Сообщений в теме: 107

[Erlan]

у меня предложение: Может ужесточить наказания в 3 лиге? ведь пилоты выбивающие и убивающие, как правило едут позади, и на них наказание +20 не сильно влияет.
спасибо

[FloOps]

На след сезон 107% будет? Может даже 115%?

[Derek World]

было бы круто если 107%. Это избавит от неадекватных или каких-то супер медленных пилотов 

[Erlan]

На след сезон 107% будет? Может даже 115%?

Может даже 105%? у нас-то все болиды одинаковые..

[Aleksey Patanin]

А что тогда будем делать с теми, кто не успевает на квалификацию, а только на гонку?

[Erlan]

до гонки все выкладывают свои резы. или на серве модер смотрит кто попадает в 105

[FloOps]

Не допускать

[47]

Решил провести подсчёты во всех лигах. Для чистоты эксперимента взял ГП Австралии (он сухой вроде был у всех лиг).

JUNIOR THIRD LEAGUE: лучшее время первого сегмента 1:28.051, 105% - 1:32.453. Не прошли бы квалификацию следующие пилоты: vova0808, Oleg L.

JUNIOR SECOND LEAGUE: лучшее время 1:27.248, 105% - 1:31.610. Не прошли бы квалификацию следующие пилоты:lew, mikolz

F1 FIRST LEAGUE: лучшее время первого сегмента 1:27.118, 105% - 1:31.473. Не прошли бы квалификацию следующие пилоты: отстутствуют

F1 HIGH LEAGUE: лучшее время первого сегмента: 1:25.750, 105% - 1:30.037. Не прошли бы квалификацию следующие пилоты: Pavel Arestov

Это просто для информации. Видно что лучше вводить проценты в первой и вышке! Я не учитывал оштрафованных и опоздавших

[Vagnerito]

Мне кажется не стоит вводить правило 105%Смысл?Если вводить,то лучше от Q1 чем от Q2.

У меня есть предложение насчет резины.
Что если просто сделать два пита обязательно,а износ не менять или изменить незначительно.

[Lemarque]

Мне кажется не стоит вводить правило 105%Смысл?Если вводить,то лучше от Q1 чем от Q2.

У меня есть предложение насчет резины.
Что если просто сделать два пита обязательно,а износ не менять или изменить незначительно.

Все бы на софте ехали...я в Турции 12 или 13 кругов на софте проехал.

[Vagnerito]

Все бы на софте ехали...я в Турции 12 или 13 кругов на софте проехал.

Забыл добавить...Обязательно использовать хард и софт.
Есть еще вариант.Сделать убиваемую резину.Чтоб софта кругов на 5 хватало,а харда допустим кругов на 15.

[47]

Забыл добавить...Обязательно использовать хард и софт.
Есть еще вариант.Сделать убиваемую резину.Чтоб софта кругов на 5 хватало,а харда допустим кругов на 15.

Это практически невозможно проконтролировать

[Foxbarsa]

не ломайте копья
Этот вопрос о резине обсуждается в отдельной теме и изменения будут только с нового сезона

[Сутиль]

Надо сформулировать регламент по вопросу рестартов в случае нарушения стартовой решётки, будет ли он если гонка полностью прошла и финишировало больше 50% пилотов(тем более это существующий пункт).
и особенно по случаю произошедшему сегодня в гонке( 1 лига, сильвер)

[gukuu]

Предлагаю внести в регламент пару пунктов касаемых болидов оставшихся на стартовой решетке(не стартовавших по каким либо причинам) один в раздел III 2.нарушения и штрафы, второй в раздел IV Регламент SC.
в раздел III 2.нарушения и штрафы:
добавить пункт например 2.11 с формулировкой: Бездействие пилота во время старта, равно как и не стартовавший и оставивший свой болид на стартовой решетке, наказывается: тут уже на усмотрение ФИА, там пару пунктов типа как в 2.5.1, 2.5.1 и 2.5.3 т.е. по тяжести последствий.
в раздел IV Регламент SC:
1) Режим SC вводится в гонку в том случае, если произошел инцидент с участием 2-х или более машин с потерей деталей аэродинамики или шасси. Или в случае, если один или несколько болидов после старта остались на стартовой решетке и представляют опасность для участников или создают аварийную обстановку. (так же можно добавить при болиде находящемся без движения на траектории или посередине трассы)
Так же можно при выезде, если это касается не стартовавшей машины. Совместно или перед сообщением “Safety car” выводить дополнительное сообщение, например "Danger: the car middle of road" или что попроще.

[Alexandrx88]

Обязательно использовать хард и софт!!
стало бы интересней!!

[FloOps]

Alexandrx88 лично будешь следить? Да и к тому же в игре у соперников хард прорисовывается только

[Agressor]

7.3 В таблицу личного зачета тест пилоты НЕ включаются, но их заработанные очки зачисляются    команде, за которую он выступал, в кубок конструкторов.

Мне кажется этот пункт не совсем справедлив. Если тест-пилоту принципиально его положение в таблице лиги (он не гонется в других лигах) почему его нельзя включить в таблицу. В настоящей формуле же всех включают..

[Agressor]

7.6 При поломке антикрыла пилот    обязан  заехать в боксы на текущем или    следующем круге. Наказание за  невыполнение    этого пункта правил - штраф +25сек). *Судья    может не  давать штраф на своё усмотрение    при СОВОКУПНОСТИ следующих  обстоятельств    - "потеря спойлера произошла на 3х    последних кругах  гонки, пилот имеет    большое преимущество над преследователем    и не  создал помех для других участников    движения"

Здесь по-моему мнению достаточно лишь трёх кругов до финиша и отсутствия созданных помех. Если он не кому не помешал, то проблемы я не вижу..

[Teresha]

7.3 В таблицу личного зачета тест пилоты НЕ включаются, но их заработанные очки зачисляются    команде, за которую он выступал, в кубок конструкторов.

Мне кажется этот пункт не совсем справедлив. Если тест-пилоту принципиально его положение в таблице лиги (он не гонется в других лигах) почему его нельзя включить в таблицу. В настоящей формуле же всех включают..

Это было принятно из за того что например в прошлом сезоне в вышке был список из более 30 пилотов... кто то 1 гп проехал, кто то 5... и то это я не всех включал... Спрашуется, зачем этот балаган? реально на страницу весь список пилотов проехавшихся в вышке не помещался...