В свою очередь Николай сохранит шансы на титул, если:
Дмитрий не попадёт на подиум
Николай финиширует вше 5-ого места
наберёт очки, а Дмитрий финиширует ниже 2-ого места
приедет выше 7-ого места, а Дмитрий не выиграет гонку

Далее с отставанием больше чем в 100 очков от этой группы расположился Godspeed. Теоритически, за 3-е место с ним может поспорить Алексей Патанин, который отстаёт на 33 очка. Если верить заявлению Годспида, о его неявке на 2 последних ГП, то Алексею нужно финишировать выше 6-ого места, чтобы сохранить шансы на борьбу за бронзу в чемпионате. В свою очередь от Алексея на 25 очков отстаёт Михаил Дроздов. Ему достаточно финишировать впереди Алексея, чтобы сохранить шансы на борьбу. Вплотную Михаила с отставанием в 6 очков приследует Одисей. Он тоже имеет шансы уцепиться за 4-ое место, однако тогда ему нужно отыграть 6 очков у Алексея по результатам Гран При Бразилии. Чтобы сохранить шансы на борьбу с Михаилом, ему достаточно приехать 6-ым или вовсе не набрать очков, при условии, что Михаил не победит.  За Одисеем  в 8-ми очках следует Олег Васильев.  В теории  он може побороться даже с Алексеем Патаниным, между ними 39 очков. Но для этого ему нужно отыграть 14 очков уже в Бразилии. Он сделает это, если приедет 3-им при финише Алексея ниже 9-го места,  финиширует 2-ым при финише Алексея ниже 7-го места,  выиграет гонку при финише Алексея ниже 4-го места. Но всё же подобный исход маловероятен. Более реальной для Олега является 5-я строчка – до неё 14 очков. Он даже может проиграть Михаилу  11 очков и всё равно сохранить шансы на борьбу.А вот Илья свои шансы на борьбу за 5-е место уже потерял, он заявил, что не может учавствовать на ГП Бразилии. Более того, если  Олег в Бразилии наберёт больше 13-ти очков, а Одисей – больше 5-ти, он потеряет шансы на всяческое продвижение вверх по турнирной таблице. Следующим из действующих пилотов идёт Дмитрий Ивасюк. Чисто теоритически он может даже побороться за   5-ую строчку, если выиграет оба  Гран При и при этом Михаил не наберёт очков. В реальности, он сможет поброться с Ильёй - между ними 24 очка. И если Илья действительно не придёт на Гран При, то его шансы на эту борьбу сохранятся и на ГП Абу-Даби.  Так же Дмиртий ещё не обошёл некоторых «экс-пилотов». До Ивана Маслова ему 19 очков, до Стендапа – 10. Следующий боеспособный пилот – Николай Минак.  С Ивасюком его разделяют 37 очков. Максимум, на что может расчитывать Минак в турнирной таблице – 10 место при двух его победах и низком финише Дмитрия (между Стендапом и Минаком 47 очокв). В ближайшей досягаемости Николая  Дмитри Молодкин в 33 очках. И если Николай всерьёз нацелен попытаться обогнать его, ему нужно финишировать как минимум 6-ым, чтобы сохранить шансы на борьбу.  Однако более реальной целью Минака является удерживание своей позиции, в 2х очках позади него Игорь Турко и если он придёт на ГП, то нас будет ожидать яркая борьба за позиции во 2-ом десятке турнирной таблицы. Остальные пилоты уже давно не подают признаков жизни. Я попытался описать всю ситуацию в чемпионате и не обделить каждого. Всем успехов в Бразилии господа!