Сообщений в теме: 107

[Agressor]

Разумеется нужно, но просто когда есть возможность заведомо предотвратить аварию, а ты делаешь всё возможное, чтобы она была имхо это неправильно. Всё равно ведь точь-в-точь реальную формулу скопировать не получится. хотя бы из-за графы, так что идите к нам в чемпионат кодов - аркадный чемп который не испортит ваши глаза
Ps последнее предложение не по теме и носит чисто рекламный характер

[Teresha]

Ps последнее предложение не по теме и носит чисто рекламный характер

За что могут и банан в вознаграждение выдать 

[Teresha]

Вот что что, но научиться отслеживать в челендже на каком компаунте едет соперник, это было бы реально приближение к условиям реальных гонок... тогда и правило обязательное использование 2-х компаунтов использовать могли бы... А это уже куда большая непредсказуемость... Например стартовал на Харде, в середине дист СК, чо делатЬ? или например тоже стартовал на харде и в середине дист инцидент и тебе нужно ехать на пит.. чо делать? )) вообщем вмешался бы еще один фактор непредсказуемости...

[LionR]

А что если коментаторов подключить к СК он их будет слушать, а в ходе коментариев подскажут - где кто и когда, а также сколько разбилось болидов?

[Murik]

Вот что что, но научиться отслеживать в челендже на каком компаунте едет соперник, это было бы реально приближение к условиям реальных гонок... тогда и правило обязательное использование 2-х компаунтов использовать могли бы... А это уже куда большая непредсказуемость... Например стартовал на Харде, в середине дист СК, чо делатЬ? или например тоже стартовал на харде и в середине дист инцидент и тебе нужно ехать на пит.. чо делать? )) вообщем вмешался бы еще один фактор непредсказуемости...

Это интересная мысль я её полностью поддерживаю!

[Murik]

А что если коментаторов подключить к СК он их будет слушать, а в ходе коментариев подскажут - где кто и когда, а также сколько разбилось болидов?

Думаю это бы улучшило ситуацию, просто вчера заметил что многие не пишут краш после того как у них оторвало споилер а СК не всегда может успеть следить за всеми 20 гонщиками

[Timmi Ögänessen]

за 18ю гонщиками, если точнее. обязательная смена компаунда - это супер! Вот только надо думать, как это всё организовать

[Murik]

за 18ю гонщиками, если точнее. обязательная смена компаунда - это супер! Вот только надо думать, как это всё организовать

ага это думаю будет не так просто

[DeadSoul]

А что если коментаторов подключить к СК он их будет слушать, а в ходе коментариев подскажут - где кто и когда, а также сколько разбилось болидов?

Для этого мне бы пришлось Skype запускать, а так как я сервер, это не ооочень хорошая идея! Лишние лаги и вылеты нам не нужны! ДА и собственно, если кто-то оторвал спойлер, то у меня в игре диктор сообщает что пилот такой-то команды вылетел с трассы, и я сразу ищу его среди всех, да и вообще я каждую минуту просматриваю всех гонщиков и слежу за наиболее плотной группой, где наиболее верояятнее вылеты!

[Murik]

Для этого мне бы пришлось Skype запускать, а так как я сервер, это не ооочень хорошая идея! Лишние лаги и вылеты нам не нужны! ДА и собственно, если кто-то оторвал спойлер, то у меня в игре диктор сообщает что пилот такой-то команды вылетел с трассы, и я сразу ищу его среди всех, да и вообще я каждую минуту просматриваю всех гонщиков и слежу за наиболее плотной группой, где наиболее верояятнее вылеты!

Ну тогда нет смысла подключать Деда к комментаторам.

А вот насчет насчет использования разных комплектов резины было бы реально интересно, интриги бы добавило!

[Foxbarsa]

Дед а почему бы тебе второй интернет не подключить чтоб трансляцию смотреть или в скайпе сидеть на другой линии и не повышать трафик
Что нет соседей с беспроводным нетом?

[Teresha]

По поводу отслеживания компаунтов можно конечно попытаться заставить пилотов делать скрин. А тут уже два варианта:
1) Делать 1 скрин непосредственно перед питстопом и 1 сразу после него и после гонки в течении 5 мин все в обязательном порядке должны прислать по два этих скрина модеру. Эти два скрина можно делать только на том пит стопе котором вы меняете компаунт. Минус в том что всем нужно будет проводить гонку с включенным фрапсом или какой нить другой прогой для съемки моментального скрина.

2) Вариант мне кажется более простым, а именно: Завершилась гонка, пилот включает телеметрию в которую загружается вся гонка он выделяет 2-3 круга до пит стопа и 2-3 круга после пит стопа, затем переключается на график износа шин (это предпоследний снизу) и делает скрин этой картинки и присылает ее модеру. Т.к. разница в износе Харда и Софта просто колосальна, то на скрине сразу четко будет видно на чем пилот ехал до пит стопа и на чем после него...

Загрузить гонку в телеметрию, выделить 3 круго до пита и 3 после, переключиться нна график износа шин и сделат ьскрин займет не более 5 мин... И плюс в том что это делается после гонки и в спокойной обстановке, а не нажал на кнопку по ходу гонки, а там уже иди знай сделался скрин или нет...

[Murik]

По поводу отслеживания компаунтов можно конечно попытаться заставить пилотов делать скрин. А тут уже два варианта:
1) Делать 1 скрин непосредственно перед питстопом и 1 сразу после него и после гонки в течении 5 мин все в обязательном порядке должны прислать по два этих скрина модеру. Эти два скрина можно делать только на том пит стопе котором вы меняете компаунт. Минус в том что всем нужно будет проводить гонку с включенным фрапсом или какой нить другой прогой для съемки моментального скрина.

2) Вариант мне кажется более простым, а именно: Завершилась гонка, пилот включает телеметрию в которую загружается вся гонка он выделяет 2-3 круга до пит стопа и 2-3 круга после пит стопа, затем переключается на график износа шин (это предпоследний снизу) и делает скрин этой картинки и присылает ее модеру. Т.к. разница в износе Харда и Софта просто колосальна, то на скрине сразу четко будет видно на чем пилот ехал до пит стопа и на чем после него...

Терёша есть проще вариант на повторе всё равно видно кто на какой резине едет предлагаю просто полагаться на честность пилотов, а за не выполнение штаф серьезный. Отрядить пару человек просматривать повтор гонки кто на какой резине. Пилотам надо будет просто запомнить круг на каком они меняли резину и сообщит его в специальную тему на форуме. Я готов быть в числе тех людей кто будет просматривать повтор. Так как варианты со скринами и телеметрией геморные!!!

[Djozer]

на повторе видно тип резины? о_О

[47]

Терёша есть проще вариант на повторе всё равно видно кто на какой резине едет предлагаю просто полагаться на честность пилотов, а за не выполнение штаф серьезный. Отрядить пару человек просматривать повтор гонки кто на какой резине. Пилотам надо будет просто запомнить круг на каком они меняли резину и сообщит его в специальную тему на форуме. Я готов быть в числе тех людей кто будет просматривать повтор. Так как варианты со скринами и телеметрией геморные!!!

Это только на твоём повторе видно на каком ты типе резины! У остальных пилотов резина на твоем повторе отображается всё время как хард. И так у всех! Единственное, это надо у каждого повоторы просматривать, но это очень муторно и найдется тот у кого "повтор несохранился/затерся/потерялся/забыл прислать". Впрочем, можно сделать наказание за непредоставление повтора.

[Teresha]

Терёша есть проще вариант на повторе всё равно видно кто на какой резине едет предлагаю просто полагаться на честность пилотов, а за не выполнение штаф серьезный. Отрядить пару человек просматривать повтор гонки кто на какой резине. Пилотам надо будет просто запомнить круг на каком они меняли резину и сообщит его в специальную тему на форуме. Я готов быть в числе тех людей кто будет просматривать повтор. Так как варианты со скринами и телеметрией геморные!!!

Сразу видно, человек новый )) Мурик, на повторе всегда ток один компаунт показывается. Даже будешь в дождь на мунсоне ехать, а на повторе ты будешь на сликах ехать.. И кстати думаю ты не знаешь, что судьи итак просматривают с повтора всю гонку каждого пилота... )) А ты думал все так просто? ))

[Murik]

Сразу видно, человек новый )) Мурик, на повторе всегда ток один компаунт показывается. Даже будешь в дождь на мунсоне ехать, а на повторе ты будешь на сликах ехать.. И кстати думаю ты не знаешь, что судьи итак просматривают с повтора всю гонку каждого пилота... )) А ты думал все так просто? ))

О как значит))) ну тогда надо еще думать или оставлять всё как есть

[FloOps]

LionR будет еще больше лагалища

[LionR]

лагалища

  Букву забыл! 

[DeadSoul]

по поводу отслеживания, скринов, телеметрии, повторов........не изобртайте велосипед, на пользу эти заёбы не пойдут адназначна!!!