Сообщений в теме: 573

[Pavel Aronov]

Представьте такая картина Менеджер Павлов покупает меня к примеру и команду Ред Булл))) и получаем дикий самовоз... 

Нужно сделать так чтоб в три топ команды не попали топ 6ть пилотов лиги. 

Идея вообще крутая гонки будут более веселые))) Павлову Аронову Максу и Ивану только в Вилках и Маках надо ехать... 

[Dmitry Petrov]

Представьте такая картина Менеджер Павлов покупает меня к примеру и команду Ред Булл))) и получаем дикий самовоз... 

Нужно сделать так чтоб в три топ команды не попали топ 6ть пилотов лиги. 

Идея вообще крутая гонки будут более веселые))) Павлову Аронову Максу и Ивану только в Вилках и Маках надо ехать... 

Теоретически это возможно, но денег хватит на один сезон. На следующий сезон он будет в конце списка по финансовому состоянию и сможет выбирать команды только второго/третьего дивизиона. Так что несомненно всплески будут, но финансовая система устроена так, что топ-пилот на быстрой машине это всегда провал по финансам и следующий сезон на Заубере ) 

[Aleksey]

Алексея Малого добавьте!

Ну да...  Был я немного удивлен, когда в списке пилотов не увидел двукратного чемпиона F1-Manii,    

[Zorkii_GlaZ]

 

Представьте такая картина Менеджер Павлов покупает меня к примеру и команду Ред Булл))) и получаем дикий самовоз... 

Нужно сделать так чтоб в три топ команды не попали топ 6ть пилотов лиги. 

Идея вообще крутая гонки будут более веселые))) Павлову Аронову Максу и Ивану только в Вилках и Маках надо ехать... 

Теоретически это возможно, но денег хватит на один сезон. На следующий сезон он будет в конце списка по финансовому состоянию и сможет выбирать команды только второго/третьего дивизиона. Так что несомненно всплески будут, но финансовая система устроена так, что топ-пилот на быстрой машине это всегда провал по финансам и следующий сезон на Заубере ) 

 

так может тогда на 1 сезон повысить стоимость? а то  получится Аронов+ Павлов на ферарри/мерседесе и половина пилотов разочаруется в идее и поуходит

Сообщение отредактировал Zorkii_GlaZ: 01 ноября 2018 - 14:41

[Dmitry Petrov]

Ну, на Феррари и Аронова не хватит во-первых. Во-вторых я не сторонник искусственного вмешательства в естественный процесс. Иначе потом пойдут обиды, скандалы-интриги-расследования ) Все равно рано или поздно быстрый пилот окажется на Мерсе и будет то же что и в реальной Формуле произошло в 2018 году ) Но в нашем случае, на следующий сезон эта комбинация не сможет повторится, и все пойдет своим чередом )

 

 

 

 

[Foxbarsa]

Менеджеры бабло получат ,а пилоты?

Я хочу купить себе место в команде уже в первом сезоне ,как взять ссуду?

Или ждать до второго сезона?

Ведь места покупаются только вначале сезонов.

Я не могу заработать как свободный пилот а потом купить себе место в команде на текущий сезон.

[Dmitry Petrov]

Менеджеры бабло получат ,а пилоты?

Я хочу купить себе место в команде уже в первом сезоне ,как взять ссуду?

Или ждать до второго сезона?

Ведь места покупаются только вначале сезонов.

Я не могу заработать как свободный пилот а потом купить себе место в команде на текущий сезон.

Пока что у пилотов денег не будет. Их придется зарабатывать после старта Лиги Менеджеров. 

Заработать как свободный агент ты можешь, если у тебя не будет постоянного контракта. Ты сможешь участвовать в других лигах и зарабатывать там. Но потратить деньги сможешь только после того как заработаешь, ссуды тоже не предусмотрены ((

 

Но, выход есть - становишься менеджером и катаешь ) Особо напрягаться не придется, считать все будут за тебя, надо только будет найти пилота и заключить с ним контракт. 

[PIK]

Офигеть какой я дешевый оказывается. Все уже забыли что я чемпионом был 

Меня вот что интересует, как вы собираетесь машины балансить? Я по своему опыту знаю что изменение характеристик прижимной силы, сопротивления воздуха, мощности двигателя или сцепления колес даже на пару процентов может сделать машину абсолютно неуправляемой. Забалансить все команды так чтобы они соответствовали таблице будет очень сложно.

[Dmitry Petrov]

Офигеть какой я дешевый оказывается. Все уже забыли что я чемпионом был 

Меня вот что интересует, как вы собираетесь машины балансить? Я по своему опыту знаю что изменение характеристик прижимной силы, сопротивления воздуха, мощности двигателя или сцепления колес даже на пару процентов может сделать машину абсолютно неуправляемой. Забалансить все команды так чтобы они соответствовали таблице будет очень сложно.

Так эта таблица уже сделана на отбалансированных машинах. Меняли прижим и рестриктор. Все ок. Управляемость разная конечно, но ехать можно )

[Vladislav Pavlov]

Я по своему опыту знаю что изменение характеристик прижимной силы, сопротивления воздуха, мощности двигателя или сцепления колес даже на пару процентов может сделать машину абсолютно неуправляемой.

 

В корсе можно менять параметры прижимной силы и лобового сопротивления независимо друг от друга. Резина у всех одинаковая должна быть. Мощность двигателя тоже, скорее всего, не трогали, потому что максимальную скорость как раз можно регулировать лобовым сопротивлением от аэродинамических элементов.

Так что тут все просто, какие-то машины лучше, какие-то хуже.

Только мне одно вот непонятно, почему Мерседес имеет максималку больше, чем у Феррари, хотя в реальных гонках Ф1 все наоборот. У Мерседеса не самая сильная машина чемпионата или данные взяты из игры от Кодеков Ф1 2018?))

Судя по тому, какая прижимная сила у Феррари и Ред Булла, то явное преимущество у них, ибо я могу на те же 21% уменьшить прижимную силу и выиграть в максимальной скорости, если в пропорции не были изменены параметры лобового сопротивления. От покупки Мерседеса в таком случае, стоит воздержаться и выбирать между Феррари и РБ.

Сообщение отредактировал Vladislav Pavlov: 02 ноября 2018 - 00:02

[Dmitry Petrov]

Цена на пилотов (исправленная и дополненная). 

 

В расчет брались гонки этого сезона в той лиге, где пилот проехал большее количество гран-при. Если у пилота в этом сезоне гонок было мало, то бралась статистика за все время его выступлений. 

 

Очки 2-й лиги делились пополам чтобы привести к одному знаменателю гонщиков 1 и 2 лиг. 

 

Расчет цены:  среднее количество очков за гонку умножаем  на долю завершенных гонок и умножаем на 75 000 руб.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Dmitry Petrov: 02 ноября 2018 - 00:03

[Zorkii_GlaZ]

мне кажется у Алексея Малого не учтены очки за 1 лигу. 

[0utj]

 

Норм, чемпион 2 лиги, всего 700 тысяч) 

кстате как выше заметил Зоркий Глаз , если топовой менеджер (по скорости) возьмет топового гонщика + возьмет хорошую команду.
то это довольно сильно будет. 
отсюда вопрос, влияет ли стоимость Менеджера на бюджет?  

[Dmitry Petrov]

 

 

Норм, чемпион 2 лиги, всего 700 тысяч) 

кстате как выше заметил Зоркий Глаз , если топовой менеджер (по скорости) возьмет топового гонщика + возьмет хорошую команду.
то это довольно сильно будет. 
отсюда вопрос, влияет ли стоимость Менеджера на бюджет?  

 

Нет не влияет. В любом случае больше одного сезона в топовой команде почти не реально продержаться. Только если перед этим не копил 2-3 сезона ) 

[Dmitry Petrov]

мне кажется у Алексея Малого не учтены очки за 1 лигу. 

Там очки брались по той лиге, где пилот больше выступал. 

[Pavel Aronov]

а если высчитать стоимость пилота менеджера из его бюджета то он как раз не сможет купить топ команду и топ пилота в придачу. либо топ пилот либо топ команда))) 

[Dmitry Petrov]

а если высчитать стоимость пилота менеджера из его бюджета то он как раз не сможет купить топ команду и топ пилота в придачу. либо топ пилот либо топ команда)))

В принципе этот вариант можно подумать )

[Dmitry Petrov]

Добавил правила драфта в тему: http://f1-mania.ru/f...abria/?p=159708

 

Если что не понятно, спрашивайте здесь. 

[Zorkii_GlaZ]

а можно добавить в туже тему с драфтом стоимость команд и пилотов?

а то получается разбросано  все по форуму.

[0utj]

У меня идея появилась, было дело, в "НБА" можно было торговать драфтами. 
Я просто подумал, вдруг будет ситуация, что у одного менеджера уходит пилот, есть деньги что бы подписать хорошего другова пилота, ну из-за очереди в драфте ему врядли попадет что то хорошее, и тут как вариант разрешить меняться менеджерам в очереди драфта за определенные финансовые уступки)
--

Еще вопрос появился, если после сезона я не хочу брать другую команду(продолжать с той же)  , то какие расходы будут на команду в следующем сезоне?