Сообщений в теме: 2270

[DeadSoul]

Давайте разберем всё таки эпизоды с круговыми, так ли они виноваты на самом деле?
Первый эпизод, Автостайл и Кузнецов


Во первых Кузнецов ушел с траектории и замедлился, что доказывает что он пропускал соперника на круг, и при том сразу, как только Автостайл к нему приблизился, а не держал его позади ещё 3 поворота, на которые имел права!
Во вторых кто виноват в столкновении? Кузнецов ушел в сторону и сбросил скорость, но этого не хватило Автостайлу чтобы пройти кругового, Кузнецов скорость не менял, поворот уже кончался и он был вынужден повернуть, не на траву же ему ехать, а Автостайл не учитывал справа от себя соперника и места ему не оставил, в результате произошло столкновение
И вот здесь спор и происходит:
1. Кузнецов виноват что недостаточно замедлился или не съехал в траву или
2. Автостайл виноват, что не учитывал соперника и не оставил ему места

Хотелось бы услышать ваше мнение?

[autostyle]

мое мнение: пропуская-пропускай до конца когда обгоняющий покажется впереди,тогда едь дальше как хочешь,а не занимай в повороте выгодную траекторию,а Кузнецов как раз туда и ехал.А то получается тут пропущу,а тут не пропущу.Кузнецову флаги горели вообще еще когда он с пита выехал,как раз перед этим моментом

Сообщение отредактировал autostyle: 13 июня 2017 - 12:59

[autostyle]

со сновартом,по игре там уже даже в начале ролика у них уже должны гореть синие флаги,так что ни нина ни тем более бизон не соблюли регламент 3 поворотов

Сообщение отредактировал autostyle: 13 июня 2017 - 13:01

[DeadSoul]

Не знаю как в АС с синими флагами, Но в Челлендже на таком расстоянии флаги не показывают, первый синий флаг либо на 19 секунде показали бы, либо на 36, скорее склоняюсь ко второму, потому что на длинной прямой они оторвались от Сноварта и там синих флагов в Челлендже бы точно не было, поэтому и отсюда веду отсчет с последнего поворота - главной прямой

[Сергей]

Всё в рамках регламента.

[autostyle]

попытка намбер ван 47 круг



намбер ту 50 круг

https://www.youtube....h?v=c2j5KLDMTIY

Сообщение отредактировал autostyle: 13 июня 2017 - 13:17

[boorovik]

мое мнение: пропуская-пропускай до конца когда обгоняющий покажется впереди,тогда едь дальше как хочешь,а не занимай в повороте выгодную траекторию,а Кузнецов как раз туда и ехал.А то получается тут пропущу,а тут не пропущу.Кузнецову флаги горели вообще еще когда он с пита выехал,как раз перед этим моментом

Ну с пита там как раз 3-й поворот. Вы забываете,что круговые тоже ведут свою борьбу,не за победу,но ведут (они ж не для массовки едут) и хотят меньше времени потерять пропуская лидеров! Лично я,чтоб не было таких инцидентов пропускал на прямой...Но коли уж если Кузнецов тебя пропустил перед поворотом-ты профи,нельзя ж теперь его вообще не учитывать,можно ж было тоже немного подвинутся,у тебя место было.Он же тоже пилот,хоть и медленнее тебя,а то вы как мигалки надели,хоть на обочину пусть съезжают...

[autostyle]

Не знаю как в АС с синими флагами, 

я знаю.Синие флаги в асете загораются задолго,в начале ролика у них уже гарантировано горел синий флаг и они могли подгадать обмен позициями

[bladef1]

Ну опять 25... Круговые - не пилоты же. Их надо дисквалифицировать из чемпионата ну или хотя бы из этой гонки прям по ходу ГП. Стал круговым - выходи с сервера.

В таком случае не будет ни у кого проблем. У лидеров какая логика?! - что круговой это пустое место, можно было бы - проезжали бы их на сквозь, а те еще и место позволяют себе занимать на трассе, а то и траекторию гоночную... Полно же места за пределами трассы!

 

Сам понимаю, хочется как можно быстрее пройти кругового не теряя ни секунды, но регламент у нас один что для лидеров, что для круговых! Кругового нужно учитывать на трассе, как и любого другого соперника, а круговым "3.7. При обгоне на круг, обгоняемый обязан не препятствовать обгону и уступить траекторию в течении трех ближайших поворотов после оповещения синими флагами в месте удобном для обгоняемого". В остальных случаях в моменты на рассмотрение по каждому случаю. Поднимать какую-то общую волну "давайте что-то делать с круговыми" смысла нет.

 

 

 

+ С синими флагами в АС реально бывает какая-то ахинея происходит... То вдруг загораются, когда не нужно, то не светят, когда надо. В моменте со Сновартом у Нины не было синих флагов, пропустила по лайв-таймингу, такой же момент был во 2й лиге. 

 

 

ГП Канады

 

 

В конце гонки не было синих флагов, думала, что Никитин соперник, хотя в середине гонке игра давала синие флаги и я пропустила болид сзади, хотя синие флаги остались после пропуска еще на 3-4 поворота, а потом пропали... 

 

Сообщение отредактировал bladef1: 13 июня 2017 - 14:16

[autostyle]

Анатолий Сажара,тебе респекты,никогда не жду от тебя ничего плохого когда обгоняю.Всегда корректно и правильно.Был вчера момент один ,ты немного отобрал врямя,но ты был вполне предсказуем и я понимал что тебе некуда с апекса уехать.в общем мое почтение.
Почему вот одни могут,а другие нет.У одного все загорается и работает,а у других нет..

Сообщение отредактировал autostyle: 13 июня 2017 - 14:28

[Anatol_Sahara]

В десятом повороте синий флаг на короткое время появляется, когда пилоты находятся по разные стороны шпильки. Только обгоняемый уже вышел из неё и разгоняется, а обгоняющий только входит в поворот и тормозит...  И что делать обгоняемому? Съехать на обочину и синея от надежды ждать, пока его обгонят?   

Вообще, есть ощущение, что синий флаг игра показывает не от времени, которое разделяет пилотов, а от расстояния между ними по геометрической прямой. Причём флаг не показывается постоянно, а опять исчезает и только по таймингу и по зеркалам можно дождаться обгона...

[autostyle]

так по расстоянию и показывает только не знаю сколько.надо порыться в игре

Сообщение отредактировал autostyle: 13 июня 2017 - 14:38

[Anatol_Sahara]

Анатолий Сажара,тебе респекты,никогда не жду от тебя ничего плохого когда обгоняю.Всегда корректно и правильно.Был вчера момент один ,ты немного отобрал врямя,но ты был вполне предсказуем и я понимал что тебе некуда с апекса уехать.в общем мое почтение.
Почему вот одни могут,а другие нет.У одного все загорается и работает,а у других нет..

Спасибо!

У меня, как и у всех, синие флаги - это проблема. Учитываются лишь как первое предупреждение. Только тайминг и зеркала помогают корректно пропустить...

[dkv341]

У меня вот тоже вопрос к тебе автостайл: почему одни могут, а ты нет? Только это про обгоны, все меня проходят, а у тебя как то не получается? Может тебе забить в срочные сообщения для чата "пропустите не умеющего обгонять" чтобы тебе проще было проходить круговых. Ну или приходи ко мне на тренировки, я тебя потренирую меня обгонять.

[autostyle]

точно,я так и сделаю. буду тебе сигнализировать и махать флажками

нет,спасибо.чему ты можешь научить....

[dkv341]

))) учись обгонять,
а в остальном без комментариев

[А.Митин]

Давайте разберем всё таки эпизоды с круговыми, так ли они виноваты на самом деле?
Первый эпизод, Автостайл и Кузнецов


Во первых Кузнецов ушел с траектории и замедлился, что доказывает что он пропускал соперника на круг, и при том сразу, как только Автостайл к нему приблизился, а не держал его позади ещё 3 поворота, на которые имел права!
Во вторых кто виноват в столкновении? Кузнецов ушел в сторону и сбросил скорость, но этого не хватило Автостайлу чтобы пройти кругового, Кузнецов скорость не менял, поворот уже кончался и он был вынужден повернуть, не на траву же ему ехать, а Автостайл не учитывал справа от себя соперника и места ему не оставил, в результате произошло столкновение
И вот здесь спор и происходит:
1. Кузнецов виноват что недостаточно замедлился или не съехал в траву или
2. Автостайл виноват, что не учитывал соперника и не оставил ему места

Хотелось бы услышать ваше мнение?

 

Мнение

 

Автостайл ушел с идеальной траектории левее и тем самым обозначил, что готов обгонять именно внутри поворота.

Это увидел Кузнецов и тоже ушел с траектории, но правее и замедлился.

Далее наступило то, что по регламенту называют "параллельное движение"

 

вообще место не очень удачное для обгонов

Сообщение отредактировал А.Митин: 13 июня 2017 - 15:48

[autostyle]

какое еще параллельное ) начал уступать так уступай,а не лезь на траекторию

3.7. При обгоне на круг, обгоняемый обязан не препятствовать обгону и уступить траекторию в течении трех ближайших поворотов после оповещения синими флагами в месте удобном для обгоняемого

ОБЯЗАН,понимаете?

""Автостайл ушел с идеальной траектории левее и тем самым обозначил, что готов обгонять именно внутри поворота""
я ушел левее просто потому что до дрожи в коленках боюсь Кузнецова,быть подальше от него гонке -мечта моя)

Сообщение отредактировал autostyle: 13 июня 2017 - 16:10

[snovart]

3.7. При обгоне на круг, обгоняемый обязан не препятствовать обгону и уступить траекторию в течении трех ближайших поворотов после оповещения синими флагами в месте удобном для обгоняемого.

там перед последней шиканой уже 100% горели у них у обоих синие флаги, если еще не перед 10м поворотом (шпилькой)

шикана это 13й и 14й повороты

1+1 = 2

т.е. согласно регламенту на стартовой прямой перед 1м поворотом (это уже 3й в серии под синим флагом) они уже должны были меня пропустить, чего не сделали

Всё в рамках регламента

Сергей, 

[snovart]

 

все в равных условиях - все лидеры обходили круговых и у всех были они и те же проблемы с круговыми

я потерял время за ними, EeOne  догнал меня, пока я терял это время, он за ними время не терял потом как я: Нина съехала с трассы и пропустила нас обоих потом, Бизон тоже уже потом соизволил пропустить меня, а EeOne уже прямо за мной был и тоже проехал его без задержки

какие же тут равные условия? 

если бы они его держали так же как и меня то не было бы и претензий

какие же тут РАВНЫЕ условия, А.Митин? 

Сообщение отредактировал snovart: 13 июня 2017 - 16:23