Сообщений в теме: 314

[Maladoj]

О норм скоро соберешь. А воще все кто могут скинулись и мы бы купили команду :crazy::crazy::crazy::crazy:

[SlavaChibisov]

Всем миром) под эгидой "Спасём Заубер!" )

[Molchun]

С каждого россиянина "без палева" за электричество по пол евро и команда спасена. Дядя Чубайс! Замутим а? )))

[Maladoj]

Не под егидой "Совсем китов"

[AmRacing]

FIA расследует обстоятельства Гран При Сингапура'08

В прошлом году Фернандо Алонсо выиграл гонку в Сингапуре, одержав первую победу в сезоне. Ключевым моментом тогда стала авария Нельсиньо Пике на 14-м круге. Фернандо Алонсо, стартовавший 15-м, к тому моменту успел дозаправиться, потом въезд на пит-лейн закрыли, и испанец получил преимущество, которое уверенно довёл до победы.

После финиша многие говорили о том, что авария Пике произошла в момент, максимально выгодный для Алонсо, но тогда никаких претензий к команде не было, а сейчас они появились.

FIA не сообщает источник информации, однако ходят слухи, что после увольнения Пике из Renault Нельсиньо Пике мог стать инициатором расследования, которое сегодня было официально подтверждено федерацией.

Если в ходе расследования будет обнаружено нарушение спортивных принципов, команду ждёт вызов на заседание Всемирного Совета по автоспорту...

F1-newes.ru

Добавлено (31.08.2009, 16:13)
---------------------------------------------
[size=10]Расследование FIA – Renault: Первые подробности[/size]

Вчера мы писали о том, что FIA официально подтвердила инициирование расследований инцидента, произошедшего на 14-м круге Гран При Сингапура'08. Нельсон Пике тогда разбил машину на выходе из 17-го поворота, и последующий выезд машины безопасности обеспечил серьёзное преимущество для Фернандо Алонсо, который как раз перед этим провёл пит-стоп.

Фернандо выиграл гонку в Сингапуре, а пресса писала о том, что авария Пике произошла в самый подходящий для Renault момент, но не могла же команда приказать своему гонщику разбить машину?

Бразильский телеканал Globo считает, что могла, во время воскресной трансляции Гран При Бельгии комментатор Реджинальдо Леме заявил о том, что FIA привлекла независимых экспертов, чтобы расследовать обстоятельства «в связи с появлением новых свидетельств». Имя Нельсиньо Пике, как возможного источника информации, при этом не упоминалось, в эфире речь шла о том, что федерация получила убедительные «доказательства вины Бриаторе».

У FIA есть доступ ко всем необходимым материалам, в том числе – к записи переговоров команды с гонщиками во время Гран При Сингапура.

Кто-то считает, что предстоящее разбирательство имеет политические причины и станет попыткой Макса Мосли отыграться за активность Флавио Бриаторе при противостоянии FIA и FOTA, кто-то видит исключительно спортивные мотивы, но в любом случае эта история получит продолжение...

F1-news.ru

[ANT]

интересные цифры СПА:
-Впервые в истории Формулы 1 гонщик Ferrari в двух гонках подряд стартовал последним.
-результаты первой квалификационной сессии Гран При Бельгии оказались самыми плотными за сезон – Джанкарло Физикеллу и Льюиса Хэмилтона, показавших 1-е и 15-е время, разделили лишь 0.665 сек
-Джанкарло Физикелла завоевал первый поул в истории Force India
-До Гран При Бельгии Force India оставалась единственной действующей командой чемпионата, у которой не было поула
-150-й старт принёс Райкконену 18-ю победу, финн прервал серию из 25 гонок без побед

[AmRacing]

Экклстоун предупреждает Renault о серьезных последствиях

Коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун предупредил, что Нельсону Пике и команде Renault грозят «серьезные последствия», если расследование аварии, происшедшей во время Гран При Сингапура, выявит что-либо подозрительное.

В дни проведения Гран При Бельгии стало известно о том, что FIA приступила к расследованию обстоятельств прошлогоднего инцидента: в частности, комментатор бразильского телеканала GloboTV утверждал, что во время сингапурской гонки Пике намеренно, по приказу команды, разбил машину, что спровоцировало определенную череду событий, и в итоге победа в гонке досталась Фернандо Алонсо.

Впрочем, ясно, что расследование началось раньше, хотя, как пишет британский Autosport, характер обвинений, выдвинутых против Renault, а также их источник, пока не раскрываются. Федерация лишь подтвердила, что занялась анализом событий, происшедших во время одной из гонок 2008-го года.

Однако Экклстоун сказал, что речь идет именно об инциденте, происшедшем во время Гран При Сингапура: по его словам, FIA подходит к расследованию очень серьезно.

Берни Экклстоун: «FIA начала детальное расследование обвинений, выдвинутых против Нельсона. Я не знаю, истинные они, или ложные.

Но если они справедливы, готов предположить, что у Нельсона будут большие проблемы. Если я скажу вам пойти и ограбить банк, и вас поймают, вы не можете в свое оправдание говорить, что вас послал Берни. Мне вся эта история кажется странной, и правды о ней я не знаю».

Если FIA обнаружит какие-либо свидетельства неспортивного поведения команды, скорее всего, будет созвано совещание Всемирного совета по автоспорту. В случае если совет сочтет вину Renault доказанной, то команду могут ждать любые последствия: от предупреждения или штрафа, до дисквалификации на несколько гонок и даже исключения из чемпионата мира.

«Если расследование подтвердит подозрения, предвижу массу проблем, – цитирует Autosport Берни Экклстоуна. – Ситуация может быть очень серьезной. С другой стороны, это может оказаться лишь слухом, и Нельсон просто сердит на команду за то, что его уволили.

Но все это плохо для Формулы 1. Люди тратят деньги, делают ставки на тех или иных гонщиков, но они не захотят этим заниматься, если будут подозревать, что с результатами не все честно».

Экклстоун также опасается, что это расследование может привести к уходу Renault из Формулы 1.

«Сейчас мы совершенно не заинтересованы в подобных вещах. Начнем с того, что это удар по Renault. Очевидно, есть опасность, что команда может уйти из спорта. Надеюсь, этого не произойдет, но исключать подобных последствий нельзя» – заявил Берни в интервью лондонской газете The Times.

Уход Renault, теоретически, может сказаться и на планах Williams, которая намерена подписать с французским автоконцерном контракт на поставку двигателей.

В Renault пока никак не комментируют ситуацию.

F1-news.ru

Добавлено (03.09.2009, 18:57)
---------------------------------------------
Кристиан Хорнер: "Претендентов на титул пока четверо…

Глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер полагает, что любой из трех ближайших соперников Дженсона Баттона вполне в состоянии опередить британца в финальных пяти гонках, хотя пока он лидирует в чемпионате с отрывом в 16 очков.

Вторую строчку в личном зачете занимает Рубенс Баррикелло, напарник Баттона по Brawn GP, но совсем немного ему уступают гонщики Red Bull Себастьян Феттель и Марк Уэббер (3 и 4,5 очка соответственно).

Кристиан Хорнер: «В последних гонках Баттон был явно не в лучшей форме, поэтому я бы сказал, что вопрос о титуле пока остается открытым.

Есть четыре претендента, которые будут вести интересную борьбу до самого конца сезона. Оба наших гонщика сохраняют шансы на победу в чемпионате, и Рубенс недавно сократил отставание от Дженсона на 10 очков, так что у него тоже есть все причины для оптимизма.

Команда Brawn GP несколько сдала. Конечно, она выиграла гонку в Валенсии, но Дженсона мы не видели на подиуме со времен Гран При Турции.

Red Bull нанесла поражение Brawn в Сильверстоуне и в Германии, Уэббер и Феттель по очереди поднимались на подиум в Венгрии и в Спа, что только подтверждает правоту нашей позиции: пока было бы неправильно делать ставку на какого-то одного гонщика.

До конца чемпионата еще далеко, борьба продолжается, так что финал обещает быть захватывающим».

Хорнер признает, что на скоростной трассе в Монце определенное преимущество получат команды, использующие системы KERS, однако у Red Bull, тем не менее, есть шансы опередить ближайших конкурентов: «В Монце исход Гран При обычно решала мощность мотора, и я полагаю, гонщики на машинах с KERS должны выступить очень сильно.

Поэтому нам, вероятно, придется регулировать аэродинамическую оснастку машин на меньшую прижимную силу, однако на этой трассе есть и скоростные повороты, поэтому, полагаю, мы все-таки сможем одолеть Brawn GP».

F1-news.ru

Правда у меня на етот счет свое мнение:
У Баттона сечас 72 пункта... У Ряйкконена 34... Разница 38...
Шансов почти нет... но в 2007 тоже так думали...

[eskel1]

Lotus возвращается в Формулу 1!
13-й командой Формулы 1, которая выйдет на старт чемпионата 2010-го года, станет Lotus F1 – сообщает FIA в пресс-релизе, опубликованном утром во вторник.

«После интенсивного отбора и необходимых проверок FIA выбрала 13-ю команду-участницу чемпионата мира 2010-го года – это Lotus F1 Team, – говорится в пресс-релизе федерации. – FIA также получила убедительную заявку от BMW Sauber. Однако, принимая во внимание, что концерн BMW объявил об уходе из спорта, до сих пор остается неопределенность по поводу будущих владельцев команды.

Тем не менее, FIA высоко оценила заявку BMW Sauber и считает команду конкурентоспособным участником чемпионата. Таким образом, BMW Sauber получает право занять “14-е место” в списке участников, т.е. ей будет предоставлено право занять любую образовавшуюся вакансию на стартовом поле в 2010-м году.

Кроме того, FIA полагает, что число участников чемпионата вполне может быть увеличено до 14-ти. Федерация проведет срочные консультации в связи с внесением соответствующих изменений в регламент, чтобы к первому Гран При 2010-го года расширить число машин, допущенных на старт, до 28-ми.

Ниже приводится детальная информации о новой команде:

Название компании: 1Malaysia F1 Team Sdn Bhd
Название команды: Lotus F1 Team
Страна: Malaysia
Глава команды: Тони Фернандес

Благодаря сотрудничеству правительства Малайзии и консорциума малазийских предпринимателей, 1Malaysia F1 Team возвращает имя Lotus в Формулу 1 – впервые с 1994-го года. Штаб-квартира команды изначально будет базироваться на производственных площадях компании RTN (Норфолк, Великобритания) примерно в 10-ти милях от автозавода Lotus Cars.

RTN – это полностью оснащенная база, в свое время построенная Toyota для своей программы участия в Формуле 1, и затем использовавшаяся фирмой Bentley для своей успешной программы выступления в Ле-Мане.

В дальнейшем собственный конструкторско-производственно-технический центр команды будет построен рядом с малазийский автодромом Сепанг.

Глава команды Тони Фернандес – основатель малазийской Tune Group и владелец авиакомпании Air Asia. Технический директор команды Майк Гаскойн имеет более чем 20-летний опыт работы в Формуле 1: ранее он занимал эту же должность в Force India, Toyota, Renault и Jordan.

Команда подписала контракт с компанией Cosworth на поставку двигателей, а среди ее технических партнеров такие фирмы, как Xtrac и FondTech».

текст: Андрей Лось
F1-news.ru

[SpiritMoon]

ИНтересно чем закончится разбирательство с Рено, вот бы выгнали папочку Флава... Вродебы в рено ведут переговоры с Простом который может занять его место.

[eskel1]

Радиопереговоры Renault в Сингапуре

Британская The Times опубликовала стенограмму радиопереговоров Renault до и после аварии Нельсиньо Пике в прошлогоднем Гран При Сингапура...

Пэт Симондс: Мы не будем использовать три пит-стопа… Не беспокойтесь о топливе, я планирую вытащить его (Фернандо Алонсо) из трафика раньше.

Нельсиньо Пике: На каком мы круге? На каком мы круге?

Инженер Renault: Он спрашивает: «На каком мы круге?»

Пэт Симондс: Скажите, что он завершает восьмой круг… Скажите, что он сейчас завершает восьмой круг.

...

Пэт Симондс: Думаю, мы проведём пит-стоп до того, как он обгонит (Казуки Накаджиму, который ехал перед Фернандо), вытащим его из трафика – есть беспокойство по поводу топливного насоса. Через несколько кругов, его надо остановить раньше, чем на 40-м круге.

Пэт Симондс: Ок, теперь ему нужно серьёзно атаковать. Если он (Пике) не обгонит Баррикелло, то ничего не добьется, он должен его обогнать на этом круге.

Флавио Бриаторе: Скажите, пусть прибавит.

Инженер Пике: Нельсон, никаких оправданий, вы должны обогнать Баррикелло. У нас преимущество на прямой, нужно прибавить и обогнать его.

... через несколько кругов Пике попадает в аварию в 17-м повороте

Несколько голосов: Авария Нельсона. Должны быть красные флаги. Это серьёзно.

Пике: Жаль, парни, я выбыл.

Инженер: Он в порядке? Он в порядке?

Пэт Симондс: Спросите, он в порядке?

Инженер: Вы в порядке?

Инженер: Фернандо только что проехал мимо.

Инженер: Ок, желтые флаги.

Нельсиньо Пике: Ударился затылком, думаю, я в порядке.

Инженер: Хорошо, принял.

Пэт Симондс: Хорошо,(неразборчиво) остановите его.

Инженер: Машина безопасности, машина безопасности. Фернандо, машина безопасности, смесь три.

Пэт Симондс: Скажите ему, пусть будет осторожен в 17-м повороте.

Инженер: Авария была серьёзной.

Флавио Бриаторе: “F***ing hell...my every f***ing disgrace, f***ing, he's not a driver” (оставим без перевода)

Пэт Симондс: Какая позиция у Фернандо?

Инженер: Он был 20-м, но первый за машиной безопасности. Нужно подождать.

Флавио Бриаторе: Какую позицию мы занимаем после этого?

Пэт Симондс: Честно говоря, я не знаю, Флавио. Всё это хорошо для Фернандо, но я не знаю, где он.

F1-news.ru

Добавлено (16.09.2009, 18:36)
---------------------------------------------
Бриаторе и Симондс покинули Renault

Renault подтвердила расторжение контракта с Флавио Бриаторе и Пэтом Симондсом, руководитель команды и глава инженерного департамента покинули ING Renault F1 Team до заседания Всемирного Совета «по делу Пике»...

Команда выпустила официальный пресс-релиз...

«ING Renault F1 не комментирует последние заявления FIA по поводу событий Гран При Сингапура'08, но объявляет о том, что управляющий директор Флавио Бриаторе и руководитель инженерного департамента Пэт Симондс расстались с командой», сказано в официальном заявлении.

Вероятно, Бриаторе и Симондс не будут участвовать в заседании Всемирного Совета FIA, не являясь действующими участниками команд, и уже не попадая под юрисдикцию федерации.

Преемники Бриаторе и Симондса пока не названы, но ходят слухи о том, что Флавио на посту руководителя команды заменит Ален Прост...

F1-news.ru

[Timmi Ögänessen]

Хитрый итальянец надул весь мир))

[Ramses13]

Бриаторе и Симондс покинули Renault

Вот дерьмо!!!! Мне очень жаль. Бриаторе-это делатель чемпионов, без преувеличения. Рено много потеряет без него. А этот Нельсиньо, хороший сукин сын, весь в папашку интригана.

заменит Ален Прост...

Оооо...нет. Его в деле мы уже видели, ничем хорошим это не кончилось. Боюсь F1 потеряет хорошую команду Рено-Бенетон.

Добавлено (16.09.2009, 18:49)
---------------------------------------------

Хитрый итальянец надул весь мир

Просто он столько лет был предан этой команде и не захотел подставлять ее.

[AsTaRoTH]

По сведениям британских СМИ, Кими Райкконен уже договорился с руководством McLaren о переходе в британскую команду.

Как сообщает сайт f1life.ru со ссылкой на газету The Mirror, Кими Райкконен подписал соглашение с командой McLaren, согласно которому он будет выступать за британскую конюшню в 2010 году. Финский гонщик уже выступал за команду из Уокинга с 2002 по 2006 года. По информации издания, прежде чем перейти в McLaren, Райкконен должен согласовать свой уход с его нынешней командой Ferrari.

Как сообщают осведомленные источники, Райкконен согласится освободить место в Ferrari на 2010 год при условии, что итальянская конюшня выплатит ему весь гонорар, причитающийся за выступление в следующем сезоне. А это довольно приличная сумма - около 49 миллионов долларов.

Кроме того, источник информирует, что Нико Росберг в следующем сезоне будет выступать за команду Brawn GP, которая в скором времени должна отойти под контроль концерна Mercedes-Benz.

с eurosport.ru

[Kimi Raikkonen]

Я бы хотел увидеть его сново в McLaren-Mercedes, там он блистал...
Да и команда мне эта больше симпатизирует). Надеюсь вернувшись туда, в McLaren не будут с самого начала сезона, делать ставку на Льюиса...

[Vanishing_Point]

Райк не умеет работать под кого-то...Уже в первые свои годы формулы-1, даже выступая под номером 2 в Заубер и Маке, он боролся сам, а не помогал партнерам

[Kimi Raikkonen]

Любой уважающий себя пилот будет бится за свои победы, а не прикрывать тылы партнёра.
В конце концов все хотят быть лучше и быстрее своих партнёров.
Что касается Ковалайнена, видимо у него с самого начала была такая роль в команде, да и в контракте видимо это тож прописанно.

[Timmi Ögänessen]

в опу он баклажана сделает. Райкконен - демон

[Schum_F1]

http://autorambler.r...2009/560954301/ Почитайте интересно !

Добавлено (23.09.2009, 17:03)
---------------------------------------------
http://autorambler.r...2009/560954301/ Почитайте интересно !

[Fern]

Ferrari готовится подтвердить контракт с Алонсо

Ferrari может объявить о контракте с Фернандо Алонсо на 2010-й год уже в следующий уик-энд в дни Гран При Японии: договоренности достигнуты, и осталось их только подтвердить.

По информации британского Autosport, юристы напряженно трудятся над последними деталями соглашения, досрочно освобождающего Кими Райкконена от обязательств перед Ferrari, что позволит ему вернуться в McLaren.

После финиша сингапурской гонки глава Ferrari Стефано Доменикали дал понять журналистам, что команда в ближайшее время может объявить состав на 2010-й год: «Думаю, как только мы будем готовы, сразу поставим вас в известность. Мы не хотим долго ждать».

Когда его спросили, может ли это произойти уже в Сузуке, Доменикали ответил: «Не могу гарантировать, но это возможно».

Ни Ferrari, ни Renault уже не отрицают, что Алонсо готовится перейти в Скудерию: временно исполняющий обязанности управляющего директора Renault F1 признал, что команде будет не хватать Фернандо.

«Думаю, Фернандо будет скучать по Renault, а Renault будет не хватать Фернандо» – сказал Кобе.

Как только будет подтвержден переход Алонсо в Ferrari, ожидается, что следом Renault F1 объявит о контракте с Робертом Кубицей на 2010-й год.

Кстати, Стефано Доменикали не исключает, что Фелипе Масса вернется в Формулу 1 уже в этом году, хотя изначально считалось, что бразилец будет восстанавливаться после травмы еще несколько месяцев.

Но Фелипе быстро выздоравливает, и скоро собирается сесть за руль карта.

«Каждый день его проверяет доктор, хотя это и не официальное обследование, – цитирует главу Ferrari британский Autosport. – Фелипе напряженно тренируется и на следующей неделе должен приступить к занятиям картингом.

Рано говорить о том, сможет ли он вернуться уже в этом году. Мы должны проявлять терпение. Но он вернется в Формулу 1, это точно, однако не стоит испытывать какие-то ожидания. Я не хочу ничего исключать, но мы должны действовать осторожно».

Об этом уже давно известно.. Осталось совсем немного до официальной объявы))))

[Kimi Raikkonen]

Что ж команда SF отпускает отличного гонщика...возможно в будующем пожалеет об этом...(денюшка в Ф1 решает многое)
А если Кими Райкконен вернётся в Mclaren-Mercedes (что скорее всего и произойдёт) я буду только рад этому событию

Добавлено (28.09.2009, 15:06)
---------------------------------------------
Глава Mercedes Motorsport Норберт Хауг уверяет, что перспектива возвращения в команду Кими Райкконена не вызывает в McLaren особых волнений: судя по всему, в следующем году финн станет напарником Льюиса Хэмилтона, и сейчас уточняются последние детали контракта.

С другой стороны, в Ferrari завершается подготовка соглашения, позволяющего досрочно расторгнуть контракт с Райкконеном, чтобы освободить место для Фернандо Алонсо.

Переход Кими в McLaren обеспечит команде один из самых сильных составов в Формуле 1, однако в этой ситуации возникают другие сложности: в Уокинге хорошо знают, что правильно выстроить отношения с двумя суперзвездами, избежав при этом противоречий и проблем, весьма трудно.

И все же Хауг считает, что команда сможет избежать повторения ситуации 2007-го года, когда в McLaren работали Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон.