишите отзывы ! не будет отзыва не будет сета )))

Прикрепленные файлы

•  12 08.ini   2,16К   236 Количество загрузок:

[igorbryantsev]

[PIK]

Посмотрел некоторые моменты с круговыми. Судя по всему не все пилоты понимают регламент обгона на круг, причем как обгоняющие так и обгоняемые. В регламенте пункт 3.6 по сути содержит 2 не связанных друг с другом положения:
1) уступить траекторию в течении трех ближайших поворотов после оповещения синими флагами в месте удобном для обгоняемого - означает что если обгоняющий 3 поворота едет за круговым, не совершая попыток обгона то круговой на прямой должен замедлиться. Пропускать сразу как вы подъехали вас никто не должен. Вы легко можете потерять 1-2 секунды без каких либо нарушений со стороны кругового.

2) круговому следует не препятствовать обгону - а вот это совершенно другая вещь. Если вы подъехали к круговому и пытаетесь его обогнать, например на торможении заходите вместе с ним в поворот то круговой обязан оставить вам место даже если 3 поворота еще не прошли. Если круговой места не оставил и произошел контакт - его вина. Но он не обязан специально замедляться если 3 поворота еще не прошли, вы его обгоняете точно так же как боролись бы с любой другой машиной, единственная разница что круговой не имеет права обороняться перекрывая траекторию.

[0utj]

Спасибо , вот только, что делать если идут связки поворотов? формально каждый изгиб трассы отдельный поворот. ну связки могут могут состоять из 5-6 поворотов к примеру, как их тогда считать нужно?  замедляться в связках  еще опасней , на мое мнение...

[V. Zinoviev]

[DeadSoul]

В Аддоне что-то обновилось, раскраски какие-то, и физика поменялась в каких-то командах 

[Dmitry Petrov]

Штрафы на следующую гонку:

IGOR SHKONDA - Гоночное предупреждение

Platon Bilinkis - Гоночное предупреждение

 

EeOne - Пропуск квалификации 

andreyteresha - Пропуск квалификации 

 

Daniil Boiko - Проезд по пит лейну на первых 3-х кругах 

Alexey Smirnov -  Проезд по пит лейну на первых 3-х кругах 

[V. Zinoviev]

[EeOne]

[Сергей]

Предлагаю модератору лиги сделать поправки к регламенту лиги.

Это хорошо забытое правило с одного портала где была система менеджеров.

 

- Моменты на рассмотрение и Протесты по судейским решениям - подаёт менеджер лиги!!!! который должен отфильтровывать весь бред пилотов которые читают регламент не внимательно или вообще его не читают.

-Если менеджер допустит подачу моментов и протестов которые не заслуживают внимания судей (по той причине что это явно прописано в регламенте) - команда наказывается финансово, например 100000 у.е.

 

ПС: и поверьте это работало!!!! 

 

Просто надоело объяснять прописные истины!!!

[0utj]

Хорошая идея. ну не все менеджеры имеют много свободного времени. (к примеру этим занимается один из пилотов) 
и нужно больше времени на подачу моментов. так как сообщения от пилота до менеджера и после формулировки, может пройти в разы больше времени. 

[Сергей]

Вот и отлично, меньше народу больше кислороду

[Dmitry Petrov]

Возможно введем  это правило со следующего сезона. В нем есть здравое зерно. Менеджер должен отвечать за команду и своих пилотов. 

[PIK]

Подача чисто от менеджера думаю работать не будет. Пилот свой момент в гонке своими глазами видит, осталось лишь найти на повторе. А так ему придется сначала менеджеру говорить что был такой спорный момент потом искать вместе, обсуждать и подавать. Для этого нужно тесное общение, причем в пределах суток отведенных для подачи протеста. Это не реально.
   А штрафы за явно ложные моменты думаю идея хорошая, автоматом на команду пилот которой заявку подавал. А там пусть менеджер сам проводит беседы с пилотом который его деньги разбазаривает.

Сообщение отредактировал PIK: 06 февраля 2020 - 17:21

[Dmitry Petrov]

ВНИМАНИЕ! 

 

Штрафы и античиты на следующую гонку:

 

Штрафы:

IGOR SHKONDA - Гоночное предупреждение

D.Petrov - Пропуск квалификации 

FAKIR - Проезд по пит лейну на первых 3-х кругах 

 

Античит:

 

EeOne - обязан в Гран-При Испании использовать античит

[EeOne]

Никакого античита, пока не увижу в объявлении что и Игорь античит использует!