Итак, сезон 2017-го года подошел к концу! Он получился весьма насыщенным на события, со спадами и подъемами. Но тем не менее, захватывающим и интригующим. В обоих лигах последняя гонка не стала формальностью в борьбе за победу в личном зачете и/или Кубке Конструкторов, что говорит о невероятном накале и высокой конкуренции!
Первая лига.
Первая половина сезона была сумбурной, Участников было очень много, редко когда стартовая решетка была менее чем 17 болидов, и уже с первых гонок борьбу за титул повели SnovArt и Pavel Aronov. На первых этапах гонки были очень сумбурными, но побеждали в них неизменно эти два пилота. Уже ближе к середине сезона подтянулись и другие, пришли быстрые новички, и борьба за победу стала непредсказуемой. Сноварт уверенно шел к чемпионскому титулу, но несколько неудачных гонок привели к тому, что Павел начал приближаться к нему, создавая интригу в чемпионате. Как бы развивались события, если бы пилот Haas Сноварт не ушел из чемпионата после гран-при Италии, сказать сложно, но тот факт, что никто из пилотов, кроме чемпиона Паши Аронова, так и не обошел его по количеству очков, говорит о многом. На фоне провальной гонки в Абу-Даби для Автостайла, который лишь поравнялся по очковому балансу со своим экс-партнером по Хаасу, Сноварт остался вице-чемпионом! Павел же без особого труда реализовал свое преимущество, и в отсутствии главного конкурента, еще за два этапа до конца сезона оформил чемпионский титул. Касательно борьбы в кубке конструкторов, то все решалось не только в финальной гонке гран-при Абу-Даби, но и после нее, - уже на форуме протестов и наказаний. После продолжительных споров, результаты гонки остались примерно в силе, по итогам которых Ред Булл вырвал победу в Кубке конструкторов, опередив Хаас всего на одно очко!
Вторая лига.
Мы уже публиковали интервью с чемпионом второй лиги PIK'ом. Сезон второй лиги начался только летом, и потому календарь сезона оказался намного более плотным, нежели календарь первой лиги. И несмотря даже на это, чемпион из команды Вильямс сумел не пропустить ни одного этапа, преодолеть всю дистанцию на каждой гонке, набирая при этом в каждой из них очки! NINJAF1, его главная конкурентка в борьбе за титул, также не пропустила ни одной гонки, но провела сезон не столь стабильно. По итогам первых восьми этапов она даже лидировала в чемпионате! Но затем последовала серия из трех неудачных гран-при, где она потеряла много очков, которые по сути и решили исход чемпионата. Таким образом, Нина удостоилась звания вице-чемпионки, что тоже для юной пилотессы весьма неожиданный результат. К тому же, не стоит забывать, что Нина весьма успешно приняла участие в большинстве гонок первой лиги. Все это уже сейчас делает ее одной из фаворитов в борьбе за титул в следующем сезоне. В кубке конструкторов борьбы как таковой не очень получилось. Это было связано в первую очередь с большой ротацией пилотов команды-победительницы STR, и большими проблемами со вторым пилотом (которого зачастую просто не было) у команды Вильямс.
Уже сейчас идет активное обсуждение на форуме и тестирование болида сезона 2018, а также планируется тестовый мини-чемпионат уже в январе! Приглашаем всех принять участие в этом процессе!